广州巴士集团第三分公司
广州巴士集团有限公司第三分公司是中華人民共和國廣東省廣州市的一間巴士公司,于2022年3月11日登记成立。该公司为广州巴士集团有限公司的分支机构,将吸收合并广州公交集团第三公共汽车有限公司的全部业务。
沿革
三汽公司时期
广州公交集团第三公共汽车有限公司 | |
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廣州市第三公共汽車公司时期的Logo | |
公司類型 | 有限责任公司(法人独资)[1] |
机构代码 | 91440101190474804P[1] (查) |
公司前身 | 广州市第一公共汽车公司专线车队 廣州市第三公共汽車公司 |
成立 | 1995年8月23日 |
總部 | 中華人民共和國廣東省廣州市越秀区环市东路488号东兴大厦西座5楼[1] |
標語口號 | 三汽風格 真誠為客 真誠和諧 活力三汽 |
業務範圍 | 广州市 |
产业 | 道路运输业 |
服務 | 公交站场管理;充电桩设施安装、管理;商品零售贸易(许可审批类商品除外);为电动汽车提供电池充电服务;汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造);交通及公共管理用金属标牌制造;广告业;停车场经营(仅限分支机构经营);五金配件制造、加工;汽车租赁;汽车零配件批发;汽车零配件零售;公共电汽车客运;汽车修理与维护;汽车清洗服务 |
主要部門 | 广州公交集团第三公共汽车有限公司第一分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司第二分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司第三分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司第四分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司经营拓展分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司汽车维修中心 |
主要股東 | 广州市公共交通集团有限公司(100%)[1] |
主要子公司 | 广州市三汽经济发展有限公司(100%) 广州马会巴士有限公司(51%) 广州市双城观光巴士有限公司(49%) |
广州公交集团第三公共汽车有限公司(简称“广州公交集团三汽公司”)为广州市公共交通集团有限公司下属的全资子公司,总部位于越秀区环市东路488号东兴大厦5楼,其前身是广州市第三公共汽车公司(简称“三汽公司”)。
1995年8月23日,經原廣州市公用事业局批准,组建第三公共汽车公司,将原广州市第一公共汽车公司专线车队划归第三公共汽车公司经营,23日经市工商局批准公司正式成立。第三公共汽车是大型國有企業,主要經營廣州市區巴士路線業務,註冊資金為三億零七百四十五萬五千元人民幣。廣州馬會巴士有限公司和广州新穗巴士有限公司的合作单位由广州市第一公共汽车公司变更为广州市第三公共汽车公司[2]。
1996年6月,第三公共汽车制訂公司標誌。
1998年,第三公共汽车成為中華人民共和國注冊商標。
1999年6月,所有雙層巴士全部被淘汰。同年12月成立以職工持股為主的三汽經濟發展有限公司。
2001年6月,经广州市对外贸易经济合作局等政府行政部门批准,主要经营广州市内中巴线路的广州市第三公共汽车公司第五分公司与广州新穗巴士有限公司合并重组,合并重组后的新穗巴士为中外全民營企業。[2]
2007年10月12日,廣州市交通委員會要求三汽公司和珍寶巴士、白馬巴士出資合營一間空殼公司,統稱「廣州市第三巴士有限公司」,以禁止其他外資或民營巴士公司進入廣州及打壓不按交委要求使用LPG的公司,三間公司的巴士車身塗裝被統一要求使用原三汽公司的風格(在原有近乎全綠的基礎上,車頭和車身側面加上大量黃色),車頭和車尾商標統一使用原「三汽公司」的標誌,但文字由「廣州三汽」改為「第三巴士」,但前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有各公司的真正名稱,令一般乘客非常容易出現混淆。
2017年6月14日,广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的,标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权;标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权;标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权;标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权;标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权;标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。[3]2017年7月19日,广州市交通委员会公示预中标人名单,广州市第三公共汽车公司为标的一、标的五预中标人之一。[4]
