車站概要 車站位於忠孝東路與復興南路口，也因此而得名，文湖線車站位於復興南路上，板南線車站位於忠孝東路下方。車站編號的部分，文湖線為BR10，板南線為BL15。
本站板南線穿堂層中，設有公共藝術作品「地球花園」、「袖珍台北八部曲」。忠孝復興站頂好廣場設有公共藝術：平安鐘。
車站構造 忠孝復興站是一個高架與地下交會車站，共設有5處出入口；地下車站東側與東區地下街連通，出口4並與遠東SOGO百貨忠孝館地下一樓連通。
除車站專用結構體外，一旁也設有與站體共構的聯合開發大樓（遠東SOGO百貨復興館）。聯合開發大樓為地上11層，地下6層建築；總樓地板面積為86,783平方公尺（約26,252坪，含捷運設施）。地下4～6層為停車場，地下3層～地上11層為太平洋崇光百貨（復興館）；地下2樓、地上1樓與2樓（車站方面為2樓）皆有與車站連通的出入口。
高架車站與地下車站的穿堂層（付費區）間，設有四座超高揚程電扶梯與一座電梯，讓旅客得以從文湖線穿堂區及1號月台直達板南線地下車站穿堂層。其中電扶梯垂直高度為19.72公尺，傾斜段長度約49公尺，為台北捷運之最。[3]:355
本站板南線月台設有半高式月台門，與台北車站（板南線及淡水信義線）同為台北捷運最早設立月台門的高運量路線車站，而本站文湖線月台則是通車時即設有全高式月台門。此外。本站與忠孝敦化站間設有可供列車調度的袋狀軌。
車站樓層
車站出口
出入口在木柵線時期僅有一處，板南線車站興建時將當時的單一出入口編制為出口2。
出口1、2位於車站西端，出口3、4位於車站東端，出口5位於車站中段的北端。無障礙電梯設於出口2。另外，出口2有聯合開發大樓，為SOGO百貨復興館。出口4與SOGO百貨忠孝館地下一層連通。
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|
| | | 安東街（忠孝東路北側，安東街口） |
| | | 遠東SOGO百貨復興館（為聯合開發大樓）、福華飯店（忠孝東路南側，復興南路口） |
| | | 大安路一段（忠孝東路南側） |
| | | 遠東SOGO百貨忠孝館（忠孝東路北側） |
| | | 微風廣場（復興南路東側，忠孝東路口） |
| 註： 設有電梯 | 設有手扶梯 |
- 1996年3月28日：木柵線忠孝復興站隨著木柵線（今文湖線）正式通車而啟用[4]:327。
- 1999年12月24日：南港線忠孝復興站隨著板南線「市政府－龍山寺」段正式通車而啟用[4]:328。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chunghsiao Fuhsing Station改為Zhongxiao Fuxing Station。[5]
- 2004年11月10日：出口4與太平洋SOGO百貨忠孝本館地下1樓連通，成為第一個捷運出口與建築物地下連通的案例。
- 2006年6月19日：大型轉乘用電扶梯突然冒出大量濃煙，因此首次啟動「過站不停」營運模式。
- 2006年12月1日：南港線月台閘門正式啟用。
- 2010年9月23日：在本站一列前往永寧的列車上，一名男子為檢舉乘客在車上飲食，阻擋車門關閉要求站務人員前往處理，而與其他乘客爆發口角，並導致列車延誤數分鐘。該事件過程被在旁乘客拍攝後上傳到網路上，引起大量网民的關注，並引發了熱烈的迴響及網路論戰。而該男子也因此被網友稱為「擋門哥」[6][7]。
- 2013年7月6日：當日上午6時11分，一名約20多歲的男子於本站文湖線月台層翻越跳下復興南路路面受傷，經送醫後仍昏迷不醒。
- 2015年8月26日：約晚上7時40分，一名男子前往南港展覽館的列車上，在車廂裡面拿傘揮舞大聲咆哮。
- 2017年4月1日：連接板南線、文湖線轉乘電扶梯試辦速度調整，由每秒0.5公尺調整為每秒0.65公尺，試辦三個月。
- 2019年11月17日：本站3號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。[8]
- 2020年9月25日：本站重置後的3號出口重新開放。
- 2020年11月17日：本站1號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。
- 2021年9月26日：本站重置後的1號出口重新開放。
- 2022年1月3日：本站4號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。
- 2022年8月15日：本站重置後的4號出口重新開放。
聯合開發大樓
該站站體之上的聯合開發大樓，土地部分最初由宏國集團旗下的宏通公司取得開發經營權。主體建築設計者李祖原原本規劃了高度為地上126層（超過台北101）的「花開富貴」大樓。但由於週邊交通無法承受超高大樓所帶來的交通負荷，因而被臺北市政府駁回。業主曾試圖修改高度為地上88層，仍未能取得同意。[9][需要較佳来源]
2004年中，宏通將聯合開發案賣出，由遠東集團與太平洋SOGO百貨高層擔任宏通董事，並委託第一銀行擔任受託對象，接手此案開發權。2005年10月3日，主體建築舉行上樑典禮；2006年12月29日，進駐主體建築商場部分的太平洋SOGO百貨（復興館）開始營業。
利用狀況 忠孝復興站2022年12月每日進出人次約為83,918[2]，在台北捷運系統中為第6大站，車站周邊有多條公車路線行經，可轉乘前往三重、新莊、蘆洲、松山、內湖、南港、汐止、青年公園、中和、公館、景美、行天宮等地；也有國道客運路線可供前往台灣桃園國際機場、基隆、金山、瑞芳（九份、金瓜石）、新竹、台中等地；另外復興南路上還有往返京華城的「生活巴士」（免費接駁車）站牌。
