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朝鮮高麗航空商社 （朝鲜语：고려항공 ／ 高麗航空 Koryŏ Hanggong * / ? ）是朝鮮民主主義人民共和國 國營的民用航空 機構、該國唯一的航空公司 ，隸屬朝鮮人民軍 的管理，總部設在朝鮮 平壤 ，大約有僱員2,500人，以平壤順安國際機場 （FNJ）作為營運基地。
高麗航空고려항공 創立於 1955年9月21日 營運基地 平壤順安國際機場 机队数量 11 通航城市 4 总部 朝鲜 平壤市 順安區 龍伏里网站 www （朝鲜语、英文、简体中文）
搭载
东德咸兴工作组 （DAH）成员的朝鲜民航客机（1958年）
歷史
評價 2014年10月，針對全球600餘家航空公司評級的Skytrax Airline Rating公布，儘管朝鮮高麗航空改善了飛機的餐點，但因為高麗航空飛機老舊，且均為安全度極低的前蘇聯 客機，所以被評為最差，連續第四年只得1星。2015年1月13日，旅行箱雜誌（Suitcase）《世界最差航空公司》的報導中，高麗航空位列其中，被評為機上娛樂最劣。報導說，因高麗航空由獨裁政府控制，所以機上提供的只有宣揚朝鮮領導人的《平壤时报 》，以及鼓吹金正恩 英明領導的媒體節目。同时该文章指出，高丽航空最近的对机队的升级使得其服务有一定的改善。[1]
因機隊老舊，除了較新的1架经改造后满足标准的Tu-204 飛機以外（P-632仍然被禁飛），高麗航空其他飛機都被歐盟 列入禁飛名單 而不能飛入歐盟領空及機場起降。[2]
2018年下半年，Skytrax突然删除了几乎全部二星级航空公司与一星级航空公司的相关信息，故导致高丽航空目前被评为零星。
通航日期 1955年11月：平壤 至苏联 赤塔 國際航線； 1957年3月：平壤至咸興 、清津 國內航線； 1959年4月：平壤至中国 北京 國際航線； 1970年3月：平壤至惠山 國內航線； 1974年4月：平壤至苏联 伯力 國際航線； 1980年7月：平壤至清津 、惠山 國內航線； 1983年4月：平壤至苏联莫斯科 國際航線； 1987年11月：平壤至苏联莫斯科、東德 東柏林 國際航線； 1989年11月：平壤至苏联莫斯科、保加利亞 索菲亞 國際航線； 1992年2月：平壤至日本 新潟 、名古屋 客貨包機國際航線； 1993年4月：平壤至泰國 曼谷 國際航線； 1996年9月：平壤至澳門 國際航線； 1997年8月：平壤至俄羅斯 海參崴 國際航線； 2000年4月：平壤至中国 瀋陽 國際航線； 2000年7月：平壤至汉城 韩朝间包機航線； 2008年8月：平壤至馬來西亞 吉隆坡 包機航線； 2008年9月：平壤至新加坡 包機航線； 2008年10月：平壤至科威特 包機航線。 2012年4月27日：平壤至中国 哈尔滨 包机航线。 2014年7月6日：平壤至中国 上海 国际航线。 2016年5月23日：平壤至中国 青岛 包机航线。 2016年6月1日：平壤至中国 济南 包机航线。 2016年9月28日：平壤至中国 广州 包机航线。 2017年3月28日：平壤至中国 丹東 包機航線。 2018年5月10日：平壤至中国 成都 国际航线。 2018年7月：平壤至中国 西安 国际航线。 2019年8月：復辦平壤至澳門 国际航线。
主要航線 高丽航空在北京 、沈阳 、海参崴 、伯力 等地设有售票办事处。
高丽航空早期曾有直航班机往澳门 ，但已取消直航班次，并计划把航线在2010年夏季转至香港 （澳门门票部则保留），然而传闻因飞机之废气排放量未达标准、飞机引擎噪音超标导致香港方面不允许停靠，加上高丽航空拒绝为飞机乘客购买安全保险，令此计划被迫搁置。2019年已经宣布恢复。
高丽航空曾开辟经苏联飞往东德 东柏林 、南斯拉夫 贝尔格莱德 、保加利亚 索菲亚 等東方集團 國家城市的航班，但于1990年代起陆续因东欧剧变 而逐步停航。
空难事故与事件 1979年6月30日，高丽航空前身的朝鲜民航（Chosonminhang）一架注册号P-551的圖-154B 国际航班在匈牙利布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场 降落时右主起落架无法放下，被迫硬着陆导致右翼接地滑行承力结构损坏，机上人员无伤亡。该飞机修复后恢复服役。[3] 1983年7月1日，朝鲜民航执飞从平壤至几内亚科纳克里 ，注册号P-889的伊留申-62 M国际包机，在几内亚的富塔贾隆 撞山坠毁 ，机上23人全部遇难。[4] [5] 2016年7月22日，高丽航空一架执行北京─平壤航线的Tu-204-300 班机，由于机舱内发现不明来源的烟雾，而在沈阳 桃仙国际机场 实行紧急降落程序，机上75人无伤亡。调查结果是机舱行李架下方的客舱喇叭烧蚀。[6] 2017年5月25日，高麗航空JS251號航班（平壤─北京航线），一架註冊號為P-632的圖-204-300型客機（是时该机机龄已高达24年）在爬升至巡航高度9,200米時一塊襟翼掉落，飛機隨後返航平壤，未造成人員傷亡，這是此架客機發生的第二次較嚴重事故。[7]
