歷史 - 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站也同時啟用[1]。
- 1929年（昭和4年）4月14日 - 今津出屋敷線部分路段，即尼崎海岸線（此站至東濱之間1.7km）啟用[1]。
- 1951年（昭和26年）7月19日 - 尼崎海岸線高洲至東濱之間（0.7km）暫停運輸[1]。
- 1962年（昭和37年）12月1日 - 由於建設國道43號（第二阪神國道），使尼崎海岸線全線（1.0km）廢止[1]。同時使尼崎汽艇比賽場前站成為常設車站，設置了待避線[1]。
- 1994年（平成6年）1月23日 - 尼崎市內進行交通立體化工程，此站變為高架車站（下行線在1991年（平成3年）7月29日先行啟用）[1]。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 本線取消準急班次，再沒有定期優等列車停靠。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[2][3]。
車站構造 車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台[1]。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。2樓為閘口層，3樓為月台層[1]。整個月台包含路軌部分都設有上蓋。東西兩邊各有一處閘口[1]。
月台
※在站內沒有標示月台編號。但是在官方網站的站內圖中，上行月台為1號月台，下行月台為2號月台。月台可容納8卡阪神車廂，也可容納6卡近畿日本鐵道車廂。但是於此站停靠的營業列車中，只有4卡編成的列車。
使用狀況 在2018年度，1日平均上下車人次為12,071人。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
| 年度 | 1日平均
上下車人次 | 1日平均
乘車人次 | 參考資料 |
|---|
| 2001年 | 11,781 | 5,830 | [5] |
| 2002年 | 11,059 | 5,550 | [5] |
| 2003年 | 10,534 | 5,275 | [5] |
| 2004年 | 10,101 | 5,000 | [5] |
| 2005年 | 9,810 | 4,897 | [5] |
| 2006年 | 9,611 | 4,755 | [6] |
| 2007年 | 9,802 | 4,853 | [7] |
| 2008年 | 10,235 | 5,036 | [8] |
| 2009年 | 11,129 | 5,454 | [9] |
| 2010年 | 11,184 | 5,515 | [10] |
| 2011年 | 11,146 | 5,508 | [11] |
| 2012年 | 10,865 | 5,358 | [12] |
| 2013年 | 10,722 | 5,358 | [13] |
| 2014年 | 10,873 | 5,428 | [14] |
| 2015年 | 11,447 | 5,700 | [15] |
| 2016年 | 11,594 | 5,828 | [16] |
| 2017年 | 12,130 | 6,081 | [17] |
| 2018年 | 12,071 | 6,034 | [18] |
此站位於尼崎市市中心的西邊，車站北邊的「出屋敷商店街」在1990年阪神本線高架化時進行市區更新。在此站至尼崎站之的路軌兩旁設有小販攤。在車站南邊工業地帶設有為工人而設的簡單住所、酒場、彈珠機店等娛樂場所，以及也設有公寓和商店街[1]。在1980年代，該處為最頂盛時期，由於有許多在南部工業地帶的工人，因此車站附近人流一直持續到午夜。
在1990年市區更新後，一處商店的位於變成巴士乘車處。其餘商店改變為「Riberu」住宅，在2000年代以後，商店數目比之往只餘下約一成。
在附近商店一直減少的情況下，還保留了位於東、北方的商店街，名為尼崎中央·三和·出屋敷商店街。但是由於商店店主們的高齡化和經濟衰退，商店街的盛況不再。
- Riberu - 鄰接此站，為綜合商業樓宇。於1990年3月21日啟用。
- 尼崎天滿座 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 尼寶館 - 位於車站南邊，在選拔高等學校棒球大會・全國高等學校棒球錦標賽學校校隊住宿的老牌旅館（2010年結業）[1]。
- 出屋敷公園
- 貴布禰神社
- 尼崎市消防局 中消防署三和分署
- 尼崎出屋敷郵局
- 尼崎竹谷郵局
- 山月關西分社
- MonotaRO總部
巴士路線 阪神巴士（前尼崎市營巴士路線） - 北口迴旋路內設有「阪神出屋敷」巴士站。
- 1號乘車處
- 85號 - 前往末廣町（經道意、鶴町，只於平日早上運行）
- 2號乘車處
- 3號乘車處
- 50號 - 前往JR尼崎(南)（經南警署西分廳舍、稻葉莊1丁目、勞災醫院、JR立花(下)、市政廳、水道局、尼崎綜合醫療中心、波洲橋）
- 50-2番 - 前往阪神杭瀨（在JR尼崎(南)前與50號線相同路線。在JR尼崎(南)後經工業高校、杭瀨團地。只於平日運行）
- 4號乘車處
阪神巴士 - 在北出口迴旋路內的「阪神出屋敷」和南出口的「出屋敷」巴士站。
- 北出口1號乘車處、路上南行
- 尼崎體育之森線 - 前往尼崎體育之森（經末廣町，大部分路線與85號線相同）
相鄰車站 - 阪神電氣鐵道
- 本線
- ■■直通特急、■特急、■區間特急、■快速急行、■急行、■區間急行
- 通過
- ■普通
- 尼崎（HS 09）－出屋敷（HS 10）－尼崎汽艇比賽場前（HS 11）
曾經存在的路線
- 阪神電氣鐵道
- 尼崎海岸線
- 出屋敷－高洲
注腳 - ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 48-49. ISBN 9784343006745.
- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容 (PDF)于2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社). 2014-03-20: p.32.
- ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 図説 日本の鉄道. 川島令三 編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7. 29頁
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 尼崎市統計書（平成18年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成19年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成20年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成21年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成22年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成23年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成24年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成25年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成26年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成27年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成28年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成29年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（平成30年）PDF
- ^ 尼崎市統計書（令和元年）PDF
相關條目外部連結 出屋敷站, 日语, 出屋敷駅, でやしきえき, deyashiki, 是位於兵庫縣尼崎市竹谷町, 阪神電氣鐵道本線的車站, 車站編號為, hs10, 北出口日语名称出屋敷, でやしき, deyashiki车站概览位置, 日本兵庫縣尼崎市竹谷町二丁目35番地地理坐标34, 7182167, 4046167, 7182167, 4046167车站构造站体类型高架車站, 站台2面2線, 历史启用日期1905年, 明治38年, 4月12日, 上下車人次統計年度平均每日12, 071人次, 2018邻近车站上一站, 阪神電氣. 出屋敷站 日语 出屋敷駅 でやしきえき Deyashiki eki 是位於兵庫縣尼崎市竹谷町 阪神電氣鐵道本線的車站 1 車站編號為 HS10 出屋敷站北出口日语名称出屋敷 でやしき Deyashiki车站概览位置 日本兵庫縣尼崎市竹谷町二丁目35番地地理坐标34 43 5 58 N 135 24 16 62 E 34 7182167 N 135 4046167 E 34 7182167 135 4046167车站构造站体类型高架車站 1 站台2面2線 1 历史启用日期1905年 明治38年 4月12日 1 上下車人次統計年度平均每日12 071人次 2018邻近车站上一站 阪神電氣鐵道 下一站尼崎HS091 2km往大阪梅田 本線 HS10距離大阪梅田10 1km 尼崎汽艇比賽場前HS110 7km往元町位置 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 6 1 曾經存在的路線 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1905年 明治38年 4月12日 阪神本線開通 此站也同時啟用 1 1929年 昭和4年 4月14日 今津出屋敷線部分路段 即尼崎海岸線 此站至東濱之間1 7km 啟用 1 1951年 昭和26年 7月19日 尼崎海岸線高洲至東濱之間 0 7km 暫停運輸 1 1962年 昭和37年 12月1日 由於建設國道43號 第二阪神國道 使尼崎海岸線全線 1 0km 廢止 1 同時使尼崎汽艇比賽場前站成為常設車站 設置了待避線 1 1994年 平成6年 1月23日 尼崎市內進行交通立體化工程 此站變為高架車站 下行線在1991年 平成3年 7月29日先行啟用 1 2009年 平成21年 3月20日 本線取消準急班次 再沒有定期優等列車 日语 優等列車 停靠 2014年 平成26年 4月1日 引入車站編號 2 3 車站構造 编辑 月台 車站是一座高架車站 設有2面2線的相對式月台 1 車站設有轉轍器和絶對信號機 被定義為停留所 2樓為閘口層 3樓為月台層 1 整個月台包含路軌部分都設有上蓋 東西兩邊各有一處閘口 1 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 本線 上行 尼崎 大阪 梅田 難波 奈良方向2 下行 神戸 三宮 明石 姬路方向 在站內沒有標示月台編號 但是在官方網站的站內圖中 上行月台為1號月台 下行月台為2號月台 月台可容納8卡阪神車廂 也可容納6卡近畿日本鐵道車廂 但是於此站停靠的營業列車中 只有4卡編成的列車 出屋敷站配線略圖 梅田方向 三宮 元町方向 图例 参考文献 1 4 使用狀況 编辑在2018年度 1日平均上下車人次為12 071人 以下為各年度1日平均乘車 上下車人次列表 年度 1日平均上下車人次 1日平均乘車人次 參考資料2001年 11 781 5 830 5 2002年 11 059 5 550 5 