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濱松町站

十月 19, 2023

濱松町站（日语：浜松町駅／はままつちょうえき Hamamatsuchō eki */?）是位於日本東京都港區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京單軌電車的鐵路車站。但是東京單軌電車正式站名是「單軌電車濱松町站」[1]。

濱松町車站
JR東日本濱松町車站月台和後方的單軌電車濱松町車站（攝於2006年6月2日）
日语名称
浜松町 – はままつちょう – Hamamatsuchō
车站概览
位置 日本東京都港區
地理坐标35°39′19″N 139°45′27″E / 35.65528°N 139.75750°E / 35.65528; 139.75750
管辖机构東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東京單軌電車（詳細資料）
换乘交通A09E20大門站（都營地下鐵淺草線、大江戶線）
位置
濱松町站房大樓（2006年5月）

JR東日本站區的所在地是海岸一丁目，東京單軌電車站區是濱松町二丁目。

停站路線 编辑

此站有JR東日本的各線（後述）與東京單軌電車的東京單軌電車羽田機場線停靠。另外，JR東日本車站的3字母簡寫為「 HMC 」。

  • JR東日本：各線（後述）
  • 東京單軌電車：  東京單軌電車羽田機場線 - 車站編號「MO 01」

JR東日本車站停靠的路線在軌道名稱上稱為東海道本線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）），運轉系統則分為行駛電車線的京濱東北線列車與山手線列車，因此旅客資訊不使用「東海道（本）線」。另外，此站是往東京貨物總站方向的東海道本線支線（東海道貨物線）的起點站，但是現在此站－東京貨物總站之間停駛。

依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。

历史 编辑

本站一帶是自日本鐵路通車時就有列車運行，然而當時未在本地設站。之後，國有鐵道東海道本線品川 - 烏森（之後的新橋站）開通的1909年（明治42年）12月16日開設本站。鐵道通車當時的新橋站是之後的貨物站汐留站，而擁有東京往北鐵道網的日本鐵道，其總站上野站與此地之間尚未連通。對此，本站附近開始建設從舊線分岐的高架橋。當時的舊新橋站是東海道本線的起點，本站是東海道本線支線上的車站。本站開業時僅停靠山手線電車，月台採島式月台1面2線構造。車站東側是竹芝與芝浦等東京港棧橋，因此成為往伊豆七島（日语：伊豆七島）航線的入口站[2][3]。

1914年（大正3年）12月20日，東京站開業，以東京站為起點的市區高架線命名為東海道本線。本站也成為東海道本線的車站。東海道本線開始行駛長距離列車時，由於本站沒有長距離列車使用的月台，所以只能停靠近距離電車。配合東京站開業，京濱線電車（之後的京濱東北線）開始運轉，並停靠本站[2]。

山手線與京濱東北線在田町 - 田端之間共用同一線路，然而隨著旅客的增加，開始進行線路增設與分離工程，並於1956年（昭和31年）11月19日正式啟用。從此，本站JR月台改成現在的島式月台2面4線構造[4]。

1964年（昭和39年）9月17日，東京單軌電車在此設站，成為機場接駁總站[5][6]。2000年（平成12年）12月12日，附近的都營地下鐵大江戶線大門站開業[2]。

過去東海道新幹線靠海側有前往東京貨物總站的貨物線（通稱大汐線），但因應都營地下鐵大江戶線工程而停駛。另外，1990年至1998年的旅遊季，貨物線上會開設特設月台發出往九州與北海道方向的人車同行列車。

年表 编辑

  • 1909年（明治42年）12月16日：鐵道院東海道本線品川－烏森間開通，濱松町站開業。
  • 1914年（大正3年）12月20日：京濱線電車（現在京濱東北線）開始運轉。
  • 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。
  • 1956年（昭和31年）11月19日：京濱東北線與山手線分離運行。
  • 1964年（昭和39年）
    • 9月17日：單軌電車濱松町站開業[5][6]。
    • 10月1日：都營地下鐵淺草線大門站開業，開始轉乘業務。
  • 1965年（昭和40年）11月：東京單軌電車獨自出資建設的國鐵南口剪票口與國鐵單軌連絡天橋啟用[7]。
  • 1968年（昭和43年）10月1日：國鐵車站停止貨運業務。
 
濱松町站內跨線天橋
  • 1974年（昭和49年）9月：單軌電車月台有效長度延長至現行的90公尺[8]。
  • 1984年（昭和59年）
    • 3月：國鐵濱松町站的跨站式站房完工[9]。
    • 4月21日：單軌電車濱松町站改建工程完工，新設電扶梯與階梯[10]。
  • 1985年（昭和60年）前年竣工的濱松町站內跨線天橋獲得土木學會田中賞（日语：土木学会田中賞）。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，東海道本線（山手線、京濱東北線）由JR東日本繼承。
  • 1988年（昭和63年）3月13日：京濱東北線快速班次開始運行，該線午間時段不停本站。
  • 1989年（平成元年）7月：單軌電車濱松町站在月台設置冷氣[11]。
  • 1990年（平成2年）5月21日：啟用營業里程，東海道貨物線將本站劃入路線內。
  • 1996年（平成8年）7月18日：單軌電車濱松町站開設南口[12]。
  • 1998年（平成10年）
    • 1月30日：因應都營地下鐵大江戶線工程，東海道貨物線濱松町－東京貨物總站間（通稱「大汐線」）停駛。
    • 11月15日：單軌電車濱松町站3樓開設MCAT（單軌電車城市航空總站）[13]。
  • 2000年（平成12年）12月12日：都營地下鐵大江戶線大門站開業。
  • 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本啟用IC卡「Suica」。
  • 2002年（平成14年）
    • 4月21日：東京單軌電車啟用IC卡「Suica」[14]。
    • 7月14日：改點，本站成為京濱東北線快速電車停靠站[14][15]。改善車站設備。
  • 2003年（平成15年）7月19日：JR與東京單軌電車新設聯絡通道[16]。
  • 2008年（平成20年）11月27日：MCAT閉店[17]。
  • 2012年（平成24年）10月31日：VIEW PLAZA（日语：びゅうプラザ）閉店。

車站構造 编辑

JR東日本 编辑

JR東日本 濱松町車站
 
北口（2010年3月19日）
日语名称
浜松町 – はままつちょう – Hamamatsuchō
 HMC 
车站概览
位置  日本東京都港區海岸一丁目3番1號
地理坐标35°39′19″N 139°45′27″E / 35.65528°N 139.75750°E / 35.65528; 139.75750
车站构造
站体类型地面車站（部分為跨站式站房）
站台2面4線
其他信息
电报码ハテ
历史
启用日期1909年（明治42年）12月16日
上車人次
統計年度		平均每日158,368[18]人次（不含下車乘客）
2017年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
田町
JK 22
1.5km
往橫濱
   京濱東北線
（東海道線）
JK23
距離東京3.1km
距離大宮33.4km
 新橋
JK 24
1.2km
往大宮
田町
JY 27
1.5km
外環
   山手線
（東海道線）
JY28
距離東京3.1km
 新橋
JY 29
1.2km
內環
位置
 
