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潮風號列車

潮風號列車(日语:しおかぜ)是四國旅客鐵道(JR四國)運行的特急列車,運行於岡山站今治站松山站之間,經由宇野線本四備讚線予讚線。該列車是連接岡山市和香川縣西部及愛媛縣各都市的JR四國的主力列車之一,於1972年開始運行,和南風號列車並為JR四國最初的特急列車。

潮风号(しおかぜ)
8辆编组的潮风号列车
概述
类型特急列车
状态运行中
前身急行“伊予”号
开行日期1972年3月15日
运营商四國旅客鐵道(JR四国)
西日本旅客鉄道(JR西日本)
前运营商日本国有鐵道
当前车次号数+M
运行距离214.4km(冈山 - 松山間)
途经线路JR西日本:宇野线・本四备赞线(瀬户大橋线)
JR四国:本四備讃線・予讃線(瀬户大橋线)・予赞线
列车服务
座席普通车、绿色车厢
技术
使用车辆8600系
8000系
运行速度130km/h

概要 编辑

1972年3月15日,急行列車“伊予”号(いよ)被升级为本列车,运行于高松站宇和岛站间。 1988年4月10日本四备赞线濑户大桥线)开通,随之本列车运行区间更改为冈山~松山。高松站起止的列車改为石锤号列车

列車名的由来 编辑

“しおかぜ”是从瀬户内海上吹来的含盐的风——潮風的平假名表示。“潮风号”这一名称曾用作为1965年1968年新大阪站 - 广島站間運行的特急列车的名称。

運行概況 编辑

现在每天岡山站 - 松山站間有下行15班・上行14班,伊予西条站 - 岡山站間有上行1班。

因为运行区间大多数为单线,增加车次很困难,所以除了伊予西条站始发的一班,各车次均在宇多津站多度津站 - 松山站間和高松起止的石锤号列车重联运行。但黄金周等乘客较多的时期除外,此时全编组(7辆或8辆)均为冈山站起止,高松站 - 宇多津站・多度津站間会有临时石锤号列车运行。另外,若濑户大桥因强风而暂时关闭时,也有全編组在高松起止的情况。

使用车辆与编组 编辑

編组情况
潮风号
←松山・伊予西条方向
岡山方向→
8000系
1 2 3 4 5
G (自)
8600系
1 2 3 4 5
G (指) (自)
  • 全車禁煙
  • 有座席種类・編组变更的时候。
  • 下行9・21号/上行10・22号由面包超人涂装列車运行。
图例
G=绿车(グリーン車)指定席
指=普通車 (鉄道車両)|普通車指定席
自=普通車自由席
()=无障碍对应設備设置車

全部列車都使用松山運転所的車辆。特别地,在宇野線・本四備讃線内不使用车体倾斜系统。

外部連結 编辑

  • 車両情報<8000系特急電車> (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 四国旅客鉄道
  • 車両情報<8600系特急電車> (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 四国旅客鉄道
  • アンパンマン列車 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 四国旅行 JR四国ツアー(駅コミ)

潮風號列車, 提示, 此条目的主题不是朝風號列車, 日语, しおかぜ, 是四國旅客鐵道, jr四國, 運行的特急列車, 運行於岡山站和今治站, 松山站之間, 經由宇野線, 本四備讚線, 予讚線, 該列車是連接岡山市和香川縣西部及愛媛縣各都市的jr四國的主力列車之一, 於1972年開始運行, 和南風號列車並為jr四國最初的特急列車, 潮风号, しおかぜ, 8辆编组的潮风号列车概述类型特急列车状态运行中前身急行, 伊予, 号开行日期1972年3月15日运营商四國旅客鐵道, jr四国, 西日本旅客鉄道, jr西日本, 前. 提示 此条目的主题不是朝風號列車 潮風號列車 日语 しおかぜ 是四國旅客鐵道 JR四國 運行的特急列車 運行於岡山站和今治站 松山站之間 經由宇野線 本四備讚線 予讚線 該列車是連接岡山市和香川縣西部及愛媛縣各都市的JR四國的主力列車之一 於1972年開始運行 和南風號列車並為JR四國最初的特急列車 潮风号 しおかぜ 8辆编组的潮风号列车概述类型特急列车状态运行中前身急行 伊予 号开行日期1972年3月15日运营商四國旅客鐵道 JR四国 西日本旅客鉄道 JR西日本 前运营商日本国有鐵道当前车次号数 M运行距离214 4km 冈山 松山間 途经线路JR西日本 宇野线 本四备赞线 瀬户大橋线 JR四国 本四備讃線 予讃線 瀬户大橋线 予赞线列车服务座席普通车 绿色车厢技术使用车辆8600系8000系运行速度130km h目录 1 概要 1 1 列車名的由来 2 運行概況 3 使用车辆与编组 4 外部連結概要 编辑1972年3月15日 急行列車 伊予 号 いよ 被升级为本列车 运行于高松站和宇和岛站间 1988年4月10日に本四备赞线 濑户大桥线 开通 随之本列车运行区间更改为冈山 松山 高松站起止的列車改为石锤号列车 列車名的由来 编辑 しおかぜ 是从瀬户内海上吹来的含盐的风 潮風的平假名表示 潮风号 这一名称曾用作为1965年到1968年间新大阪站 广島站間運行的特急列车的名称 運行概況 编辑现在每天岡山站 松山站間有下行15班 上行14班 伊予西条站 岡山站間有上行1班 因为运行区间大多数为单线 增加车次很困难 所以除了伊予西条站始发的一班 各车次均在宇多津站 多度津站 松山站間和高松起止的石锤号列车重联运行 但黄金周等乘客较多的时期除外 此时全编组 7辆或8辆 均为冈山站起止 高松站 宇多津站 多度津站間会有临时石锤号列车运行 另外 若濑户大桥因强风而暂时关闭时 也有全編组在高松起止的情况 使用车辆与编组 编辑編组情况 潮风号 松山 伊予西条方向岡山方向 8000系 1 2 3 4 5G 指 指 指 自 自 8600系 1 2 3 4 5G 指 指 指 自 自全車禁煙 有座席種类 編组变更的时候 下行9 21号 上行10 22号由面包超人涂装列車运行 图例 G 绿车 グリーン車 指定席 指 普通車 鉄道車両 普通車指定席 自 普通車自由席 无障碍对应設備设置車全部列車都使用松山運転所的車辆 特别地 在宇野線 本四備讃線内不使用车体倾斜系统 nbsp 2000系潮风号 面包超人列车 nbsp 2000系潮风号 面包超人列車 nbsp JR四国8000系電車 翻新前 nbsp JR四国8000系電車 面包超人列车 nbsp JR四国8600系電車 2016年 外部連結 编辑車両情報 8000系特急電車 页面存档备份 存于互联网档案馆 四国旅客鉄道 車両情報 8600系特急電車 页面存档备份 存于互联网档案馆 四国旅客鉄道 アンパンマン列車 页面存档备份 存于互联网档案馆 四国旅行 JR四国ツアー 駅コミ 取自 https zh wikipedia org w index php title 潮風號列車 amp oldid 75015132, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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