車站構造 编辑
現時採用簡易車站模式營運，由兒島站管理，設有南口及北口。至於過往站房年代的痕跡，現時已無法尋回，只能從現時車站佈局以及仍存留的建築物，大概位於北口月台前端的位置。
北口直接進入下行月台，現時設有一座附設着簡易式舊站務室的有蓋候車亭，亭內掛上了三幅以古蹟地「彥崎貝塚」為題裁的圖畫。旁邊有一座以水泥建成的信號控制所，最遠一座為簡易式洗手間。至於位於上行月台的南口，是因應車站南方的新興住宅區而後來加建的。過往這月台是只能靠上行月台的跨線橋接駁，後來在下行月台中央部份開設了新出入口，近路面部份更加作出了美化，興建了以白色牆身為主的樓梯及無障礙斜道，月台口上亦放置了一座設有近距離車票發售機及IC卡增值機的有蓋售票亭，設有一座有蓋候車亭，同樣展出另外三幅與彥崎貝塚有關的繪畫，但就沒有設置舊站務室或儲物室之類的房間。
現時停靠此車站只有普通列車。在宇高連絡船現役時代，會有優等列車與前往四國的貨運列車駛經此站，也因為作為列車交會之站，其雙軌部份相對比其他車站為長。在有人車站時代，除車站大樓外，亦曾設有起卸貨物的地方。
月台 编辑
設有側式月台2座，月台之間設有跨線橋連接。各月台長度約為130米，20米長列車的有效長度為6輛。兩邊月台皆各設置了一組供出、入站用的IC卡感應器。
雖然此站設有交會設備，但是沒有安全側線。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | 宇野港線 | 上行 | 茶屋町、岡山方向 |
|---|
| 2 | 下行 | 宇野方向 |
|---|
歷史 编辑
- 1910年6月12日：國有鐵道宇野線開通，味野站（味野駅）啟用[2]。
- 1914年7月1日：車站改名為彥崎站[3]。
- 1970年：
- 4月5日：宇野線CTC化完成。
- 4月30日：行李列車退出宇野線，茶屋町站至宇野站之間中途站的行李托運服務取消。
- 5月1日：與備前田井站、八濱站、迫川站共同無人化。
- 1988年4月10日：因應瀨戶大橋開通，快速「備讚Liner」停駛。
- 2019年3月16日：增設「ICOCA」感應器，可使用「ICOCA」作出站、入站之用，同時也增設具有增值功能的自動售票機。
使用狀況 编辑
| 乘車人次變化[4] |
|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|
| 1999 | 321 |
| 2000 | 337 |
| 2001 | 327 |
| 2002 | 295 |
| 2003 | 278 |
| 2004 | 266 |
| 2005 | 271 |
| 2006 | 259 |
| 2007 | 263 |
| 2008 | 255 |
| 2009 | 251 |
| 2010 | 262 |
| 2011 | 280 |
| 2012 | 288 |
| 2013 | 295 |
| 2014 | 281 |
| 2015 | 309 |
| 2016 | 297 |
| 2017 | 299 |
| 2018 | 292 |
| 2019 | 282 |
| 2020 | 253[1] |
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道
- 宇野港線（宇野線）
- 茶屋町（JR-L08）－彥崎（JR-L09）－備前片岡（JR-L10）
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 岡山縣統計年報（2020年） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第134頁。
- ^ 日本《官報》第8088號「鐵道院告示第48號」，大藏省印刷局：1910年6月9日，第193頁。
- ^ 日本《官報》第550號「鐵道院告示第43號」，大藏省印刷局：1914年6月2日，第29頁。
- ^ 岡山県統計年報：第11章-運輸及び通信. [2015-07-15]. （原始内容于2020-01-15）.