| 年 | 年間 | 單日平均 |
|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 |
|---|
| 1996 | 1,600,873 | 1,740,330 | 3,341,203 | [10] | 5,738 | 11,976 |
| 1997 | 2,061,652 | 2,294,941 | 4,356,593 | 5,648 | 11,936 |
| 1998 | 2,401,543 | 2,647,259 | 5,048,802 | 6,580 | 13,832 |
| 1999 | 2,881,676 | 3,143,509 | 6,025,185 | 7,895 | 16,507 |
| 2000 | 8,328,450 | 8,336,926 | 16,665,376 | 22,755 | 45,534 |
| 2001 | 9,753,478 | 10,024,778 | 19,778,256 | 不算出[註 2] |
| 2002 | 11,077,195 | 12,022,994 | 23,100,189 | 30,348 | 63,288 |
| 2003 | 10,505,138 | 10,524,787 | 21,029,925 | 28,781 | 57,616 |
| 2004 | 11,549,604 | 11,549,008 | 23,098,612 | 31,556 | 63,111 |
| 2005 | 12,058,411 | 12,093,530 | 24,151,941 | 33,037 | 66,170 |
| 2006 | 12,268,296 | 12,313,282 | 24,581,578 | 33,612 | 67,347 |
| 2007 | 14,481,337 | 14,446,416 | 28,927,753 | 39,675 | 79,254 |
| [註 3]2008 | 15,484,353 | 15,397,543 | 30,881,896 | 42,307 | 84,377 |
| [註 4]2009 | 16,167,086 | 16,085,097 | 32,252,183 | 44,293 | 88,362 |
| 2010 | 17,252,592 | 17,143,418 | 34,396,010 | 47,267 | 94,236 |
| 2011 | 18,688,043 | 18,670,142 | 37,358,185 | 51,200 | 102,351 |
| 2012 | 18,795,312 | 18,955,480 | 37,750,792 | 51,353 | 103,144 |
| 2013 | 19,111,141 | 19,278,024 | 38,389,165 | 52,359 | 105,176 |
| 2014 | 18,967,725 | 19,139,143 | 38,106,868 | 51,966 | 104,402 |
| 2015 | 18,198,338 | 18,450,132 | 36,648,470 | 49,858 | 100,407 |
| 2016 | 18,357,355 | 18,582,417 | 36,939,772 | 50,157 | 100,928 |
| 2017 | 17,806,254 | 17,961,363 | 35,767,617 | 48,784 | 97,993 |
| 2018 | 17,758,453 | 17,833,404 | 35,591,857 | 48,653 | 97,512 |
| 2019 | 17,554,542 | 17,620,376 | 35,174,918 | 48,095 | 96,370 |
（點開顯示）
| 出口 | 公車站名 | 公車路線 | 行駛方向 |
|---|
| 出口1 | 捷運忠孝復興站（忠孝） | 212 | 往青年公園，不經萬大路 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 212直行車 | 往青年公園，經萬大路 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 忠孝幹線(原232副線) | 往蘆洲，經忠孝橋 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 232快速公車 | 往蘆洲，經中山高 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 262 | 往永和、中和、土城宏國德霖科技大學 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 262區 | 往永和、中和 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 299 | 往輔仁大學（捷運輔大站） |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 