停靠路線 编辑
JR東日本總武本線的終點站，同時是銚子電氣鐵道線的起點站，是兩線的轉乘站[1]。銚子電鐵的車站編號設定為CD01。曾經往新生站的貨物線與往醬油釀造公司各社工場的專用側線分岔，直通至銚子漁港[1]。往新生站的貨物線於1978年（昭和53年）3月31日廢除[1]。
JR車站總武本線列車，可直通至相鄰的松岸站分岔的成田線[1]。總武本線與成田線再在佐倉站以西（千葉方向）合流，在途經總武本線或途經成田線時，營業距離和所需時間以總武本線一方較短，先在銚子站開車途經成田線的列車，可被後在銚子站開車途經總武本線列車超車於佐倉站以西。
車站構造 编辑
| 1線月台 2線月台 銚子電氣鐵道月台 銚子電氣鐵道月台 |
東日本旅客鐵道 编辑
側式月台1面1線與島式月台1面2線與半邊島式月台1線，合計2面4線的地面車站。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1 | ■總武本線 | 旭、千葉、東京方向 | 特急「潮騷」、各站停車 |
|---|
| ■成田線 | 成田、千葉方向 | |
| 2 | ■總武本線 | 旭、千葉方向 | 各站停車 |
|---|
| 3 | ■成田線 | 成田、千葉方向 | 大部分列車 |
|---|
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
銚子鐵道 编辑
正式來講，銚子電鐵在本站內並沒有獨立的站房，只是在JR的島式月台盡頭處興建了一座細小的候車亭建築物作為車站入口，建築物原是參照荷蘭的風車屋的設計，左邊的頂部原設有一輛四葉風車，可是這風車在一次風暴中被吹毀[2]後，便一直沒有再裝回新的風車葉，並將原來的藍白色外貌變成現時白色紅頂的外牆。採用開放式閘口的設計，並不設售票機及站員當值。乘客進入前，必須先在候車亭外的JRIC卡感應器上扣除了JR的車費後，才可進入銚子電鐵的範圍，上車後會有車掌發售各種車票。
而在JR銚子站內的自動售票機中，則會發售銚子鐵道的車票，可讓由JR站房進入、或離開了JR範圍後想重新再進入銚子鐵路範圍內的乘客使用。
月台 编辑
銚子鐵道的月台並沒有編號，是從JR的2號月台中所切割出來的港灣式月台。原則上，JR 2號月台及3號月台的列車均可直接駛入銚子鐵道的路道，而部份JR的3號月台也位處於銚子電鐵的範圍內，不過JR列車現時不會駛入該部份。
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|
| | 銚子電鐵線 | 犬吠、外川方向 | |
使用情況 编辑
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為3,045人。
- 銚子電鐵 - 2017年度1日平均上車人次為410人。
各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年） 编辑
各年度1日平均上車人次 | 年度 | 國鐵 /
JR東日本 | 銚子電氣鐵道 | 來源 |
|---|
| 1953年（昭和28年） | 5,681 | | [千葉県統計 1] |
| 1954年（昭和29年） | 5,687 | | [千葉県統計 2] |
| 1955年（昭和30年） | 5,798 | | [千葉県統計 3] |
| 1956年（昭和31年） | 5,866 | | [千葉県統計 4] |
| 1957年（昭和32年） | 5,967 | | [千葉県統計 5] |
| 1958年（昭和33年） | 6,271 | | [千葉県統計 6] |
| 1959年（昭和34年） | 6,721 | | [千葉県統計 7] |
| 1960年（昭和35年） | 6,977 | | [千葉県統計 8] |
| 1961年（昭和36年） | 7,214 | | [千葉県統計 9] |
| 1962年（昭和37年） | 7,673 | | [千葉県統計 10] |
| 1963年（昭和38年） | 7,980 | | [千葉県統計 11] |
| 1964年（昭和39年） | 8,257 | | [千葉県統計 12] |
| 1965年（昭和40年） | 9,019 | | [千葉県統計 13] |
| 1966年（昭和41年） | 9,262 | | [千葉県統計 14] |
| 1967年（昭和42年） | 9,505 | | [千葉県統計 15] |
| 1968年（昭和43年） | 9,183 | | [千葉県統計 16] |
| 1969年（昭和44年） | 7,784 | | [千葉県統計 17] |
| 1970年（昭和45年） | 7,327 | | [千葉県統計 18] |
| 1971年（昭和46年） | 7,205 | | [千葉県統計 19] |
| 1972年（昭和47年） | 7,237 | | [千葉県統計 20] |
| 1973年（昭和48年） | 7,206 | | [千葉県統計 21] |
| 1974年（昭和49年） | 7,234 | | [千葉県統計 22] |
| 1975年（昭和50年） | 6,915 | 1,055 | [千葉県統計 23] |
| 1976年（昭和51年） | 7,346 | 1,105 | [千葉県統計 24] |
| 1977年（昭和52年） | 7,210 | 1,076 | [千葉県統計 25] |
| 1978年（昭和53年） | 7,084 | 986 | [千葉県統計 26] |
| 1979年（昭和54年） | 6,937 | 1,058 | [千葉県統計 27] |
| 1980年（昭和55年） | 6,904 | 1,176 | [千葉県統計 28] |
| 1981年（昭和56年） | 6,780 | 1,263 | [千葉県統計 29] |
| 1982年（昭和57年） | 6,783 | 1,215 | [千葉県統計 30] |
| 1983年（昭和58年） | 6,970 | 1,149 | [千葉県統計 31] |
| 1984年（昭和59年） | 7,114 | 1,131 | [千葉県統計 32] |
| 1985年（昭和60年） | 7,075 | 1,207 | [千葉県統計 33] |
| 1986年（昭和61年） | 7,191 | 1,002 | [千葉県統計 34] |
| 1987年（昭和62年） | 5,977 | 922 | [千葉県統計 35] |