機隊 截至2019年4月 (2019-04 ) [update] ，高麗航空經營以下飛機：[8]
退役機隊
參見 朝鮮平壤順安國際機場 （Pyongyang Sunan International Airport, FNJ） 朝鮮海州機場 （Haeju Airport, HAE）
參考資料 ^ The 5 worst airlines in the world. 旅行箱杂志. 2015-01-13 [2016-10-07 ] . （原始内容于2016-10-10） （英语） . ^ Commission updates the list of airlines banned from the European airspace. Europa Press Release Database. 2010-03-30 [2016-10-07 ] . （原始内容于2017-08-12）. ^ Aviation Safety Database report P-551. Aviation-safety.net. 1979-06-30 [2015-08-14 ] . （原始内容于2015-09-30）. ^ Aviation Safety Database report P-889. Aviation-safety.net. 1983-07-01 [2010-10-09 ] . （原始内容于2012-10-23）. ^ Around the World: 23 Killed in Guinea Crash Of a North Korean Plane. The New York Times. UPI. 1983-07-06. ISSN 0362-4331 . （原始内容于2016-01-06）. ^ North Korean Air Koryo plane makes emergency landing in China. Reuters. 2016-07-22 [2016-11-06 ] . （原始内容于2016-12-20）. ^ Accident: Koryo T204 near Pyongyang on May 25th 2017, dropped part of flaps in flight. The Aviation Herald. 2017-06-06 [2017-06-09 ] . （原始内容于2022-05-13）. ^ ✈ наша авиация. Russianplanes.net. [2018-02-12 ] . （原始内容于2017-08-03）.
外部連結
高麗航空, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目使用外部链接的方式可能不符合维基百科的方针或指引, 或致使內文成為链接農場, 2021年5月6日, 請協助清理過度與不適當的外部連結, 并将有用的链接移到参考文献中, 此條目需要补充更多来源, 2021年5月6日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判. 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目使用外部链接的方式可能不符合维基百科的方针或指引 或致使內文成為链接農場 2021年5月6日 請協助清理過度與不適當的外部連結 并将有用的链接移到参考文献中 此條目需要补充更多来源 2021年5月6日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 高麗航空 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目需要更新 2021年1月13日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改時 請移除本模板 朝鮮高麗航空商社 朝鲜语 고려항공 高麗航空 Koryŏ Hanggong 是朝鮮民主主義人民共和國國營的民用航空機構 該國唯一的航空公司 隸屬朝鮮人民軍的管理 總部設在朝鮮平壤 大約有僱員2 500人 以平壤順安國際機場 FNJ 作為營運基地 高麗航空고려항공IATA JS ICAO KOR 呼号AIR KORYO創立於1955年9月21日營運基地平壤順安國際機場机队数量11通航城市4总部 朝鲜平壤市順安區龍伏里网站www wbr airkoryo wbr com wbr kp 朝鲜语 英文 简体中文 搭载东德咸兴工作组 德语 Deutsche Arbeitsgruppe Hamhŭng DAH 成员的朝鲜民航客机 1958年 安東諾夫An 148 