兒島站（日语：児島駅／こじまえき Kojima eki */?）是一位於日本岡山縣倉敷市兒島站前一丁目，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）及四國旅客鐵道（JR四國）共同使用的鐵路車站。並由JR西日本負責車站管理事務，車站編號亦採用西日本的編碼法，為JR-M12。
本站是通往四國島的必經車站，因此現時停靠所有等級的列車，而JR西日本於所屬區域內的普通區間列車亦以本站為終點站。由於是兩社的境界站，因此所有橫越瀨戶大橋的列車，都必須在本站交換駕駛員及乘務員。
車站結構 設有島式月台2個，共提供2線4面的配置。其中4號月台路軌旁邊再預留1避車線道，但該段路軌自第4路軌的分岔器起，只提供一小段以作緊急剎車道使用。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1 | 本四備讚線（瀨戶大橋線） | 上行 | 茶屋町、岡山方向 | 普通列車（一部分停靠4號月台） |
|---|
| 2 | 上行 | 快速、特急 |
|---|
| 3 | ■ 本四備讚線（瀨戶大橋線） | 下行 | 四國（高松、松山、高知）方向 | 快速、特急 |
|---|
| 4 | 下行 | 四國（觀音寺、琴平）方向 | 普通列車 |
|---|
- 1988年3月20日：本四備讚線茶屋町站～本站因應舉行「瀨戶大橋博'88・岡山」而提早試營運。
- 1988年4月10日：本四備讚線全線正式開通，本站正式開業。
使用人數 | 乘客人數[1] |
|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
|---|
| 1999 | 4,657 |
| 2000 | 4,551 |
| 2001 | 4,593 |
| 2002 | 4,521 |
| 2003 | 4,417 |
| 2004 | 4,266 |
| 2005 | 4,283 |
| 2006 | 4,286 |
| 2007 | 4,298 |
| 2008 | 4,251 |
| 2009 | 4,017 |
| 2010 | 4,027 |
| 2011 | 4,066 |
| 2012 | 4,067 |
| 2013 | 4,184 |
| 2014 | 4,124 |
| 2015 | 4,956 |
| 2016 | 5,289 |
| 2017 | 4,977 |
| 2018 | 4,847 |
| 2019 | 4,553 |
| 2020 | 3,158 |
※橫跨兩間公司管轄路段運行的特急「潮風」、「南風」、「渦潮」、寝台特急「Sunrise瀨戶」參見各列車條目。
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 本四備讚線（瀨戶大橋線）
- ■快速「Marine Liner」
- 本州內的停靠站因列車而異。 ※詳細參見Marine Liner。
- ■普通
- 上之町－兒島（－宇多津）
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■ 本四備讚線（瀨戶大橋線）
- ■快速「Marine Liner」
- （岡山方向－）兒島－坂出（Y08）
- ■普通
- （岡山方向－）兒島－宇多津（Y09）
- 往予讚線坂出站方向的直通列車之內、快速「Marine Liner」通過宇多津站構內的短絡線、特急「渦潮」在宇多津站停車並折返。
外部連結 - JR西日本兒島站官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
參考資料 - ^ 1.0 1.1 岡山県統計年報：第11章-運輸及び通信. [2022-07-30]. （原始内容于2022-07-30）.
