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清水澤車站

清水澤站(日语:清水沢駅しみずさわえき Shimizusawa eki */?)是位於北海道夕張市清水澤三丁目,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)石勝線(夕張支線)已廢止的鐵路車站。車站編號為Y23。電報略號為シミ

清水澤站
清水澤站(2004年7月)
日语名称
清水沢 – しみずさわ – Shimizusawa
车站概览
位置北海道夕張市清水澤三丁目
地理坐标42°59′53.77″N 142°0′26.23″E / 42.9982694°N 142.0072861°E / 42.9982694; 142.0072861
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码シミ
历史
启用日期1897年(昭和30年)2月16日
关闭日期2019年(平成31年)4月1日
上車人次
統計年度
平均每日12人次(不含下車乘客)
2014
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
南清水澤
Y22
1.5km
Y 夕張支線
已停用
Y23
距離新夕張8.2km
鹿之谷
Y24
6.6km
位置
备注
無人車站
清水澤站
日语名称
清水沢 – しみずさわ – Shimizusawa
车站概览
地理坐标42°59′53.77″N 142°0′26.23″E / 42.9982694°N 142.0072861°E / 42.9982694; 142.0072861
管辖机构三菱煤礦業
途经线路
  • 大夕張鐵道線
距离
  • 0.0公里(起點站:清水澤)
历史
启用日期1911年(明治14年)6月1日
关闭日期1987年(昭和62年)7月22日
服务
大夕張鐵道線
遠幌►
(4.1公里)
位置
备注
已廢線。

歷史 编辑

過去作為三菱煤礦業大夕張鐵道線的交匯處,有不少運送從三菱大夕張煤礦、南大夕張煤礦的煤炭的貨物列車經過本車站。但當煤礦關閉後,煤礦運輸亦停止,廢站時只餘下旅客運輸業務。

新夕張站至本車站之間是北海道最後使用電氣路籤閉塞的鐵道路線,亦是日本國內少數還使用腕木式信號機的車站。但2004年3月7日廢除所有交會設備後,以上設備亦同時停用消失。

交會設備廢除後,每天7時10分至14時(星期日及假期除外)都會有1名職員駐守,2015年10月1日後正式無人化。

  • 1897年(明治30年)2月16日 - 北海道煤礦鐵道紅葉山站夕張車站之間開設本車站(當時只有貨物裝卸業務,至1901年末才開始旅客業務)。
  • 1906年(明治39年)10月1日 - 北海道煤礦鐵道國有化,由官設鐵道國鐵)接管。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 按日本國有鐵道規定,本車站歸屬夕張線。
  • 1911年(明治44年)6月1日 - 大夕張煤礦專用鐵道(後來的三菱煤礦業大夕張鐵道線)開始營運。
  • 1947年(昭和22年)1月16日 - 三菱煤礦業大夕張鐵道線連接本車站,成為共同使用車站。
  • 1981年(昭和56年)10月1日 - 夕張線改稱為石勝線。本車站歸屬石勝線支線。
  • 1987年(昭和62年)
    • 4月1日 - 由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
    • 7月22日 - 廢除三菱煤礦業大夕張鐵道線。
    • 7月24日 - 廢除貨物運輸業務。
  • 2004年(平成16年)3月7日 - 廢除電氣路籤閉塞及單票閉塞。新夕張至夕張路段改為使用特殊自動閉塞(軌道回路檢知式)。並派遣職員於平日及星期六駐守。
  • 2015年(平成27年)10月1日 - 車站無人化。
  • 2019年(平成31年)4月1日 - 隨著石勝線夕張支線廢線,本站廢止。

車站構造 编辑

廢站時為側式月台1面1線的地面車站。過去能夠進行交會時則是島式月台1面2線的車站。廢站前車站使用舊2號線(舊下行線)。月台與站房之間曾設有架空道路但現在已不存在。而車站與車站外道路之間由行人天橋連接。

新夕張站管理的無人車站。過去有職員駐守時,窗口營業時間為7時10分 - 14時00分(星期日及假期休息),但沒有設置綠窗口

除了三菱煤礦業大夕張鐵道線外,亦設有北炭清水澤煤礦的多條專用側線。

載客量 编辑

  • 2014年度的每天載客量為12人[1]

車站周邊 编辑

1940年代為農業地區,之後因為開發煤礦而發展起來。過去亦因為與東部的大夕張地區連接而擁擠起來。

  • 國道452號
  • 夕張市役所南分所
  • 夕張警察署清水澤交番
  • 清水澤郵局
  • 北海道勞動金庫夕張出張所
  • 北海信用金庫夕張中央分店
  • 夕張市消防本部
  • 夕張鐵道(夕鐵巴士)「清水澤站前」站牌

相鄰車站 编辑

北海道旅客鐵道
石勝線(夕張支線)
南清水澤(Y22)-清水澤(Y23)鹿之谷(Y24)
三菱煤礦業
大夕張鐵道線
清水澤新清水澤日语新清水沢駅遠幌日语遠幌駅

參見 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ . 北海道新聞. 2017-02-12 [2017-07-04]. (原始内容存档于2017-02-14) (日语). 