备注
設有綠色窗口
  東京山手線內、東京都區內車站

本站為島式月台2面4線地面車站。

出入口分為新橋側地面的北口、月台中段階梯、電扶梯、電梯往上的中央口、經由同付費區往東芝大廈與日之出棧橋方向與金杉橋方向的南口，共三處。中央口與南口是在月台上層的跨站式站房，從檢票口可經世界貿易中心大廈連絡通道與其北側通道通往東京單軌電車車站。

2002年，JR東日本收購東京單軌電車，進行付費區改建工程、增設電扶梯、新設電梯、新設與東京單軌電車車站直通的連絡通道與出口專用檢票口，使兩方的轉乘更為便利。

山手線外回、京濱東北線南向月台（3、4號線月台）的田町側有座「尿尿小童」銅像，會隨著季節更換衣裝。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1   京濱東北線 北行 新橋、東京、上野、大宮方向
2   山手線 內環 新橋、東京、上野、池袋方向
3 外環 品川、澀谷、新宿方向
4   京濱東北線 南行 品川、橫濱、大船方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  •  

    北口閘口（2019年6月）

  •  

    南口閘口（2019年6月）

  •  

    JR、東京單軌電車聯絡閘口（2019年6月）

  •  

    1、2號月台（2021年4月）

  •  

    3、4號月台（2021年4月）

東京單軌電車 编辑

單軌電車濱松町車站
 
中央口（2016年6月）
日语名称
モノレール浜松町 – モノレールはままつちょう – Monorail Hamamatsuchō
车站概览
位置  日本東京都港區濱松町二丁目4番12號
地理坐标35°39′19″N 139°45′27″E / 35.65528°N 139.75750°E / 35.65528; 139.75750
车站构造
站体类型高架車站
站台2面1線
历史
启用日期1964年（昭和39年）9月17日
上下車人次
統計年度		平均每日114,939[19]人次
2017年
邻近车站
位置
 

位於世界貿易中心大廈旁，月台為2面1線的港灣式月台設計。2面月台分別為上車用月台與下車用月台。但因為在停靠的列車未開出前，其他列車不能駛進，故一直未能增加班次。

東京單軌電車的正式車站名稱為「單軌電車濱松町」，但車站與列車內的自動廣播、目的地表示、列車資訊顯示器等都省略為「濱松町」，其他旅客資訊也可見到「單軌電車濱松町」與「濱松町」混用的情形。

出入口有開業時設置的中央口，與1990年代後半在天王洲島側設置的南口。中央檢票口設有定期券售票處。

電梯分別連通於下車月台 - 中央檢票口間、下車月台 - 南檢票口間、東京單軌電車本社1樓 - 3樓間、中央檢票口與1樓間。下車月台 - 中央檢票口間為單行道。原先站內已有許多電扶梯，在JR東日本收購東京單軌電車後於3樓與JR付費區間再新設兩座電扶梯，配合前述的電梯與京濱東北線快速班次，可順利的消化羽田機場乘客。過去本站曾設有MCAT（單軌電車城市航空總站），但已於2010年9月30日結束營業[17]。原址之後被改建為中央檢票口 - 乘車月台間的電梯與花旗銀行出張所（2012年12月28日結束營業）。花旗銀行出張所用地在2013年6月7日開設保險代理店保險窗口（日语：ほけんの窓口グループ）。 2009年6月，東京單軌電車向國土交通省提出計畫，將本站擴建為兩面月台兩條軌道（複線）。。東日本旅客鐵道（JR東日本）也在定期記者會中表示，將進行濱松町站西口周邊開發，與JR、單軌電車車站整體改建。單軌電車延伸東京站的構想則因工期、成本問題，目前難以實行。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
東側   羽田機場線 下行 天王洲Isle、羽田機場國際線大樓、羽田機場第1大樓、羽田機場第2大樓方向
西側 上行 下車月台
  •  

    月台（2016年6月4日）

  •  

    月台班次顯示牌

利用狀況 编辑

  • JR東日本 - 2019年度的1日平均上車人次為163,644人[利用客数 1]。
    JR東日本車站當中次於立川站，排行第17位。
  • 東京單軌電車 - 2019年度的1日平均上下車人次為117,370人[利用客数 2]。
    該公司車站當中排行第1位。年末年始（日语：年末年始）、黃金周、盂蘭盆節等大型連休期間，東京單軌電車的使用人數都會增加。

各年度1日平均上下車人次 编辑

各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）[20]。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1]
年度 東京單軌電車
1日平均
上下車人次 		增長率
2004年（平成16年） 113,888
2005年（平成17年） 111,079 −2.5%
2006年（平成18年） 113,259 2.0%
2007年（平成19年） 116,536 2.9%
2008年（平成20年） 113,681 −2.4%
2009年（平成21年） 109,098 −4.0%
2010年（平成22年） 108,918 0.2%
2011年（平成23年） 105,126 −3.5%
2012年（平成24年） 107,992 2.7%
2013年（平成25年） 108,134 0.1%
2014年（平成26年） 107,380 −0.6%
2015年（平成27年） 107,380 0.0%
2016年（平成28年） 108,414 1.0%
2017年（平成29年） 114,939 6.0%
2018年（平成30年） 117,814 2.5%
2019年（令和元年） 117,370 −0.4%

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各年度1日平均上車人次（1900年代－1930年代） 编辑

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 日本鐵道 /
國鐵 		來源
1909年（明治42年） [備考 1]155 [東京府統計 1]
1911年（明治44年） 422 [東京府統計 2]
1912年（大正元年） 470 [東京府統計 3]
1913年（大正02年） 487 [東京府統計 4]
1914年（大正03年） 473 [東京府統計 5]
1915年（大正04年） 515 [東京府統計 6]
1916年（大正05年） 805 [東京府統計 7]
1919年（大正08年） 1,521 [東京府統計 8]
1920年（大正09年） 2,265 [東京府統計 9]
1922年（大正11年） 3,615 [東京府統計 10]
1923年（大正12年） 4,147 [東京府統計 11]
1924年（大正13年） 4,941 [東京府統計 12]
1925年（大正14年） 6,025 [東京府統計 13]
1926年（昭和元年） 7,200 [東京府統計 14]
1927年（昭和02年） 8,576 [東京府統計 15]
1928年（昭和03年） 10,078 [東京府統計 16]
1929年（昭和04年） 9,753 [東京府統計 17]
1930年（昭和05年） 7,756 [東京府統計 18]
1931年（昭和06年） 7,665 [東京府統計 19]
1932年（昭和07年） 7,547 [東京府統計 20]
1933年（昭和08年） 8,012 [東京府統計 21]
1934年（昭和09年） 8,083 [東京府統計 22]
1935年（昭和10年） 8,635 [東京府統計 23]