| 1988年（昭和63年） | 5,343 | 904 | [千葉県統計 36] |
| 1989年（平成元年） | 5,142 | 838 | [千葉県統計 37] |
| 1990年（平成02年） | 5,261 | 849 | [千葉県統計 38] |
| 1991年（平成03年） | 5,133 | 874 | [千葉県統計 39] |
| 1992年（平成04年） | 5,084 | 877 | [千葉県統計 40] |
| 1993年（平成05年） | 4,933 | 1,028 | [千葉県統計 41] |
| 1994年（平成06年） | 4,809 | 913 | [千葉県統計 42] |
| 1995年（平成07年） | 4,800 | 801 | [千葉県統計 43] |
| 1996年（平成08年） | 4,806 | 807 | [千葉県統計 44] |
| 1997年（平成09年） | 4,677 | 797 | [千葉県統計 45] |
| 1998年（平成10年） | 4,496 | 789 | [千葉県統計 46] |
| 1999年（平成11年） | 4,377 | 784 | [千葉県統計 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]4,174 | 713 | [千葉県統計 48] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後） 编辑
各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2] | 年度 | JR東日本 | 銚子電氣鐵道 | 來源 |
|---|
| 2001年（平成13年） | [JR 2]4,055 | 711 | [千葉県統計 49] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]3,868 | 662 | [千葉県統計 50] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]3,768 | 647 | [千葉県統計 51] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]3,743 | 650 | [千葉県統計 52] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]3,693 | 658 | [千葉県統計 53] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]3,605 | 674 | [千葉県統計 54] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]3,481 | 935 | [千葉県統計 55] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]3,324 | 889 | [千葉県統計 56] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]3,249 | 795 | [千葉県統計 57] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]3,352 | 673 | [千葉県統計 58] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]3,366 | 473 | [千葉県統計 59] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]3,395 | 518 | [千葉県統計 60] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]3,426 | 483 | [千葉県統計 61] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]3,303 | 408 | [千葉県統計 62] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]3,365 | 401 | [千葉県統計 63] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]3,264 | 410 | [千葉県統計 64] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]3,203 | 410 | [千葉県統計 65] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]3,174 | | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]3,045 | | |
巴士路線 编辑
- 千葉交通、千葉交出租車（隸屬於千葉交巴士（ちばこうバス））
- 1號乘車場 - 市立高校 - 春日台 方向
- 2號乘車場 - 飯岡站 - 旭站 方向
- 3號乘車場 - 松岸 - 垣根仁王尊 方向
- 3號乘車場 - 國道356號線～豐里新街
- 4號乘車場 - 川口 - 港中心 方向
- 5號乘車場 - 市立病院 - 國民宿舎 方向
- 5號乘車場 - 名洗 - 千葉科學大學 方向
- 5號乘車場 - (夜行高速巴士)大阪難波、京都站八条口 方向
- 6號乘車場 - 黑生 - 海鹿島 方向
- 6號乘車場 - 外川車庫 方向
- 關東鐵道
- 7號乘車場(利根川線) - 波崎車庫 - 鹿島神宮站 方向
- 7號乘車場 - 波崎柳川高等學校 方向
- 7號乘車場(海岸線) - 鹿島神宮站 方向
- 7號乘車場 - 波崎海水浴場 方向
高速巴士路線 编辑
- 千葉交通 京成巴士
- 銚子站徒步3分 東芝町停留場 銚子～東京站八重洲口、濱松町巴士站間 高速巴士毎日運行。
- 犬吠崎京成酒店-東芝町(銚子站入口)-(經旭)-東京站、濱松町巴士站
- 東芝町(銚子站入口)-(經佐原)-東京站、濱松町巴士站
- 東芝町(銚子站入口)-(經小見川)-東京站、濱松町巴士站
- 東芝町(銚子站入口)-(經小見川、佐原)-東京站、濱松町巴士站
