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津田沼站

十二月 26, 2023

  此條目介紹的是東日本旅客鐵道（JR東日本）的車站。关于京成電鐵的車站，请见「京成津田沼站」。关于新京成電鐵的車站，请见「新津田沼站」。

津田沼站（日语：津田沼駅／つだぬまえき Tsudanuma eki */?）是位於日本千葉縣習志野市津田沼（日语：津田沼）一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站[2]。站舍位於習志野市，但鄰近船橋市的邊界，也作為船橋市（尤其是東部）的玄關口的存在，因此也有很多船橋市民使用。閘機位於習志野市側，月台西側的一部分位於船橋市前原西（日语：前原 (船橋市)）二丁目。

津田沼站
南口（2012年3月）
日语名称
津田沼 – つだぬま – Tsudanuma
车站概览
位置 日本千葉縣習志野市津田沼（日语：津田沼）一丁目1番1號
地理坐标35°41′28″N 140°1′14″E / 35.69111°N 140.02056°E / 35.69111; 140.02056
换乘交通SL23 新津田沼站（新京成電鐵）
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台3面6線
其他信息
电报码ツヌ
历史
启用日期1895年（明治28年）9月21日
上車人次
統計年度		平均每日103,702[1]人次（不含下車乘客）
2016年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
船橋
JO 25
3.5km
往久里濱
 橫須賀·總武快速線
（總武本線）
JO26
距離東京26.7km
 稻毛
JO 27
9.2km
往千葉或銚子
東船橋
JB 32
1.7km
往三鷹
 中央·總武緩行線
（總武本線）
JB33
距離東京26.7km
距離千葉12.5km
 幕張本鄉
JB 34
2.9km
往千葉
位置
备注
設有綠色窗口
北口（2012年3月）

本站交會路線包括行走快速線（日语：急行線）的總武快速線與行走緩行線（日语：急行線）的中央·總武線各站停車2個系統。

車站構造 编辑

本站是一個地面車站，站房為跨站式站房設計，月台採島式月台3面6線設計。

中央、總武緩行線列車在平日非繁忙時間約有半數會在本站折返。由於折返線的月台與下行線月台並不相連，為方便轉乘，折返列車均會在早一站（東船橋）提醒往千葉方向的乘客下車換乘。此外，在平日早上繁忙時間會有自本站開出，直通東西線的班次。

月台配置 编辑

JR津田沼站月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1   總武·橫須賀線（快速） 下行 稻毛、千葉方向 部分於2號月台開出
2、3 上行 錦糸町、東京方向 部分於1號月台開出
4   總武線（各站停車） 東行 幕張本鄉、稻毛、千葉方向  
5、6 西行 西船橋、錦糸町、新宿方向 5號月台為此站始發專用
部分班次直通東西線

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  •  
    南口行人閘板（2007年12月）
  •  
    閘口（2016年8月）
  •  
    1、2號月台（總武線快速）（2019年12月）
  •  
    3、4號月台（總武線快速、中央·總武線）（2019年12月）
  •  
    5、6號月台（中央·總武線）（2019年12月）

