車站結構 编辑
站房 编辑
現時使用中的為第二代站房，於2016年重建，由於本站於2011年起改為無人站，不再需要過大的站房，加上第一代站房由1914年開站以來一直使用超過100年，結構變得也老化及殘舊，所以2016年9月23日起進行重建工程，在9月28日設置了臨時車站大樓[1][2][3]。11月29日竣工並開始使用[4]。
新站房為單層木造平房建築物，佔地9.8平方米。站房和屋頂造形的靈感皆取材自車站西北方的寒風山。站房配置與出戶濱站類近，但採用完全開放式的出入口及閘口設計，站房右側為自由通道，右側為候車室，內設有候車座椅及垃圾箱。本站並沒有設置自動售票機，但在候車室外則裝有「乘車站證明書發行機」，形式與於一人控制列車上車時所取的號碼票相同。而在月台方則額外建有一間細房，用作存放車站打掃物品之用。
站房外前端設有自動售賣機及電話亭，而右側則設有一座男、女及殘疾人士獨立洗手間。並有多達10排的單車停泊場。
通過閘口，直行通過下行路軌的平交道，便可進入月台範圍。
第一代站房 编辑
舊車站大樓（2005年10月）車站大樓在1914年、即車站投入服務時建成，有超過100年歷史，佔地約120平方米。站房與舊二田站、舊船越站為同款，站房左側為正門、附設候車座椅的候車大堂及開放式閘口，右側為舊站務室、驗票窗口及站員留宿的地方。
2011年4月1日無人化前，此站是一座簡易委託車站，當時委托了男鹿市負責平日車站業務及售賣車票事宜。
月台 编辑
設有1面2線的島式月台，可交會列車。而上、下行路軌旁邉，各自都有2條側線，是過往原油運輸專用線。而站房旁邊則仍保留了舊有的貨物列車專用月台。月台上亦設有一座以鐵皮及組合板所搭成的有蓋候車室。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 靠近站房 | ■男鹿線 | 上行 | 男鹿方向 |
|---|
| 遠離站房 | 下行 | 秋田方向 |
|---|
歷史 编辑
- 1914年11月8日：國鐵船川輕便線二田站至此站之間開通，此站啟用。當時位於南秋田郡脇本村[5]。
- 1915年12月1日：船川輕便線此站至羽立站之間開通[6]。
- 1922年9月2日：路線改名為船川線[7]。
- 1968年：路線改名為男鹿線。
- 1984年2月1日：終止行李起卸業務。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 2001年3月30日：此日為最後一天運送原油。
- 2002年1月1日：日本貨物鉄道的車站廢止，終止貨物起卸業務。
- 2011年4月1日：成為無人車站[1]。
- 2016年：
- 9月23日：車站大樓重建工程動工[2]。
- 9月28日：臨時車站開始使用[1][2]。
- 11月29日：新車站大樓開始使用[4]。
使用狀況 编辑
2010年度起因變為無人站，JR東日本及男鹿市均不再收錄使用人數的數據。
車站周邊 编辑
- 秋田縣道226號脇本脇本停車場線
- 秋田縣道54號男鹿琴丘線
- 國道101號
- 寒風山登山口
- 男鹿市政廳脇本出張所
- 秋田信用金庫脇本分店
- 脇本站前簡易郵局
- 脇本郵局
- 脇本診所
- 秋田生剝鬼農業協同組合男鹿分店
- MaxValu男鹿店
- DCM Homac男鹿店
- 大創男鹿店
- 鶴羽Drug男鹿店
相鄰車站 编辑
注釋 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 JR東日本、男鹿線の脇本駅を改築へ （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2016年9月28日。
- ^ 2.0 2.1 2.2 (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2016-09-27 [2016-09-28]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ 築102年、脇本駅舎を建て替え 新駅舎は寒風山イメージ. 秋田魁新報. 2016-09-28 [2016-09-28]. （原始内容于2017-08-08） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2016-11-22 [2016-12-12]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ 日本《官報》第678號「鐵道院告示第百零三号及百四號」，大藏省印刷局：1914年11月4日，第70頁。
- ^ 日本《官報》第998號「鐵道院告示第九十一號及九十二號」，大藏省印刷局：1915年11月29日，第572頁。
- ^ 日本《官報》第3027號「鐵道省告示第109号」，大藏省印刷局：1922年9月2日，第33頁。
- ^ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2021-04-06 [2021-04-06]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-06） （日本語）.