2003年 10 534 5 275 5 2004年 10 101 5 000 5 2005年 9 810 4 897 5 2006年 9 611 4 755 6 2007年 9 802 4 853 7 2008年 10 235 5 036 8 2009年 11 129 5 454 9 2010年 11 184 5 515 10 2011年 11 146 5 508 11 2012年 10 865 5 358 12 2013年 10 722 5 358 13 2014年 10 873 5 428 14 2015年 11 447 5 700 15 2016年 11 594 5 828 16 2017年 12 130 6 081 17 2018年 12 071 6 034 18 車站周邊 编辑 Riberu 此站位於尼崎市市中心的西邊 車站北邊的 出屋敷商店街 在1990年阪神本線高架化時進行市區更新 在此站至尼崎站之的路軌兩旁設有小販攤 在車站南邊工業地帶設有為工人而設的簡單住所 日语 簡易宿所 酒場 日语 酒場 彈珠機店等娛樂場所 以及也設有公寓和商店街 1 在1980年代 該處為最頂盛時期 由於有許多在南部工業地帶的工人 因此車站附近人流一直持續到午夜 在1990年市區更新後 一處商店的位於變成巴士乘車處 其餘商店改變為 Riberu 住宅 在2000年代以後 商店數目比之往只餘下約一成 在附近商店一直減少的情況下 還保留了位於東 北方的商店街 名為尼崎中央 三和 出屋敷商店街 日语 尼崎中央 三和 出屋敷商店街 但是由於商店店主們的高齡化和經濟衰退 商店街的盛況不再 Riberu 日语 尼崎中央 三和 出屋敷商店街 リベル 鄰接此站 為綜合商業樓宇 於1990年3月21日啟用 尼崎天滿座 页面存档备份 存于互联网档案馆 尼寶館 位於車站南邊 在選拔高等學校棒球大會 全國高等學校棒球錦標賽學校校隊住宿的老牌旅館 2010年結業 1 出屋敷公園 貴布禰神社 日语 貴布禰神社 尼崎市 尼崎市消防局 日语 尼崎市消防局 中消防署三和分署 尼崎出屋敷郵局 尼崎竹谷郵局 山月關西分社 MonotaRO 日语 MonotaRO 總部巴士路線 编辑 巴士站位於北邊的站前廣場 阪神巴士 日语 阪神バス 前尼崎市營巴士 日语 尼崎市交通局 路線 北口迴旋路內設有 阪神出屋敷 巴士站 1號乘車處 85號 前往末廣町 經道意 鶴町 只於平日早上運行 2號乘車處 14號 前往阪急塚口 經市政廳 JR立花 上 立花分所 園田學園女子大學 日语 園田学園女子大学 49號 前往阪急武庫之莊 經市政廳 JR立花 下 勞災醫院 日语 関西労災病院 3號乘車處 50號 前往JR尼崎 南 經南警署西分廳舍 日语 尼崎南警察署 稻葉莊1丁目 勞災醫院 JR立花 下 市政廳 水道局 日语 尼崎市水道局 尼崎綜合醫療中心 日语 兵庫県立尼崎総合医療センター 波洲橋 50 2番 前往阪神杭瀨 在JR尼崎 南 前與50號線相同路線 在JR尼崎 南 後經工業高校 日语 兵庫県立尼崎工業高等学校 杭瀨團地 只於平日運行 4號乘車處 80番 前往武庫川 經琴浦神社 大庄西 阪神巴士 在北出口迴旋路內的 阪神出屋敷 和南出口的 出屋敷 巴士站 北出口1號乘車處 路上南行 尼崎體育之森線 前往尼崎體育之森 日语 尼崎スポーツの森 經末廣町 大部分路線與85號線相同 相鄰車站 编辑阪神電氣鐵道 本線 直通特急 特急 區間特急 快速急行 急行 區間急行通過 dd 普通尼崎 HS 09 出屋敷 HS 10 尼崎汽艇比賽場前 HS 11 dd dd 曾經存在的路線 编辑 阪神電氣鐵道 尼崎海岸線出屋敷 高洲 dd 注腳 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 1 11 1 12 1 13 1 14 1 15 兵庫の鉄道全駅 私鉄 公営鉄道 神戶新聞綜合出版中心 2012 12 10 48 49 ISBN 9784343006745 阪神 三宮 を 神戸三宮 に駅名変更 駅ナンバリングを導入し すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します PDFlink 新闻稿 阪神電氣鐵道株式會社 2013 04 30 2016 04 08 原始内容存档 PDF 于2019 06 17 アラカルト 3月20日 兵庫 駅ナンバリング 神鉄が導入 讀賣新聞 大阪晨報 讀賣新聞大阪本社 日语 読売新聞大阪本社 2014 03 20 p 32 引文格式1维护 冗余文本 link 東海道ライン 全線 全駅 全配線 第7巻 大阪エリア 神戸駅 図説 日本の鉄道 川島令三 日语 川島令三 編著 講談社 2009 ISBN 978 4 06 270017 7 29頁 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 尼崎市統計書 平成18年 PDF 尼崎市統計書 平成19年 PDF 尼崎市統計書 平成20年 PDF 尼崎市統計書 平成21年 PDF 尼崎市統計書 平成22年 PDF 尼崎市統計書 平成23年 PDF 尼崎市統計書 平成24年 PDF 尼崎市統計書 平成25年 PDF 尼崎市統計書 平成26年 PDF 尼崎市統計書 平成27年 PDF 尼崎市統計書 平成28年 PDF 尼崎市統計書 平成29年 PDF 尼崎市統計書 平成30年 PDF 尼崎市統計書 令和元年 PDF相關條目 编辑日本鐵路車站列表 De外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 出屋敷站出屋敷站 路線圖 車站資訊 阪神電氣鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 出屋敷站 amp oldid 73183588, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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