利用狀況 编辑

各年度1日平均上車人次（1955年－2000年） 编辑

近年1日平均上車人次的推移如下表。

  • 年度全體的上車人次除以365（有閏日年份者除以366）計算出1日平均上車人次。2012年度以後的定期外與定期的值，以小數點以後的值四捨五入的方式計算，與定期外和定期之和不一定一致。
各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 1日平均上車人次 來源
定期外 定期 合計
1955年（昭和30年） 1,894 7,368 9,262 [千葉県統計 1]
1956年（昭和31年） 2,040 8,033 10,073 [千葉県統計 2]
1957年（昭和32年） 2,331 8,871 11,202 [千葉県統計 3]
1958年（昭和33年） 2,583 10,396 12,979 [千葉県統計 4]
1959年（昭和34年） 3,214 12,424 15,638 [千葉県統計 5]
1960年（昭和35年） 4,000 15,191 19,191 [千葉県統計 6]
1961年（昭和36年） 4,103 19,328 23,431 [千葉県統計 7]
1962年（昭和37年） 5,248 24,409 29,657 [千葉県統計 8]
1963年（昭和38年） 6,571 30,096 36,667 [千葉県統計 9]
1964年（昭和39年） 7,786 35,103 42,889 [千葉県統計 10]
1965年（昭和40年） 8,948 37,591 46,539 [千葉県統計 11]
1966年（昭和41年） 9,657 42,910 52,567 [千葉県統計 12]
1967年（昭和42年） 11,274 44,640 55,914 [千葉県統計 13]
1968年（昭和43年） 12,607 47,450 60,057 [千葉県統計 14]
1969年（昭和44年） 13,472 51,659 65,131 [千葉県統計 15]
1970年（昭和45年） 14,605 57,090 71,695 [千葉県統計 16]
1971年（昭和46年） 15,776 59,865 75,641 [千葉県統計 17]
1972年（昭和47年） 17,875 64,510 82,385 [千葉県統計 18]
1973年（昭和48年） 19,447 69,009 88,456 [千葉県統計 19]
1974年（昭和49年） 20,356 73,631 93,987 [千葉県統計 20]
1975年（昭和50年） 21,009 72,304 93,313 [千葉県統計 21]
1976年（昭和51年） 22,149 76,491 98,640 [千葉県統計 22]
1977年（昭和52年） 23,318 79,207 102,525 [千葉県統計 23]
1978年（昭和53年） 24,524 81,161 105,685 [千葉県統計 24]
1979年（昭和54年） 24,440 83,235 107,675 [千葉県統計 25]
1980年（昭和55年） 24,610 84,823 109,433 [千葉県統計 26]
1981年（昭和56年） 24,562 86,849 111,411 [千葉県統計 27]
1982年（昭和57年） 24,212 86,362 110,574 [千葉県統計 28]
1983年（昭和58年） 25,485 86,551 112,036 [千葉県統計 29]
1984年（昭和59年） 25,979 91,287 117,266 [千葉県統計 30]
1985年（昭和60年） 26,917 90,463 117,380 [千葉県統計 31]
1986年（昭和61年） 28,368 89,522 117,890 [千葉県統計 32]
1987年（昭和62年） 29,251 91,758 121,009 [千葉県統計 33]
1988年（昭和63年） 29,572 97,506 127,078 [千葉県統計 34]
1989年（平成元年） 30,510 99,996 130,506 [千葉県統計 35]
1990年（平成02年） 31,278 102,314 133,592 [千葉県統計 36]
1991年（平成03年） 32,984 103,801 136,785 [千葉県統計 37]
1992年（平成04年） 33,864 105,176 139,040 [千葉県統計 38]
1993年（平成05年） 34,436 104,404 138,840 [千葉県統計 39]
1994年（平成06年） 33,926 102,555 136,481 [千葉県統計 40]
1995年（平成07年） 33,782 101,314 135,096 [千葉県統計 41]
[注釈 1]1996年（平成08年） 30,778 87,959 118,737 [千葉県統計 42]
1997年（平成09年） 29,274 81,588 110,862 [千葉県統計 43]
1998年（平成10年） 29,682 78,431 108,113 [千葉県統計 44]
1999年（平成11年） 30,536 76,565 [JR 1]107,101 [千葉県統計 45]
2000年（平成12年） 30,319 74,886 [JR 2]105,205 [千葉県統計 46]

各年度1日平均上車人次（2001年以後） 编辑

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 1日平均上車人次 來源
定期外 定期 合計
2001年（平成13年） 30,605 74,347 [JR 3]104,952 [千葉県統計 47]
2002年（平成14年） 30,686 73,715 [JR 4]104,401 [千葉県統計 48]
2003年（平成15年） 31,628 73,593 [JR 5]105,221 [千葉県統計 49]
2004年（平成16年） 30,958 74,021 [JR 6]104,979 [千葉県統計 50]
2005年（平成17年） 30,267 73,655 [JR 7]103,922 [千葉県統計 51]
2006年（平成18年） 30,059 73,353 [JR 8]103,414 [千葉県統計 52]
2007年（平成19年） 30,477 72,923 [JR 9]103,400 [千葉県統計 53]
2008年（平成20年） 30,548 72,905 [JR 10]103,453 [千葉県統計 54]
2009年（平成21年） 29,724 72,146 [JR 11]101,870 [千葉県統計 55]
2010年（平成22年） 29,169 72,078 [JR 12]101,247 [千葉県統計 56]
2011年（平成23年） 29,416 71,911 [JR 13]101,327 [千葉県統計 57]
2012年（平成24年） [JR 14]29,812 [JR 14]71,958 [JR 14]101,771 [千葉県統計 58]
2013年（平成25年） [JR 15]30,269 [JR 15]73,812 [JR 15]104,082 [千葉県統計 59]
2014年（平成26年） [JR 16]29,927 [JR 16]72,197 [JR 16]102,125 [千葉県統計 60]
2015年（平成27年） [JR 17]30,099 [JR 17]73,304 [JR 17]103,404 [千葉県統計 61]
2016年（平成28年） [JR 18]29,890 [JR 18]73,811 [JR 18]103,702 [千葉県統計 62]
2017年（平成29年） [JR 19]29,957 [JR 19]74,116 [JR 19]104,073 [千葉県統計 63]
2018年（平成30年） [JR 20]29,781 [JR 20]74,130 [JR 20]103,912
2019年（令和元年） [JR 21]28,608 [JR 21]74,237 [JR 21]102,846