車站周邊 编辑
- 銚子市役所
- 銚子大橋
- 千葉科學大學
- 銚子マリーナ
- ヒゲタ醤油
- ヤマサ醤油
- 利根川
- 國道124號
- 國道126號
- 國道356號
历史 编辑
- 1897年（明治30年）6月1日 - 開業。
- 1923年（大正12年）7月5日 - 銚子電氣鐵道開業。
- 1974年（昭和49年）10月26日 - 佐倉～銚子間電氣化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、總武本線由JR東日本繼承。
相鄰車站 编辑
※途經總武本線的特急「潮騷」的相鄰停車站參見列車記事。
- 東日本旅客鐵道
- ■總武本線、■成田線（成田線至松岸站為止為總武本線）
- 松岸－銚子
- 銚子電氣鐵道
- ■銚子電氣鐵道線
- 銚子（CD01）－仲之町（CD02）
參見 编辑
註釋 编辑
參考資料 编辑
使用情況 编辑
- JR東日本2000年度以後上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
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外部連結 编辑
銚子站, 坐标, 72917, 82750, 72917, 82750, 銚ㄉㄧㄠˋ子站, 日语, 銚子駅, ちょうしえき, chōshi, 是一位於日本千葉縣銚子市西芝町1438番地, 由東日本旅客鐵道, jr東日本, 銚子電氣鐵道所共用的鐵路車站, 站舍, 2018年5月, 日语名称銚子, ちょうし, chōshi车站概览位置, 日本千葉縣銚子市西芝町1438地理坐标35, 72917, 82750, 72917, 82750车站构造站体类型地面車站, 站台2面4線, 其他信息电报码チヨ历史启用日期1897年,. 坐标 35 43 45 N 140 49 39 E 35 72917 N 140 82750 E 35 72917 140 82750 銚ㄉㄧㄠˋ子站 日语 銚子駅 ちょうしえき Chōshi eki 是一位於日本千葉縣銚子市西芝町1438番地 由東日本旅客鐵道 JR東日本 銚子電氣鐵道所共用的鐵路車站 銚子站站舍 2018年5月 日语名称銚子 ちょうし Chōshi车站概览位置 日本千葉縣銚子市西芝町1438地理坐标35 43 45 N 140 49 39 E 35 72917 N 140 82750 E 35 72917 140 82750车站构造站体类型地面車站 1 站台2面4線 1 其他信息电报码チヨ历史启用日期1897年 明治30年 6月1日 1 上車人次 統計年度平均每日 JR東日本 3 303人次 銚子電鐵 483人次 不含下車乘客 JR東日本 2014年 銚子電鐵 2013年邻近车站上一站 JR東日本 下一站松岸3 2km往東京或千葉 總武本線距離東京120 5km 终点站松岸3 2km往千葉 成田線 總武本線 距離東京120 5km上一站 銚子電氣鐵道 下一站终点站 銚子電氣鐵道線CD 01 起點 仲之町CD020 5km往外川位置备注共構與共站 JR東日本管轄站 直營站 管理站 設有綠窗口銚子站日语名称銚子 ちょうし Chōshi车站概览地理坐标35 43 45 N 140 49 39 E 35 72917 N 140 82750 E 35 72917 140 82750管辖机构日本國有鐵道途经线路總武本線 貨物支線 距离0 0公里 起點站 銚子 历史启用日期1900年 明治33年 3月28日 1 关闭日期1978年 昭和53年 4月1日 1 服务總武本線 貨物支線 新生 1 0 8 1 公里 位置車站業務與管理是由東日本旅客鐵道負責 是各路線列車的始發與終點站 目录 1 停靠路線 2 車站構造 2 1 東日本旅客鐵道 2 1 1 月台 2 2 銚子鐵道 2 2 1 月台 3 使用情況 3 1 各年度1日平均上車人次 1953年 2000年 3 2 各年度1日平均上車人次 2001年以後 4 巴士路線 5 高速巴士路線 6 車站周邊 7 历史 8 相鄰車站 9 參見 10 註釋 11 參考資料 11 1 使用情況 12 外部連結停靠路線 编辑JR東日本總武本線的終點站 同時是銚子電氣鐵道線的起點站 是兩線的轉乘站 1 銚子電鐵的車站編號設定為CD01 曾經往新生站的貨物線 日语 貨物線 與往醬油釀造公司各社工場的專用側線分岔 直通至銚子漁港 日语 銚子漁港 1 往新生站的貨物線於1978年 昭和53年 3月31日廢除 1 JR車站總武本線列車 可直通至相鄰的松岸站分岔的成田線 1 總武本線與成田線再在佐倉站以西 千葉方向 合流 在途經總武本線或途經成田線時 營業距離和所需時間以總武本線一方較短 先在銚子站開車途經成田線的列車 可被後在銚子站開車途經總武本線列車超車於佐倉站以西 車站構造 编辑 nbsp 1線月台 nbsp 2線月台 nbsp 銚子電氣鐵道月台 nbsp 銚子電氣鐵道月台東日本旅客鐵道 编辑 側式月台1面1線與島式月台1面2線與半邊島式月台1線 合計2面4線的地面車站 月台 编辑 nbsp 1號月台 nbsp 2號及3號月台月台 路線 目的地 備註1 總武本線 旭 千葉 東京方向 特急 潮騷 各站停車 成田線 成田 千葉方向2 總武本線 旭 千葉方向 各站停車3 成田線 成田 千葉方向 大部分列車 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 銚子鐵道 编辑 正式來講 銚子電鐵在本站內並沒有獨立的站房 只是在JR的島式月台盡頭處興建了一座細小的候車亭建築物作為車站入口 建築物原是參照荷蘭的風車屋的設計 左邊的頂部原設有一輛四葉風車 可是這風車在一次風暴中被吹毀 2 後 便一直沒有再裝回新的風車葉 並將原來的藍白色外貌變成現時白色紅頂的外牆 採用開放式閘口的設計 並不設售票機及站員當值 乘客進入前 必須先在候車亭外的JRIC卡感應器上扣除了JR的車費後 才可進入銚子電鐵的範圍 上車後會有車掌發售各種車票 而在JR銚子站內的自動售票機中 則會發售銚子鐵道的車票 可讓由JR站房進入 或離開了JR範圍後想重新再進入銚子鐵路範圍內的乘客使用 月台 编辑 nbsp 銚子電氣鐵道月台 nbsp 銚子電氣鐵道月台銚子鐵道的月台並沒有編號 是從JR的2號月台中所切割出來的港灣式月台 原則上 JR 2號月台及3號月台的列車均可直接駛入銚子鐵道的路道 而部份JR的3號月台也位處於銚子電鐵的範圍內 