車站概要 車站位於忠孝東路五段興雅里，車站編號為BL18。由於位於基隆路口與松仁路口間，於工程時曾暫名基隆。站名取自所在地南邊的臺北市政府，當地地名「興雅」。 本站設有公共藝術作品《成長》。
車站構造 地下二層車站，一個島式月台，四個出入口。本站每逢假日、上下班尖峰時刻或舉辦如跨年等大型活動時，車站內通常人潮洶湧，嚴重甚至會有擁擠的情形，為了加強乘客的安全及防止人員入侵軌道的情形發生，臺北捷運公司乃決定於2010年在本站與同為跨年期間人潮主要進出站的國父紀念館站和圓山站加設半高式月台門[3][4]。
車站樓層
車站出口
出口1、2位於車站西端，出口3、4位於車站東端，無障礙電梯位於出口2，出口2、3共構聯合開發大樓。
特別值得一提的是，原出口2與其他出口一樣均為獨立於人行道上的出口，後臺北市政府將出口2旁的交通用地設定地上權，由統一企業集團標下此一地上權開發案，而將原設於人行道上的獨立出口2與無障礙電梯，同時併入此大樓開發案中，使出口2與統一時代百貨、市政府長途客運轉運站及台北W飯店共構在一棟建築物中。
出口3併入國泰置地廣場，讓出口3與國泰置地廣場共構以減少人行道上空間的使用，並設置地下連通道統一時代百貨與微風信義連通。出口3將是繼本站出口2和新埔站出口4後第三個移設的案例。與大樓共構新建的出口3已完工，於2015年11月28日正式啟用。[5]
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|
| | | 松山高中 |
| | | 市府轉運站／統一時代百貨 （此出口為聯合開發大樓）、市府連通道（可通往統一時代百貨B2） |
| | | 信義商圈／微風信義（此出口為聯合開發大樓）、商場連通道（通往微風信義B1） |
| | | 兒福中心 |
| 註： 設有電梯 | 設有手扶梯 |
未裝設月台門時期的市政府站（攝於2009年7月）。
- 1999年12月24日：隨著板南線「市政府－龍山寺」段正式通車而啟用[6]（p. 328）。
- 2000年12月30日：南港線自本站向東延伸通車至昆陽站[6]（p. 328）。
- 2003年9月15日：一列於忠孝復興站發現機件鬆脫的列車在前往南港機廠途中，在約16時15分時因齒輪箱機件掉落而卡在市政府站軌道上。事故發生時，正值尖峰時段，估算受影響旅客至少達5萬人次。[7][8]
- 2009年12月11日：本站與市府轉運站共構新建的出口2正式啟用。
- 2010年9月25日：本站月台門尚未完工時，一名鍾姓患有重度憂鬱症之男子於21時58分在2號月台（永寧方向）跳軌，遭列車輾斃(後來奇蹟似的復活)，造成板南線全線班車延誤，相關單位改採接駁公車代替，並禁止民眾由忠孝復興站入閘，忠孝敦化站至本站於22時30分起改成單線雙向模式營運至52分左右[9]。
- 2010年10月1日：半高式月台門正式啟用[6]（p. 331）。
- 2015年11月28日：本站與國泰置地廣場共構新建的出口3正式啟用，並同時停用舊出口。
利用狀況 由於市政府站地處繁榮的臺北東區，鄰近新興的信義區商圈，又位於繁忙的忠孝東路底下，因此為臺北捷運系統中旅運量相當大的車站之一。根據2022年11月統計資料，本站在該月的每日平均旅運量約為111,406[2]人次，在臺北捷運系統中高居第2。（第一名為台北車站，第三名為西門站）。
站內穿堂層設有公共藝術《成長》[10]。
歷年旅客人次紀錄 | 年 | 年間 | 單日平均 |
|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 |
|---|
| 1999 | 150,650 | 168,402 | 319,052 | [11] | 18,831 | 39,882 |
| 2000 | 8,930,012 | 9,211,186 | 18,141,198 | 24,399 | 49,566 |
| 2001 | 6,001,079 | 6,232,424 | 12,233,503 | [註 1] |
| 2002 | 8,316,358 | 8,290,894 | 16,607,252 | 22,785 | 45,499 |
| 2003 | 8,720,708 | 8,860,134 | 17,580,842 | 23,892 | 48,167 |