歷史 编辑

  • 1895年（明治28年）9月21日－總武鐵道津田沼站開業，兼營客貨運業務。
  • 1907年（明治40年）9月1日－總武鐵道被國有化，成為日本國有鐵道車站。
  • 1972年（昭和47年）7月15日－作為通勤五方面作戰一環，總武快速線開業。本站直到1981年全線通車前一直是快速線的終點站。
  • 1974年（昭和49年）10月1日－停辦貨運服務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
  • 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。

相鄰車站 编辑

東日本旅客鐵道
  總武線（快速）
■通勤快速
通過
■快速
船橋（JO 25）－津田沼（JO 26）－稻毛（JO 27）
  總武線（各站停車）、直通  東西線
東船橋（JB 32）－津田沼（JB 33）－幕張本鄉（JB 34）

參考資料 编辑

  1. ^ . JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）. 
  2. ^ 引证错误：没有为名为sobu-line-120-2014-2的参考文献提供内容
  3. ^ 21世紀に向け“発進” 東葉高速鉄道 盛大に開業祝う. 千葉日報 (千葉日報社). 1996-04-28: 13. 

注釋 编辑

  1. ^ 東葉高速線開業年度（1996年（平成8年）4月27日に開業[3]）

廣報資料、新聞稿等一次資料 编辑

利用狀況 编辑

1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
JR東日本1999年度以後上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
JR、私鐵統計資料
  1. ^ 1.0 1.1 船橋市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 船橋市
  2. ^ 2.0 2.1 習志野市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 習志野市
千葉縣統計年鑑
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  2. ^ 昭和32年. [2020-07-28]. （原始内容于2020-01-08）. 
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相關條目 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：津田沼站