605 | 往台北車站 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 605新台五線 | 往台北車站 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 919 | 往汐止、五堵 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 600(原忠孝新幹線) | 往台北車站 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 復興幹線(原74) | 往景美 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 685 | 往麟光（捷運麟光站） |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 685經吉林路 | 往麟光（捷運麟光站） |
| 出口2 | 捷運忠孝復興站（忠孝） | 204 | 往內湖 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 212 | 往舊莊，經永吉路 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 212直行車 | 往舊莊，直行忠孝東路 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 忠孝幹線(原232副線) | 往松山車站 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 232快速公車 | 往松山車站 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 262 | 往民生社區 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 262區 | 往民生社區 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 299 | 往永春高中 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 605 | 往汐止，直行南港路 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 605新台五線 | 往汐止，經新台五路 |
| 捷運忠孝復興站（忠孝） | 600(原忠孝新幹線) | 往南港高工 |
| 捷運忠孝復興站（復興） | 懷恩專車S33 | 往二殯 |
| 捷運忠孝復興站（復興） | 1061 | 往往瑞芳（瑞芳火車站） |
| 捷運忠孝復興站（復興） | 1062 | 往九份、金瓜石 |
| 懷生國中 | 復興幹線(原74) | 往景美 |
| 懷生國中 | 204 | 往東園 |
| 懷生國中 | 278 | 往捷運景美站 |
| 懷生國中 | 278區間車 | 往捷運景美站 |
| 懷生國中 | 685 | 往麟光（捷運麟光站） |
| 懷生國中 | 685經吉林路 | 往麟光（捷運麟光站）
|
| 出口5 | 捷運忠孝復興站（復興） | 41 | 往北士科 |
| 捷運忠孝復興站（復興） | 復興幹線(原74) | 往建國北路 |
| 捷運忠孝復興站（復興） | 521 | 往內湖 |
| 捷運忠孝復興站（復興） | 685 | 往天母 |
| 捷運忠孝復興站（復興） | 685經吉林路 | 往天母 |
| 捷運忠孝復興站（復興） | 903 | 往東湖 |
鄰近車站 1996年至2014年捷運忠孝復興站的營運模式
| 前一站 | 台北捷運 | 後一站 |
|---|
| | | 「中山國中－動物園」列車
（木柵線） | | |
| | | 「市政府－龍山寺」列車
（板南線） | | |
| | 「市政府－新埔」列車
（板南線） | |
| | 「昆陽－新埔」列車
（板南線） | |
| | 「昆陽－永寧」列車
（板南線） | |
| | 「昆陽－亞東醫院」列車
（板南線） | |
| | 「南港－永寧」列車
（板南線） | |
| | 「南港－亞東醫院」列車
（板南線） | |
注釋
來源資料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 柯妙貞. 〈台北捷運之最〉 (PDF). 《捷運技術》 (臺北市政府捷運工程局). 2015-08-23, (50期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906. （原始内容 (PDF)于2016-08-22） （中文）.
- ^ 4.0 4.1 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2019-12-27]. ISBN 9789860469875. （原始内容于2020-12-07）. 國家圖書館
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容于2021-01-12） （中文（臺灣））.
- ^ . [2010-11-06]. （原始内容存档于2010-12-02）.