使用狀況 编辑
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-02-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
外部連結 编辑
脇本站, 日语, 脇本駅, わきもとえき, wakimoto, 是位於秋田縣男鹿市, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 的男鹿線車站, 是由土崎站管理的無人車站, 第二代站房, 2018年5月, 日语名称脇本, わきもと, wakimoto车站概览位置, 日本秋田縣男鹿市脇本脇本字曲田13番2號地理坐标39, 91472, 90111, 91472, 90111管辖机构東日本旅客铁道, jr東日本, 途经线路, 男鹿線距离18, 9公里, 起點站, 追分, 9公里, 起點站, 秋田, 车站构造站体类型地面車站站台1面. 脇本站 日语 脇本駅 わきもとえき Wakimoto eki 是位於秋田縣男鹿市 東日本旅客鐵道 JR東日本 的男鹿線車站 是由土崎站管理的無人車站 脇本站第二代站房 2018年5月 日语名称脇本 わきもと Wakimoto车站概览位置 日本秋田縣男鹿市脇本脇本字曲田13番2號地理坐标39 54 53 N 139 54 4 E 39 91472 N 139 90111 E 39 91472 139 90111管辖机构東日本旅客铁道 JR東日本 途经线路 男鹿線距离18 9公里 起點站 追分 31 9公里 起點站 秋田 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码ワモ历史启用日期1914年11月8日上車人次 統計年度平均每日205人次 不含下車乘客 2009服务 男鹿線 船越 4 0公里 羽立 4 8公里 位置备注無人車站此站曾經設有石油資源開發 日语 石油資源開発 的專用線 以運送來自申川油田 日语 申川油田 經管道運輸的石油 未廢時前乃日本國內唯一運送原油的路線 相關貨列會向男鹿方向駛至船川港站 日语 船川港駅 但2001年起改用油罐車公路運送 相關貨列及線道皆遭棄用 目录 1 車站結構 1 1 站房 1 1 1 第一代站房 1 2 月台 2 歷史 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注釋 6 1 參考資料 6 2 使用狀況 7 外部連結車站結構 编辑站房 编辑 現時使用中的為第二代站房 於2016年重建 由於本站於2011年起改為無人站 不再需要過大的站房 加上第一代站房由1914年開站以來一直使用超過100年 結構變得也老化及殘舊 所以2016年9月23日起進行重建工程 在9月28日設置了臨時車站大樓 1 2 3 11月29日竣工並開始使用 4 新站房為單層木造平房建築物 佔地9 8平方米 站房和屋頂造形的靈感皆取材自車站西北方的寒風山 日语 寒風山 秋田県 站房配置與出戶濱站類近 但採用完全開放式的出入口及閘口設計 站房右側為自由通道 右側為候車室 內設有候車座椅及垃圾箱 本站並沒有設置自動售票機 但在候車室外則裝有 乘車站證明書發行機 形式與於一人控制列車上車時所取的號碼票相同 而在月台方則額外建有一間細房 用作存放車站打掃物品之用 站房外前端設有自動售賣機及電話亭 而右側則設有一座男 女及殘疾人士獨立洗手間 並有多達10排的單車停泊場 通過閘口 直行通過下行路軌的平交道 便可進入月台範圍 第一代站房 编辑 nbsp 舊車站大樓 2005年10月 車站大樓在1914年 即車站投入服務時建成 有超過100年歷史 佔地約120平方米 站房與舊二田站 舊船越站為同款 站房左側為正門 附設候車座椅的候車大堂及開放式閘口 右側為舊站務室 驗票窗口及站員留宿的地方 2011年4月1日無人化前 此站是一座簡易委託車站 當時委托了男鹿市負責平日車站業務及售賣車票事宜 月台 编辑 設有1面2線的島式月台 可交會列車 而上 下行路軌旁邉 各自都有2條側線 是過往原油運輸專用線 而站房旁邊則仍保留了舊有的貨物列車專用月台 月台上亦設有一座以鐵皮及組合板所搭成的有蓋候車室 月台 路線 上下行 方向靠近站房 男鹿線 上行 男鹿方向遠離站房 下行 秋田方向歷史 编辑1914年11月8日 國鐵船川輕便線二田站至此站之間開通 此站啟用 當時位於南秋田郡脇本村 日语 脇本村 5 1915年12月1日 船川輕便線此站至羽立站之間開通 6 1922年9月2日 路線改名為船川線 7 1968年 路線改名為男鹿線 1984年2月1日 終止行李起卸業務 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 和日本貨物鐵道 JR貨物 營運 2001年3月30日 此日為最後一天運送原油 2002年1月1日 日本貨物鉄道的車站廢止 終止貨物起卸業務 2011年4月1日 成為無人車站 1 2016年 9月23日 車站大樓重建工程動工 2 9月28日 臨時車站開始使用 1 2 11月29日 新車站大樓開始使用 4 2018年5月12日 隨著男鹿站變為業務委託車站 管理站變更為土崎站 2023年春以後 預定 Suica 可於本站使用 8 使用狀況 