外部連結 编辑

  • 車站資訊（津田沼站）：東日本旅客鐵道

坐标：35°41′28″N 140°1′14″E / 35.69111°N 140.02056°E / 35.69111; 140.02056

十二月 26, 2023
津田沼站, 此條目介紹的是東日本旅客鐵道, jr東日本, 的車站, 关于京成電鐵的車站, 请见, 京成, 关于新京成電鐵的車站, 请见, 日语, 津田沼駅, つだぬまえき, tsudanuma, 是位於日本千葉縣習志野市津田沼, 日语, 津田沼, 一丁目, 屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 總武本線的鐵路車站, 站舍位於習志野市, 但鄰近船橋市的邊界, 也作為船橋市, 尤其是東部, 的玄關口的存在, 因此也有很多船橋市民使用, 閘機位於習志野市側, 月台西側的一部分位於船橋市前原西, 日语, 前原, 船橋市, 二. 此條目介紹的是東日本旅客鐵道 JR東日本 的車站 关于京成電鐵的車站 请见 京成津田沼站 关于新京成電鐵的車站 请见 新津田沼站 津田沼站 日语 津田沼駅 つだぬまえき Tsudanuma eki 是位於日本千葉縣習志野市津田沼 日语 津田沼 一丁目 屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 總武本線的鐵路車站 2 站舍位於習志野市 但鄰近船橋市的邊界 也作為船橋市 尤其是東部 的玄關口的存在 因此也有很多船橋市民使用 閘機位於習志野市側 月台西側的一部分位於船橋市前原西 日语 前原 船橋市 二丁目 津田沼站南口 2012年3月 日语名称津田沼 つだぬま Tsudanuma车站概览位置 日本千葉縣習志野市津田沼 日语 津田沼 一丁目1番1號地理坐标35 41 28 N 140 1 14 E 35 69111 N 140 02056 E 35 69111 140 02056换乘交通SL 23 新津田沼站 新京成電鐵 车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台3面6線其他信息电报码ツヌ历史启用日期1895年 明治28年 9月21日上車人次 統計年度平均每日103 702 1 人次 不含下車乘客 2016年邻近车站上一站 JR東日本 下一站船橋JO 253 5km往久里濱 橫須賀 總武快速線 總武本線 JO 26 距離東京26 7km 稻毛JO 279 2km往千葉或銚子東船橋JB 321 7km往三鷹 中央 總武緩行線 總武本線 JB 33 距離東京26 7km距離千葉12 5km 幕張本鄉JB 342 9km往千葉位置备注設有綠色窗口北口 2012年3月 本站交會路線包括行走快速線 日语 急行線 的總武快速線與行走緩行線 日语 急行線 的中央 總武線各站停車2個系統 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 利用狀況 2 1 各年度1日平均上車人次 1955年 2000年 2 2 各年度1日平均上車人次 2001年以後 3 歷史 4 相鄰車站 5 參考資料 5 1 注釋 5 2 廣報資料 新聞稿等一次資料 5 3 利用狀況 6 相關條目 7 外部連結車站構造 编辑本站是一個地面車站 站房為跨站式站房設計 月台採島式月台3面6線設計 中央 總武緩行線列車在平日非繁忙時間約有半數會在本站折返 由於折返線的月台與下行線月台並不相連 為方便轉乘 折返列車均會在早一站 東船橋 提醒往千葉方向的乘客下車換乘 此外 在平日早上繁忙時間會有自本站開出 直通東西線的班次 月台配置 编辑 JR津田沼站月台 月台 路線 方向 目的地 備註1 nbsp 總武 橫須賀線 快速 下行 稻毛 千葉方向 部分於2號月台開出2 3 上行 錦糸町 東京方向 部分於1號月台開出4 nbsp 總武線 各站停車 東行 幕張本鄉 稻毛 千葉方向 5 6 西行 西船橋 錦糸町 新宿方向 5號月台為此站始發專用部分班次直通東西線 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 nbsp 南口行人閘板 2007年12月 nbsp 閘口 2016年8月 nbsp 1 2號月台 總武線快速 2019年12月 nbsp 3 4號月台 總武線快速 中央 總武線 2019年12月 nbsp 5 6號月台 中央 總武線 2019年12月 利用狀況 编辑JR東日本 2019年度1日平均上車人次為102 846人 利用客数 1 千葉縣內次於船橋站 西船橋站 柏站 千葉站排行第5位 JR東日本全體排行第38位 東葉高速線開業的1996年度大幅減少 各年度1日平均上車人次 1955年 2000年 编辑 近年1日平均上車人次的推移如下表 年度全體的上車人次除以365 有閏日年份者除以366 計算出1日平均上車人次 2012年度以後的定期外與定期的值 以小數點以後的值四捨五入的方式計算 與定期外和定期之和不一定一致 各年度1日平均上車人次 乗降データ 1 乗降データ 2 年度 1日平均上車人次 來源定期外 定期 合計1955年 昭和30年 1 894 7 368 9 262 千葉県統計 1 1956年 昭和31年 2 040 8 033 10 073 千葉県統計 2 1957年 昭和32年 2 331 8 871 11 202 千葉県統計 3 1958年 昭和33年 2 583 10 396 12 979 千葉県統計 4 1959年 昭和34年 3 214 12 424 15 638 千葉県統計 5 1960年 昭和35年 4 000 15 191 19 191 千葉県統計 6 1961年 昭和36年 4 103 19 328 23 431 千葉県統計 7 1962年 昭和37年 5 248 24 409 29 657 千葉県統計 8 1963年 昭和38年 6 571 30 096 36 667 千葉県統計 9 1964年 昭和39年 7 786 35 103 42 889 千葉県統計 10 1965年 昭和40年 8 948 37 591 46 539 千葉県統計 11 1966年 昭和41年 9 657 42 910 52 567 千葉県統計 12 1967年 昭和42年 11 274 44 640 55 914 千葉県統計 13 1968年 昭和43年 12 607 47 450 60 057 千葉県統計 14 1969年 昭和44年 13 472 51 659 65 131 千葉県統計 15 1970年 昭和45年 14 605 57 090 71 695 千葉県統計 16 1971年 昭和46年 15 776 59 865 75 641 千葉県統計 17 1972年 昭和47年 17 875 64 510 82 385 千葉県統計 18 1973年 昭和48年 19 447 69 009 88 456 千葉県統計 19 1974年 昭和49年 20 356 73 631 93 987 千葉県統計 20 1975年 昭和50年 21 009 72 304 93 313 千葉県統計 21 1976年 昭和51年 22 149 76 491 98 640 千葉県統計 22 1977年 昭和52年 23 318 79 207 102 525 千葉県統計 23 1978年 昭和53年 24 524 81 161 105 685 千葉県統計 24 1979年 昭和54年 24 440 83 235 107 675 千葉県統計 25 1980年 昭和55年 24 610 84 823 109 433 千葉県統計 26 1981年 昭和56年 24 562 86 849 111 411 千葉県統計 27 1982年 昭和57年 24 212 86 362 110 574 千葉県統計 28 1983年 昭和58年 25 485 86 551 112 036 千葉県統計 29 1984年 昭和59年 25 979 91 287 117 266 千葉県統計 30 1985年 昭和60年 26 917 90 463 117 380 千葉県統計 31 1986年 昭和61年 28 368 89 522 117 890 千葉県統計 32 1987年 昭和62年 29 251 91 758 121 009 千葉県統計 33 1988年 昭和63年 29 572 97 506 127 078 千葉県統計 34 1989年 平成元年 30 510 99 996 130 506 千葉県統計 35 1990年 平成0 2年 31 278 102 