- ^ CTI TV中天電視 2010.09.27 【中天新聞】 捷運擋門1200 捷運"擋門哥"抓偷吃客 雙雙被罰[永久失效連結]
- ^ 配合捷運局部分車站出入口工程陸續施工 單一出入口配合工程封閉 造成不便敬請見諒 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=43FE5C9E365212C9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ . [2006-12-31]. （原始内容存档于2006-11-25）.
- ^ 臺北捷運公司. . 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 臺北市統計資料庫查詢系統
- ^ 11.0 11.1 捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試. 大紀元. 2008-11-17 [2019-12-27]. （原始内容于2019-12-27）.
停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日；2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日
- ^ 北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運. 大紀元. 2008-12-15 [2019-12-27]. （原始内容于2019-12-27）.
- ^ 北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門. 大紀元. 2009-04-22 [2019-12-27]. （原始内容于2019-12-27）.
ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場，20、21日也有國家考試。北市府今天表示，原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線，20、21日兩天上午9時前仍維持營運。
- ^ 木柵線週日停駛一天 內湖線履勘. 大紀元. 2009-06-03 [2019-12-27]. （原始内容于2019-12-27）.
捷運木柵全線6月7號週日，會配合停駛一天
- 捷運站有門牌！位置隱密難發現 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.TVBS.2007-08-14
外部連結 - 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 忠孝復興站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 忠孝復興站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 捷運忠孝復興站聯合開發案（建築師雜誌） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 - 板南線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 - 文湖線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
忠孝復興站, 此條目需要补充更多来源, 2016年5月23日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 坐标, 041617, 54377, 041617, 54377, 位於台灣台北市大安區, 為台北捷運文湖線與板南線交會的捷運車站, zhongxiao, fuxing, station, 板南線月台, 2020年1月, 位置臺. 此條目需要补充更多来源 2016年5月23日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 忠孝復興站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 坐标 25 02 30 N 121 32 38 E 25 041617 N 121 54377 E 25 041617 121 54377 忠孝復興站位於台灣台北市大安區 為台北捷運文湖線與板南線交會的捷運車站 忠孝復興站Zhongxiao Fuxing Station 註 1 忠孝復興站板南線月台 2020年1月 位置臺灣台北市大安區忠孝東路三段302號 文湖線 忠孝東路四段47號B1 板南線 地理坐标25 2 30 N 121 32 38 E 25 04167 N 121 54389 E 25 