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年） 编辑

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本 		東京
單軌電車 		來源
1953年（昭和28年） 23,859 未開業 [東京都統計 1]
1954年（昭和29年） 24,696 [東京都統計 2]
1955年（昭和30年） 23,668 [東京都統計 3]
1956年（昭和31年） 25,518 [東京都統計 4]
1957年（昭和32年） 26,732 [東京都統計 5]
1958年（昭和33年） 29,197 [東京都統計 6]
1959年（昭和34年） 33,464 [東京都統計 7]
1960年（昭和35年） 35,119 [東京都統計 8]
1961年（昭和36年） 36,958 [東京都統計 9]
1962年（昭和37年） 38,836 [東京都統計 10]
1963年（昭和38年） 41,369 [東京都統計 11]
1964年（昭和39年） 46,219 [備考 2] 6,462 [東京都統計 12]
1965年（昭和40年） 46,769 3,845 [東京都統計 13]
1966年（昭和41年） 45,686 4,558 [東京都統計 14]
1967年（昭和42年） 45,795 8,749 [東京都統計 15]
1968年（昭和43年） 47,554 11,194 [東京都統計 16]
1969年（昭和44年） 47,170 [東京都統計 17]
1970年（昭和45年） 54,022 20,838 [東京都統計 18]
1971年（昭和46年） 58,161 23,680 [東京都統計 19]
1972年（昭和47年） 60,723 27,778 [東京都統計 20]
1973年（昭和48年） 63,222 32,438 [東京都統計 21]
1974年（昭和49年） 66,611 35,370 [東京都統計 22]
1975年（昭和50年） 65,997 36,473 [東京都統計 23]
1976年（昭和51年） 67,290 39,132 [東京都統計 24]
1977年（昭和52年） 67,819 41,877 [東京都統計 25]
1978年（昭和53年） 67,216 34,745 [東京都統計 26]
1979年（昭和54年） 69,317 35,142 [東京都統計 27]
1980年（昭和55年） 69,044 35,458 [東京都統計 28]
1981年（昭和56年） 72,126 37,490 [東京都統計 29]
1982年（昭和57年） 75,658 37,992 [東京都統計 30]
1983年（昭和58年） 79,057 38,913 [東京都統計 31]
1984年（昭和59年） 104,707 43,310 [東京都統計 32]
1985年（昭和60年） 107,466 44,671 [東京都統計 33]
1986年（昭和61年） 109,315 47,238 [東京都統計 34]
1987年（昭和62年） 115,899 49,257 [東京都統計 35]
1988年（昭和63年） 122,548 52,438 [東京都統計 36]
1989年（平成元年） 128,912 58,167 [東京都統計 37]
1990年（平成02年） 139,241 62,627 [東京都統計 38]
1991年（平成03年） 151,224 66,227 [東京都統計 39]
1992年（平成04年） 157,690 71,129 [東京都統計 40]
1993年（平成05年） 159,153 73,866 [東京都統計 41]
1994年（平成06年） 156,682 73,688 [東京都統計 42]
1995年（平成07年） 158,967 73,481 [東京都統計 43]
1996年（平成08年） 162,778 76,685 [東京都統計 44]
1997年（平成09年） 163,890 76,685 [東京都統計 45]
1998年（平成10年） 161,953 76,767 [東京都統計 46]
1999年（平成11年） [JR 1]156,886 69,989 [東京都統計 47]
2000年（平成12年） [JR 2]152,620 66,959 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後） 编辑

各年度1日平均上車人次[乗降データ 2]
年度 JR東日本 東京
單軌電車 		來源
2001年（平成13年） [JR 3]149,246 64,418 [東京都統計 49]
2002年（平成14年） [JR 4]148,144 62,597 [東京都統計 50]
2003年（平成15年） [JR 5]142,956 58,626 [東京都統計 51]
2004年（平成16年） [JR 6]141,430 58,745 [東京都統計 52]
2005年（平成17年） [JR 7]144,085 57,200 [東京都統計 53]
2006年（平成18年） [JR 8] 147,355 58,126 [東京都統計 54]
2007年（平成19年） [JR 9]153,496 59,697 [東京都統計 55]
2008年（平成20年） [JR 10]158,700 58,060 [東京都統計 56]
2009年（平成21年） [JR 11]155,145 55,367 [東京都統計 57]
2010年（平成22年） [JR 12]153,594 55,348 [東京都統計 58]
2011年（平成23年） [JR 13]151,480 53,358 [東京都統計 59]
2012年（平成24年） [JR 14]153,104 54,715 [東京都統計 60]
2013年（平成25年） [JR 15]155,784 54,436 [東京都統計 61]
2014年（平成26年） [JR 16]152,910 53,997 [東京都統計 62]
2015年（平成27年） [JR 17]155,334 53,538 [東京都統計 63]
2016年（平成28年） [JR 18]155,294 54,351 [東京都統計 64]
2017年（平成29年） [JR 19]158,368 57,510 [東京都統計 65]
2018年（平成30年） [JR 20]162,143 58,173 [東京都統計 66]
2019年（令和元年） [JR 21]163,644
備註
  1. ^ 1909年12月16日開業。開業日起至1910年3月31日合計106日之間的集計資料。
  2. ^ 1964年9月17日開業。開業日起至1996年3月31日合計196日間的集計資料。

車站周邊 编辑

 
北口周邊。世界貿易中心（茶褐色大樓）後方為JR線月台（2006年5月25日）

車站周邊是大企業與中小企業辦公室聚集的都內知名辦公商區。車站西側為世界貿易中心大廈，東側為舊芝離宮恩賜庭園。北口是汐留SIO SITE南邊的玄關口，在大型辦公大樓如汐留芝離宮大廈（日语：汐留芝離宮ビルディング）、汐留大廈（日语：汐留ビルディング）完成後，使用人數逐漸增加。

由於鄰近東京都交通局（都營地下鐵）的大門站，大江戶線車站的副站名為「濱松町」（建設時的臨時站名也是「濱松町」）。

JR線只有大江戶線的轉乘資訊。轉乘淺草線時在鄰站新橋轉乘較為便利。

另外，本站步行還可至往伊豆諸島與小笠原諸島的定期船碼頭竹芝棧橋、水上巴士與海上巴士碼頭日之出棧橋、東京鐵塔、芝公園、增上寺、港區役所（日语：港区役所 (東京都)）等。