314 133 592 千葉県統計 36 1991年 平成0 3年 32 984 103 801 136 785 千葉県統計 37 1992年 平成0 4年 33 864 105 176 139 040 千葉県統計 38 1993年 平成0 5年 34 436 104 404 138 840 千葉県統計 39 1994年 平成0 6年 33 926 102 555 136 481 千葉県統計 40 1995年 平成0 7年 33 782 101 314 135 096 千葉県統計 41 注釈 1 1996年 平成0 8年 30 778 87 959 118 737 千葉県統計 42 1997年 平成0 9年 29 274 81 588 110 862 千葉県統計 43 1998年 平成10年 29 682 78 431 108 113 千葉県統計 44 1999年 平成11年 30 536 76 565 JR 1 107 101 千葉県統計 45 2000年 平成12年 30 319 74 886 JR 2 105 205 千葉県統計 46 各年度1日平均上車人次 2001年以後 编辑 各年度1日平均上車人次 乗降データ 1 乗降データ 2 年度 1日平均上車人次 來源定期外 定期 合計2001年 平成13年 30 605 74 347 JR 3 104 952 千葉県統計 47 2002年 平成14年 30 686 73 715 JR 4 104 401 千葉県統計 48 2003年 平成15年 31 628 73 593 JR 5 105 221 千葉県統計 49 2004年 平成16年 30 958 74 021 JR 6 104 979 千葉県統計 50 2005年 平成17年 30 267 73 655 JR 7 103 922 千葉県統計 51 2006年 平成18年 30 059 73 353 JR 8 103 414 千葉県統計 52 2007年 平成19年 30 477 72 923 JR 9 103 400 千葉県統計 53 2008年 平成20年 30 548 72 905 JR 10 103 453 千葉県統計 54 2009年 平成21年 29 724 72 146 JR 11 101 870 千葉県統計 55 2010年 平成22年 29 169 72 078 JR 12 101 247 千葉県統計 56 2011年 平成23年 29 416 71 911 JR 13 101 327 千葉県統計 57 2012年 平成24年 JR 14 29 812 JR 14 71 958 JR 14 101 771 千葉県統計 58 2013年 平成25年 JR 15 30 269 JR 15 73 812 JR 15 104 082 千葉県統計 59 2014年 平成26年 JR 16 29 927 JR 16 72 197 JR 16 102 125 千葉県統計 60 2015年 平成27年 JR 17 30 099 JR 17 73 304 JR 17 103 404 千葉県統計 61 2016年 平成28年 JR 18 29 890 JR 18 73 811 JR 18 103 702 千葉県統計 62 2017年 平成29年 JR 19 29 957 JR 19 74 116 JR 19 104 073 千葉県統計 63 2018年 平成30年 JR 20 29 781 JR 20 74 130 JR 20 103 9122019年 令和元年 JR 21 28 608 JR 21 74 237 JR 21 102 846歷史 编辑1895年 明治28年 9月21日 總武鐵道津田沼站開業 兼營客貨運業務 1907年 明治40年 9月1日 總武鐵道被國有化 成為日本國有鐵道車站 1972年 昭和47年 7月15日 作為通勤五方面作戰一環 總武快速線開業 本站直到1981年全線通車前一直是快速線的終點站 1974年 昭和49年 10月1日 停辦貨運服務 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化 本站由JR東日本接手管理 2001年 平成13年 11月18日 智能卡系統Suica正式投入服務 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 nbsp 總武線 快速 通勤快速通過 dd 快速船橋 JO 25 津田沼 JO 26 稻毛 JO 27 dd dd nbsp 總武線 各站停車 直通 nbsp 東西線東船橋 JB 32 津田沼 JB 33 幕張本鄉 JB 34 dd dd 參考資料 编辑 各駅の乗車人員 2014年 JR東日本 原始内容存档于2001 05 06 引证错误 没有为名为sobu line 120 2014 2的参考文献提供内容 21世紀に向け 発進 東葉高速鉄道 盛大に開業祝う 千葉日報 千葉日報社 1996 04 28 13 注釋 编辑 東葉高速線開業年度 1996年 平成8年 4月27日に開業 3 廣報資料 新聞稿等一次資料 编辑 利用狀況 编辑 1日平均使用人數 各駅の乗車人員 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 JR東日本1999年度以後上車人次 各駅の乗車人員 1999年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2000年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2001年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2002年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2003年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2004年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2005年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2006年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2007年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2008年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2009年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2010年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2011年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 14 0 14 1 14 2 各駅の乗車人員 2012年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 15 0 15 1 15 2 各駅の乗車人員 2013年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 16 0 16 1 16 2 各駅の乗車人員 2014年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 17 0 17 1 17 2 各駅の乗車人員 2015年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 18 0 18 1 18 2 各駅の乗車人員 2016年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 19 0 19 1 19 2 各駅の乗車人員 2017年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 20 0 20 1 20 2 各駅の乗車人員 2018年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 21 0 21 1 21 2 各駅の乗車人員 2019年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 