外部連結 编辑
- 彥崎站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
彥崎站, 日语, 彦崎駅, ひこさきえき, hikosaki, 是位於岡山縣岡山市南區彥崎, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 宇野線, 宇野港線, 的車站, 車站編號為jr, 從下行月台望向宇野方向, 2005年9月18日, 日语名称彦崎, ひこさき, hikosaki车站概览位置岡山縣岡山市南區彥崎2928番2號地理坐标34, 55194, 83528, 55194, 83528管辖机构西日本旅客鐵道, jr西日本, 途经线路宇野線, 宇野港線距离18, 1公里, 起點站, 岡山, 车站构造站体类型地面車站站台2. 彥崎站 日语 彦崎駅 ひこさきえき Hikosaki eki 是位於岡山縣岡山市南區彥崎 西日本旅客鐵道 JR西日本 宇野線 宇野港線 的車站 車站編號為JR L09 彥崎站從下行月台望向宇野方向 2005年9月18日 日语名称彦崎 ひこさき Hikosaki车站概览位置岡山縣岡山市南區彥崎2928番2號地理坐标34 33 7 N 133 50 7 E 34 55194 N 133 83528 E 34 55194 133 83528管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 途经线路宇野線 宇野港線距离18 1公里 起點站 岡山 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息车站代码JR L09电报码ヒコ历史启用日期1910年6月12日上車人次 統計年度平均每日253人次 不含下車乘客 2020年 1 服务宇野線 宇野港線 JR L08 茶屋町 3 2公里 備前片岡 JR L10 2 8公里 位置备注無人車站 設有自動售票機 目录 1 車站構造 1 1 月台 2 歷史 3 使用狀況 4 相鄰車站 5 注腳 6 外部連結車站構造 编辑現時採用簡易車站模式營運 由兒島站管理 設有南口及北口 至於過往站房年代的痕跡 現時已無法尋回 只能從現時車站佈局以及仍存留的建築物 大概位於北口月台前端的位置 北口直接進入下行月台 現時設有一座附設着簡易式舊站務室的有蓋候車亭 亭內掛上了三幅以古蹟地 彥崎貝塚 日语 彦崎貝塚 為題裁的圖畫 旁邊有一座以水泥建成的信號控制所 最遠一座為簡易式洗手間 至於位於上行月台的南口 是因應車站南方的新興住宅區而後來加建的 過往這月台是只能靠上行月台的跨線橋接駁 後來在下行月台中央部份開設了新出入口 近路面部份更加作出了美化 興建了以白色牆身為主的樓梯及無障礙斜道 月台口上亦放置了一座設有近距離車票發售機及IC卡增值機的有蓋售票亭 設有一座有蓋候車亭 同樣展出另外三幅與彥崎貝塚有關的繪畫 但就沒有設置舊站務室或儲物室之類的房間 現時停靠此車站只有普通列車 在宇高連絡船 日语 宇高連絡船 現役時代 會有優等列車 日语 優等列車 與前往四國的貨運列車駛經此站 也因為作為列車交會之站 其雙軌部份相對比其他車站為長 在有人車站時代 除車站大樓外 亦曾設有起卸貨物的地方 月台 编辑 設有側式月台2座 月台之間設有跨線橋連接 各月台長度約為130米 20米長列車的有效長度為6輛 兩邊月台皆各設置了一組供出 入站用的IC卡感應器 雖然此站設有交會設備 但是沒有安全側線 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 宇野港線 上行 茶屋町 岡山方向2 下行 宇野方向歷史 编辑1910年6月12日 國有鐵道宇野線開通 味野站 味野駅 啟用 2 1914年7月1日 車站改名為彥崎站 3 1970年 4月5日 宇野線CTC化完成 4月30日 行李列車退出宇野線 茶屋町站至宇野站之間中途站的行李托運服務取消 5月1日 與備前田井站 八濱站 迫川站共同無人化 1987年 3月23日 開設行走於岡山站至宇野站之間的快速 備讚Liner 4月1日 隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1988年4月10日 因應瀨戶大橋開通 快速 備讚Liner 停駛 2019年3月16日 增設 ICOCA 感應器 可使用 ICOCA 作出站 入站之用 同時也增設具有增值功能的自動售票機 使用狀況 编辑乘車人次變化 4 年度 1日平均人次1999 3212000 3372001 3272002 2952003 2782004 2662005 2712006 2592007 2632008 2552009 2512010 2622011 2802012 2882013 2952014 2812015 3092016 2972017 2992018 2922019 2822020 253 1 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 nbsp 宇野港線 宇野線 茶屋町 JR L08 彥崎 JR L09 備前片岡 JR L10 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 岡山縣統計年報 2020年 页面存档备份 存于互联网档案馆 第134頁 日本 官報 第8088號 鐵道院告示第48號 大藏省印刷局 1910年6月9日 第193頁 日本 官報 第550號 鐵道院告示第43號 大藏省印刷局 1914年6月2日 第29頁 岡山県統計年報 第11章 運輸及び通信 2015 07 15 原始内容存档于2020 01 15 外部連結 编辑彥崎站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 彥崎站 取自 https zh wikipedia org w index php title 彥崎站 amp oldid 74160072, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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