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萬世橋車站

萬世橋車站(日语:万世橋駅萬世橋驛まんせいばしえき Manseibashi eki ?)可以指下列2座位於現今日本東京都千代田區鐵路車站

車站名稱的由來是因為靠近神田川萬世橋日语万世橋,目前兩站皆已廢止(中央本線萬世橋站在法規上為休止營業中)。其他還有鐵道博物館的體驗設施「迷你運轉列車」的同名車站。

國鐵 萬世橋車站 编辑

國鐵 萬世橋車站
 
關東大震災前的萬世橋車站的畫
日语名称
萬世橋 – まんせいばし – Manseibashi
车站概览
位置東京都神田區
(今東京都千代田區
地理坐标35°41′53″N 139°46′10″E / 35.69806°N 139.76944°E / 35.69806; 139.76944
管辖机构運輸通信省鐵道總局(國鐵
途经线路
距离
  • 1.9公里(起點站:東京
历史
启用日期1912年(明治45年)4月1日
关闭日期1943年(昭和18年)11月1日*
服务
神田
(0.6公里)
御茶之水
(0.7公里)
位置
 

國鐵萬世橋車站是曾經位在國有鐵道(休止時為運輸通信省鐵道總局)中央本線的車站。位在東京都神田區(現:千代田區)的神田車站御茶之水車站之間。

年表 编辑

  • 1912年(明治45年)4月1日 - 萬世橋車站開業。初代站房由辰野金吾設計,與東京站丸之內站房同為仿西式造建築。
  • 1919年(大正8年)3月1日 - 萬世橋 - 東京間開通,神田車站開業。
  • 1923年(大正12年)9月1日 - 關東大震災發生,初代站房被燒毀。
  • 1924年(大正13年)春 - 臨時車站啟用。
  • 1936年(昭和11年)
    • 4月26日 - 鐵道博物館(之後更名為交通博物館)移轉至此,與萬世橋車站房舍併設。
    • 11月 - 車站解體縮小。
  • 1943年(昭和18年)11月1日 - 萬世橋車站營業休止。
  • 2006年(平成18年)5月14日 - 交通博物館關閉,其館藏由隔年在埼玉開館的鐵道博物館繼承。
  • 2012年(平成24年)7月 - 舊萬世橋車站遺構整備及再開發工事開始[1]
  • 2013年(平成25年)9月14日 - 由萬世橋車站原址改造而成的商業設施「mAAch ecute 神田萬世橋」(マーチエキュート神田万世橋;位於軌道區下方)與文化展覽設施「舊萬世橋站」(旧万世橋駅;位於原車站之遺構與月台)啟用。

東京地下鐵道 萬世橋車站 编辑

東京地下鐵道 萬世橋臨時停留場
日语名称
萬世橋 – まんせいばし – Manseibashi
车站概览
位置東京府東京市神田區
(現時東京都千代田區
地理坐标35°41′53″N 139°46′10″E / 35.69806°N 139.76944°E / 35.69806; 139.76944
管辖机构東京地下鐵道
途经线路
距离
  • 3.9公里(起點站:淺草
历史
启用日期1930年(昭和5年)1月1日
关闭日期1931年(昭和6年)11月21日
服务
東京地下鐵道線(現時銀座線
末廣町
(0.6公里)
位置
 
备注
隨著路線延長至神田站而廢止

東京地下鐵道萬世橋臨時停靠站(東京地下鐵道萬世橋臨時停留場)是曾經位在東京府東京市神田區(現時東京都千代田區)的東京地下鐵道(現時銀座線)的臨時車站。位在末廣町站 - 神田站間,營業期間不足2年。

萬世橋站的設立,主要是因為東京地下鐵道 (現銀座線) 在連接末廣町站及神田站時,列車管道需要於神田川下以交體交叉形式通過,唯有關工程技術 (包括改變河床、河道) 在當時是有一定難度及涉及地形上的複雜性,而且在河道上方的萬世橋本身交通流量甚高,因此為避免影響該區的交通服務及供列車停泊再折返上野方向,鐵道公司便於1930年1月1日在萬世橋下方、連接通過神田川的工程管道盡頭設立此臨時車站。1931年11月21日,隨著上述工程完成,本站於延伸至神田站當日停止營運。