04167 121 54389车站类别捷運車站运营机构台北捷運途经线路文湖線 板南線车站构造站体类型高架車站 文湖線 地下車站 板南線 车站层数地上四層 地下四層换乘方式站內轉乘出口数目5无障碍车站是站台側式月台 文湖線 島式月台 板南線 股道4其他信息车站代码BR10 工程編號 BR4 BL15 1 工程編號 BL10 网站www metro taipei历史启用日期文湖線1996年3月28日板南線1999年12月24日营运信息乘客數量83 918 2 人次 2022年12月 排行第6名 119站首班车板南線往南港展覽館 06 00 平日 06 06 假日 往頂埔 亞東醫院 06 03 文湖線往南港展覽館 06 03往動物園 06 03末班车板南線往南港展覽館 00 28往頂埔 亞東醫院 00 14 文湖線往南港展覽館 00 19往動物園 00 33邻近车站上一站 台北捷運 下一站大安BR09往動物園 文湖線BR10 南京復興BR11往南港展覽館忠孝新生BL14往頂埔或亞東醫院 板南線BL15 忠孝敦化BL16往南港展覽館位置台灣語言寫法及拼音漢字忠孝復興注音ㄓㄨㄥ ㄒㄧㄠˋ ㄈㄨˋ ㄒㄧㄥ汉语拼音Zhōngxiao Fuxing威妥瑪拼音Chunghsiao Fuhsing台羅Tiong hau Ho k hing客語白話字Chung hau Fu k hin文湖線月台 地上三樓文湖線大廳層 大型轉乘用電扶梯 文湖線往南港展覽館站通車前 當時稱為木柵線 終點為中山國中站 攝於2006年3月 南港線往南港展覽館站 包括南港站 通車前 終點為昆陽站 攝於2006年6月 目录 1 車站概要 2 車站構造 2 1 車站樓層 2 2 車站出口 3 歷史 3 1 聯合開發大樓 4 利用狀況 5 車站周邊 6 公車資訊 7 鄰近車站 8 腳註 8 1 注釋 8 2 來源資料 9 外部連結車站概要 编辑車站位於忠孝東路與復興南路口 也因此而得名 文湖線車站位於復興南路上 板南線車站位於忠孝東路下方 車站編號的部分 文湖線為BR10 板南線為BL15 本站板南線穿堂層中 設有公共藝術作品 地球花園 袖珍台北八部曲 忠孝復興站頂好廣場設有公共藝術 平安鐘 車站構造 编辑忠孝復興站是一個高架與地下交會車站 共設有5處出入口 地下車站東側與東區地下街連通 出口4並與遠東SOGO百貨忠孝館地下一樓連通 除車站專用結構體外 一旁也設有與站體共構的聯合開發大樓 遠東SOGO百貨復興館 聯合開發大樓為地上11層 地下6層建築 總樓地板面積為86 783平方公尺 約26 252坪 含捷運設施 地下4 6層為停車場 地下3層 地上11層為太平洋崇光百貨 復興館 地下2樓 地上1樓與2樓 車站方面為2樓 皆有與車站連通的出入口 高架車站與地下車站的穿堂層 付費區 間 設有四座超高揚程電扶梯與一座電梯 讓旅客得以從文湖線穿堂區及1號月台直達板南線地下車站穿堂層 其中電扶梯垂直高度為19 72公尺 傾斜段長度約49公尺 為台北捷運之最 3 355本站板南線月台設有半高式月台門 與台北車站 板南線及淡水信義線 同為台北捷運最早設立月台門的高運量路線車站 而本站文湖線月台則是通車時即設有全高式月台門 此外 本站與忠孝敦化站間設有可供列車調度的袋狀軌 車站樓層 编辑 地上四樓 連通層 文湖線月台聯絡天橋地上三樓 側式月台 右側開門一月台 文湖線 往南港展覽館方向 BR11 南京復興站 二月台 文湖線 往動物園方向 BR09 大安站 側式月台 右側開門大廳層 詢問處 自動售票機 驗票閘門 洗手間 付費區內 大型轉乘電扶梯 直達地下一樓板南線大廳 SOGO復興館連通口 捷運站3樓 遠東SOGO 2樓 地上二樓 中間層 樓梯 電扶梯轉接平台 連接三樓文湖線2號月台及一樓出入口 地面 穿堂層 出入口 遠東SOGO復興館連通口地下三樓 大廳層 大廳 詢問處 自動售票機 驗票閘門 東區地下街洗手間 付費區內外均有 大型轉乘電扶梯 直達地上三樓文湖線大廳 遠東SOGO復興館連通口 B3M層 遠東SOGO忠孝館連通口 從出口4夾層往B1 地下四樓 一月台 板南線 往南港展覽館方向 BL16 忠孝敦化站 島式月台 左側開門二月台 板南線 往頂埔 亞東醫院方向 BL14 忠孝新生站 車站出口 编辑 出入口在木柵線時期僅有一處 板南線車站興建時將當時的單一出入口編制為出口2 出口1 2位於車站西端 出口3 4位於車站東端 出口5位於車站中段的北端 無障礙電梯設於出口2 另外 出口2有聯合開發大樓 為SOGO百貨復興館 出口4與SOGO百貨忠孝館地下一層連通 出入口 圖片 位置 安東街 忠孝東路北側 安東街口 遠東SOGO百貨復興館 為聯合開發大樓 福華飯店 忠孝東路南側 復興南路口 大安路一段 忠孝東路南側 遠東SOGO百貨忠孝館 忠孝東路北側 微風廣場 復興南路東側 忠孝東路口 註 設有電梯 設有手扶梯歷史 编辑1996年3月28日 木柵線忠孝復興站隨著木柵線 今文湖線 