2018年12月28日,广州市第三公共汽车公司改制为广州公交集团第三公共汽车有限公司。
根據廣州公交集團和廣州市交通運輸局的巴士路綫整合、片區分佈調整安排,2021年11月1日起,新穗巴士旗下B10、B22路綫分別轉由廣州市溢通巴士有限公司以及廣州公交集團第三公共汽車有限公司負責營運;同日,溢通巴士197路綫,三汽公司第三分公司之266、560路綫交由新穗巴士公司負責營運。至此,在廣州BRT開通11週年之際,新穗巴士成為廣州首家退出BRT系統的巴士公司,而溢通巴士成為首家首次加入BRT系統的巴士公司;前溢通巴士560路綫及前新福利巴士197路綫亦經歷第二次更換營運公司。
巴士集团时期
2022年3月11日,巴士集团第三分公司登记成立。
2022年4月11日,广州市交通运输局同意自2022年5月1日起,将公交集团三汽公司数条线路的经营权转交巴士集团运营。是次经营权变更涉及三汽公司125条中心城区线路及其附属线路[5],暂未包含大学城线路。除涉及巴士集团区域经营线路置换计划外的大部分线路交由巴士集团第三分公司运营。
2022年6月10日,广州巴士集团和公交集团三汽公司发布公告称,巴士集团拟吸收合并公交集团三汽公司,合并后巴士集团存续,公交集团三汽公司注销[6]。同年12月,公交集团三汽公司的第二至第四分公司均完成注销。
經營路線
因相关线路经营权变更以及巴士集团区域经营线路置换计划仍在进行中,下文内容可能会随着时间而有所变化。
南片区一车队
编号 | 线路 | 收费 | 备注 | |||
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206 | 新滘东路(赤沙市场) | ⇆ | 滘口客运站 | 2–3元 | ||
220 | 南箕路 | ⇆ | 动物园(先烈中路) | 2元 | ||
225 | 滨江东路 | ⇆ | 机务段 | 2元 | ||
233 | 滘口客运站 | ⇆ | 广州火车东站 | 2元 | ||
253 | 瑞宝乡 | ⇆ | 罗冲围(松南路) | 2元 | ||
262 | 珠江帝景苑 | ⇆ | 新洲码头 | 2元 | ||
270 | 土华 | ⇆ | 泮塘 | 2元 | ||
287 | 海珠客运站 | ⇆ | 动物园南门 | 2元 | ||
468 | 海琴湾(下渡路) | ⇆ | 土华 | 2元 | ||
486 | 机务段 | ⇆ | 西村 | 1元 | ||
高峰快线52 | 滘口客运站 | 早 → | 体育中心 | 2元 | ||
夜29 | 江海大道中 | ⇆ | 滘口客运站 | 3元 | 206路附属线路 | |
夜37 | 江海大道中 | ⇆ | 泮塘 | 3元 | 270路附属线路 | |
夜38 | 广卫路 | ⇆ | 天河智慧城核心区(高唐) | 3–4元 | B4路附属线路 | |
夜44 | 海珠客运站 | ⇆ | 桥中 | 3元 | ||
夜59 | 机务段 | ↺ | 机务段 | 3元 | 486路附属线路 | |
夜66 | 珠江帝景苑 | ⇆ | 新洲码头 | 3元 | 262路附属线路 |
2019年11月11日起,新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新辟多條便民小巴路線,廣州公交集團旗下公司及珍寶(白馬)巴士隨即效仿,惟公交集團開通的部分線路採用大巴。
編號 | 路線 | 途經地(站)點 | 收費 | 備註 | ||
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鳳陽街便民線 | 藍天中學總站 | ↺ | 藍天中學總站 | 藍天中學、沙溪消防支隊、金紫里牌坊、沙溪(海珠區)、南泰路、地鐵昌崗站B出入口、地鐵曉港站D出入口、泰寧市場 | 全程2元,羊城通15次優惠、學生卡、長者卡優惠不通用 | 每日6:30-9:30/16:00-20:00開行 藍天中學站可與新穗巴士鳳陽便民巴換乘 |
南箕便民1線 | 南箕路總站 | ↔ | 地鐵沙園站 | 南箕路(位於220路公共汽車總站)、星匯海珠灣、綠地越秀海玥、1918創意園、樂豐廣場、地鐵沙園站 | 每日7:00-21:00雙向開行 | |
南洲街便民1線 | 孫逸仙紀念醫院臨時總站 | ↔ | 瀝滘牌坊總站 | 孫逸仙紀念醫院(北門)、潘鶴雕塑藝術園、後滘西大街、瀝滘牌坊 | 每日7:30-21:00雙向開行 由于与一汽巴士466路线严重重叠,临时撤销停靠部分站点 | |