  • 世界貿易中心大廈
  • 日本生命濱松町Crea Tower
    • 日本生命保險
    • 日本資生堂
    • IRIS OHYAMA（日语：アイリスオーヤマ）東京本部（2018年11月）
    • 希諾建集團（日语：シノケングループ）東京本社（2018年11月）
    • 朝日放送集團控股東京辦公室
      • 朝日放送電視台東京支社
      • sky-A（日语：スカイ・エー）東京支社
      • ABC Frontier Holdings
        • ABC Animation（日语：ABCアニメーション）
        • ABC International
        • ABC Rights
      • ABC開發東京支社
  • 港濱松町郵便局
  • 芝公園郵便局
  • 芝大神宮
  • 東京瓦斯本社
  • 濱松町大廈（日语：浜松町ビルディング）
  • Seavans（日语：シーバンス）
  • JR東日本藝術中心四季劇場［春］（日语：JR東日本アートセンター四季劇場［春］）、［秋］（日语：JR東日本アートセンター四季劇場［秋］）、自由劇場（日语：JR東日本アートセンター自由劇場）
  • 文化放送media plus（日语：文化放送メディアプラス）
  • 濱松町廣場（日语：浜松町スクエア）
  • 汐留芝離宮大廈（日语：汐留芝離宮ビルディング）
    • T&D保險集團（日语：T&Dホールディングス）
  • 汐留大廈（日语：汐留ビルディング）
    • NTT Communications（日语：NTTコミュニケーションズ）
    • Hamasite Gourmet（日语：ハマサイト・グルメ）
  • New Pier竹芝
    • 港竹芝郵便局
    • 酒店海岸竹芝（濱松町）（日语：ホテルアジュール竹芝）
    • 東京灣洲際酒店（日语：ホテルインターコンチネンタル東京ベイ）
  • 舊芝離宮恩賜庭園
  • 東京都立芝商業高等學校（日语：東京都立芝商業高等学校）
  • 東京都立產業貿易中心濱松町館（日语：東京都立産業貿易センター）
  • 大門站（都營地下鐵淺草線、大江戶線） - 可透過世界貿易中心大廈連絡通道轉乘。
  • 竹芝站（百合鷗號） - 北口往東步行10分

巴士 编辑

巴士站有站前通的濱松町站前與世界貿易中心大廈內的濱松町巴士總站。

濱松町站前

東京都交通局運行。

濱松町巴士總站
更多信息：濱松町巴士總站

整備計畫 编辑

濱松町站周邊被定為都市再生緊急整備地域、國土交通省、東京都、港區、JR東日本、東京單軌鐵路5者合作在濱松町周辺地區進行交通施設整備計劃。

2008年完工的汐留再開發令乘降客增加。 2012年10月，發表本站周邊的交通設施整備計畫概要，除了大幅拓寬付費區，2014年度將進行世界貿易中心大廈整修，2024年度完工[21]。2013年2月的JR東日本定期記者會，宣布將進行JR、單軌電車車站整修工程[22]。

相鄰車站 编辑

東日本旅客鐵道
  京濱東北線
■快速（此站起往橫濱方向各站停車）
東京（JK 26）－濱松町（JK 23）－田町（JK 22）
■各站停車
新橋（JK 24）－濱松町（JK 23）－田町（JK 22）
  山手線
新橋（JY 29）－濱松町（JY 28）－田町（JY 27）
東海道本線貨物支線（東海道貨物線）
濱松町－東京貨物總站
  東京單軌電車
  東京單軌電車羽田機場線
■機場快速
單軌電車濱松町（MO 01）－羽田機場第3航站樓（MO 08）
■機場快速（部分臨時列車）、■區間快速、■普通（區間快速至流通中心為止各站停車）
單軌電車濱松町（MO 01）－天王洲Isle（MO 02）

參考資料 编辑

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延伸閱讀 编辑

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相關條目 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：濱松町站

外部連結 编辑

  • 車站資訊（濱松町站）：東日本旅客鐵道
  • 單軌電車濱松町站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京單軌電車


