引田站

引田站（日语：引田駅／ひけたえき ^{Hiketa eki */?}）是一位於日本香川縣東香川市引田，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T10，是高德線其中一個重要的中途總站。本站的副站名標題是「讚岐和三盆及女兒節的站」（讃岐和三盆とひな祭りの駅）。和三盤是香川縣和德島縣一帶所製成的糖製品。

引田站
引田站外貌，攝於2010年8月3日。
日语名称
引田 – ひけた – Hiketa
车站概览
位置	香川縣東香川市引田700-2
地理坐标	34°13′28.08″N 134°24′7.50″E / 34.2244667°N 134.4020833°E / 34.2244667; 134.4020833
管辖机构	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■高德線
距离	45.1公里（起點站：高松）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
车站代码	○T10
电报码	ヒケ
历史
启用日期	1928年4月15日
上下車人次 統計年度	平均每日310人次 2009
服务
■高德線 ◄T11 讚岐白鳥 （4.4公里） 讚岐相生 T09► （2.5公里）
位置
备注
有人站，但不設綠窗口

過往高德線除了行走全線旳普通列車外，還有從兩邊總站開到本站為止的區間車，然後乘客轉換列車來繼續行程，不過早年起，因為大坂峠的路段乘客人數過少兼且路程長，加上附近的高校於2007年閉校，整體的乘客量大幅減少，由德島站開出的區間車改以同縣的板野站為終點站，而由高松開出的區間車，部份亦縮短至三本松站、Orange Town站等，互相接駁的功用已經不再存在。現時本站為大部份特急列車「渦潮」的停車站，每天只有6班列車（下行2班、上行4班）是不停靠的。

車站結構

設有單層木製建築站舍一座，設有站務室、候車大堂、自動售票機、商店及洗手間。站員由管理站三本松站派職員於早上及黃昏時段駐守，不設站長，負責售票及站內管理事務，站務室處理一般票務及往關東、關西的高速巴士車票事宜，但不設綠窗口。商店以前為JR四國屬下的拉麵店及便利商店，現時則由民間咖啡室所經營。^[1]

設有側式月台及島式月台各1個，提供2面3線的月台配置，原則上，上下行列車均使用1號月台上落客，該路軌亦是主軌道。以引田為總站的區間列車則使用3號月台上落；旁邊再設有保線用路軌，長度約為半個月台長度。^[2]2號月台側供列車避車時使用。島式月台上近樓梯口部份設有蓋候車亭，而1號月台則以出扎口外的屋簷作為有蓋候車亭。

車站和月台現時以行人天橋連接，位於島式月台末端向讚岐白鳥站方向，而在另一末端向讚岐相生站亦設有無障礙斜道的平交道，不過一般不會使用，兩邊亦設有閘門並長時間關閉。有效長度方面，側式的1號月台為6輛；而島式月台方面，由於向讚岐相生方面有約半輛長度改成為無障礙斜道，而該端亦改建成大型花圃，令有效長度減少至5輛。

由島式月台向讚岐白鳥站，及由側式月台開往讚岐相生站均設有緊急剎車軌及轉轍器。另外側式月台旁仍然保留以前的貨物軌道及已停用的貨物月台。^[3]

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1－3	■高德線	下行	板野、池谷、德島方向
		上行	三本松、志度、高松方向

歷史

• 1928年4月15日：開業。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

歷年乘客人數

• 320人（2008年度）
• 310人（2009年度）

相鄰車站

※部分停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。

四國旅客鐵道（JR四國）

■高德線

讚岐白鳥（T11）－引田（T10）－讚岐相生（T09）

參考資料

1. 非官方車站介紹。. [2012-10-31]. （原始内容于2017-05-07）. 
2. 保線用軌，圖片來自另一個非官方車站。 互联网档案馆的，存档日期2016-03-04.
3. 原貨物軌道及月台圖片來自另一個非官方車站。^{[永久失效連結]}

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