不過JR列車現時不會駛入該部份 月台 路線 目的地 備註 nbsp 銚子電鐵線 犬吠 外川方向 使用情況 编辑JR東日本 2019年度1日平均上車人次為3 045人 銚子電鐵 2017年度1日平均上車人次為410人 各年度1日平均上車人次 1953年 2000年 编辑 各年度1日平均上車人次 年度 國鐵 JR東日本 銚子電氣鐵道 來源1953年 昭和28年 5 681 千葉県統計 1 1954年 昭和29年 5 687 千葉県統計 2 1955年 昭和30年 5 798 千葉県統計 3 1956年 昭和31年 5 866 千葉県統計 4 1957年 昭和32年 5 967 千葉県統計 5 1958年 昭和33年 6 271 千葉県統計 6 1959年 昭和34年 6 721 千葉県統計 7 1960年 昭和35年 6 977 千葉県統計 8 1961年 昭和36年 7 214 千葉県統計 9 1962年 昭和37年 7 673 千葉県統計 10 1963年 昭和38年 7 980 千葉県統計 11 1964年 昭和39年 8 257 千葉県統計 12 1965年 昭和40年 9 019 千葉県統計 13 1966年 昭和41年 9 262 千葉県統計 14 1967年 昭和42年 9 505 千葉県統計 15 1968年 昭和43年 9 183 千葉県統計 16 1969年 昭和44年 7 784 千葉県統計 17 1970年 昭和45年 7 327 千葉県統計 18 1971年 昭和46年 7 205 千葉県統計 19 1972年 昭和47年 7 237 千葉県統計 20 1973年 昭和48年 7 206 千葉県統計 21 1974年 昭和49年 7 234 千葉県統計 22 1975年 昭和50年 6 915 1 055 千葉県統計 23 1976年 昭和51年 7 346 1 105 千葉県統計 24 1977年 昭和52年 7 210 1 076 千葉県統計 25 1978年 昭和53年 7 084 986 千葉県統計 26 1979年 昭和54年 6 937 1 058 千葉県統計 27 1980年 昭和55年 6 904 1 176 千葉県統計 28 1981年 昭和56年 6 780 1 263 千葉県統計 29 1982年 昭和57年 6 783 1 215 千葉県統計 30 1983年 昭和58年 6 970 1 149 千葉県統計 31 1984年 昭和59年 7 114 1 131 千葉県統計 32 1985年 昭和60年 7 075 1 207 千葉県統計 33 1986年 昭和61年 7 191 1 002 千葉県統計 34 1987年 昭和62年 5 977 922 千葉県統計 35 1988年 昭和63年 5 343 904 千葉県統計 36 1989年 平成元年 5 142 838 千葉県統計 37 1990年 平成0 2年 5 261 849 千葉県統計 38 1991年 平成0 3年 5 133 874 千葉県統計 39 1992年 平成0 4年 5 084 877 千葉県統計 40 1993年 平成0 5年 4 933 1 028 千葉県統計 41 1994年 平成0 6年 4 809 913 千葉県統計 42 1995年 平成0 7年 4 800 801 千葉県統計 43 1996年 平成0 8年 4 806 807 千葉県統計 44 1997年 平成0 9年 4 677 797 千葉県統計 45 1998年 平成10年 4 496 789 千葉県統計 46 1999年 平成11年 4 377 784 千葉県統計 47 2000年 平成12年 JR 1 4 174 713 千葉県統計 48 各年度1日平均上車人次 2001年以後 编辑 各年度1日平均上車人次 乗降データ 1 乗降データ 2 年度 JR東日本 銚子電氣鐵道 來源2001年 平成13年 JR 2 4 055 711 千葉県統計 49 2002年 平成14年 JR 3 3 868 662 千葉県統計 50 2003年 平成15年 JR 4 3 768 647 千葉県統計 51 2004年 平成16年 JR 5 3 743 650 千葉県統計 52 2005年 平成17年 JR 6 3 693 658 千葉県統計 53 2006年 平成18年 JR 7 3 605 674 千葉県統計 54 2007年 平成19年 JR 8 3 481 935 千葉県統計 55 2008年 平成20年 JR 9 3 324 889 千葉県統計 56 2009年 平成21年 JR 10 3 249 795 千葉県統計 57 2010年 平成22年 JR 11 3 352 673 千葉県統計 58 2011年 平成23年 JR 12 3 366 473 千葉県統計 59 2012年 平成24年 JR 13 3 395 518 千葉県統計 60 2013年 平成25年 JR 14 3 426 483 千葉県統計 61 2014年 平成26年 JR 15 3 303 408 千葉県統計 62 2015年 平成27年 JR 16 3 365 401 千葉県統計 63 2016年 平成28年 JR 17 3 264 410 千葉県統計 64 2017年 平成29年 JR 18 3 203 410 千葉県統計 65 2018年 平成30年 JR 19 3 1742019年 令和元年 JR 20 3 045巴士路線 编辑千葉交通 千葉交出租車 隸屬於千葉交巴士 ちばこうバス 1號乘車場 市立高校 春日台 方向 2號乘車場 飯岡站 旭站 方向 3號乘車場 松岸 垣根仁王尊 方向 3號乘車場 國道356號線 豐里新街 4號乘車場 川口 港中心 方向 5號乘車場 市立病院 國民宿舎 方向 5號乘車場 名洗 千葉科學大學 方向 5號乘車場 夜行高速巴士 大阪難波 京都站八条口 方向 6號乘車場 黑生 海鹿島 方向 6號乘車場 外川車庫 方向 關東鐵道 7號乘車場 利根川線 波崎車庫 鹿島神宮站 方向 7號乘車場 波崎柳川高等學校 方向 7號乘車場 海岸線 鹿島神宮站 方向 7號乘車場 波崎海水浴場 方向高速巴士路線 编辑千葉交通 京成巴士 銚子站徒步3分 東芝町停留場 銚子 東京站八重洲口 濱松町巴士站間 高速巴士毎日運行 犬吠崎京成酒店 東芝町 銚子站入口 經旭 東京站 濱松町巴士站 東芝町 銚子站入口 經佐原 東京站 濱松町巴士站 東芝町 銚子站入口 經小見川 東京站 濱松町巴士站 