歷史 编辑
- 1897年（明治30年）10月1日 - 此站啟用，當時稱為佐野站。
- 1897年（明治30年）11月9日 - 隨著鐵路延伸至尾崎站，此站成為中途站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。
- 1948年（昭和23年）4月1日 - 為配合市制實行，車站改稱泉佐野站。
- 1994年（平成6年）6月15日 - 南海機場線啟用。
- 2002年（平成14年）5月26日 - 車站上行線高架化。
- 2005年（平成17年）11月27日 - 車站下行線高架化。
- 2006年（平成18年）7月1日 - 「PiTaPa」開始能於此站使用。
車站構造 编辑
設有待避設備的島式月台3面4線的高架車站。南海本線與機場線按方向共用月台。作為機場線的起點站，向着1號月台中央附近一側，設有同線的0公里標識。設有廁所。
此站設有站長，管轄鶴原站～樽井站各站與臨空城站。
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1 | 南海線 機場線 | 下行待避線 | 和歌山市方向 關西機場方向 | |
|---|
| 2 | 下行本線 | 下行本線到站列車的上下客通常在此月台 |
|---|
| 3 | 下車月台及4號月台的轉乘月台 |
|---|
| 4 | 南海線 | 上行本線 | 5號月台到站列車的下車及3號月台的轉乘月台。此月台不可上車 |
|---|
| 5 | 難波方向 | 上行本線到站列車的上下通常在此月台 |
|---|
| 6 | 上行待避線 | |
|---|
相鄰車站 编辑
- 南海電氣鐵道
- 南海本線
- ■特急「南方」
- 岸和田（NK24）－泉佐野（NK30）－尾崎（NK37）
- ■急行
- 貝塚（NK26）－泉佐野（NK30）－尾崎（NK37）
- ■區間急行（此站－和歌山市站間各站停車）
- 貝塚（NK26）－泉佐野（NK30）－羽倉崎（NK33）
- ■準急（只限往難波運行）、■普通
- 井原里（NK29）－泉佐野（NK30）－羽倉崎（NK33）
- 機場線
- ■機場急行
- 貝塚（南海本線）（NK26）－泉佐野（NK30）－臨空城（NK31）
- ■普通
- 井原里（南海本線）（NK29）－泉佐野（NK30）－臨空城（NK31）
參考資料 编辑
參見 编辑
外部連結 编辑
泉佐野站, 此條目没有列出任何参考或来源, 2022年4月10日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 日语, 泉佐野駅, いずみさのえき, izumisano, 是南海電氣鐵道, 南海電鐵, 的鐵路車站, 位於大阪府泉佐野市, 車站東口日语名称泉佐野, いずみさの, izumisano车站概览位置, 日本大阪府泉佐野市上町三丁目11番41號地理坐标34, 4112694, 3171000, 4112694, 3171000车站构造站体. 此條目没有列出任何参考或来源 2022年4月10日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 泉佐野站 日语 泉佐野駅 いずみさのえき Izumisano eki 是南海電氣鐵道 南海電鐵 的鐵路車站 位於大阪府泉佐野市 泉佐野站車站東口日语名称泉佐野 いずみさの Izumisano车站概览位置 日本大阪府泉佐野市上町三丁目11番41號地理坐标34 24 40 57 N 135 19 1 56 E 34 4112694 N 135 3171000 E 34 4112694 135 3171000车站构造站体类型高架車站站台3面4線其他信息电报码サノ历史启用日期1897年 明治30年 10月1日上下車人次統計年度平均每日22 303人次 2014年邻近车站上一站 南海電氣鐵道 下一站井原里NK291 6km往難波 南海本線NK 30 距離難波34 0km 羽倉崎NK332 1km往和歌山市直通至南海本線 機場線NK 30 起點 臨空城NK311 9km往關西機場位置 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台配置 3 相鄰車站 4 參考資料 5 參見 6 外部連結歷史 编辑1897年 明治30年 10月1日 此站啟用 當時稱為佐野站 1897年 明治30年 11月9日 隨著鐵路延伸至尾崎站 此站成為中途站 1944年 昭和19年 6月1日 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站 1947年 昭和22年 6月1日 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站 1948年 昭和23年 4月1日 為配合市制實行 車站改稱泉佐野站 1994年 平成6年 6月15日 南海機場線啟用 2002年 平成14年 5月26日 車站上行線高架化 2005年 平成17年 11月27日 車站下行線高架化 2006年 平成18年 7月1日 PiTaPa 開始能於此站使用 車站構造 编辑設有待避設備的島式月台3面4線的高架車站 南海本線與機場線按方向共用月台 作為機場線的起點站 向着1號月台中央附近一側 設有同線的0公里標識 設有廁所 此站設有站長 管轄鶴原站 樽井站各站與臨空城站 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 nbsp 南海線 nbsp 機場線 下行待避線 和歌山市方向 關西機場方向2 下行本線 下行本線到站列車的上下客通常在此月台3 下車月台及4號月台的轉乘月台4 nbsp 南海線 上行本線 5號月台到站列車的下車及3號月台的轉乘月台 此月台不可上車5 難波方向 上行本線到站列車的上下通常在此月台6 上行待避線相鄰車站 编辑南海電氣鐵道 nbsp 南海本線 特急 南方 岸和田 NK24 泉佐野 NK30 尾崎 NK37 dd 急行貝塚 NK26 泉佐野 NK30 尾崎 NK37 dd 區間急行 此站 和歌山市站間各站停車 貝塚 NK26 泉佐野 NK30 羽倉崎 NK33 dd 準急 只限往難波運行 普通井原里 NK29 泉佐野 NK30 羽倉崎 NK33 dd dd nbsp 機場線 特急 Rapi t 停車站 機場急行貝塚 南海本線 NK26 泉佐野 NK30 臨空城 NK31 dd 普通井原里 南海本線 NK29 泉佐野 NK30 臨空城 NK31 dd dd 參考資料 编辑參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 泉佐野站日本鐵路車站列表 I外部連結 编辑泉佐野站 南海電氣鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 泉佐野站 amp oldid 74568703, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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