概要 本站位於神戶市中心北側，緊鄰六甲山山腳，在JR部分僅有新幹線通過，未有其他在來線接續，新幹線所有通過列車皆會在本站停靠。由於在規劃山陽新幹線路線時，為避開神戶市市區，新幹線路線是沿著六甲山山麓開設大量隧道從神戶市中心北側通過，包括長度16公里的六甲隧道和長度近8公里的神戶隧道。新神戶車站設於此兩隧道之間，在月台上即可直接看見兩端的隧道口。
雖然未直接與JR的在來線相接，但可透過神戶市營地下鐵連結位於神戶市中心的三宮車站，或通過北神急行電鐵連結神戶電鐵有馬線進入神戶市北部地區。
本站是日本國有鐵道及分割民營化之後的JR唯一一座沒有在來線連接，但以特例方式適用特定都區市內票價制度的新幹線車站。若購買的是可搭乘至神戶市特定都區市內車站的車票，則出站時需使用黃色的驗票閘門出站。
車站構造 JR西日本
因前後緊鄰隧道的地形限制，僅設對向式月台共2面2線。地上2樓為車站大廳與剪票口，地上3樓為高架車站，設立有剪票口，自動剪票機。2018年8月27日啟用第二月台的第二代半高式月台門[1]；2019年7月19日啟用第一月台的第二代半高式月台門[2]。
月台配置
神戶市營地下鐵
地下鐵部份於1985年6月18日啟用，地下2樓為車站大廳與剪票口，地下3樓為包括側式月台1面1線與島式月台1面2線，共2面3線的地下車站。
地下鐵車站以往為神戶市營地下鐵與北神急行電鐵共用。2020年6月1日起，北神急行電鐵的北神線移轉給神戶市交通局營運，地下鐵站成為神戶市營地下鐵的單獨站。
月台配置
使用情況 - JR西日本 - 根據神戶市統計書[3]」，2017年度1日平均上車人次為9,674人。
- 神戶市交通局 - 根據神戶市統計書[3]，2017年度1日平均上車人次為23,304人。
- 西神·山手線車站次於三宮站、名谷站、西神中央站排行第4位。但是包括了來自北神急行電鐵的直通乘客與往北神急行電鐵的上車人次數值。
各年度1日平均上車人次如下表。
各年度1日平均上車人次[3] | 年度 | JR西日本 | 神戶市交通局 |
|---|
1日平均
上車人次 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1995年（平成07年） | 5,576 | 27,506 |
| 1996年（平成08年） | 6,276 | 26,664 |
| 1997年（平成09年） | 6,219 | 25,425 |
| 1998年（平成10年） | 6,119 | 24,534 |
| 1999年（平成11年） | 5,934 | 23,164 |
| 2000年（平成12年） | 6,362 | 22,120 |
| 2001年（平成13年） | 6,332 | 20,735 |
| 2002年（平成14年） | 6,321 | 23,604 |
| 2003年（平成15年） | 6,349 | 21,934 |
| 2004年（平成16年） | 6,603 | 21,555 |
| 2005年（平成17年） | 6,975 | 21,810 |
| 2006年（平成18年） | 7,198 | 21,944 |
| 2007年（平成19年） | 7,541 | 22,400 |
| 2008年（平成20年） | 7,652 | 22,622 |
| 2009年（平成21年） | 7,187 | 23,306 |
| 2010年（平成22年） | 7,631 | 23,393 |
| 2011年（平成23年） | 8,002 | 23,560 |
| 2012年（平成24年） | 8,340 | 24,008 |
| 2013年（平成25年） | 8,627 | 22,515 |
| 2014年（平成26年） | 8,770 | 22,359 |
| 2015年（平成27年） | 9,186 | 22,751 |
| 2016年（平成28年） | 9,277 | 22,805 |
| 2017年（平成29年） | 9,674 | 23,304 |
- 西日本旅客鐵道
- 山陽新幹線
- 新大阪－新神戶－西明石
- 神戶市營地下鐵
- 西神·山手線
- 谷上（S01）－新神戶（S02）－三宮（S03）
參見參考資料 - ^ 新神戸駅2番のりばで新しいタイプの可動式ホーム柵を使用開始します （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR西日本、2018年8月9日
- ^ 新神戸駅1番のりばで新しいタイプの可動式ホーム柵を使用開始します （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR西日本、2019年7月10日
- ^ 3.0 3.1 3.2 . [2020-06-01]. （原始内容存档于2019-10-18）.