東芝町 銚子站入口 經小見川 佐原 東京站 濱松町巴士站車站周邊 编辑銚子市役所 銚子大橋 千葉科學大學 銚子マリーナ ヒゲタ醤油 ヤマサ醤油 利根川 國道124號 國道126號 國道356號历史 编辑1897年 明治30年 6月1日 開業 1923年 大正12年 7月5日 銚子電氣鐵道開業 1974年 昭和49年 10月26日 佐倉 銚子間電氣化 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化 總武本線由JR東日本繼承 相鄰車站 编辑 途經總武本線的特急 潮騷 的相鄰停車站參見列車記事 東日本旅客鐵道 總武本線 成田線 成田線至松岸站為止為總武本線 松岸 銚子 dd 銚子電氣鐵道 銚子電氣鐵道線銚子 CD01 仲之町 CD02 dd 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 銚子站日本鐵路車站列表註釋 编辑參考資料 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 引用错误 没有为名为sobu line 120 2014 2的参考文献提供内容 參考銚子電鐵Youtube公式網站中於2021年2月5日所發放的片段 電車の乗り方 銚子電鉄編 How to ride the train Choshi Dentetsu Line 的片段所述 使用情況 编辑 千葉県統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 千葉県 銚子市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 銚子市 JR東日本2000年度以後上車人次 各駅の乗車人員 2000年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2001年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2002年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2003年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2004年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2005年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2006年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2007年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2008年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2009年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2010年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2011年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2012年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2013年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2014年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2015年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2016年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2017年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2018年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2019年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 千葉縣統計年鑑 昭和29年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和30年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和31年 2020 05 11 原始内容存档于2020 07 05 昭和32年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和33年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和34年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和35年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和36年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和37年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和38年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和39年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和40年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和41年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和42年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和43年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