歷史 - 1973年10月11日，九巴開辦59線（屯門新墟 ⇄ 蝴蝶灣）。
- 1977年8月16日，配合大興邨落成，59線延長至大興。
- 1988年9月18日，59線由輕鐵接手，路線改為友愛(南) ⇄ 大興。
- 1989年6月4日，507綫投入服務，為輕鐵第1期系統通車後最後1條投入服務的輕鐵路線，當時來往田景站至安定站，同日取消59線。
- 1990年起，為配合安定至屯門碼頭的路段興建工程，輕鐵505、506、507綫暫時以友愛站為終點站。
- 1991年11月17日，配合兆麟站至屯門碼頭站的新支線啟用，正式延長至屯門碼頭。
- 1996年8月11日，以試辦形式開辦「假日購物線」，除了南行終點站設於三聖外，路線與途經車站與輕鐵507線大致相同，只於8月份的星期日及公眾假期行走。期間行走該路綫之列車車頭會掛有「假日購物線」指示牌以便識別，並在車上駐有輕鐵大使向乘客派發精裝優惠劵，可以在輕鐵沿線多個購物商場如良景、屯門市中心與三聖等，以優惠價錢購物[1]。
- 1997年9月起，第3期輕鐵列車剛剛投入服務時，固定行駛507線。
- 2009年12月14日，首兩部第4期輕鐵列車投入服務，其中一列於當日行駛507線。
- 2022年9月1日，開辦特別班次507P綫，路綫會由兆康站作為起點站，到達田景站後會以原有的507綫路段繼續行駛至屯門碼頭站，而目前只會在平日星期一至五早上繁忙時間開出一班列車行駛[2]。
車序編號 本線的車序編號為021-040, 916，車序030-040是後備車序，正常情況下不會使用，而916是平日早上繁忙時間特別車序。
特別班次 平日早上繁忙時間，751綫會有特別班次由天逸開往屯門碼頭，分別於兆康站轉換行走507P綫或蔡意橋站轉換行走本綫，前往屯門碼頭。
大型事故 - 1994年7月29日上午，一輛往屯門碼頭的507列車（編號1013）在湖景路與湖山路交界和一輛空拖架（吉架）貨櫃車相撞，輕鐵司機被拋出車外死亡，4名乘客受傷，而1013事後亦已退役並於2001年拆解。
- 2014年11月21日：一輛行駛中港鐵巴士K52綫往屯門站方向的丹尼士三叉戟三型巴士在湖翠路與一列行走507綫往田景方向的輕鐵（編號1093）相撞，23人受傷。[3]當時本線、614和614P綫均改以三聖為終點站[4]。港鐵安排免費緊急接駁巴士507s行走三聖公共運輸交匯處與屯門碼頭之間，服務受事故影響的地區。[5]
車站一覽獨立區間輕鐵507、507P綫車站收費區間 - █ 第1收費區：屯門碼頭站 ⇄ 兆麟站
- █ 第2收費區：安定站 ⇄ 大興（北）站
- █ 第3收費區：新圍站 ⇄ 兆康站（田景站 ⇄ 兆康站區間，只適用於507P綫）
輕鐵507綫可以與其它輕鐵路綫相遇：505、610、614、614P、615、615P及751。
乘客量 根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，輕鐵507綫早上繁忙時間載客率為93%。[6]
軼事 由於本綫開辦當天正發生六四事件，一些鐵路迷會藉紀念本綫開辦而影射該事件。[7]
参考來源 - ^ 輕鐵假日購物線. Facebook. 2018-12-23 [2018-12-23]. [永久失效連結]
- ^ 黃偉倫. 港鐵非繁忙服務增加班次至2.2至6分鐘一班車 開學日早上加密班次. 香港01. 2022-08-23 [2023-01-04]. （原始内容于2022-08-31）.
- ^ 屯門輕鐵雙層巴互撼 23人傷. [2019-09-29]. （原始内容于2020-11-06）.
- ^ https://twitter.com/mtrupdate/status/535684820622270464
- ^ 港鐵緊急接駁巴士507s. [2019-09-29]. （原始内容于2020-11-04）.
- ^ 港鐵逼爆每一程 邊條綫載客率104%？. 蘋果日報 (香港). 2014-04-13 [2014-04-15]. （原始内容于2020-05-11）.
- ^ 聽日係23週年……. 香港討論區. 2012-06-03 [2017-02-03]. （原始内容于2020-11-13）.