JR 私鐵統計資料 1 0 1 1 船橋市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 船橋市 2 0 2 1 習志野市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 習志野市 千葉縣統計年鑑 昭和31年 2020 07 28 原始内容存档于2020 07 05 昭和32年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和33年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和34年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和35年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和36年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和37年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和38年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和39年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和40年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和41年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和42年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和43年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和44年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和45年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和46年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和47年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和48年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和49年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和50年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和51年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和52年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和53年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和54年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和55年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和56年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和57年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和58年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和59年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和60年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和61年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和62年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 昭和63年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成元年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成2年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成3年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成4年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成5年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成6年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成7年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成8年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成9年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成10年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成11年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成12年 2017 12 03 原始内容存档于2017 09 30 平成13年 2017 12 03 原始内容存档于2017 09 30 平成14年 2017 12 03 原始内容存档于2017 09 30 平成15年 2017 12 03 原始内容存档于2017 09 30 平成16年 2017 12 03 原始内容存档于2017 09 30 平成17年 2017 12 03 原始内容存档于2017 09 30 平成18年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成19年 2017 12 03 原始内容存档于2016 08 26 平成20年 2017 12 03 原始内容存档于2017 08 30 平成21年 2017 12 03 原始内容存档于2017 08 30 平成22年 2017 12 03 原始内容存档于2017 08 30 平成23年 2017 12 03 原始内容存档于2017 08 30 平成24年 2017 12 03 原始内容存档于2017 08 30 平成25年 2017 12 03 原始内容存档于2017 08 30 平成26年 2017 12 03 原始内容存档于2017 08 11 平成27年 2017 12 03 原始内容存档于2017 08 11 平成28年 2017 12 03 原始内容存档于2017 08 11 平成29年 2020 07 28 原始内容存档于2020 04 24 平成30年 2020 07 28 原始内容存档于2020 04 24 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 津田沼站日本鐵路車站列表外部連結 编辑車站資訊 津田沼站 東日本旅客鐵道坐标 35 41 28 N 140 1 14 E 35 69111 N 140 02056 E 35 69111 140 02056 取自 https zh wikipedia org w index php title 津田沼站 amp oldid 76267038, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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