十月 19, 2023
濱松町站, 日语, 浜松町駅, はままつちょうえき, hamamatsuchō, 是位於日本東京都港區, 屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 東京單軌電車的鐵路車站, 但是東京單軌電車正式站名是, 單軌電車, 濱松町車站jr東日本濱松町車站月台和後方的單軌電車濱松町車站, 攝於2006年6月2日, 日语名称浜松町, はままつちょう, hamamatsuchō车站概览位置, 日本東京都港區地理坐标35, 65528, 75750, 65528, 75750管辖机构東日本旅客鐵道, jr東日本, 詳細資料, 東京單軌電. 濱松町站 日语 浜松町駅 はままつちょうえき Hamamatsuchō eki 是位於日本東京都港區 屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 東京單軌電車的鐵路車站 但是東京單軌電車正式站名是 單軌電車濱松町站 1 濱松町車站JR東日本濱松町車站月台和後方的單軌電車濱松町車站 攝於2006年6月2日 日语名称浜松町 はままつちょう Hamamatsuchō车站概览位置 日本東京都港區地理坐标35 39 19 N 139 45 27 E 35 65528 N 139 75750 E 35 65528 139 75750管辖机构東日本旅客鐵道 JR東日本 詳細資料 東京單軌電車 詳細資料 换乘交通A 09 E 20 大門站 都營地下鐵淺草線 大江戶線 位置濱松町站房大樓 2006年5月 JR東日本站區的所在地是海岸一丁目 東京單軌電車站區是濱松町二丁目 目录 1 停站路線 2 历史 2 1 年表 3 車站構造 3 1 JR東日本 3 1 1 月台配置 3 2 東京單軌電車 3 2 1 月台配置 4 利用狀況 4 1 各年度1日平均上下車人次 4 2 各年度1日平均上車人次 1900年代 1930年代 4 3 各年度1日平均上車人次 1953年 2000年 4 4 各年度1日平均上車人次 2001年以後 5 車站周邊 5 1 巴士 6 整備計畫 7 相鄰車站 8 參考資料 9 延伸閱讀 10 相關條目 11 外部連結停站路線 编辑此站有JR東日本的各線 後述 與東京單軌電車的東京單軌電車羽田機場線停靠 另外 JR東日本車站的3字母簡寫 為 HMC JR東日本 各線 後述 東京單軌電車 nbsp 東京單軌電車羽田機場線 車站編號 MO 01 JR東日本車站停靠的路線在軌道名稱上稱為東海道本線 詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱 日语 鉄道路線の名称 運轉系統則分為行駛電車線的京濱東北線列車與山手線列車 因此旅客資訊不使用 東海道 本 線 另外 此站是往東京貨物總站方向的東海道本線支線 東海道貨物線 的起點站 但是現在此站 東京貨物總站之間停駛 nbsp 京濱東北線 行走電車線的東海道本線 東北本線近距離列車 經橫濱站直通運行至根岸線 車站編號 JK 23 nbsp 山手線 行走電車線的環狀路線 車站編號 JY 28 依據特定都區市內制度 本站屬於 東京都區內 與 東京山手線內 历史 编辑本站一帶是自日本鐵路通車時就有列車運行 然而當時未在本地設站 之後 國有鐵道東海道本線品川 烏森 之後的新橋站 開通的1909年 明治42年 12月16日開設本站 鐵道通車當時的新橋站是之後的貨物站汐留站 而擁有東京往北鐵道網的日本鐵道 其總站上野站與此地之間尚未連通 對此 本站附近開始建設從舊線分岐的高架橋 當時的舊新橋站是東海道本線的起點 本站是東海道本線支線上的車站 本站開業時僅停靠山手線電車 月台採島式月台1面2線構造 車站東側是竹芝與芝浦等東京港棧橋 因此成為往伊豆七島 日语 伊豆七島 航線的入口站 2 3 1914年 大正3年 12月20日 東京站開業 以東京站為起點的市區高架線命名為東海道本線 本站也成為東海道本線的車站 東海道本線開始行駛長距離列車時 由於本站沒有長距離列車使用的月台 所以只能停靠近距離電車 配合東京站開業 京濱線電車 之後的京濱東北線 開始運轉 並停靠本站 2 山手線與京濱東北線在田町 田端之間共用同一線路 然而隨著旅客的增加 開始進行線路增設與分離工程 並於1956年 昭和31年 11月19日正式啟用 從此 本站JR月台改成現在的島式月台2面4線構造 4 1964年 昭和39年 9月17日 東京單軌電車在此設站 成為機場接駁總站 5 6 2000年 平成12年 12月12日 附近的都營地下鐵大江戶線大門站開業 2 過去東海道新幹線靠海側有前往東京貨物總站的貨物線 通稱大汐線 但因應都營地下鐵大江戶線工程而停駛 另外 1990年至1998年的旅遊季 貨物線上會開設特設月台發出往九州與北海道方向的人車同行列車 年表 编辑 1909年 明治42年 12月16日 鐵道院東海道本線品川 烏森間開通 濱松町站開業 1914年 大正3年 12月20日 京濱線電車 現在京濱東北線 開始運轉 1949年 昭和24年 6月1日 日本國有鐵道成立 1956年 昭和31年 11月19日 京濱東北線與山手線分離運行 1964年 昭和39年 9月17日 單軌電車濱松町站開業 5 6 10月1日 都營地下鐵淺草線大門站開業 開始轉乘業務 1965年 昭和40年 11月 東京單軌電車獨自出資建設的國鐵南口剪票口與國鐵單軌連絡天橋啟用 7 1968年 昭和43年 10月1日 國鐵車站停止貨運業務 nbsp 濱松町站內跨線天橋1974年 昭和49年 9月 單軌電車月台有效長度延長至現行的90公尺 8 1984年 昭和59年 3月 國鐵濱松町站的跨站式站房完工 9 4月21日 單軌電車濱松町站改建工程完工 新設電扶梯與階梯 10 1985年 昭和60年 前年竣工的濱松町站內跨線天橋獲得土木學會田中賞 日语 土木学会田中賞 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化 東海道本線 山手線 京濱東北線 由JR東日本繼承 1988年 昭和63年 3月13日 京濱東北線快速班次開始運行 該線午間時段不停本站 1989年 平成元年 7月 單軌電車濱松町站在月台設置冷氣 11 1990年 平成2年 5月21日 啟用營業里程 東海道貨物線將本站劃入路線內 1996年 平成8年 7月18日 單軌電車濱松町站開設南口 12 1998年 平成10年 1月30日 因應都營地下鐵大江戶線工程 東海道貨物線濱松町 東京貨物總站間 通稱 大汐線 停駛 11月15日 單軌電車濱松町站3樓開設MCAT 單軌電車城市航空總站 13 2000年 平成12年 12月12日 都營地下鐵大江戶線大門站開業 2001年 平成13年 11月18日 JR東日本啟用IC卡 Suica 2002年 平成14年 4月21日 東京單軌電車啟用IC卡 Suica 14 7月14日 改點 本站成為京濱東北線快速電車停靠站 14 15 改善車站設備 2003年 平成15年 7月19日 JR與東京單軌電車新設聯絡通道 16 2008年 平成20年 11月27日 MCAT閉店 17 2012年 平成24年 10月31日 VIEW PLAZA 日语 びゅうプラザ 閉店 車站構造 编辑JR東日本 编辑 JR東日本 濱松町車站 nbsp 北口 2010年3月19日 日语名称浜松町 はままつちょう Hamamatsuchō HMC 车站概览位置 nbsp 日本東京都港區海岸一丁目3番1號地理坐标35 39 19 N 139 45 27 E 35 65528 N 139 75750 E 35 65528 139 75750车站构造站体类型地面車站 部分為跨站式站房 站台2面4線其他信息电报码ハテ历史启用日期1909年 明治42年 12月16日上車人次 統計年度平均每日158 368 18 人次 不含下車乘客 2017年邻近车站上一站 JR東日本 下一站田町JK 221 5km往橫濱 nbsp 京濱東北線 東海道線 JK 23 距離東京3 1km距離大宮33 4km 新橋JK 241 2km往大宮田町JY 271 5km外環 nbsp 山手線 東海道線 JY 28 距離東京3 1km 新橋JY 291 2km內環位置 nbsp 备注設有綠色窗口 nbsp nbsp 東京山手線內 東京都區內車站本站為島式月台2面4線地面車站 出入口分為新橋側地面的北口 月台中段階梯 電扶梯 電梯往上的中央口 經由同付費區往東芝大廈與日之出棧橋方向與金杉橋方向的南口 共三處 中央口與南口是在月台上層的跨站式站房 從檢票口可經世界貿易中心大廈連絡通道與其北側通道通往東京單軌電車車站 2002年 JR東日本收購東京單軌電車 進行付費區改建工程 增設電扶梯 新設電梯 新設與東京單軌電車車站直通的連絡通道與出口專用檢票口 使兩方的轉乘更為便利 山手線外回 京濱東北線南向月台 3 4號線月台 的田町側有座 尿尿小童 銅像 會隨著季節更換衣裝 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 京濱東北線 北行 新橋 東京 上野 大宮方向2 nbsp 山手線 內環 新橋 東京 上野 池袋方向3 外環 品川 澀谷 新宿方向4 nbsp 京濱東北線 南行 品川 橫濱 大船方向 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 nbsp 北口閘口 2019年6月 nbsp 南口閘口 2019年6月 nbsp JR 東京單軌電車聯絡閘口 2019年6月 nbsp 1 2號月台 2021年4月 nbsp 3 4號月台 2021年4月 東京單軌電車 编辑 單軌電車濱松町車站 nbsp 中央口 2016年6月 日语名称モノレール浜松町 モノレールはままつちょう Monorail Hamamatsuchō车站概览位置 nbsp 日本東京都港區濱松町二丁目4番12號地理坐标35 39 19 N 139 45 27 E 35 65528 N 139 75750 E 35 65528 139 75750车站构造站体类型高架車站站台2面1線历史启用日期1964年 昭和39年 9月17日上下車人次統計年度平均每日114 939 19 人次 2017年邻近车站上一站 東京單軌電車 下一站终点站 nbsp 東京單軌電車羽田機場線MO 01 天王洲IsleMO 024 0km往羽田機場第2航站樓位置 nbsp 位於世界貿易中心大廈旁 月台為2面1線的港灣式月台設計 2面月台分別為上車用月台與下車用月台 但因為在停靠的列車未開出前 其他列車不能駛進 故一直未能增加班次 東京單軌電車的正式車站名稱為 單軌電車濱松町 