正式通車而啟用 4 327 1999年12月24日 南港線忠孝復興站隨著板南線 市政府 龍山寺 段正式通車而啟用 4 328 2003年 配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策 站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chunghsiao Fuhsing Station改為Zhongxiao Fuxing Station 5 2004年11月10日 出口4與太平洋SOGO百貨忠孝本館地下1樓連通 成為第一個捷運出口與建築物地下連通的案例 2006年6月19日 大型轉乘用電扶梯突然冒出大量濃煙 因此首次啟動 過站不停 營運模式 2006年12月1日 南港線月台閘門正式啟用 2010年9月23日 在本站一列前往永寧的列車上 一名男子為檢舉乘客在車上飲食 阻擋車門關閉要求站務人員前往處理 而與其他乘客爆發口角 並導致列車延誤數分鐘 該事件過程被在旁乘客拍攝後上傳到網路上 引起大量网民的關注 並引發了熱烈的迴響及網路論戰 而該男子也因此被網友稱為 擋門哥 6 7 2013年7月6日 當日上午6時11分 一名約20多歲的男子於本站文湖線月台層翻越跳下復興南路路面受傷 經送醫後仍昏迷不醒 2015年8月26日 約晚上7時40分 一名男子前往南港展覽館的列車上 在車廂裡面拿傘揮舞大聲咆哮 2017年4月1日 連接板南線 文湖線轉乘電扶梯試辦速度調整 由每秒0 5公尺調整為每秒0 65公尺 試辦三個月 2019年11月17日 本站3號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉 8 2020年9月25日 本站重置後的3號出口重新開放 2020年11月17日 本站1號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉 2021年9月26日 本站重置後的1號出口重新開放 2022年1月3日 本站4號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉 2022年8月15日 本站重置後的4號出口重新開放 聯合開發大樓 编辑 該站站體之上的聯合開發大樓 土地部分最初由宏國集團旗下的宏通公司取得開發經營權 主體建築設計者李祖原原本規劃了高度為地上126層 超過台北101 的 花開富貴 大樓 但由於週邊交通無法承受超高大樓所帶來的交通負荷 因而被臺北市政府駁回 業主曾試圖修改高度為地上88層 仍未能取得同意 9 需要較佳来源 2004年中 宏通將聯合開發案賣出 由遠東集團與太平洋SOGO百貨高層擔任宏通董事 並委託第一銀行擔任受託對象 接手此案開發權 2005年10月3日 主體建築舉行上樑典禮 2006年12月29日 進駐主體建築商場部分的太平洋SOGO百貨 復興館 開始營業 利用狀況 编辑 忠孝復興站復興南路一段街景 忠孝復興站2022年12月每日進出人次約為83 918 2 在台北捷運系統中為第6大站 車站周邊有多條公車路線行經 可轉乘前往三重 新莊 蘆洲 松山 內湖 南港 汐止 青年公園 中和 公館 景美 行天宮等地 也有國道客運路線可供前往台灣桃園國際機場 基隆 金山 瑞芳 九份 金瓜石 新竹 台中等地 另外復興南路上還有往返京華城的 生活巴士 免費接駁車 站牌 年 年間 單日平均上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車1996 1 600 873 1 740 330 3 341 203 10 5 738 11 9761997 2 061 652 2 294 941 4 356 593 5 648 11 9361998 2 401 543 2 647 259 5 048 802 6 580 13 8321999 2 881 676 3 143 509 6 025 185 7 895 16 5072000 8 328 450 8 336 926 16 665 376 22 755 45 5342001 9 753 478 10 024 778 19 778 256 不算出 註 2 2002 11 077 195 12 022 994 23 100 189 30 348 63 2882003 10 505 138 10 524 787 21 029 925 28 781 57 6162004 11 549 604 11 549 008 23 098 612 31 556 63 1112005 12 058 411 12 093 530 24 151 941 33 037 66 1702006 12 268 296 12 313 282 24 581 578 33 612 67 3472007 14 481 337 14 446 416 28 927 753 