參考條目、書籍及網址 香港輕鐵507, 507p綫, 輕鐵507綫, 英語, light, rail, route, 是連接屯門碼頭站至田景站的香港輕鐵路綫, 屬港鐵一部分, 香港輕鐵507線hong, kong, light, rail, route, 507概覽營運地區, 香港屯門區服務類型輕軌運輸系統所屬系統香港輕鐵目前狀況營運中起點站屯門碼頭終點站田景技術數據路線結構地面, 高架最高速度最高70公里, 小時正線數目2條車站數目16個軌距1435毫米, 標準軌, 電氣化方式直流電, 高架電纜車輛基地港鐵屯門車廠使用车型輕鐵第一期列. 輕鐵507綫 英語 Light Rail Route 507 是連接屯門碼頭站至田景站的香港輕鐵路綫 屬港鐵一部分 香港輕鐵507線Hong Kong Light Rail Route 507概覽營運地區 香港屯門區服務類型輕軌運輸系統所屬系統香港輕鐵目前狀況營運中起點站屯門碼頭終點站田景技術數據路線結構地面 高架最高速度最高70公里 小時正線數目2條車站數目16個軌距1435毫米 標準軌 電氣化方式直流電 750 V 高架電纜車輛基地港鐵屯門車廠使用车型輕鐵第一期列車 輕鐵第二期列車 輕鐵第三期列車 輕鐵第四期列車 輕鐵第五期列車列車编组1卡編組或2卡編組运营信息開通營運1989年6月4日 33年前 1989 06 04 擁有者九廣鐵路公司營運者香港鐵路有限公司路線圖圖例505 615 615P田景良景新圍505 610 615 615P第3收費區第2收費區大興 北 大興 南 銀圍610 751蔡意橋河田505屯馬綫往烏溪沙屯門河屯門614 614P市中心751安定 751 第2收費區第1收費區兆麟505豐景園屯門泳池屯門河兆禧屯門碼頭610 615 615P本模板 查看讨论编辑 香港輕鐵507P線Hong Kong Light Rail Route 507P概覽營運地區 香港屯門區服務類型輕軌運輸系統所屬系統香港輕鐵目前狀況營運中起點站兆康終點站屯門碼頭技術數據路線結構地面 高架最高速度最高70公里 小時正線數目2條車站數目19個軌距1435毫米 標準軌 電氣化方式直流電 750 V 高架電纜車輛基地港鐵屯門車廠使用车型輕鐵第一期列車 輕鐵第二期列車 輕鐵第三期列車 輕鐵第四期列車 輕鐵第五期列車列車编组1卡編組或2卡編組运营信息開通營運2022年9月1日 4個月前 2022 09 01 擁有者九廣鐵路公司營運者香港鐵路有限公司路線圖圖例505 615 615P田景良景新圍505 610 615 615P第3收費區第2收費區大興 北 大興 南 銀圍610 751蔡意橋河田505屯馬綫往烏溪沙屯門河屯門614 614P市中心751安定 751 第2收費區第1收費區兆麟505豐景園屯門泳池屯門河兆禧屯門碼頭610 615 615P本模板 查看讨论编辑輕鐵第四期列車正駛進豐景園站 2021年11月 輕鐵507P綫 英語 Light Rail Route 507P 是連接兆康站至屯門碼頭站的香港輕鐵路綫 屬港鐵一部分 目录 1 歷史 2 車序編號 3 特別班次 4 大型事故 5 車站一覽 6 獨立區間 7 輕鐵507 507P綫車站收費區間 8 乘客量 9 軼事 10 参考來源 11 參考條目 書籍及網址歷史 编辑 依地形繪製的507綫地圖 1973年10月11日 九巴開辦59線 屯門新墟 蝴蝶灣 1977年8月16日 配合大興邨落成 59線延長至大興 1988年9月18日 59線由輕鐵接手 路線改為友愛 南 大興 1989年6月4日 507綫投入服務 為輕鐵第1期系統通車後最後1條投入服務的輕鐵路線 當時來往田景站至安定站 同日取消59線 1990年起 為配合安定至屯門碼頭的路段興建工程 輕鐵505 506 507綫暫時以友愛站為終點站 1991年11月17日 配合兆麟站至屯門碼頭站的新支線啟用 正式延長至屯門碼頭 1996年8月11日 以試辦形式開辦 假日購物線 除了南行終點站設於三聖外 路線與途經車站與輕鐵507線大致相同 只於8月份的星期日及公眾假期行走 期間行走該路綫之列車車頭會掛有 假日購物線 指示牌以便識別 並在車上駐有輕鐵大使向乘客派發精裝優惠劵 可以在輕鐵沿線多個購物商場如良景 屯門市中心與三聖等 以優惠價錢購物 1 1997年9月起 第3期輕鐵列車剛剛投入服務時 固定行駛507線 2009年12月14日 首兩部第4期輕鐵列車投入服務 其中一列於當日行駛507線 2022年9月1日 開辦特別班次507P綫 路綫會由兆康站作為起點站 到達田景站後會以原有的507綫路段繼續行駛至屯門碼頭站 而目前只會在平日星期一至五早上繁忙時間開出一班列車行駛 2 車序編號 