但車站與列車內的自動廣播 目的地表示 列車資訊顯示器等都省略為 濱松町 其他旅客資訊也可見到 單軌電車濱松町 與 濱松町 混用的情形 出入口有開業時設置的中央口 與1990年代後半在天王洲島側設置的南口 中央檢票口設有定期券售票處 電梯分別連通於下車月台 中央檢票口間 下車月台 南檢票口間 東京單軌電車本社1樓 3樓間 中央檢票口與1樓間 下車月台 中央檢票口間為單行道 原先站內已有許多電扶梯 在JR東日本收購東京單軌電車後於3樓與JR付費區間再新設兩座電扶梯 配合前述的電梯與京濱東北線快速班次 可順利的消化羽田機場乘客 過去本站曾設有MCAT 單軌電車城市航空總站 但已於2010年9月30日結束營業 17 原址之後被改建為中央檢票口 乘車月台間的電梯與花旗銀行出張所 2012年12月28日結束營業 花旗銀行出張所用地在2013年6月7日開設保險代理店保險窗口 日语 ほけんの窓口グループ 2009年6月 東京單軌電車向國土交通省提出計畫 將本站擴建為兩面月台兩條軌道 複線 東日本旅客鐵道 JR東日本 也在定期記者會中表示 將進行濱松町站西口周邊開發 與JR 單軌電車車站整體改建 單軌電車延伸東京站的構想則因工期 成本問題 目前難以實行 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地東側 nbsp 羽田機場線 下行 天王洲Isle 羽田機場國際線大樓 羽田機場第1大樓 羽田機場第2大樓方向西側 上行 下車月台 nbsp 月台 2016年6月4日 nbsp 月台班次顯示牌利用狀況 编辑JR東日本 2019年度的1日平均上車人次為163 644人 利用客数 1 JR東日本車站當中次於立川站 排行第17位 東京單軌電車 2019年度的1日平均上下車人次為117 370人 利用客数 2 該公司車站當中排行第1位 年末年始 日语 年末年始 黃金周 盂蘭盆節等大型連休期間 東京單軌電車的使用人數都會增加 各年度1日平均上下車人次 编辑 各年度1日平均上下車人次如下表 JR除外 20 各年度1日平均上下車人次 乗降データ 1 年度 東京單軌電車1日平均上下車人次 增長率2004年 平成16年 113 8882005年 平成17年 111 079 2 5 2006年 平成18年 113 259 2 0 2007年 平成19年 116 536 2 9 2008年 平成20年 113 681 2 4 2009年 平成21年 109 098 4 0 2010年 平成22年 108 918 0 2 2011年 平成23年 105 126 3 5 2012年 平成24年 107 992 2 7 2013年 平成25年 108 134 0 1 2014年 平成26年 107 380 0 6 2015年 平成27年 107 380 0 0 2016年 平成28年 108 414 1 0 2017年 平成29年 114 939 6 0 2018年 平成30年 117 814 2 5 2019年 令和元年 117 370 0 4 各年度1日平均上車人次 1900年代 1930年代 编辑 各年度1日平均上車人次如下表 各年度1日平均上車人次 年度 日本鐵道 國鐵 來源1909年 明治42年 備考 1 155 東京府統計 1 1911年 明治44年 422 東京府統計 2 1912年 大正元年 470 東京府統計 3 1913年 大正0 2年 487 東京府統計 4 1914年 大正0 3年 473 東京府統計 5 1915年 大正0 4年 515 東京府統計 6 1916年 大正0 5年 805 東京府統計 7 1919年 大正0 8年 1 521 東京府統計 8 1920年 大正0 9年 2 265 東京府統計 9 1922年 大正11年 3 615 東京府統計 10 1923年 大正12年 4 147 東京府統計 11 1924年 大正13年 4 941 東京府統計 12 1925年 大正14年 6 025 東京府統計 13 1926年 昭和元年 7 200 東京府統計 14 1927年 昭和0 2年 8 576 東京府統計 15 1928年 昭和0 3年 10 078 東京府統計 16 1929年 昭和0 4年 9 753 東京府統計 17 1930年 昭和0 5年 7 756 東京府統計 18 1931年 昭和0 6年 7 665 東京府統計 19 1932年 昭和0 7年 7 547 東京府統計 20 1933年 昭和0 8年 8 012 東京府統計 21 1934年 昭和0 9年 8 083 東京府統計 22 1935年 昭和10年 8 635 東京府統計 23 各年度1日平均上車人次 1953年 2000年 编辑 各年度1日平均上車人次 年度 國鐵 JR東日本 東京單軌電車 來源1953年 昭和28年 23 859 未開業 東京都統計 1 1954年 昭和29年 24 696 東京都統計 2 1955年 昭和30年 23 668 東京都統計 3 1956年 昭和31年 25 518 東京都統計 4 1957年 昭和32年 26 732 東京都統計 5 1958年 昭和33年 29 197 東京都統計 6 1959年 昭和34年 33 464 東京都統計 7 1960年 昭和35年 35 119 東京都統計 8 1961年 昭和36年 36 958 東京都統計 9 1962年 昭和37年 38 836 東京都統計 10 1963年 昭和38年 41 369 東京都統計 11 1964年 昭和39年 46 219 備考 2 6 462 東京都統計 12 1965年 昭和40年 46 769 3 845 東京都統計 13 1966年 昭和41年 45 686 4 558 東京都統計 14 1967年 昭和42年 45 795 8 749 東京都統計 15 1968年 昭和43年 47 554 11 194 東京都統計 16 1969年 昭和44年 47 170 東京都統計 17 1970年 昭和45年 54 022 20 838 東京都統計 18 1971年 昭和46年 58 161 23 680 東京都統計 19 1972年 昭和47年 60 723 27 778 東京都統計 20 1973年 昭和48年 63 222 32 438 東京都統計 21 1974年 昭和49年 66 611 35 370 東京都統計 22 1975年 昭和50年 65 997 36 473 東京都統計 23 1976年 昭和51年 67 290 39 132 東京都統計 24 1977年 昭和52年 67 819 41 877 東京都統計 25 1978年 昭和53年 67 216 34 745 東京都統計 26 1979年 昭和54年 69 317 35 142 東京都統計 27 1980年 昭和55年 69 044 35 458 東京都統計 28 1981年 昭和56年 72 126 37 490 東京都統計 29 1982年 昭和57年 75 658 37 992 東京都統計 30 1983年 昭和58年 79 057 38 913 東京都統計 31 1984年 昭和59年 104 707 43 310 東京都統計 32 1985年 昭和60年 107 466 44 671 東京都統計 33 1986年 昭和61年 109 315 47 238 東京都統計 34 1987年 昭和62年 115 899 49 257 東京都統計 35 1988年 昭和63年 122 548 52 438 東京都統計 36 1989年 平成元年 128 912 58 167 東京都統計 37 1990年 平成0 2年 139 241 62 627 東京都統計 38 1991年 平成0 3年 151 224 66 227 東京都統計 39 1992年 平成0 4年 157 690 71 129 東京都統計 40 1993年 平成0 5年 159 153 73 866 東京都統計 41 1994年 平成0 6年 156 682 73 688 東京都統計 42 1995年 平成0 7年 158 967 73 481 東京都統計 43 1996年 平成0 8年 162 778 76 685 東京都統計 44 1997年 平成0 9年 163 890 76 685 東京都統計 45 1998年 平成10年 161 953 76 767 東京都統計 46 1999年 平成11年 JR 1 156 886 69 989 東京都統計 47 2000年 平成12年 JR 2 152 620 66 959 東京都統計 48 各年度1日平均上車人次 2001年以後 编辑 各年度1日平均上車人次 乗降データ 2 年度 JR東日本 東京單軌電車 來源2001年 平成13年 JR 3 149 246 64 418 東京都統計 49 2002年 平成14年 JR 4 148 144 62 597 東京都統計 50 2003年 平成15年 JR 5 142 956 58 626 東京都統計 51 2004年 平成16年 JR 6 141 430 58 745 東京都統計 52 2005年 平成17年 JR 7 144 085 57 200 東京都統計 53 2006年 平成18年 JR 8 147 355 58 126 東京都統計 54 2007年 平成19年 JR 9 153 496 59 697 東京都統計 55 2008年 平成20年 JR 10 158 700 58 060 東京都統計 56 2009年 平成21年 JR 11 155 145 55 367 東京都統計 57 2010年 平成22年 JR 12 153 594 55 348 東京都統計 58 2011年 平成23年 JR 13 151 480 53 358 東京都統計 59 2012年 平成24年 JR 14 153 104 54 715 東京都統計 60 2013年 平成25年 JR 15 155 784 54 436 東京都統計 61 2014年 平成26年 JR 16 152 910 53 997 東京都統計 62 2015年 平成27年 JR 17 155 334 53 538 東京都統計 63 2016年 平成28年 JR 18 155 294 54 351 東京都統計 64 2017年 平成29年 JR 19 158 368 57 510 東京都統計 65 2018年 平成30年 JR 20 162 143 58 173 東京都統計 66 2019年 令和元年 JR 21 163 644備註 1909年12月16日開業 開業日起至1910年3月31日合計106日之間的集計資料 1964年9月17日開業 