| 2004 | 10,733,549 | 11,120,612 | 21,854,161 | 29,327 | 59,711 |
| 2005 | 11,171,801 | 11,503,274 | 22,675,075 | 30,608 | 62,123 |
| 2006 | 13,134,812 | 13,409,392 | 26,544,204 | 35,986 | 72,724 |
| 2007 | 14,373,183 | 14,635,948 | 29,009,131 | 39,379 | 79,477 |
| 2008 | 15,767,751 | 16,058,345 | 31,826,096 | 43,081 | 86,957 |
| 2009 | 15,925,866 | 16,319,518 | 32,245,384 | 43,633 | 88,344 |
| 2010 | 17,801,117 | 18,208,523 | 36,009,640 | 48,770 | 98,657 |
| 2011 | 21,312,471 | 21,788,964 | 43,101,435 | 58,390 | 118,086 |
| 2012 | 22,644,976 | 23,078,487 | 45,723,463 | 61,872 | 124,927 |
| 2013 | 23,581,222 | 24,059,843 | 47,641,065 | 64,606 | 130,523 |
| 2014 | 20,416,791 | 20,779,078 | 41,195,869 | 55,936 | 112,865 |
| 2015 | 20,718,933 | 21,006,961 | 41,725,894 | 56,764 | 114,318 |
| 2016 | 21,250,212 | 21,558,162 | 42,808,374 | 58,061 | 116,963 |
| 2017 | 21,880,747 | 22,331,866 | 44,212,613 | 59,947 | 121,130 |
| 2018 | 22,173,529 | 22,701,266 | 44,874,795 | 60,749 | 122,945 |
| 2019 | 22,918,425 | 23,497,857 | 46,416,282 | 62,790 | 127,168 |
僅列出停靠《捷運市政府站》站牌的市區公車路線，公路客運、國道客運路線詳見市府轉運站條目。
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 | 路線圖 |
|---|
| 212 夜間 | 大有巴士 | 舊莊－青年公園 | | |
| 212直 | 大有巴士 | 舊莊－青年公園 | | |
| 忠孝幹線 | 三重客運 | 蘆洲－松山車站 | 行經忠孝橋，原 232副線。 | |
| 232快 | 三重客運 | 蘆洲－松山車站 | 行經建國高架、中山高。
例假日停駛。 | |
| 承德幹線 | 大南汽車 | 新北投－捷運市政府站 | 原 266路 | |
| 270 | 大都會客運 | 中華科技大學－捷運西門站 | | |
| 281 | 大都會客運 | 東湖－市政府 | | |
| 552 | 東南客運 | 金龍寺－捷運市政府站 | | |
| 600 | 中興巴士、光華巴士 | 南港高工－台北車站 | | |
| 647 | 新店客運 | 大崎腳－捷運市政府站 | 行經新店中興路、台北市信義快速道路。 | |
| 基隆路幹線 | 新店客運 | 大崎腳－捷運市政府站 | 行經新店北新路、台北市基隆路，原 650。 | |
| 678 | 新北客運 | 汐止－捷運市政府站 | 例假日停駛。
屬於新北市區公車。 | |
| 912 | 指南客運 | 深坑－捷運市政府站 | | |
| 915 | 欣欣客運 | 景美－捷運市政府站 | | |
| 仁愛幹線 | 台北客運 | 五福新村－南港花園社區 | 原 263 | |
| 小2 | 東南客運 | 石崁－捷運市政府站 | | |
| 棕6 | 欣欣客運 | 捷運動物園站－捷運市政府站 | | |
| 棕7 | 台北客運 | 新店－台北市政府 | 屬於新北市區公車。