兒島站, 日语, 児島駅, こじまえき, kojima, 是一位於日本岡山縣倉敷市前一丁目, 隸屬於西日本旅客鐵道, jr西日本, 及四國旅客鐵道, jr四國, 共同使用的鐵路車站, 並由jr西日本負責車站管理事務, 車站編號亦採用西日本的編碼法, 為jr, 西口, 攝於2021年8月日语名称児島, こじま, kojima车站概览位置岡山縣倉敷市前一丁目107番地地理坐标34, 46250, 80778, 46250, 80778管辖机构西日本旅客鐵道, jr西日本, 四國旅客鐵道, jr四国, 途经线路本四備讚線. 兒島站 日语 児島駅 こじまえき Kojima eki 是一位於日本岡山縣倉敷市兒島站前一丁目 隸屬於西日本旅客鐵道 JR西日本 及四國旅客鐵道 JR四國 共同使用的鐵路車站 並由JR西日本負責車站管理事務 車站編號亦採用西日本的編碼法 為JR M12 兒島站兒島站西口 攝於2021年8月日语名称児島 こじま Kojima车站概览位置岡山縣倉敷市兒島站前一丁目107番地地理坐标34 27 45 N 133 48 28 E 34 46250 N 133 80778 E 34 46250 133 80778管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 四國旅客鐵道 JR四国 途经线路本四備讚線 瀨戶大橋線 距离27 8公里 起點站 岡山 车站构造站体类型高架車站站台2面4線其他信息车站代码JR M12电报码コシ历史启用日期1988年3月20日上下車人次統計年度平均每日3 158人次 2020年 1 服务本四備讚線 瀨戶大橋線 JR M11上之町 3 2公里 宇多津 Y09 18 1公里 坂出 Y08 20 1公里 位置备注直營站 有人站 設有綠窗口會社境界站 由JR西日本管理 坂出站為瀨戶大橋所分出的支線 系統上並不屬於本四備讚線一部份 兒島站配置圖圖例 1 2 3 4本站是通往四國島的必經車站 因此現時停靠所有等級的列車 而JR西日本於所屬區域內的普通區間列車亦以本站為終點站 由於是兩社的境界站 因此所有橫越瀨戶大橋的列車 都必須在本站交換駕駛員及乘務員 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 使用人數 4 相鄰車站 5 外部連結 6 參考資料車站結構 编辑設有島式月台2個 共提供2線4面的配置 其中4號月台路軌旁邊再預留1避車線道 但該段路軌自第4路軌的分岔器起 只提供一小段以作緊急剎車道使用 檢票口 2022年9月 大堂 2022年9月 1 2號月台 2022年9月 3 4號月台 2022年9月 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 本四備讚線 瀨戶大橋線 上行 茶屋町 岡山方向 普通列車 一部分停靠4號月台 2 上行 快速 特急3 本四備讚線 瀨戶大橋線 下行 四國 高松 松山 高知 方向 快速 特急4 下行 四國 觀音寺 琴平 方向 普通列車歷史 编辑1988年3月20日 本四備讚線茶屋町站 本站因應舉行 瀨戶大橋博 88 岡山 而提早試營運 1988年4月10日 本四備讚線全線正式開通 本站正式開業 使用人數 编辑乘客人數 1 年度 1日平均人數1999 4 6572000 4 5512001 4 5932002 4 5212003 4 4172004 4 2662005 4 2832006 4 2862007 4 2982008 4 2512009 4 0172010 4 0272011 4 0662012 4 0672013 4 1842014 4 1242015 4 9562016 5 2892017 4 9772018 4 8472019 4 5532020 3 158相鄰車站 编辑 橫跨兩間公司管轄路段運行的特急 潮風 南風 渦潮 寝台特急 Sunrise瀨戶 參見各列車條目 西日本旅客鐵道 JR西日本 本四備讚線 瀨戶大橋線 快速 Marine Liner 本州內的停靠站因列車而異 詳細參見Marine Liner dd 普通上之町 兒島 宇多津 dd dd 四國旅客鐵道 JR四國 本四備讚線 瀨戶大橋線 快速 Marine Liner 岡山方向 兒島 坂出 Y08 dd 普通 岡山方向 兒島 宇多津 Y09 dd 往予讚線坂出站方向的直通列車之內 快速 Marine Liner 通過宇多津站構內的短絡線 特急 渦潮 在宇多津站停車並折返 dd 外部連結 编辑JR西日本兒島站官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考資料 编辑 1 0 1 1 岡山県統計年報 第11章 運輸及び通信 2022 07 30 原始内容存档于2022 07 30 维基共享资源中相关的多媒体资源 兒島站 取自 https zh wikipedia org w index php title 兒島站 amp oldid 75199199, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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