開業日起至1996年3月31日合計196日間的集計資料 車站周邊 编辑 nbsp 北口周邊 世界貿易中心 茶褐色大樓 後方為JR線月台 2006年5月25日 車站周邊是大企業與中小企業辦公室聚集的都內知名辦公商區 車站西側為世界貿易中心大廈 東側為舊芝離宮恩賜庭園 北口是汐留SIO SITE南邊的玄關口 在大型辦公大樓如汐留芝離宮大廈 日语 汐留芝離宮ビルディング 汐留大廈 日语 汐留ビルディング 完成後 使用人數逐漸增加 由於鄰近東京都交通局 都營地下鐵 的大門站 大江戶線車站的副站名為 濱松町 建設時的臨時站名也是 濱松町 JR線只有大江戶線的轉乘資訊 轉乘淺草線時在鄰站新橋轉乘較為便利 另外 本站步行還可至往伊豆諸島與小笠原諸島的定期船碼頭竹芝棧橋 水上巴士與海上巴士碼頭日之出棧橋 東京鐵塔 芝公園 增上寺 港區役所 日语 港区役所 東京都 等 世界貿易中心大廈 KYB本社 歐力士東京本社 富士通東京辦公室 世界貿易中心內郵便局 瑞穗銀行濱松町支店 三井住友銀行濱松町支店 日本生命濱松町Crea Tower 日本生命保險 日本資生堂 IRIS OHYAMA 日语 アイリスオーヤマ 東京本部 2018年11月 希諾建集團 日语 シノケングループ 東京本社 2018年11月 朝日放送集團控股東京辦公室 朝日放送電視台東京支社 sky A 日语 スカイ エー 東京支社 ABC Frontier Holdings ABC Animation 日语 ABCアニメーション ABC International ABC Rights ABC開發東京支社 港濱松町郵便局 芝公園郵便局 芝大神宮 東京瓦斯本社 濱松町大廈 日语 浜松町ビルディング 東芝本社 科斯莫石油本社 東芝大廈內郵便局 Seavans 日语 シーバンス Seavans N館內郵便局 精工 清水建設 宇部興產 夏普東京支社 JR東日本藝術中心四季劇場 春 日语 JR東日本アートセンター四季劇場 春 秋 日语 JR東日本アートセンター四季劇場 秋 自由劇場 日语 JR東日本アートセンター自由劇場 文化放送media plus 日语 文化放送メディアプラス 文化放送 濱松町廣場 日语 浜松町スクエア 汐留芝離宮大廈 日语 汐留芝離宮ビルディング T amp D保險集團 日语 T amp Dホールディングス 汐留大廈 日语 汐留ビルディング NTT Communications 日语 NTTコミュニケーションズ Hamasite Gourmet 日语 ハマサイト グルメ New Pier竹芝 港竹芝郵便局 酒店海岸竹芝 濱松町 日语 ホテルアジュール竹芝 東京灣洲際酒店 日语 ホテルインターコンチネンタル東京ベイ 舊芝離宮恩賜庭園 東京都立芝商業高等學校 日语 東京都立芝商業高等学校 東京都立產業貿易中心濱松町館 日语 東京都立産業貿易センター 大門站 都營地下鐵淺草線 大江戶線 可透過世界貿易中心大廈連絡通道轉乘 竹芝站 百合鷗號 北口往東步行10分巴士 编辑 巴士站有站前通的濱松町站前與世界貿易中心大廈內的濱松町巴士總站 濱松町站前東京都交通局運行 濱95 往品川站港南口 經田町站東口 高濱橋 往東京鐵塔濱松町巴士總站更多信息 濱松町巴士總站整備計畫 编辑濱松町站周邊被定為都市再生緊急整備地域 國土交通省 東京都 港區 JR東日本 東京單軌鐵路5者合作在濱松町周辺地區進行交通施設整備計劃 2008年完工的汐留再開發令乘降客增加 2012年10月 發表本站周邊的交通設施整備計畫概要 除了大幅拓寬付費區 2014年度將進行世界貿易中心大廈整修 2024年度完工 21 2013年2月的JR東日本定期記者會 宣布將進行JR 單軌電車車站整修工程 22 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 nbsp 京濱東北線 快速 此站起往橫濱方向各站停車 東京 JK 26 濱松町 JK 23 田町 JK 22 dd 各站停車新橋 JK 24 濱松町 JK 23 田町 JK 22 dd dd nbsp 山手線新橋 JY 29 濱松町 JY 28 田町 JY 27 dd dd 東海道本線貨物支線 東海道貨物線 濱松町 東京貨物總站 dd dd nbsp 東京單軌電車 nbsp 東京單軌電車羽田機場線 機場快速單軌電車濱松町 MO 01 羽田機場第3航站樓 MO 08 dd 機場快速 部分臨時列車 區間快速 普通 區間快速至流通中心為止各站停車 單軌電車濱松町 MO 01 天王洲Isle MO 02 dd dd 參考資料 编辑 東京單軌電車 gt 單軌電車使用指南 gt 單軌電車濱松町站 gt 站內資訊 東京單軌電車 2019 03 07 原始内容存档于2019 03 14 2 0 2 1 2 2 駅の歴史 p 149 小野田滋 高架鉄道と東京駅 下 第1刷 交通新聞社 2012 02 15 pp 90 91 ISBN 978 4 330 26812 5 引文格式1维护 冗余文本 link 駅の歴史 p 127 5 0 5 1 50年史 p 9 6 0 6 1 上沢博之 2015年2月14日 東京五輪物語 浜松町 羽田モノレール開通 空港まで15分 突貫工事 朝日新聞 朝日新聞社 50年史 p 249 50年史 p 15 50年史 p 25 石川尹巳 モノレール浜松町駅改修工事完成 鉄道ピクトリアル 1984 435 91 已忽略未知参数 month 建议使用 date 帮助 50年史 p 59 50年史 p 60 50年史 p 62 14 0 14 1 50年史 pp 74 75 鉄道記録帳 RAIL FAN 鉄道友の会 2002年10月号 49 10 22 请检查 date 中的日期值 帮助 鉄道記録帳2003年7月 RAIL FAN 鉄道友の会 2003 10 01 50 10 22 17 0 17 1 50年史 p 63 各駅の乗車人員 JR東日本 2011 07 04 原始内容存档于2001 05 06 1日当り駅別乗降人員 東京モノレール 2014 09 22 原始内容存档于2019 05 12 東京モノレール DATA BOOK 2015 2016年度版 PDF 株式会社モノレール エージェンシー 2017 07 22 原始内容存档 PDF 于2017 09 10 世界貿易センタービルを建て替え 老朽化で ２４年度完成 页面存档备份 存于互联网档案馆 2012 10 18 19 02 共同通信 浜松町駅改築を検討 西口周辺開発にあわせ JR東日本 2013 02 06 建設通信新聞 JR 私鐵1日平均使用人數 各駅の乗車人員 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 会社概要 ページ下段 1日あたり駅別乗降人員 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京モノレール JR東日本1999年度以後的上車人次 各駅の乗車人員 1999年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2000年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2001年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2002年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2003年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2004年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2005年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2006年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2007年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2008年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2009年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2010年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2011年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2012年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2013年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2014年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2015年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2016年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2017年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2018年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2019年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 JR 私鐵的統計資料 東京モノレール DATA BOOK 2015 2016年度版 PDF 株式会社モノレール エージェンシー 2017 07 22 原始内容存档 PDF 于2017 09 10 行政資料集 页面存档备份 存于互联网档案馆 港区 東京府統計書 明治42年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 明治44年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 大正元年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 大正2年 2017 11 10 原始内容存档于2021 12 15 