编辑本線的車序編號為021 040 916 車序030 040是後備車序 正常情況下不會使用 而916是平日早上繁忙時間特別車序 特別班次 编辑平日早上繁忙時間 751綫會有特別班次由天逸開往屯門碼頭 分別於兆康站轉換行走507P綫或蔡意橋站轉換行走本綫 前往屯門碼頭 大型事故 编辑1994年7月29日上午 一輛往屯門碼頭的507列車 編號1013 在湖景路與湖山路交界和一輛空拖架 吉架 貨櫃車相撞 輕鐵司機被拋出車外死亡 4名乘客受傷 而1013事後亦已退役並於2001年拆解 2014年11月21日 一輛行駛中港鐵巴士K52綫往屯門站方向的丹尼士三叉戟三型巴士在湖翠路與一列行走507綫往田景方向的輕鐵 編號1093 相撞 23人受傷 3 當時本線 614和614P綫均改以三聖為終點站 4 港鐵安排免費緊急接駁巴士507s行走三聖公共運輸交匯處與屯門碼頭之間 服務受事故影響的地區 5 車站一覽 编辑查论编 收費分區 中文站名 英文站名 所在區域 接駁路綫 啟用日期輕鐵及屯馬綫 港鐵巴士輕鐵507 507P綫1 屯門碼頭 001 Tuen Mun Ferry Pier 屯門區 610 614 614P 615 615P 506 K52 1988年9月18日兆禧 Siu Hei 614 614P 1991年11月17日屯門泳池 Tuen Mun Swimming Pool豐景園 Goodview Garden兆麟 Siu Lun 505 614 614P2 安定 On Ting 505 614 614P 751 往天逸 506 1988年9月18日市中心 Town Centre 505 614 614P 751 506 K51 K52 K53 K58屯門 295 Tuen Mun 505 751 506 K58屯門站 屯馬綫河田 Ho Tin 751 506 K51 K52 K53 K58屯門站 屯馬綫蔡意橋 Choy Yee Bridge 751銀圍 Ngan Wai 610大興 南 Tai Hing South 大興 北 Tai Hing North K583 新圍 San Wai 505 615 615P 1988年9月24日良景 Leung King田景 Tin King K58附註乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠 001 此站曾命名為屯門碼頭總站 295 此站因鄰近新發邨而曾命名為新發站 290 為一地面車站 後來新發站隨新發邨一同拆卸後 於原址建造架空車站連接九廣西鐵 現屬屯馬綫 屯門站 並易名為屯門站 295 獨立區間 编辑蔡意橋站 銀圍站 大興 北 站 新圍站輕鐵507 507P綫車站收費區間 编辑 第1收費區 屯門碼頭站 兆麟站 第2收費區 安定站 大興 北 站 第3收費區 新圍站 兆康站 田景站 兆康站區間 只適用於507P綫 輕鐵507綫可以與其它輕鐵路綫相遇 505 610 614 614P 615 615P及751 乘客量 编辑根據港鐵向香港立法會提交的文件披露 輕鐵507綫早上繁忙時間載客率為93 6 軼事 编辑由於本綫開辦當天正發生六四事件 一些鐵路迷會藉紀念本綫開辦而影射該事件 7 参考來源 编辑 輕鐵假日購物線 Facebook 2018 12 23 2018 12 23 永久失效連結 黃偉倫 港鐵非繁忙服務增加班次至2 2至6分鐘一班車 開學日早上加密班次 香港01 2022 08 23 2023 01 04 原始内容存档于2022 08 31 屯門輕鐵雙層巴互撼 23人傷 2019 09 29 原始内容存档于2020 11 06 https twitter com mtrupdate status 535684820622270464 港鐵緊急接駁巴士507s 2019 09 29 原始内容存档于2020 11 04 港鐵逼爆每一程 邊條綫載客率104 蘋果日報 香港 2014 04 13 2014 04 15 原始内容存档于2020 05 11 聽日係23週年 香港討論區 2012 06 03 2017 02 03 原始内容存档于2020 11 13 參考條目 書籍及網址 编辑新界 西 區巴士路線發展史 來源請求 港鐵 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 香港輕鐵507 507P綫 amp oldid 75451902, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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