為栗站（日语：為栗駅／してぐりえき Shiteguri eki */?）是位於長野縣下伊那郡天龍村平岡，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站[1]。此站是難讀車站名稱之一[1]。
天龍橋。除了電單車外，所有車輛不可通行（2010年5月）
早上和黃昏部分普通列車通過此站。另外，早上上行設有1班快速列車停靠此站。
歷史 - 1936年（昭和11年）8月19日 - 三信鐵道溫田站至滿島站（現時：平岡站）之間開通，此站啟用（為栗停留場）[1]。為旅客車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分[2]。同時升級至車站，名為為栗站。
- 1952年（昭和27年）12月2日 - 廢除旅客車站的限制。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[2]。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到颱風萬宜影響，平岡站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龍峽站至平岡站之間重開。
車站構造使用狀況 根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 2007 | 8[1] |
| 2009 | 2[1] |
| 2010 | 6 |
| 2011 | 8 |
| 2012 | 4 |
| 2013 | 5 |
| 2014 | 4 |
| 2015 | 10 |
| 2016 | 4[3] |
| 2017 | 2[4] |
在戰前，於天龍川河邊設有為栗村落。在平岡水壩落成後，村落被水淹沒。現時周邊沒有民居。車站後方由曾經在兩間民居，現時無人定居（截至2015年）[5]。
- 天龍川
- 車站所在位置是河流流經大彎位的位置，該處稱為「信濃恋し」[1]。
- 縣道430號線（為栗和合線）是唯一連接車站的道路[1]。
- 道路中途經過天龍橋，該橋全長117米。除了電單車外，所有車輛不可通過天龍橋。在橋兩端設有止衝擋，以物理方法防止汽車駛進。
- 從車站經縣道430號越過天龍橋後，便會到達縣道1號（飯田富山佐久間線）的交界。在交界處設有餐廳（營業時間不明）。
- 在縣道1號上設有和知野川營地和網球場的觀光設施。
- 車站周邊於天龍川上為鳥獸保護區（谷京鳥獸保護區）。
相鄰車站 - 東海旅客鐵道（JR東海）
- 飯田線
- ■快速（只有上行班次）、■普通（部分列車通過）
- 平岡－為栗－溫田
- 在1943年（昭和18年）7月31日前，在此站與溫田站之間曾經設有我科站。
- 在1951年（昭和26年）7月31日前，在此站與平岡站之間曾經設有遠山口站。
注腳相關條目 為栗站, 日语, 為栗駅, してぐりえき, shiteguri, 是位於長野縣下伊那郡天龍村平岡, 東海旅客鐵道, jr東海, 的飯田線車站, 此站是難讀車站名稱之一, 為栗月台, 2010年5月, 日语名称為栗, してぐり, shiteguri车站概览位置, 日本長野縣下伊那郡天龍村平岡, 地理坐标35, 3114000, 8482000, 3114000, 8482000车站构造站体类型地面車站站台1面1線, 其他信息电报码シテ, 历史启用日期1936年, 昭和11年, 8月19日, 上車人次, 統計年度平均每. 為栗站 日语 為栗駅 してぐりえき Shiteguri eki 是位於長野縣下伊那郡天龍村平岡 東海旅客鐵道 JR東海 的飯田線車站 1 此站是難讀車站名稱之一 1 為栗月台 2010年5月 日语名称為栗 してぐり Shiteguri车站概览位置 日本長野縣下伊那郡天龍村平岡 1 地理坐标35 18 41 04 N 137 50 53 52 E 35 3114000 N 137 8482000 E 35 3114000 137 8482000车站构造站体类型地面車站站台1面1線 1 其他信息电报码シテ 1 历史启用日期1936年 昭和11年 8月19日 1 上車人次 統計年度平均每日2人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 JR東海 下一站平岡4 7km往豐橋 飯田線距離豐橋98 5km 溫田3 7km往辰野位置备注無人車站 1 海拔 319米 1 車站南邊望向豐橋方向 2008年 天龍橋 除了電單車外 所有車輛不可通行 2010年5月 早上和黃昏部分普通列車通過此站 另外 早上上行設有1班快速列車停靠此站 目录 1 歷史 2 車站構造 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目歷史 编辑1936年 昭和11年 8月19日 三信鐵道 日语 三信鉄道 溫田站至滿島站 現時 平岡站 之間開通 此站啟用 為栗停留場 1 為旅客車站 1943年 昭和18年 8月1日 三信鐵道被國有化 成為飯田線的一部分 2 同時升級至車站 名為為栗站 當時 此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站 飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用 1952年 昭和27年 12月2日 廢除旅客車站的限制 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東海旅客鐵道 JR東海 營運 2 2013年 平成25年 9月 受到颱風萬宜影響 平岡站至天龍峽站之間暫停營業 使用巴士代行 10月10日 天龍峽站至平岡站之間重開 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線單式月台 1 此站由飯田站管理的無人車站 1 使用狀況 编辑根據 長野縣統計書 以下為1日平均乘車人次列表 年度 1日平均乘車人次2007 8 1 2009 2 1 2010 62011 82012 42013 52014 42015 102016 4 3 2017 2 4 車站周邊 编辑在戰前 於天龍川河邊設有為栗村落 在平岡水壩 日语 平岡ダム 落成後 村落被水淹沒 現時周邊沒有民居 車站後方由曾經在兩間民居 現時無人定居 截至2015年 5 天龍川 車站所在位置是河流流經大彎位的位置 該處稱為 信濃恋し 1 縣道430號線 為栗和合線 日语 長野県道430号為栗和合線 是唯一連接車站的道路 1 道路中途經過天龍橋 該橋全長117米 除了電單車外 所有車輛不可通過天龍橋 在橋兩端設有止衝擋 以物理方法防止汽車駛進 從車站經縣道430號越過天龍橋後 便會到達縣道1號 飯田富山佐久間線 日语 長野県道 愛知県道 静岡県道1号飯田富山佐久間線 的交界 在交界處設有餐廳 營業時間不明 在縣道1號上設有和知野川營地和網球場的觀光設施 車站周邊於天龍川上為鳥獸保護區 日语 鳥獣保護区 谷京鳥獸保護區 相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 JR東海 飯田線 快速 只有上行班次 普通 部分列車通過 平岡 為栗 溫田 dd dd 在1943年 昭和18年 7月31日前 在此站與溫田站之間曾經設有我科站 在1951年 昭和26年 7月31日前 在此站與平岡站之間曾經設有遠山口站 注腳 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 1 11 1 12 1 13 1 14 信濃毎日新聞社出版部 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011 07 24 231 ISBN 9784784071647 2 0 2 1 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 飯田線 身延線 小海線 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 朝日新聞出版 日语 朝日新聞出版 2009 07 26 3 15 17 日语 平成28年 2016年 長野県統計書 13 運輸 PDF 長野縣企画振興部情報政策課統計室 2019 03 15 原始内容 PDF 存档于2019 03 25 日语 平成29年 2017年 長野県統計書 13 運輸 PDF 長野縣企画振興部情報政策課統計室 2020 03 14 原始内容 PDF 存档于2021 01 15 日语 http hp1 cyberstation ne jp hikyoueki shiteguri htm 页面存档备份 存于互联网档案馆 秘境駅へ行こう 為栗站 2000 1 18落成 2013年7月31日參閲相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi 取自 https zh wikipedia org w index php title 為栗站 amp oldid 76213181, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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