大正3年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 大正4年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 大正5年 2017 11 10 原始内容存档于2021 12 15 大正8年 2017 11 10 原始内容存档于2021 12 16 大正10年 2017 11 10 原始内容存档于2021 12 16 大正11年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 大正12年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 大正13年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 大正14年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 昭和元年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 21 昭和2年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 20 昭和3年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 20 昭和4年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 20 昭和5年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 20 昭和6年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 20 昭和7年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 20 昭和8年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 19 昭和9年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 19 昭和10年 2017 11 10 原始内容存档于2019 02 19 東京都統計年鑑 昭和28年 PDF 9ページ 昭和29年 PDF 9ページ 昭和30年 PDF 9ページ 昭和31年 PDF 9ページ 昭和32年 PDF 9ページ 昭和33年 PDF 9ページ 昭和34年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和35年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和36年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和37年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和38年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和39年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和40年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和41年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和42年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和43年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和44年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和45年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和46年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和47年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和48年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和49年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和50年 2017 11 10 原始内容存档于2016 06 02 昭和51年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和52年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和53年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和54年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和55年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和56年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和57年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和58年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和59年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和60年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和61年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 昭和62年 2017 11 10 原始内容存档于2015 06 29 昭和63年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 平成元年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 平成2年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 平成3年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 05 平成4年 2017 11 10 原始内容存档于2013 08 15 平成5年 2017 11 10 原始内容存档于2013 02 03 平成6年 2017 11 10 原始内容存档于2013 02 03 平成7年 2017 11 10 原始内容存档于2013 02 03 平成8年 2017 11 10 原始内容存档于2013 02 03 平成9年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 04 平成10年 PDF 平成11年 PDF 平成12年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 04 平成13年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 04 平成14年 2017 11 10 原始内容存档于2017 07 29 平成15年 2017 11 10 原始内容存档于2017 07 29 平成16年 2017 11 10 原始内容存档于2017 07 29 平成17年 2017 11 10 原始内容存档于2017 07 29 平成18年 2017 11 10 原始内容存档于2017 07 29 平成19年 2017 11 10 原始内容存档于2017 07 29 平成20年 2017 11 10 原始内容存档于2017 07 29 平成21年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 26 平成22年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 27 平成23年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 25 平成24年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 27 平成25年 2017 11 10 原始内容存档于2016 03 22 平成26年 2017 11 10 原始内容存档于2017 07 30 平成27年 2017 11 10 原始内容存档于2018 11 09 平成28年 2018 09 25 原始内容存档于2019 05 02 平成29年 2020 07 28 原始内容存档于2019 12 03 平成30年 2020 07 28 原始内容存档于2020 08 04 延伸閱讀 编辑停車場変遷大事典 国鉄 JR編 初版 JTB 1998 10 01 交通博物館 编 駅の歴史 東京のターミナル 初版 河出書房新社 2006 02 28 ISBN 4 309 76075 9 島秀雄 编 東京駅誕生 鹿島出版会 1990 06 20 ISBN 4 306 09313 1 東京モノレール株式会社社史編纂委員会 東京モノレール50年史 東京モノレール株式会社 2014 09 9 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 濱松町站日本鐵路車站列表外部連結 编辑車站資訊 濱松町站 東日本旅客鐵道 單軌電車濱松町站 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京單軌電車 取自 https zh wikipedia org w index php title 濱松町站 amp oldid 76252730, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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