南洲街便民2線 | 瀝滘牌坊總站 | ↺ | 瀝滘牌坊、潘鶴雕塑藝術園、上涌南、海珠同創匯、地鐵大塘站、聚德西路口、盛景家園 | 每日7:30-21:00開行 | ||
琶洲東區1線/琶洲創意園便民線 | 萬勝圍總站 | ↔ | 新洲漁輪廠總站 | 萬勝圍站(地鐵萬勝圍站)、本土中心、海珠創意園、M+創工場、工美港、華城創意園、北島創意園、黃浦灘創意園、紅船港創意園、盒子·琶洲院子創意園、新洲漁輪廠 | 每日7:30-21:00雙向開行 | |
琶洲西區1線 | 地鐵磨碟沙站總站 | ↺ | 地鐵磨碟沙站總站 | 地鐵磨碟沙站B出入口、中國移動信息大廈、寶地廣場、阿里巴巴大廈、唯品會總部大廈、赫基大廈 | 每日7:30-21:30開行 | |
琶洲西區2線 | 地鐵廣州塔站總站 | ↔ | 唯品會總部大廈站 | 地鐵廣州塔站A出入口、閱江西路西、琶醍(海洲路口)、阿里巴巴大廈、唯品會總部大廈 | 每日7:00-21:00雙向開行 |
南片区二车队
编号 | 线路 | 收费 | 备注 | |||
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140 | 员村 | ⇆ | 元岗(远洋天骄) | 2元 | ||
201 | 先烈南路 | ⇆ | 犀牛角村 | 1元 | ||
208 | 芳村大道西(滘口客运站) | ⇆ | 大塘西(敦和) | 2元 | ||
254 | 广州火车站(草暖公园) | ⇆ | 石井红星村 | 2元 | ||
257 | 广州火车站(草暖公园) | ⇆ | 天河客運站 | 2元 | ||
550 | 兴民路(天汇广场) | ⇆ | 东圃珠村 | 2元 | ||
旅游公交2线 | 芳村大道西(滘口客运站) | ⇆ | 珠江帝景苑 | 2元 | ||
高峰快线21 | 天河客運站 | 早晚 ⇆ | 广州火车站(草暖公园) | 2元 | ||
高峰快线43 | 石井紅星村 | 早 → | 广州火车站(草暖公园) | 2元 | ||
夜38 | 广卫路 | ⇆ | 天河智慧城核心区(高唐) | 3–4元 | B4路附属线路 | |
夜44 | 海珠客运站 | ⇆ | 桥中 | 3元 |
西片区三车队
编号 | 线路 | 收费 | 备注 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
84 | 动物园 | ⇆ | 渔沙坦(旺岗) | 2元 | 亦称 84S | |
84A | 动物园 | ⇆ | 渔沙坦(渔中路) | 2元 | ||
223 | 白云路 | ⇆ | 白云花园 | 2元 | ||
278 | 动物园南门 | ⇆ | 汇侨新城 | 2元 | ||
280 | 凰岗(锦东服装城) | ⇆ | 广州火车东站 | 2–3元 | ||
491 | 渔沙坦(渔中路) | ⇆ | 地铁天河智慧城站 | 2元 | 30分/班 | |
492 | 地铁龙洞站(林校) | ⇆ | 漁沙坦(中山村) | 1元 | ||
493 | 龙洞牌坊 | ↺ | 龙洞牌坊 | 2元 | ||
518 | 棠德花苑 | ⇆ | 站前路(西郊大厦) | 2元 | ||
528 | 广卫路 | ⇆ | 长红村(长湴街口) | 2元 | ||
529 | 地铁飞翔公园站 | ⇆ | 太和 | 2–3元 | ||
973 | 太和(丰泰小区) | ⇆ | 兴丰村 | 2元 | ||
高峰快线20 | 三元里大道(桂花岗) | 早 ⇆ | 新科下新村 | 2元 | ||
晚 → | ||||||
夜46 | 动物园(先烈中路) | ⇆ | 石化路 | 3–4元 | ||
夜47 | 天坤三路 | ⇆ | 同和 | 3元 | B6路附属线路 | |
夜71 | 动物园南门 | ⇆ | 渔沙坦(渔中路) | 3元 | 84路附属线路 |
2019年11月11日起,新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新辟多條便民小巴路線,廣州公交集團旗下公司及珍寶(白馬)巴士隨即效仿,惟公交集團開通的部分線路採用大巴。
編號 | 路線 | 途經地(站)點 | 收費 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
天河潭村便民線 | 地鐵潭村站(C出入口) | 早→ | 廣電科技大廈 | 早高峰直達快線 | 全程2元,羊城通15次優惠、學生卡、長者卡優惠不通用 | 工作天早高峰8:00-10:00單向開行 |
龍洞2線 | 龍洞牌坊總站 | ↺ | 龍洞牌坊總站 | 龍洞牌坊、龍洞東路中、廣東外貿學校、漁興路口、漁中路口、漁沙坦 | 每日14:00-22:00開行 |
西片区四车队
