車站介紹 起初阿里山線並沒有以「阿里山」為名的車站，而是以終點沼平作為阿里山地區的總站。
1976年11月9日沼平發生火災，聚落全毀。政府選定供列車折返的地點「第四分道」，設置阿里山車站，當時為中國宮殿式建築，居民配合遷村。原阿里山車站站房於集集大地震全毀，2007年重建完工，目前是全台最大的木構車站。
目前利用狀況 此站為阿里山線（主線）的總站，亦是眠月線、祝山線的總站。而現在至沼平段稱沼平線。
車站週邊歷史沿革 第四分道時期
第一代阿里山車站
阿里山車站（臨時站）
原中國宮殿式站房因集集大地震而牆壁龜裂、樑柱受損等，經嘉義縣政府鑑定為危險建築而拆除。初時以沼平舊火車站為臨時停靠站，後為了旅館區遊客需要，利用阿里山機車庫旁側線位置興建臨時月台與售票亭，暫時替代原阿里山站（阿里山新站），使用至阿里山車站重新啟用後退休。
第二代阿里山車站
目前運作中的站房於2007年9月13日啟用。以木構造為建築主體，月台上一排木質微彎半拱的木柱是最特別之處。另外，在觀景台上放置了4座產自阿里山的台灣紅檜雕刻作品，分別代表起、承、轉、合四個階段的人文與藝術表現，串聯起阿里山長久以來的歷史與文明之間的時空交錯。[1]
入口設於一樓，剪票口則設於二樓，三樓則是觀景平台。
公車資訊外部連結 - 阿里山車站（阿里山林業鐵路） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- .行政院農業委員會林務局林業新聞.2007-09-12
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