部分班次行駛至綠野香坡、建業路
行經信義快速道路。 | |
| 棕18 | 欣欣客運 | 政治大學－捷運市政府站 | 部分班次捷運市政府站延駛至松山車站 | |
| 棕21 | 欣欣客運 | 政大里－捷運市政府站 | | |
| 綠1 | 台北客運 | 新店－台北市政府 | 行經信義快速道路。 | |
| 藍5 | 大都會客運 | 挹翠山莊－捷運市政府站 | | |
| 藍7 | 光華巴士 | 故宮博物院－捷運市政府站 | | |
| 藍7副線 | 光華巴士 | 故宮博物院－捷運市政府站 | 行經麥帥新城。 | |
| 藍10 | 首都客運 | 民生社區－南港花園社區 | | |
| 藍26 | 三重客運 | 舊宗路－捷運市政府站 | | |
| 藍27 | 大南汽車 | 內湖－捷運市政府站 | | |
| 市民小巴7 | 大都會客運 | 麟光新村－捷運市政府站 | | |
| 內科通勤專車5 | 東南客運 | 捷運市政府站－內湖新湖二路 | | |
| 內科通勤專車19 | 三重客運 | 捷運市政府站－內湖科技園區 | | |
| 內科通勤專車20 | 大南汽車 | 捷運市政府站－內湖科技園區 | | |
| 內科通勤專車－市府直達車 | 大南汽車、光華巴士、三重客運、東南客運 | 捷運市政府站－內湖科技園區 | | |
注釋
- ^ 不計算因納莉颱風的影響，9/17-停駛、12/8復駛[6]（p. 122-124、129-130）。
來源資料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 洪敏隆.防跳軌 捷運3站將設月台門.自由電子報.2009-02-12互联网档案馆的，存档日期2010-04-28.
- ^ 防跳軌 北捷增3站設月台門.台灣新生報 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ . [2015-11-27]. （原始内容存档于2015-11-30）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容于2020-12-07）.
- ^ 台北捷运列车出故障 16日将恢复正常营运 （中文（中国大陆））. [永久失效連結]
- ^ . 台北市議會: 4389. 2004-09-14 [2010-08-12]. （原始内容存档于2020-07-29）.
- ^ . 頭條新聞. NOWnews 今日新聞網. [2010-09-28]. （原始内容存档于2010-10-02） （中文（臺灣））.
- ^ 成長 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.臺北市政府捷運工程局-南港線.108-11-18
- ^ 臺北捷運公司. . 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 臺北市統計資料庫查詢系統
相關條目外部連結 - 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 市政府站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 市政府車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
市政府站, 臺北市, 此條目介紹的是台北捷運的車站, 关于臺中捷運於市政府前的車站, 请见, 市政府站, 臺中市, 关于其他解釋, 请见, 市政府車站, 坐标, 04083, 56694, 04083, 56694, 市政府站位於臺灣臺北市信義區, 當地地名, 興雅, 為臺北捷運板南線, 南港線, 的捷運車站, 本站與台北101, 世貿站為信義計畫區的重要聯外捷運站, 市政府站taipei, city, hall, station位置臺灣臺北市信義區忠孝東路五段2號b1地理坐标25, 04111, 56611, 0. 