縱使東京地下鐵道萬世橋站只存在不足兩年時間,但因為地點上的優越,乘客於此站轉乘國鐵 (經中央本線萬世橋站),及東京市電 (經上野線萬世橋站),因此深受市民歡迎。

「鐵道博物館」萬世橋車站 编辑

迷你運轉列車萬世橋車站是位在日本埼玉縣埼玉市鐵道博物館體驗設施「迷你運轉列車」的迷你車站,2007年(平成19年)10月14日開業。

脚注 编辑

  1. ^ 東京の旧万世橋駅遺構、展望デッキやカフェに JR東日本が再開発 (页面存档备份,存于互联网档案馆),日本経済新聞,2012年7月4日

關連項目 编辑

外部連結 编辑

  • 舊萬世橋站 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 万世橋駅の建築指示書発見 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 野菊のハッカー まぼろしの銀座線万世橋駅 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 痕跡を探せっ! 東京の廃駅 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 『大正大震災』 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (近代デジタルライブラリー)

萬世橋車站, 日语, 万世橋駅, 萬世橋驛, まんせいばしえき, manseibashi, 可以指下列2座位於現今日本東京都千代田區的鐵路車站, 國鐵中央本線曾存在的車站, 東京地下鐵道曾存在的車站, 車站名稱的由來是因為靠近神田川的萬世橋, 日语, 万世橋, 目前兩站皆已廢止, 中央本線萬世橋站在法規上為休止營業中, 其他還有鐵道博物館的體驗設施, 迷你運轉列車, 的同名車站, 目录, 國鐵, 年表, 東京地下鐵道, 鐵道博物館, 脚注, 關連項目, 外部連結國鐵, 编辑國鐵, nbsp, 關東大震災前的的畫日语. 萬世橋車站 日语 万世橋駅 萬世橋驛 まんせいばしえき Manseibashi eki 可以指下列2座位於現今日本東京都千代田區的鐵路車站 國鐵中央本線曾存在的車站 東京地下鐵道曾存在的車站 車站名稱的由來是因為靠近神田川的萬世橋 日语 万世橋 目前兩站皆已廢止 中央本線萬世橋站在法規上為休止營業中 其他還有鐵道博物館的體驗設施 迷你運轉列車 的同名車站 目录 1 國鐵 萬世橋車站 1 1 年表 2 東京地下鐵道 萬世橋車站 3 鐵道博物館 萬世橋車站 4 脚注 5 關連項目 6 外部連結國鐵 萬世橋車站 编辑國鐵 萬世橋車站 nbsp 關東大震災前的萬世橋車站的畫日语名称萬世橋 まんせいばし Manseibashi车站概览位置東京都神田區 今東京都千代田區 地理坐标35 41 53 N 139 46 10 E 35 69806 N 139 76944 E 35 69806 139 76944管辖机构運輸通信省鐵道總局 國鐵 途经线路中央本線距离1 9公里 起點站 東京 历史启用日期1912年 明治45年 4月1日关闭日期1943年 昭和18年 11月1日 服务中央本線 神田 0 6公里 御茶之水 0 7公里 位置 nbsp 國鐵萬世橋車站是曾經位在國有鐵道 休止時為運輸通信省鐵道總局 中央本線的車站 位在東京都神田區 現 千代田區 的神田車站和御茶之水車站之間 年表 编辑 1912年 明治45年 4月1日 萬世橋車站開業 初代站房由辰野金吾設計 與東京站丸之內站房同為仿西式磚造建築 1919年 大正8年 3月1日 萬世橋 東京間開通 神田車站開業 1923年 大正12年 9月1日 關東大震災發生 初代站房被燒毀 1924年 大正13年 春 臨時車站啟用 1936年 昭和11年 4月26日 鐵道博物館 之後更名為交通博物館 移轉至此 與萬世橋車站房舍併設 11月 車站解體縮小 1943年 昭和18年 11月1日 萬世橋車站營業休止 2006年 