外部連結 编辑

清水澤車站, 清水澤站, 日语, 清水沢駅, しみずさわえき, shimizusawa, 是位於北海道夕張市清水澤三丁目, 隸屬於北海道旅客鐵道, jr北海道, 石勝線, 夕張支線, 已廢止的鐵路車站, 車站編號為y23, 電報略號為シミ, 清水澤站清水澤站, 2004年7月, 日语名称清水沢, しみずさわ, shimizusawa车站概览位置北海道夕張市清水澤三丁目地理坐标42, 9982694, 0072861, 9982694, 0072861管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 车站构造站体类型地面車站站. 清水澤站 日语 清水沢駅 しみずさわえき Shimizusawa eki 是位於北海道夕張市清水澤三丁目 隸屬於北海道旅客鐵道 JR北海道 石勝線 夕張支線 已廢止的鐵路車站 車站編號為Y23 電報略號為シミ 清水澤站清水澤站 2004年7月 日语名称清水沢 しみずさわ Shimizusawa车站概览位置北海道夕張市清水澤三丁目地理坐标42 59 53 77 N 142 0 26 23 E 42 9982694 N 142 0072861 E 42 9982694 142 0072861管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码シミ历史启用日期1897年 昭和30年 2月16日关闭日期2019年 平成31年 4月1日上車人次 統計年度平均每日12人次 不含下車乘客 2014邻近车站上一站 JR北海道 下一站南清水澤Y221 5km往新夕張 Y 夕張支線已停用 Y23距離新夕張8 2km 鹿之谷Y246 6km往夕張位置备注無人車站清水澤站日语名称清水沢 しみずさわ Shimizusawa车站概览地理坐标42 59 53 77 N 142 0 26 23 E 42 9982694 N 142 0072861 E 42 9982694 142 0072861管辖机构三菱煤礦業途经线路大夕張鐵道線距离0 0公里 起點站 清水澤 历史启用日期1911年 明治14年 6月1日关闭日期1987年 昭和62年 7月22日服务大夕張鐵道線遠幌 4 1公里 位置备注已廢線 目录 1 歷史 2 車站構造 3 載客量 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 參見 7 參考資料 8 外部連結歷史 编辑過去作為三菱煤礦業大夕張鐵道線的交匯處 有不少運送從三菱大夕張煤礦 南大夕張煤礦的煤炭的貨物列車經過本車站 但當煤礦關閉後 煤礦運輸亦停止 廢站時只餘下旅客運輸業務 新夕張站至本車站之間是北海道最後使用電氣路籤閉塞的鐵道路線 亦是日本國內少數還使用腕木式信號機的車站 但2004年3月7日廢除所有交會設備後 以上設備亦同時停用消失 交會設備廢除後 每天7時10分至14時 星期日及假期除外 都會有1名職員駐守 2015年10月1日後正式無人化 1897年 明治30年 2月16日 北海道煤礦鐵道紅葉山站與夕張車站之間開設本車站 當時只有貨物裝卸業務 至1901年末才開始旅客業務 1906年 明治39年 10月1日 北海道煤礦鐵道國有化 由官設鐵道 國鐵 接管 1909年 明治42年 10月12日 按日本國有鐵道規定 本車站歸屬夕張線 1911年 明治44年 6月1日 大夕張煤礦專用鐵道 後來的三菱煤礦業大夕張鐵道線 開始營運 1947年 昭和22年 1月16日 三菱煤礦業大夕張鐵道線連接本車站 成為共同使用車站 1981年 昭和56年 10月1日 夕張線改稱為石勝線 本車站歸屬石勝線支線 1987年 昭和62年 4月1日 由於國鐵分割民營化 車站由JR北海道管理 7月22日 廢除三菱煤礦業大夕張鐵道線 7月24日 廢除貨物運輸業務 2004年 平成16年 3月7日 廢除電氣路籤閉塞及單票閉塞 新夕張至夕張路段改為使用特殊自動閉塞 軌道回路檢知式 並派遣職員於平日及星期六駐守 2015年 平成27年 10月1日 車站無人化 2019年 平成31年 4月1日 隨著石勝線夕張支線廢線 本站廢止 車站構造 编辑廢站時為側式月台1面1線的地面車站 過去能夠進行交會時則是島式月台1面2線的車站 廢站前車站使用舊2號線 舊下行線 月台與站房之間曾設有架空道路但現在已不存在 而車站與車站外道路之間由行人天橋連接 由新夕張站管理的無人車站 過去有職員駐守時 窗口營業時間為7時10分 14時00分 星期日及假期休息 但沒有設置綠窗口 除了三菱煤礦業大夕張鐵道線外 亦設有北炭清水澤煤礦的多條專用側線 nbsp 候車室及窗口 nbsp 月台 nbsp 月台 往站房方向 載客量 编辑2014年度的每天載客量為12人 1 車站周邊 编辑1940年代為農業地區 之後因為開發煤礦而發展起來 過去亦因為與東部的大夕張地區連接而擁擠起來 國道452號 夕張市役所南分所 夕張警察署清水澤交番 清水澤郵局 北海道勞動金庫夕張出張所 北海信用金庫夕張中央分店 夕張市消防本部 夕張鐵道 夕鐵巴士 清水澤站前 站牌相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 石勝線 夕張支線 南清水澤 Y22 清水澤 Y23 鹿之谷 Y24 dd 三菱煤礦業 大夕張鐵道線清水澤 新清水澤 日语 新清水沢駅 遠幌 日语 遠幌駅 dd 參見 编辑石勝線 日本鐵路車站列表 北海道鐵路路線參考資料 编辑 夕張 清水沢駅120歳 16日に誕生日祝おう 歴史を後世に 北海道新聞 2017 02 12 2017 07 04 原始内容存档于2017 02 14 日语 外部連結 编辑全驛訪問之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 清水澤車站 amp oldid 80741506, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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