車站構造 编辑
廢站時為設置側式月台、1面1線的地面車站。亦是無人車站。而舊辦公室則被改建成餐廳。
因為本站曾是北海道煤礦汽船真谷地煤礦專用鐵道的轉車站，往真谷地地區方向設有側線。
車站周邊 编辑
車站周圍主要是農田，為夕張蜜瓜的生產地。而沿車站前的道路亦有數間商店。
- 國道452號
- 夕張警署沼之澤派出所
- 沼之澤郵局
- 北海信用金庫沼之澤代理店
- 夕張市農業協同組合（JA夕張市）
- 夕張鐵道（夕鐵巴士）「沼之澤車站前」巴士站
歷史 编辑
北海道煤礦鐵道於明治38年8月從頭山滿及金子元三郎轉讓獲得真谷地的煤礦，在開發的同時開設本車站。
- 1905年（明治38年）11月15日 - 以北海道煤礦鐵道貨物車站開始營業。
- 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道煤礦鐵道的鐵道路線國有化，由國有鐵道接管。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，本車站歸屬夕張線（後來的石勝線）。
- 1910年（明治43年）8月16日 - 開始旅客服務，為一般車站。
- 1911年（明治44年） - 北海道煤礦汽船的真谷地煤礦開礦。舖設連接本車站及儲礦場的馬車軌道。
- 1913年（大正2年）12月 - 北海道煤礦汽船真谷地煤礦專用鐵道開始營運。廢除馬車軌道。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 車站無人化。
- 1987年（昭和62年）
- 4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道及JR貨物繼承業務。
- 10月13日 - 廢除專用鐵道，改為使用貨物列車。
- 1990年（平成2年）4月1日 - 廢除日本貨物鐵道的車站，停止貨物裝卸。
- 2019年（平成31年）4月1日 - 隨者石勝線夕張支線廢線，本站廢止。
相鄰車站 编辑
- 北海道旅客鐵道
- ■石勝線（夕張支線）
- 新夕張（K20）－沼之澤（Y21）－南清水澤（Y22）
- 北海道炭礦汽船
- 真谷地炭礦專用鐵道（廢止）
- 沼之澤－真榮町（6區）
外部連結 编辑
沼之澤車站, 提示, 此条目的主题不是沼之端站, 日语, 沼ノ沢駅, ぬまのさわえき, numanosawa, 是位於日本北海道夕張市沼之澤的北海道旅客鐵道, jr北海道, 石勝線, 夕張支線, 已廢止的鐵路車站, 車站編號為y21, 電報略號為ヌサ, 日语名称沼ノ沢, ぬまのさわ, numanosawa车站概览位置北海道夕張市沼之澤地理坐标42, 9575972, 0308556, 9575972, 0308556管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ヌサ历史启. 提示 此条目的主题不是沼之端站 沼之澤車站 日语 沼ノ沢駅 ぬまのさわえき Numanosawa eki 是位於日本北海道夕張市沼之澤的北海道旅客鐵道 JR北海道 石勝線 夕張支線 已廢止的鐵路車站 車站編號為Y21 電報略號為ヌサ 沼之澤車站日语名称沼ノ沢 ぬまのさわ Numanosawa车站概览位置北海道夕張市沼之澤地理坐标42 57 27 35 N 142 1 51 08 E 42 9575972 N 142 0308556 E 42 9575972 142 0308556管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ヌサ历史启用日期1905年 明治38年 11月15日关闭日期2019年 平成31年 4月1日上車人次 統計年度平均每日74人次 不含下車乘客 1998邻近车站上一站 JR北海道 下一站新夕張K202 7km终点站 Y 夕張支線已停用 Y21距離新夕張2 7km 南清水澤Y224 0km往夕張位置备注無人車站 目录 1 車站構造 2 車站周邊 3 歷史 4 相鄰車站 5 外部連結車站構造 编辑廢站時為設置側式月台 1面1線的地面車站 亦是無人車站 而舊辦公室則被改建成餐廳 因為本站曾是北海道煤礦汽船真谷地煤礦專用鐵道的轉車站 往真谷地地區方向設有側線 車站周邊 编辑車站周圍主要是農田 為夕張蜜瓜 日语 夕張メロン 的生產地 而沿車站前的道路亦有數間商店 國道452號 夕張警署 日语 夕張警察署 沼之澤派出所 沼之澤郵局 北海信用金庫 日语 北海信用金庫 沼之澤代理店 夕張市農業協同組合 JA夕張市 夕張鐵道 日语 夕張鉄道 夕鐵巴士 沼之澤車站前 巴士站歷史 编辑北海道煤礦鐵道於明治38年8月從頭山滿及金子元三郎轉讓獲得真谷地的煤礦 在開發的同時開設本車站 1905年 明治38年 11月15日 以北海道煤礦鐵道貨物車站開始營業 1906年 明治39年 10月1日 北海道煤礦鐵道的鐵道路線國有化 由國有鐵道接管 1909年 明治42年 10月12日 制定路線名稱 本車站歸屬夕張線 後來的石勝線 1910年 明治43年 8月16日 開始旅客服務 為一般車站 1911年 明治44年 北海道煤礦汽船的真谷地煤礦開礦 舖設連接本車站及儲礦場的馬車軌道 1913年 大正2年 12月 北海道煤礦汽船真谷地煤礦專用鐵道開始營運 廢除馬車軌道 1986年 昭和61年 11月1日 車站無人化 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化後 由JR北海道及JR貨物繼承業務 10月13日 廢除專用鐵道 改為使用貨物列車 1990年 平成2年 4月1日 廢除日本貨物鐵道的車站 停止貨物裝卸 2019年 平成31年 4月1日 隨者石勝線夕張支線廢線 本站廢止 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 石勝線 夕張支線 新夕張 K20 沼之澤 Y21 南清水澤 Y22 dd 北海道炭礦汽船 真谷地炭礦專用鐵道 廢止 沼之澤 真榮町 6區 dd 外部連結 编辑 日語 全驛參觀之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 沼之澤車站 amp oldid 76035127, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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