平成18年 5月14日 交通博物館關閉 其館藏由隔年在埼玉開館的鐵道博物館繼承 2012年 平成24年 7月 舊萬世橋車站遺構整備及再開發工事開始 1 2013年 平成25年 9月14日 由萬世橋車站原址改造而成的商業設施 mAAch ecute 神田萬世橋 マーチエキュート神田万世橋 位於軌道區下方 與文化展覽設施 舊萬世橋站 旧万世橋駅 位於原車站之遺構與月台 啟用 nbsp 關東大震災後重建的萬世橋站的彩色照片 站房較原本為低 此照推估在1929年之前拍攝 nbsp 交通博物館與萬世橋站舊跡 右側 2006年攝 nbsp 萬世橋站的站名牌 重製品 英语 Replica 2006年攝 nbsp 從交通博物館屋頂眺望萬世橋站月台舊跡 2006年攝 nbsp 舊國鐵萬世橋站的階梯 2006年攝 nbsp mAAch ecute 神田萬世橋開幕後景觀 2013年9月14日攝 東京地下鐵道 萬世橋車站 编辑東京地下鐵道 萬世橋臨時停留場日语名称萬世橋 まんせいばし Manseibashi车站概览位置東京府東京市神田區 現時東京都千代田區 地理坐标35 41 53 N 139 46 10 E 35 69806 N 139 76944 E 35 69806 139 76944管辖机构東京地下鐵道途经线路東京地下鐵道線 現時銀座線 距离3 9公里 起點站 淺草 历史启用日期1930年 昭和5年 1月1日关闭日期1931年 昭和6年 11月21日服务東京地下鐵道線 現時銀座線 末廣町 0 6公里 位置 nbsp 备注隨著路線延長至神田站而廢止東京地下鐵道萬世橋臨時停靠站 東京地下鐵道萬世橋臨時停留場 是曾經位在東京府東京市神田區 現時東京都千代田區 的東京地下鐵道 現時銀座線 的臨時車站 位在末廣町站 神田站間 營業期間不足2年 萬世橋站的設立 主要是因為東京地下鐵道 現銀座線 在連接末廣町站及神田站時 列車管道需要於神田川下以交體交叉形式通過 唯有關工程技術 包括改變河床 河道 在當時是有一定難度及涉及地形上的複雜性 而且在河道上方的萬世橋本身交通流量甚高 因此為避免影響該區的交通服務及供列車停泊再折返上野方向 鐵道公司便於1930年1月1日在萬世橋下方 連接通過神田川的工程管道盡頭設立此臨時車站 1931年11月21日 隨著上述工程完成 本站於延伸至神田站當日停止營運 縱使東京地下鐵道萬世橋站只存在不足兩年時間 但因為地點上的優越 乘客於此站轉乘國鐵 經中央本線萬世橋站 及東京市電 經上野線萬世橋站 因此深受市民歡迎 鐵道博物館 萬世橋車站 编辑迷你運轉列車萬世橋車站是位在日本埼玉縣埼玉市的鐵道博物館體驗設施 迷你運轉列車 的迷你車站 2007年 平成19年 10月14日開業 脚注 编辑 東京の旧万世橋駅遺構 展望デッキやカフェに JR東日本が再開発 页面存档备份 存于互联网档案馆 日本経済新聞 2012年7月4日關連項目 编辑交通博物館 秋葉原外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 萬世橋車站舊萬世橋站 页面存档备份 存于互联网档案馆 mAAch ecute 神田萬世橋 万世橋駅の建築指示書発見 页面存档备份 存于互联网档案馆 野菊のハッカー まぼろしの銀座線万世橋駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 痕跡を探せっ 東京の廃駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 大正大震災 页面存档备份 存于互联网档案馆 近代デジタルライブラリー 取自 https zh wikipedia org w index php title 萬世橋車站 amp oldid 75900096, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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