外部連結 新神戶站, 日语, 新神戸駅, しんこうべえき, shin, kōbe, 是位於日本兵庫縣神戶市中央區的西日本旅客鐵道, jr西日本, 神戶市營地下鐵的鐵路車站, 神戶市營地下鐵車站編號為s02, jr舍日语名称新神戸, しんこうべ, shin, kōbe车站概览位置, 日本兵庫縣神戶市中央區加納町, 日语, 加納町, 神戶市, 一丁目地理坐标34, 70667, 19583, 70667, 19583管辖机构西日本旅客鐵道, jr西日本, 詳細資料, 神戶市交通局, 詳細資料, 途经线路山陽新幹線西神, 山手線位. 新神戶站 日语 新神戸駅 しんこうべえき Shin kōbe eki 是位於日本兵庫縣神戶市中央區的西日本旅客鐵道 JR西日本 神戶市營地下鐵的鐵路車站 神戶市營地下鐵車站編號為S02 新神戶站JR新神戶站舍日语名称新神戸 しんこうべ Shin Kōbe车站概览位置 日本兵庫縣神戶市中央區加納町 日语 加納町 神戶市 一丁目地理坐标34 42 24 N 135 11 45 E 34 70667 N 135 19583 E 34 70667 135 19583管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 詳細資料 神戶市交通局 詳細資料 途经线路山陽新幹線西神 山手線位置神戶市營地下鐵站 目录 1 概要 2 車站構造 2 1 JR西日本 2 1 1 月台配置 2 2 神戶市營地下鐵 2 2 1 月台配置 3 使用情況 4 相鄰車站 5 參見 6 參考資料 7 外部連結概要 编辑本站位於神戶市中心北側 緊鄰六甲山山腳 在JR部分僅有新幹線通過 未有其他在來線接續 新幹線所有通過列車皆會在本站停靠 由於在規劃山陽新幹線路線時 為避開神戶市市區 新幹線路線是沿著六甲山山麓開設大量隧道從神戶市中心北側通過 包括長度16公里的六甲隧道 日语 六甲トンネル 和長度近8公里的神戶隧道 日语 神戸トンネル 新神戶車站設於此兩隧道之間 在月台上即可直接看見兩端的隧道口 雖然未直接與JR的在來線相接 但可透過神戶市營地下鐵連結位於神戶市中心的三宮車站 或通過北神急行電鐵連結神戶電鐵有馬線進入神戶市北部地區 本站是日本國有鐵道及分割民營化之後的JR唯一一座沒有在來線連接 但以特例方式適用特定都區市內票價制度的新幹線車站 若購買的是可搭乘至神戶市特定都區市內車站的車票 則出站時需使用黃色的驗票閘門出站 車站構造 编辑JR西日本 编辑 JR新神戶站 閘口日语名称新神戸 しんこうべ Shin Kōbe车站概览位置 日本兵庫縣神戶市中央區加納町 日语 加納町 神戸市 一丁目3番1號地理坐标34 42 24 N 135 11 45 E 34 70667 N 135 19583 E 34 70667 135 19583车站构造站体类型高架車站站台2面2線其他信息电报码シヘ历史启用日期1972年 昭和47年 3月15日上車人次 統計年度平均每日8 771人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 JR西日本 下一站新大阪32 6km终点站 山陽新幹線距離新大阪32 6km距離東京548 0km 西明石22 2km往博多站线配置图圖例 新大阪 西明石位置 备注直營站 管理站 設有綠窗口 神戶市內站因前後緊鄰隧道的地形限制 僅設對向式月台共2面2線 地上2樓為車站大廳與剪票口 地上3樓為高架車站 設立有剪票口 自動剪票機 2018年8月27日啟用第二月台的第二代半高式月台門 1 2019年7月19日啟用第一月台的第二代半高式月台門 2 月台配置 编辑 JR新神戶站月台 月台 路線 方向 目的地1 山陽新幹線 下行 岡山 廣島 博多 鹿兒島中央方向2 上行 新大阪 名古屋 東京方向神戶市營地下鐵 编辑 神戶市營地下鐵 新神戶站 月台日语名称新神戸 しんこうべ Shinkōbe车站概览位置 日本兵庫縣神戶市中央區加納町 日语 加納町 神戸市 一丁目地理坐标34 42 24 N 135 11 45 E 34 70667 N 135 19583 E 34 70667 135 19583车站构造站体类型地底車站站台2面3線历史启用日期1985年 昭和60年 6月18日上車人次 統計年度平均每日22 359 1 人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 