濱厚真站（日语：浜厚真駅／はまあつまえき Hama-Atsuma eki */?）是位於北海道勇拂郡厚真町字濱厚真，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線的鐵路車站。電報略號為ハマ。
有部份普通列車不會停靠本車站。
車站的名稱源自阿伊努語「at-oma-p」（裂葉榆的地方）或「ar-tomam」（對面的濕地）、「at-ma」（鼯鼠游泳的地方）等[1]，由於鄰近海邊而加上「濱」字。
歷史 - 1913年（大正2年）10月1日 - 苫小牧輕便鐵道厚真站開始營運。
- 1924年（大正14年）11月15日 - 改稱為濱厚真站。
- 1927年（昭和2年）8月1日 - 苫小牧輕便鐵道因鐵道國有化由日本國有鐵道接管，並改稱為日高線。
- 1943年（昭和18年）11月1日 - 日高線改稱為日高本線。
- 1977年（昭和52年）1月1日 - 取消貨物及行李處理業務。同時停止售票等旅客業務，只保留操作閉塞的職員。車站簡易委託化。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 引進電子閉塞系統而不再派遣操作閉塞的職員。
- 1987年（昭和62年）
- 日期不詳 - 取消簡易委託，車站完全無人化。
車站構造 現時為1面1線的地面車站，亦是無人車站。側式月台位於路軌的南方（樣似方向的右方，舊1號線），沒有設置轉轍器的單線路軌車站。過去曾是設有2個側式月台（2面2線）能夠進行列車交會的交會車站。2個月台有少許偏差，站房旁的月台中央與對面月台南側由平交道連接。站房旁（南方）為上行的1號線，對面（北方）為下行的2號線。1983年4月時，1號線往苫小牧方向設有側線通往位於站房西側的缺角式貨物月台。而在1993年停止使用交會設備後，此側線亦被移走。
站房位於車站的南側並與月台連接，由守車改建而成並塗上粉紅色。
載客量 - 1981年度的每天載客量為8人。
- 1992年度的每天載客量為34人。
車站周邊 位於苫小牧東部的工業地區。過去與日高本線並行的國道235號，由於進行改道工程，車站周圍漸見冷清。
相鄰車站參見外部連結 - ^ アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2018-09-06]. （原始内容 (PDF)于2018-04-17）.
濱厚真車站, 濱厚真站, 日语, 浜厚真駅, はまあつまえき, hama, atsuma, 是位於北海道勇拂郡厚真町字濱厚真, 隸屬於北海道旅客鐵道, jr北海道, 日高本線的鐵路車站, 電報略號為ハマ, 濱厚真站站房, 2005年4月, 日语名称浜厚真, はまあつま, hama, atsuma车站概览位置北海道勇拂郡厚真町字濱厚真地理坐标42, 6067500, 8369250, 6067500, 8369250管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ハマ历史启用. 濱厚真站 日语 浜厚真駅 はまあつまえき Hama Atsuma eki 是位於北海道勇拂郡厚真町字濱厚真 隸屬於北海道旅客鐵道 JR北海道 日高本線的鐵路車站 電報略號為ハマ 濱厚真站站房 2005年4月 日语名称浜厚真 はまあつま Hama Atsuma车站概览位置北海道勇拂郡厚真町字濱厚真地理坐标42 36 24 30 N 141 50 12 93 E 42 6067500 N 141 8369250 E 42 6067500 141 8369250管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ハマ历史启用日期1913年 大正5年 10月1日上車人次 統計年度平均每日34人次 不含下車乘客 1992邻近车站上一站 JR北海道 下一站勇拂9 6km往苫小牧 日高本線距離苫小牧22 7km 濱田浦4 3km往鵡川位置备注無人車站有部份普通列車不會停靠本車站 車站的名稱源自阿伊努語 at oma p 裂葉榆的地方 或 ar tomam 對面的濕地 at ma 鼯鼠游泳的地方 等 1 由於鄰近海邊而加上 濱 字 目录 1 歷史 2 車站構造 3 載客量 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 參見 7 外部連結歷史 编辑1913年 大正2年 10月1日 苫小牧輕便鐵道厚真站開始營運 1924年 大正14年 11月15日 改稱為濱厚真站 1927年 昭和2年 8月1日 苫小牧輕便鐵道因鐵道國有化由日本國有鐵道接管 並改稱為日高線 1943年 昭和18年 11月1日 日高線改稱為日高本線 1977年 昭和52年 1月1日 取消貨物及行李處理業務 同時停止售票等旅客業務 只保留操作閉塞的職員 車站簡易委託化 1986年 昭和61年 11月1日 引進電子閉塞系統而不再派遣操作閉塞的職員 1987年 昭和62年 4月1日 由於國鐵分割民營化 車站由JR北海道管理 日期不詳 站房改建 日期不詳 取消簡易委託 車站完全無人化 車站構造 编辑現時為1面1線的地面車站 亦是無人車站 側式月台位於路軌的南方 樣似方向的右方 舊1號線 沒有設置轉轍器的單線路軌車站 過去曾是設有2個側式月台 2面2線 能夠進行列車交會的交會車站 2個月台有少許偏差 站房旁的月台中央與對面月台南側由平交道連接 站房旁 南方 為上行的1號線 對面 北方 為下行的2號線 1983年4月時 1號線往苫小牧方向設有側線通往位於站房西側的缺角式貨物月台 而在1993年停止使用交會設備後 此側線亦被移走 站房位於車站的南側並與月台連接 由守車改建而成並塗上粉紅色 載客量 编辑1981年度的每天載客量為8人 1992年度的每天載客量為34人 車站周邊 编辑位於苫小牧東部的工業地區 過去與日高本線並行的國道235號 由於進行改道工程 車站周圍漸見冷清 北海道道287號厚真濱厚真停車場線 國道235號 日高自動車道 厚真交流道 新日本海渡輪苫小牧東港周文碼頭 苫東厚真火力發電廠 厚真川 道南巴士 厚真巴士 濱厚真 站牌相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 日高本線勇拂 濱厚真 濱田浦 dd 參見 编辑日高本線 日本鐵路車站列表 北海道鐵路路線外部連結 编辑全驛訪問之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 アイヌ語地名リスト PDF 北海道庁 2018 09 06 原始内容存档 PDF 于2018 04 17 取自 https zh wikipedia org w index php title 濱厚真車站 amp oldid 75985618, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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