编辑乘車人次變化 年度 1日平均乘車人次 參考資料2000年 358 利用客数 1 2001年 338 利用客数 2 2002年 305 利用客数 3 2003年 292 利用客数 4 2004年 269 利用客数 5 2005年 274 利用客数 6 2006年 267 利用客数 7 2007年 251 利用客数 8 2008年 220 利用客数 9 2009年 205 利用客数 10 2010年度起因變為無人站 JR東日本及男鹿市均不再收錄使用人數的數據 車站周邊 编辑秋田縣道226號脇本脇本停車場線 日语 秋田県道226号脇本脇本停車場線 秋田縣道54號男鹿琴丘線 日语 秋田県道54号男鹿琴丘線 國道101號 日语 国道101号 寒風山 日语 寒風山 秋田県 登山口 男鹿市政廳脇本出張所 秋田信用金庫 日语 秋田信用金庫 脇本分店 脇本站前簡易郵局 脇本郵局 脇本診所 秋田生剝鬼農業協同組合 日语 秋秋田なまはげ農業協同組合 男鹿分店 MaxValu 日语 イオン東北 男鹿店 DCM Homac 日语 DCMホーマック 男鹿店 大創男鹿店 鶴羽Drug 日语 ツルハホールディングス 男鹿店相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 男鹿線船越 脇本 羽立 dd 注釋 编辑參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 JR東日本 男鹿線の脇本駅を改築へ 页面存档备份 存于互联网档案馆 Response 2016年9月28日 2 0 2 1 2 2 男鹿線 脇本駅舎を改築します PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道秋田支社 2016 09 27 2016 09 28 原始内容 PDF 存档于2020 05 17 日语 築102年 脇本駅舎を建て替え 新駅舎は寒風山イメージ 秋田魁新報 2016 09 28 2016 09 28 原始内容存档于2017 08 08 日语 4 0 4 1 男鹿線 脇本駅は間もなく完成です PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道秋田支社 2016 11 22 2016 12 12 原始内容 PDF 存档于2020 05 17 日语 日本 官報 第678號 鐵道院告示第百零三号及百四號 大藏省印刷局 1914年11月4日 第70頁 日本 官報 第998號 鐵道院告示第九十一號及九十二號 大藏省印刷局 1915年11月29日 第572頁 日本 官報 第3027號 鐵道省告示第109号 大藏省印刷局 1922年9月2日 第33頁 北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 2023年春以降 青森 岩手 秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道 2021 04 06 2021 04 06 原始内容 PDF 存档于2021 04 06 日本語 引文格式1维护 未识别语文类型 link 使用狀況 编辑 各駅の乗車人員 2000年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2001年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 02 22 日语 各駅の乗車人員 2002年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2003年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2004年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 02 23 日语 各駅の乗車人員 2005年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2006年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2007年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2008年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2009年度 東日本旅客鉄道 2019 02 22 原始内容存档于2019 04 02 日语 外部連結 编辑車站資訊 脇本站 東日本旅客鐵道 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 脇本站 取自 https zh wikipedia org w index php title 脇本站 amp oldid 70827412, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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