此條目介紹的是台北捷運的車站 关于臺中捷運於市政府前的車站 请见 市政府站 臺中市 关于其他解釋 请见 市政府車站 坐标 25 02 27 N 121 34 01 E 25 04083 N 121 56694 E 25 04083 121 56694 市政府站位於臺灣臺北市信義區 當地地名 興雅 為臺北捷運板南線 南港線 的捷運車站 本站與台北101 世貿站為信義計畫區的重要聯外捷運站 市政府站Taipei City Hall Station位置臺灣臺北市信義區忠孝東路五段2號B1地理坐标25 2 28 N 121 33 58 E 25 04111 N 121 56611 E 25 04111 121 56611车站类别捷運車站运营机构臺北捷運途经线路板南線 南港線 车站构造站体类型地下車站车站层数地下二層出口数目4无障碍车站是站台島式月台股道2其他信息车站代码BL18 1 工程編號 BL13 网站www metro taipei历史启用日期1999年12月24日营运信息乘客數量111 406 2 人次 2022年11月 排行第2名 119站首班车板南線往南港展覽館 06 00 平 06 04 假 往頂埔 亞東醫院 06 01 平 06 08 假 末班车板南線往南港展覽館 00 33往頂埔 亞東醫院 00 08邻近车站上一站 台北捷運 下一站國父紀念館BL17往頂埔或亞東醫院 板南線BL18 永春BL19往南港展覽館位置 目录 1 車站概要 2 車站構造 2 1 車站樓層 2 2 車站出口 3 歷史 4 利用狀況 5 公車資訊 6 車站周邊 7 鄰近車站 8 腳註 8 1 注釋 8 2 來源資料 9 相關條目 10 外部連結車站概要 编辑車站位於忠孝東路五段興雅里 車站編號為BL18 由於位於基隆路口與松仁路口間 於工程時曾暫名基隆 站名取自所在地南邊的臺北市政府 當地地名 興雅 本站設有公共藝術作品 成長 車站構造 编辑地下二層車站 一個島式月台 四個出入口 本站每逢假日 上下班尖峰時刻或舉辦如跨年等大型活動時 車站內通常人潮洶湧 嚴重甚至會有擁擠的情形 為了加強乘客的安全及防止人員入侵軌道的情形發生 臺北捷運公司乃決定於2010年在本站與同為跨年期間人潮主要進出站的國父紀念館站和圓山站加設半高式月台門 3 4 車站樓層 编辑 地面 出入口 出入口地下一樓 大廳層 車站大廳 詢問處 自動售票機 驗票閘門洗手間 車站西側付費區外 近出口1 2 地下通道 往統一時代百貨地下二樓 市府連通道 近出口2 微風信義地下一樓 近出口3 地下二樓 一月台 板南線往南港展覽館方向 BL19 永春站 板南線 跨年疏運部分班次 列車過站不停島式月台 左側開門二月台 板南線 往頂埔 亞東醫院方向 BL17 國父紀念館站 板南線 跨年疏運部分班次 列車過站不停 車站出口 编辑 出口1 2位於車站西端 出口3 4位於車站東端 無障礙電梯位於出口2 出口2 3共構聯合開發大樓 特別值得一提的是 原出口2與其他出口一樣均為獨立於人行道上的出口 後臺北市政府將出口2旁的交通用地設定地上權 由統一企業集團標下此一地上權開發案 而將原設於人行道上的獨立出口2與無障礙電梯 同時併入此大樓開發案中 使出口2與統一時代百貨 市政府長途客運轉運站及台北W飯店共構在一棟建築物中 出口3併入國泰置地廣場 讓出口3與國泰置地廣場共構以減少人行道上空間的使用 並設置地下連通道統一時代百貨與微風信義連通 出口3將是繼本站出口2和新埔站出口4後第三個移設的案例 與大樓共構新建的出口3已完工 於2015年11月28日正式啟用 5 出入口 圖片 位置 松山高中 市府轉運站 統一時代百貨 此出口為聯合開發大樓 市府連通道 可通往統一時代百貨B2 信義商圈 微風信義 此出口為聯合開發大樓 商場連通道 通往微風信義B1 兒福中心註 設有電梯 設有手扶梯 舊2號出口 往3號出口的通道歷史 编辑 未裝設月台門時期的市政府站 攝於2009年7月 1999年12月24日 隨著板南線 市政府 龍山寺 段正式通車而啟用 6 p 328 2000年12月30日 南港線自本站向東延伸通車至昆陽站 6 p 328 2003年9月15日 一列於忠孝復興站發現機件鬆脫的列車在前往南港機廠途中 在約16時15分時因齒輪箱機件掉落而卡在市政府站軌道上 事故發生時 正值尖峰時段 估算受影響旅客至少達5萬人次 7 8 2009年12月11日 本站與市府轉運站共構新建的出口2正式啟用 2010年9月25日 本站月台門尚未完工時 一名鍾姓患有重度憂鬱症之男子於21時58分在2 號月台 永寧方向 跳軌 遭列車輾斃 後來奇蹟似的復活 造成板南線全線班車延誤 