高麗航空機組員 舊版制服 高麗航空旧版登機證高麗航空新型電腦化的登機證 載有二維條碼 使用PDF417條碼 為IATA標準 目录 1 歷史 2 評價 3 通航日期 4 主要航線 5 空难事故与事件 6 機隊 7 退役機隊 8 參見 9 參考資料 10 外部連結歷史 编辑高麗航空成立前的名義為SOKAO 蘇聯朝鮮航空公司 1955年9月21日 朝鮮民主主義人民共和國政府成立朝鮮民航 朝鲜语 조선민항 朝鮮民航 Chosŏn Minhang 全部使用前蘇聯製造的民航客機營運 初期只有螺旋槳飛機 1975年引進了第一架圖 154 B型噴氣客機 1992年3月28日 根據朝鮮政府決定 朝鮮民航更名為 高麗航空 1996年 高麗航空加入了國際航空運輸協會 IATA IATA兩位編碼為JS ICAO三位編碼為KOR 2004年 主要營運往返平壤到中華人民共和國北京 瀋陽 俄羅斯海參崴的三條定期航線 並於2012年初增加了飛往中華人民共和國哈爾濱的國際航線 此外 在2012年夏季會增添到俄羅斯伯力的定期飛航 另外 不定期開設旅遊包機往返於泰國曼谷 日本朝鮮僑民聚居的名古屋及新潟等地 朝鮮的國內航線由其獨家經營 北京 瀋陽 海參威 伯力和柏林等地設有售票辦事處 另外在澳門 臺北 新加坡 東京 科威特等地設有售票代理 2012年8月開始 高麗航空正式推出伺服器設在朝鮮的官方網站 其介面和功能同世界主流航空公司網頁類似 可供客戶查詢 預訂航班 惟並不具備任何方式的在線支付功能 2013年 高麗航空空中服務員的制服由象征国旗颜色的紅色轉換成設計及剪裁更加前衛的深藍色制服 評價 编辑2014年10月 針對全球600餘家航空公司評級的Skytrax Airline Rating公布 儘管朝鮮高麗航空改善了飛機的餐點 但因為高麗航空飛機老舊 且均為安全度極低的前蘇聯客機 所以被評為最差 連續第四年只得1星 2015年1月13日 旅行箱雜誌 Suitcase 世界最差航空公司 的報導中 高麗航空位列其中 被評為機上娛樂最劣 報導說 因高麗航空由獨裁政府控制 所以機上提供的只有宣揚朝鮮領導人的 平壤时报 以及鼓吹金正恩英明領導的媒體節目 同时该文章指出 高丽航空最近的对机队的升级使得其服务有一定的改善 1 因機隊老舊 除了較新的1架经改造后满足标准的Tu 204飛機以外 P 632仍然被禁飛 高麗航空其他飛機都被歐盟列入禁飛名單而不能飛入歐盟領空及機場起降 2 2018年下半年 Skytrax突然删除了几乎全部二星级航空公司与一星级航空公司的相关信息 故导致高丽航空目前被评为零星 通航日期 编辑1955年11月 平壤至苏联赤塔國際航線 1957年3月 平壤至咸興 清津國內航線 1959年4月 平壤至中国北京國際航線 1970年3月 平壤至惠山國內航線 1974年4月 平壤至苏联伯力國際航線 1980年7月 平壤至清津 惠山國內航線 1983年4月 平壤至苏联莫斯科國際航線 1987年11月 平壤至苏联莫斯科 東德東柏林國際航線 1989年11月 平壤至苏联莫斯科 保加利亞索菲亞國際航線 1992年2月 平壤至日本新潟 名古屋客貨包機國際航線 1993年4月 平壤至泰國曼谷國際航線 1996年9月 平壤至澳門國際航線 1997年8月 平壤至俄羅斯海參崴國際航線 2000年4月 平壤至中国瀋陽國際航線 2000年7月 平壤至汉城韩朝间包機航線 2008年8月 平壤至馬來西亞吉隆坡包機航線 2008年9月 平壤至新加坡包機航線 2008年10月 平壤至科威特包機航線 2012年4月27日 平壤至中国哈尔滨包机航线 2014年7月6日 平壤至中国上海国际航线 2016年5月23日 平壤至中国青岛包机航线 2016年6月1日 平壤至中国济南包机航线 2016年9月28日 平壤至中国广州包机航线 2017年3月28日 平壤至中国丹東包機航線 2018年5月10日 平壤至中国成都国际航线 2018年7月 平壤至中国西安国际航线 2019年8月 復辦平壤至澳門国际航线 主要航線 编辑主条目 高丽航空航点 高丽航空在北京 沈阳 海参崴 伯力等地设有售票办事处 高丽航空早期曾有直航班机往澳门 但已取消直航班次 并计划把航线在2010年夏季转至香港 澳门门票部则保留 然而传闻因飞机之废气排放量未达标准 飞机引擎噪音超标导致香港方面不允许停靠 加上高丽航空拒绝为飞机乘客购买安全保险 令此计划被迫搁置 2019年已经宣布恢复 高丽航空曾开辟经苏联飞往东德东柏林 南斯拉夫贝尔格莱德 保加利亚索菲亚等東方集團國家城市的航班 但于1990年代起陆续因东欧剧变而逐步停航 空难事故与事件 编辑 高丽航空的伊留申 76 圖 204 伊尔 62 圖 154和圖 134在平壤顺安国际机场 1979年6月30日 高丽航空前身的朝鲜民航 Chosonminhang 一架注册号P 551的圖 154B国际航班在匈牙利布达佩斯李斯特 费伦茨国际机场降落时右主起落架无法放下 