和44年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和45年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和46年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和47年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和48年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和49年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和50年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和51年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和52年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和53年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和54年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和55年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和56年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和57年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和58年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和59年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和60年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和61年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和62年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 昭和63年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成元年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成2年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成3年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成4年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成5年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成6年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成7年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成8年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成9年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成10年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成11年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成12年 2020 05 11 原始内容存档于2020 11 21 平成13年 2020 05 11 原始内容存档于2020 11 21 平成14年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成15年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成16年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成17年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成18年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成19年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成20年 2020 05 11 原始内容存档于2020 01 08 平成21年 2020 05 11 原始内容存档于2020 04 24 平成22年 2020 05 11 原始内容存档于2020 04 24 平成23年 2020 05 11 原始内容存档于2020 04 24 平成24年 2020 05 11 原始内容存档于2020 04 24 平成25年 2020 05 11 原始内容存档于2020 04 24 平成26年 2020 05 11 原始内容存档于2020 04 24 平成27年 2020 05 11 原始内容存档于2020 04 24 平成28年 2020 05 11 原始内容存档于2017 08 11 平成29年 2020 05 11 原始内容存档于2020 04 24 平成30年 2020 05 11 原始内容存档于2020 04 24 外部連結 编辑車站資訊 銚子站 東日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 銚子站 amp oldid 77671884, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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