相關單位改採接駁公車代替 並禁止民眾由忠孝復興站入閘 忠孝敦化站至本站於22時30分起改成單線雙向模式營運至52分左右 9 2010年10月1日 半高式月台門正式啟用 6 p 331 2015年11月28日 本站與國泰置地廣場共構新建的出口3正式啟用 並同時停用舊出口 利用狀況 编辑 市政府站大堂 市政府站街景 由於市政府站地處繁榮的臺北東區 鄰近新興的信義區商圈 又位於繁忙的忠孝東路底下 因此為臺北捷運系統中旅運量相當大的車站之一 根據2022年11月統計資料 本站在該月的每日平均旅運量約為111 406 2 人次 在臺北捷運系統中高居第2 第一名為台北車站 第三名為西門站 站內穿堂層設有公共藝術 成長 10 歷年旅客人次紀錄 年 年間 單日平均上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車1999 150 650 168 402 319 052 11 18 831 39 8822000 8 930 012 9 211 186 18 141 198 24 399 49 5662001 6 001 079 6 232 424 12 233 503 註 1 2002 8 316 358 8 290 894 16 607 252 22 785 45 4992003 8 720 708 8 860 134 17 580 842 23 892 48 1672004 10 733 549 11 120 612 21 854 161 29 327 59 7112005 11 171 801 11 503 274 22 675 075 30 608 62 1232006 13 134 812 13 409 392 26 544 204 35 986 72 7242007 14 373 183 14 635 948 29 009 131 39 379 79 4772008 15 767 751 16 058 345 31 826 096 43 081 86 9572009 15 925 866 16 319 518 32 245 384 43 633 88 3442010 17 801 117 18 208 523 36 009 640 48 770 98 6572011 21 312 471 21 788 964 43 101 435 58 390 118 0862012 22 644 976 23 078 487 45 723 463 61 872 124 9272013 23 581 222 24 059 843 47 641 065 64 606 130 5232014 20 416 791 20 779 078 41 195 869 55 936 112 8652015 20 718 933 21 006 961 41 725 894 56 764 114 3182016 21 250 212 21 558 162 42 808 374 58 061 116 9632017 21 880 747 22 331 866 44 212 613 59 947 121 1302018 22 173 529 22 701 266 44 874 795 60 749 122 9452019 22 918 425 23 497 857 46 416 282 62 790 127 168公車資訊 编辑僅列出停靠 捷運市政府站 站牌的市區公車路線 公路客運 國道客運路線詳見市府轉運站條目 編號 經營業者 區間 備註 路線圖212 夜間 大有巴士 舊莊 青年公園212直 大有巴士 舊莊 青年公園忠孝幹線 三重客運 蘆洲 松山車站 行經忠孝橋 原 232副線 232快 三重客運 蘆洲 松山車站 行經建國高架 中山高 例假日停駛 承德幹線 大南汽車 新北投 捷運市政府站 原 266路270 大都會客運 中華科技大學 捷運西門站281 大都會客運 東湖 市政府552 東南客運 金龍寺 捷運市政府站600 中興巴士 光華巴士 南港高工 台北車站647 新店客運 大崎腳 捷運市政府站 行經新店中興路 台北市信義快速道路 基隆路幹線 新店客運 大崎腳 捷運市政府站 行經新店北新路 台北市基隆路 原 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