39 675 79 254 註 3 2008 15 484 353 15 397 543 30 881 896 42 307 84 377 註 4 2009 16 167 086 16 085 097 32 252 183 44 293 88 3622010 17 252 592 17 143 418 34 396 010 47 267 94 2362011 18 688 043 18 670 142 37 358 185 51 200 102 3512012 18 795 312 18 955 480 37 750 792 51 353 103 1442013 19 111 141 19 278 024 38 389 165 52 359 105 1762014 18 967 725 19 139 143 38 106 868 51 966 104 4022015 18 198 338 18 450 132 36 648 470 49 858 100 4072016 18 357 355 18 582 417 36 939 772 50 157 100 9282017 17 806 254 17 961 363 35 767 617 48 784 97 9932018 17 758 453 17 833 404 35 591 857 48 653 97 5122019 17 554 542 17 620 376 35 174 918 48 095 96 370車站周邊 编辑遠東SOGO百貨 忠孝館 復興館 微風廣場 本館 頂好商圈 台北福華大飯店 台北市立聯合醫院 仁愛院區 台北正義郵局 位於本站與忠孝新生站間 臺北市公共自行車租賃系統 捷運忠孝復興站 2號出口 捷運忠孝復興站 5號出口 龍門廣場 位於本站與忠孝敦化站間 空軍活動中心 大安公園 正義國宅 大安公園 懷生國中 瑠公玔公園 東豐公園 位於本站與大安站間 懷生國小 新寧大廈 地下商場東區地下街公車資訊 编辑 點開顯示 出口 公車站名 公車路線 行駛方向出口1 捷運忠孝復興站 忠孝 212 往青年公園 不經萬大路捷運忠孝復興站 忠孝 212直行車 往青年公園 經萬大路捷運忠孝復興站 忠孝 忠孝幹線 原232副線 往蘆洲 經忠孝橋捷運忠孝復興站 忠孝 232快速公車 往蘆洲 經中山高捷運忠孝復興站 忠孝 262 往永和 中和 土城宏國德霖科技大學捷運忠孝復興站 忠孝 262區 往永和 中和捷運忠孝復興站 忠孝 299 往輔仁大學 捷運輔大站 捷運忠孝復興站 忠孝 605 往台北車站捷運忠孝復興站 忠孝 605新台五線 往台北車站捷運忠孝復興站 忠孝 919 往汐止 五堵捷運忠孝復興站 忠孝 600 原忠孝新幹線 往台北車站捷運忠孝復興站 忠孝 復興幹線 原74 往景美捷運忠孝復興站 忠孝 685 往麟光 捷運麟光站 捷運忠孝復興站 忠孝 685經吉林路 往麟光 捷運麟光站 出口2 捷運忠孝復興站 忠孝 204 往內湖捷運忠孝復興站 忠孝 212 往舊莊 經永吉路捷運忠孝復興站 忠孝 212直行車 往舊莊 直行忠孝東路捷運忠孝復興站 忠孝 忠孝幹線 原232副線 往松山車站捷運忠孝復興站 忠孝 232快速公車 往松山車站捷運忠孝復興站 忠孝 262 往民生社區捷運忠孝復興站 忠孝 262區 往民生社區捷運忠孝復興站 忠孝 299 往永春高中捷運忠孝復興站 忠孝 605 往汐止 直行南港路捷運忠孝復興站 忠孝 605新台五線 往汐止 經新台五路捷運忠孝復興站 忠孝 600 原忠孝新幹線 往南港高工捷運忠孝復興站 復興 懷恩專車S33 往二殯捷運忠孝復興站 復興 1061 往往瑞芳 瑞芳火車站 捷運忠孝復興站 復興 1062 往九份 金瓜石懷生國中 復興幹線 原74 往景美懷生國中 204 往東園懷生國中 278 往捷運景美站懷生國中 278區間車 往捷運景美站懷生國中 685 往麟光 捷運麟光站 懷生國中 685經吉林路 往麟光 捷運麟光站 出口5 捷運忠孝復興站 復興 41 往北士科捷運忠孝復興站 復興 復興幹線 原74 往建國北路捷運忠孝復興站 復興 521 往內湖捷運忠孝復興站 復興 685 往天母捷運忠孝復興站 復興 685經吉林路 往天母捷運忠孝復興站 復興 903 往東湖鄰近車站 编辑現行營運模式前一站 台北捷運 後一站南京復興站往 南港展覽館 文湖線 木柵線 大安站往 動物園忠孝敦化站往 南港展覽館 板南線 南港線 忠孝新生站往 頂埔 亞東醫院過去營運模式1996年至2014年捷運忠孝復興站的營運模式 前一站 台北捷運 後一站南京東路往中山國中 中山國中 動物園 列車 木柵線 大安站往 動物園忠孝敦化站往市政府 昆陽 南港站 市政府 龍山寺 列車 板南線 忠孝新生站往龍山寺 新埔 亞東醫院 永寧 市政府 新埔 列車 板南線 昆陽 新埔 列車 板南線 昆陽 永寧 列車 板南線 昆陽 亞東醫院 列車 板南線 南港 永寧 列車 板南線 南港 亞東醫院 