神戶市營地下鐵 下一站谷上S017 5km终点站 西神 山手線 S02 距離新長田7 6km距離谷上7 5km 三宮S031 3km往西神中央站线配置图圖例3 2 1 三宮 谷上位置 备注 神戶市營地下鐵的數值 包括經北神急行電鐵直通運行的乘客 地下鐵部份於1985年6月18日啟用 地下2樓為車站大廳與剪票口 地下3樓為包括側式月台1面1線與島式月台1面2線 共2面3線的地下車站 地下鐵車站以往為神戶市營地下鐵與北神急行電鐵共用 2020年6月1日起 北神急行電鐵的北神線移轉給神戶市交通局營運 地下鐵站成為神戶市營地下鐵的單獨站 月台配置 编辑 地下鐵 新神戶站月台 月台 路線 目的地 備註1 西神 山手線 往谷上 有馬溫泉 三田方向 有馬溫泉 三田方向需經谷上站轉乘神戶電鐵有馬線三宮 名谷 西神中央方向 部分於此站折返的列車2 谷上開出的列車3 此站折返的列車使用情況 编辑JR西日本 根據神戶市統計書 3 2017年度1日平均上車人次為9 674人 神戶市交通局 根據神戶市統計書 3 2017年度1日平均上車人次為23 304人 西神 山手線車站次於三宮站 名谷站 西神中央站排行第4位 但是包括了來自北神急行電鐵的直通乘客與往北神急行電鐵的上車人次數值 各年度1日平均上車人次如下表 各年度1日平均上車人次 3 年度 JR西日本 神戶市交通局1日平均上車人次 1日平均上車人次1995年 平成0 7年 5 576 27 5061996年 平成0 8年 6 276 26 6641997年 平成0 9年 6 219 25 4251998年 平成10年 6 119 24 5341999年 平成11年 5 934 23 1642000年 平成12年 6 362 22 1202001年 平成13年 6 332 20 7352002年 平成14年 6 321 23 6042003年 平成15年 6 349 21 9342004年 平成16年 6 603 21 5552005年 平成17年 6 975 21 8102006年 平成18年 7 198 21 9442007年 平成19年 7 541 22 4002008年 平成20年 7 652 22 6222009年 平成21年 7 187 23 3062010年 平成22年 7 631 23 3932011年 平成23年 8 002 23 5602012年 平成24年 8 340 24 0082013年 平成25年 8 627 22 5152014年 平成26年 8 770 22 3592015年 平成27年 9 186 22 7512016年 平成28年 9 277 22 8052017年 平成29年 9 674 23 304相鄰車站 编辑 西日本旅客鐵道 山陽新幹線新大阪 新神戶 西明石 dd 神戶市營地下鐵 西神 山手線谷上 S01 新神戶 S02 三宮 S03 dd 參見 编辑日本鐵路車站列表 日本鐵路車站列表 Shi 西日本旅客鐵道 山陽新幹線 神戶市營地下鐵 西神 山手線 神戶市參考資料 编辑 新神戸駅2番のりばで新しいタイプの可動式ホーム柵を使用開始します 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR西日本 2018年8月9日 新神戸駅1番のりばで新しいタイプの可動式ホーム柵を使用開始します 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR西日本 2019年7月10日 3 0 3 1 3 2 神戸市統計書 2020 06 01 原始内容存档于2019 10 18 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 新神戶站新神戶站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 新神戶站 页面存档备份 存于互联网档案馆 神戶市交通局坐标 34 42 23 N 135 11 45 E 34 70639 N 135 19583 E 34 70639 135 19583 取自 https zh wikipedia org w index php title 新神戶站 amp oldid 74096390, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。