被迫硬着陆导致右翼接地滑行承力结构损坏 机上人员无伤亡 该飞机修复后恢复服役 3 1983年7月1日 朝鲜民航执飞从平壤至几内亚科纳克里 注册号P 889的伊留申 62M国际包机 在几内亚的富塔贾隆撞山坠毁 机上23人全部遇难 4 5 这也是高丽航空 包括其前身朝鲜民航 至今为止发生的唯一一次可以确认的造成人员死伤的事故 2016年7月22日 高丽航空一架执行北京 平壤航线的Tu 204 300班机 由于机舱内发现不明来源的烟雾 而在沈阳桃仙国际机场实行紧急降落程序 机上75人无伤亡 调查结果是机舱行李架下方的客舱喇叭烧蚀 6 2017年5月25日 高麗航空JS251號航班 平壤 北京航线 一架註冊號為P 632的圖 204 300型客機 是时该机机龄已高达24年 在爬升至巡航高度9 200米時一塊襟翼掉落 飛機隨後返航平壤 未造成人員傷亡 這是此架客機發生的第二次較嚴重事故 7 機隊 编辑 高麗航空安东诺夫An 148 高麗航空圖 204正在降落於北京首都国际机场 截至2019年4月 2019 04 update 高麗航空經營以下飛機 8 高丽航空机队航空器 運營中 订单 载客量 备注商务舱 经济舱 總計安托諾夫An 24R RV 3 52 52 P 535 P 537安托諾夫An 148 100B 2 8 62 70 P 671 P 672伊尔 18D 1 尚未宣布 P 835伊尔 62M 2 12 178 190 P 881 P 8852 VIP配置 P 882 P 883圖 134B 3 2 76 76 P 532 P 533圖 154B 2 16 136 152 P 561 P 562圖 204 100B 1 12 210 222 P 633圖 204 300 1 16 150 166 P 632高麗航空貨機伊尔 76TD 3 貨物 P 912 P 913 P 914總計 19 高丽航空伊尔 62客机在北京首都国际机场 伊尔 76於停機坪 整修廠 頭等艙 早期朝鮮民航圖 154B在斯德哥爾摩 用於政府貴賓專機的伊爾 62在蘇黎世機場 圖 204 300在平壤顺安国际机场 高丽航空在平壤售票处 高麗航空圖 204客機 空服員於機場自由活動時間 2012 高麗航空圖 204機艙 高麗航空由北京飛往平壤的飛機餐 高麗航空由平壤飛往北京的飛機餐退役機隊 编辑里 2 安 2 伊尔 12 伊尔 14 伊尔 76 客运 米 17參見 编辑朝鮮平壤順安國際機場 Pyongyang Sunan International Airport FNJ 朝鮮海州機場 Haeju Airport HAE 參考資料 编辑 The 5 worst airlines in the world 旅行箱杂志 2015 01 13 2016 10 07 原始内容存档于2016 10 10 英语 Commission updates the list of airlines banned from the European airspace Europa Press Release Database 2010 03 30 2016 10 07 原始内容存档于2017 08 12 Aviation Safety Database report P 551 Aviation safety net 1979 06 30 2015 08 14 原始内容存档于2015 09 30 Aviation Safety Database report P 889 Aviation safety net 1983 07 01 2010 10 09 原始内容存档于2012 10 23 Around the World 23 Killed in Guinea Crash Of a North Korean Plane The New York Times UPI 1983 07 06 ISSN 0362 4331 原始内容存档于2016 01 06 North Korean Air Koryo plane makes emergency landing in China Reuters 2016 07 22 2016 11 06 原始内容存档于2016 12 20 Accident Koryo T204 near Pyongyang on May 25th 2017 dropped part of flaps in flight The Aviation Herald 2017 06 06 2017 06 09 原始内容存档于2022 05 13 nasha aviaciya Russianplanes net 2018 02 12 原始内容存档于2017 08 03 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 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