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江口站 (日本)

江口站(日语:江口駅えぐちえき Eguchi eki */?)是一位於日本德島縣三好郡東三好町、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為B20。現時只停靠普通列車。

江口站
江口站外貌,攝於2008年8月14日。
日语名称
江口 – えぐち – Eguchi
车站概览
位置德島縣三好郡東三好町
地理坐标34°2′13.92″N 133°58′26.40″E / 34.0372000°N 133.9740000°E / 34.0372000; 133.9740000
管辖机构四國旅客鐵道(JR四國)
途经线路
距离
  • 11.2公里(起點站:
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
车站代码
  • B20
电报码エク←ヱク
历史
启用日期1914年3月25日
服务
◄B19 阿波半田
(6.0公里)
三加茂 B21►
(2.5公里)
位置
备注
無人站

車站構造

設有單層簡易站舍一座,為第2代車站站舍,左側為儲物室,中央為玄關口、候車室及閘口、右側為站外洗手間及小商店[1]。過往小商店營業時會代售車票,但自2007年3月1日結業後,一直也沒有新的租客,車票委託也停止,同時亦沒有裝設自動售票機,乘客需要直接在列車上取票及下車時付款。

設有島式月台1座,提供1面2線的配置,有效長度為4輛,但連同延伸部份則可達6輛。本站不設月台編號,只以行車方向來區份。月台上設有約半節車廂長度的有蓋候車亭及候車座椅,但與隧道出入口並不連接[1]

設計上與予讚線上的伊予大平站予土線土佐大正站土佐昭和站十川站的設計相同,由於路軌及月台設於經開削及平整後的斜坡上,因此在斜坡底部開鑿一條隧道[2],再以梯級連接至月台末端向三加茂站方向[3]。兩邊月台採用Y型轉轍器,所以列車全以靠左方式進站。

而上行月台旁邊則設有1條側線軌道,為過往貨物列車停泊的地方,路軌盡頭為貨車上落貨處。[4]

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
靠近站舍 德島線 上行 穴吹德島方向
靠近山邊
(遠離站舍)
下行 阿波池田方向

歷史

  • 1914年3月25日:開業。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
  • 2007年3月1日:因車站商店結業,車票委託化終止。

相鄰車站

四國旅客鐵道(JR四國)
德島線
阿波半田(B19)-江口(B20)三加茂(B21)

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 . [2014-10-14]. (原始内容存档于2015-02-25). 
  2. ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-10-14]. (原始内容于2019-08-22). 
  3. ^ . [2014-10-14]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  4. ^ . [2014-10-14]. (原始内容存档于2016-03-04). 

江口站, 日本, 江口站, 日语, 江口駅, えぐちえき, eguchi, 是一位於日本德島縣三好郡東三好町, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為b20, 現時只停靠普通列車, 江口站江口站外貌, 攝於2008年8月14日, 日语名称江口, えぐち, eguchi车站概览位置德島縣三好郡東三好町地理坐标34, 0372000, 9740000, 0372000, 9740000管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 德島線距离11, 2公里, 起點站, 车站构造站体类型地面車站站台1. 江口站 日语 江口駅 えぐちえき Eguchi eki 是一位於日本德島縣三好郡東三好町 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為B20 現時只停靠普通列車 江口站江口站外貌 攝於2008年8月14日 日语名称江口 えぐち Eguchi车站概览位置德島縣三好郡東三好町地理坐标34 2 13 92 N 133 58 26 40 E 34 0372000 N 133 9740000 E 34 0372000 133 9740000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 德島線距离11 2公里 起點站 佃 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息车站代码 B20电报码エク ヱク历史启用日期1914年3月25日服务 德島線 B19 阿波半田 6 0公里 三加茂 B21 2 5公里 位置备注無人站 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 註釋車站構造 编辑設有單層簡易站舍一座 為第2代車站站舍 左側為儲物室 中央為玄關口 候車室及閘口 右側為站外洗手間及小商店 1 過往小商店營業時會代售車票 但自2007年3月1日結業後 一直也沒有新的租客 車票委託也停止 同時亦沒有裝設自動售票機 乘客需要直接在列車上取票及下車時付款 設有島式月台1座 提供1面2線的配置 有效長度為4輛 但連同延伸部份則可達6輛 本站不設月台編號 只以行車方向來區份 月台上設有約半節車廂長度的有蓋候車亭及候車座椅 但與隧道出入口並不連接 1 設計上與予讚線上的伊予大平站或予土線的土佐大正站 土佐昭和站及十川站的設計相同 由於路軌及月台設於經開削及平整後的斜坡上 因此在斜坡底部開鑿一條隧道 2 再以梯級連接至月台末端向三加茂站方向 3 兩邊月台採用Y型轉轍器 所以列車全以靠左方式進站 而上行月台旁邊則設有1條側線軌道 為過往貨物列車停泊的地方 路軌盡頭為貨車上落貨處 4 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註靠近站舍 德島線 上行 穴吹 德島方向靠近山邊 遠離站舍 下行 阿波池田方向歷史 编辑1914年3月25日 開業 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 2007年3月1日 因車站商店結業 車票委託化終止 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 德島線阿波半田 B19 江口 B20 三加茂 B21 dd 註釋 编辑 1 0 1 1 非官方車站介紹 2014 10 14 原始内容存档于2015 02 25 另一個非官方車站介紹 2014 10 14 原始内容存档于2019 08 22 另一個非官方車站介紹 2014 10 14 原始内容存档于2016 03 04 圖片來自同一個非官方車站介紹 2014 10 14 原始内容存档于2016 03 04 维基共享资源中相关的多媒体资源 江口站 日本 取自 https zh wikipedia org w index php title 江口站 日本 amp oldid 69497029, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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