列車 板南線 腳註 编辑注釋 编辑 舊譯Chunghsiao Fuhsing Station 2003年以前 因納莉颱風 木柵線6天停駛 11 12 木柵線10天停駛 11 13 14 來源資料 编辑 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 新闻稿 台北捷運 2016 04 11 2016 04 11 原始内容存档于2016 04 11 中文 臺灣 2 0 2 1 旅運量 臺北大眾捷運股份有限公司 2021 01 15 柯妙貞 台北捷運之最 PDF 捷運技術 臺北市政府捷運工程局 2015 08 23 50期 2016 01 10 ISSN 1812 2906 原始内容存档 PDF 于2016 08 22 中文 4 0 4 1 徐榮崇 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 臺北市文獻委員會 2015年12月 2019 12 27 ISBN 9789860469875 原始内容存档于2020 12 07 國家圖書館 捷運站名改漢語拼音 蘋果日報 2003 11 24 2020 12 27 原始内容存档于2021 01 12 中文 臺灣 告發偷喝飲料 捷運 擋門哥 也挨罰 转载 台湾 天涯社区 2010 11 06 原始内容存档于2010 12 02 CTI TV中天電視 2010 09 27 中天新聞 捷運擋門1200 捷運 擋門哥 抓偷吃客 雙雙被罰 永久失效連結 配合捷運局部分車站出入口工程陸續施工 單一出入口配合工程封閉 造成不便敬請見諒 https www metro taipei News Content aspx n 30CCEFD2A45592BF amp sms 72544237BBE4C5F6 amp s 43FE5C9E365212C9 页面存档备份 存于互联网档案馆 陳凱劭的BLOG 原相建築展 花開富貴 2006 12 31 原始内容存档于2006 11 25 臺北捷運公司 臺北捷運各站進出人次 年 依 年別 入出站別 與 項目 2019 02 26 2019 08 10 原始内容存档于2020 11 28 臺北市統計資料庫查詢系統 11 0 11 1 捷運木柵線 12 6至明年1 18週六日停駛測試 大紀元 2008 11 17 2019 12 27 原始内容存档于2019 12 27 停駛日期分別為12月的6 7 13 14 20 21 27 28日 2009年1月的3 4 10 11 17 18日共七個週末假日 北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運 大紀元 2008 12 15 2019 12 27 原始内容存档于2019 12 27 北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門 大紀元 2009 04 22 2019 12 27 原始内容存档于2019 12 27 ING 台北馬拉松將在21日 週日 登場 20 21日也有國家考試 北市府今天表示 原本進行捷運機電安全整合測試每週六 日停駛的木柵線 20 21日兩天上午9時前仍維持營運 木柵線週日停駛一天 內湖線履勘 大紀元 2009 06 03 2019 12 27 原始内容存档于2019 12 27 捷運木柵全線6月7號週日 會配合停駛一天 捷運站有門牌 位置隱密難發現 页面存档备份 存于互联网档案馆 TVBS 2007 08 14外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 忠孝復興站臺北大眾捷運股份有限公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 臺北市政府捷運工程局 页面存档备份 存于互联网档案馆 忠孝復興站位置圖 台北捷運公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 忠孝復興站車站剖面相關位置圖 台北捷運公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 忠孝復興站轉乘月台立體導覽圖 台北捷運公司 捷運忠孝復興站聯合開發案 建築師雜誌 页面存档备份 存于互联网档案馆 販賣店現況 板南線 页面存档备份 存于互联网档案馆 販賣店現況 文湖線 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 忠孝復興站 amp oldid 75722970, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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