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神城站
神城站（日语：神城駅／かみしろえき Kamishiro eki */?）是位於長野縣北安曇郡白馬村大字神城，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是15[報道 1]。
神城 | |
|---|---|
車站大樓（2009年8月11日） | |
| 日语名称 | |
| 神城 – かみしろ – Kamishiro | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本長野縣北安曇郡白馬村大字神城[1] |
| 地理坐标 | 36°39′30.24″N 137°50′48.48″E / 36.6584000°N 137.8468000°E |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 2面3線[2] |
| 其他信息 | |
| 电报码 | シロ[1] |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）10月25日[3] |
| 上車人次 統計年度 | 平均每日40人次（不含下車乘客） 2019 |
| 邻近车站 | |
| 备注 | |
月台
歷史
神城站啟用典禮
- 1930年（昭和5年）10月25日：國鐵大糸南線簗場站至此站之間開通，此站啟用[3]。為旅客和貨物車站。
- 1932年（昭和7年）11月20日：此站至信濃森上站之間開通[3]。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線[3]。
- 1959年（昭和34年）7月17日：信濃大町站至信濃四谷站（現時：白馬站）之間電氣化[4]。
- 1978年（昭和53年）：結束貨物起卸業務[2]。
- 1982年（昭和57年）：站前廣場進行工程[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[6][7]。
- 1997年（平成9年）12月：車站大樓進行翻新。重建為一座鋼架2層高的建築物[1]。
- 2014年（平成26年）
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線島式月台，可進行列車交會[1]。月台可容納7卡車廂。若9卡編成的特急「梓」（3、11號）停靠此站時，會實施選擇性車門操作[2]。現時的車站大樓是由當地居民和企業支付建設費而建成[1]。
月台
使用狀況
根據JR東日本，2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為40人[利用客数 1]。
以下近年乘車人次變化列表：
| 乘車人員變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 100 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 91 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 84 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 89 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 81 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 82 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 73 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 73 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 68 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 63 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 56 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 58 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 58 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 54 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 48 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 48 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 46 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 37 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 40 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 40 | [利用客数 1] |
車站周邊
車站周邊設有許多住宅。
巴士路線
| 乘車處 | 路線名稱 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 神城站前 | 信州松本機場 | 南安的士 | 預約制[9] | ||
| 白馬五龍巴士站 （於國道148號上 從車站步行約3分鐘） | 中央高速巴士 新宿-安曇野·白馬線 | Busta新宿（新宿站） | 京王巴士東 Alpico交通 Alpico交通東京 | ||
| 白馬-成田機場線 | 成田國際機場 | Alpico交通東京 | 只限冬季 | ||
| 白馬-羽田機場線 | 羽田機場 | Alpico交通東京 羽田京急巴士 | 只限冬季 | ||
| 東京-白馬線 （白馬Snow Magic號） | 東京站日本橋出口 | Alpico交通 | 只限冬季 | ||
| 大阪·京都-白馬線 | 京都站八條口、新大阪站 | 阪急三番街高速巴士總站 | Alpico交通 | 季節性服務 | |
| 長野-白馬線 | 美麻、千見 | 長野站東出口 | Alpico交通 | ||
| 松本-白馬線 （白馬Snow Magic號） | 松本交匯處前 | 松本巴士總站 | Alpico交通 | 冬季運行 |
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 118. ISBN 9784784071647 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 36号 松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅. 朝日新聞出版. 2013-04-21: 26 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 《東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東筑摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會，1965年。
- ^ 諸河久 松本典久 『JRローカル線』 保育社，1994年。ISBN 978-4586508587
- ^ . 白馬村役場. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-07-07） （日语）.
神城駅前広場
- ^ 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 8.0 8.1 駅構内図（神城駅）. 東日本旅客鉄道. [2019-11-24] （日语）.
- ^ 信州まつもと空港 シャトル便 予約サイト. 安曇野市観光協会. [2018-04-06]. （原始内容于2020-12-27） （日语）.
報道發表資料
新聞
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道
相關條目
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：神城站 |
外部連結
- 車站資訊（神城站）：東日本旅客鐵道（日語）