编号 | 线路 | 收费 | 备注 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
204 | 坦尾(柏悦湾) | ⇆ | 珠江帝景苑 | 2元 | ||
209 | 坦尾(柏悦湾) | ⇆ | 广州火车东站 | 2元 | ||
236 | 天平架 | ⇆ | 滘口客运站 | 2元 | ||
260A广州 | (广州)滘口客运站 | ↺ | (广州)滘口客运站 | 2元 | 经佛山市南海区 | |
273 | 柯子岭(河田路) | ⇆ | 晓港湾 | 2元 | ||
旅游公交1线 | 滘口客运站 | ⇆ | 云台花园 | 2元 | ||
夜47 | 天坤三路 | ⇆ | 同和 | 3元 | B6路附属线路 | |
夜69 | 滘口客运站 | ⇆ | 天河客運站 | 4元 | 236路附属线路 |
中片区五车队
编号 | 线路 | 收费 | 备注 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
239 | 华景新城(翰景路) | ⇆ | 南洲北路 | 2元 | ||
252 | 天平架 | ⇆ | 外环西路(青创汇) | 2元 | ||
332 | 长江路(省第二工人医院) | ⇆ | 大学城客运中心 | 2元 | ||
353 | 地铁官洲站 | ↺ | 地铁官洲站 | 1元 | 不大于20–30分/班 | |
361 | 土华 | ⇆ | 黄船文化中心 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
361A | 省中医院大学城医院 | 早晚 ⇆ | 思亭路(黄埔造船厂) | 1元 | 仅限工作日发班 | |
380 | 大学城(广中医) | ↺ | 大学城(广中医) | 2元 | 顺時針循環線 | |
383 | 大学城(科学中心) | ⇆ | 长洲码头 | 2元 | ||
384旅游专线 | 大学城南亭村 | ↺ | 大学城南亭村 | 2元 | ||
387 | 大学城南亭村 | ⇆ | 大学城(穗石村) | 2元 | ||
430 | 黄埔军校 | ⇆ | 深井碼頭 | 1元 | 15–30分/班 | |
801 | 体育中心 | ⇆ | 大学城(科学中心) | 2–3元 | ||
B7 | 东圃客运站 | ⇆ | 海珠客运站 | 2元 | ||
B7快线 | 东圃客运站 | ⇆ | 海珠客运站 | 2元 | ||
B25 | 体育中心 | ⇆ | 大学城(中部枢纽) | 2元 | ||
大学城专线1 | 广外 | ⇆ | 大学城(广大) | 2–4元 | 亦称 大学城1线 | |
大学城专线2 | 华工大 | ⇆ | 大学城(广中医) | 2–3元 | 亦称 大学城2线 | |
大学城专线3 | 广东药学院 | ⇆ | 大学城(中部枢纽) | 2–3元 | 亦称 大学城3线 | |
大学城专线4 | 天平架 | ⇆ | 大学城(广大) | 2–3元 | 亦称 大学城4线 | |
高峰快线74 | 武警医院 | 早晚 ⇆ | 新滘中路(龙潭) | 2元 | ||
夜48 | 体育中心 | ⇆ | 大学城体育中心 | 4元 | B25路附属线路 | |
夜50 | 市国家档案馆南(大学城) | ↺ | 市国家档案馆南(大学城) | 3元 | 大学城环线1附属线路 | |
夜65 | 大学城综合商业北区 | ⇆ | 长洲码头 | 3元 | 383路附属线路 | |
夜70 | 天河客運站 | ⇆ | 北山村(新滘东路) | 4元 | 252路附属线路 | |
夜125 | 地铁官洲站 | ↺ | 地铁官洲站 | 3元 | 353路附属线路 | |
节假日公交专线5 | 长洲岛(辛亥革命纪念馆) | ⇆ | 动物园南门 | 3元 | 30分/班 | |
节假日公交专线12 | 长洲岛(辛亥革命纪念馆) | ↺ | 长洲岛(辛亥革命纪念馆) | 2元 | ||
番201 | 大学城(穗石村) | ⇆ | 大学城体育中心 | 2元 | ||
番202旅游专线 | 大学城(科学中心) | ⇆ | 大学城体育中心 | 2元 | ||
大学城环线1 | 市国家档案馆南(大学城) | ↺ | 市国家档案馆南(大学城) | 1元 | 原381路,逆时针循环线 | |
大学城环线2 | 外环西路(青创汇) | ↺ | 外环西路(青创汇) | 1元 | 原382路,顺时针循环线 | |
番微公交7 | 市国家档案馆南(大学城) | ↺ | 市国家档案馆南(大学城) | 1元 |
中片区六车队
编号 | 线路 | 收费 | 备注 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
B1 | 体育中心 | ⇆ | 夏园 | 2元 | ||
B1快 | 体育中心 | ⇆ | 夏园 | 2元 | 仅限早晚高峰发班 | |
B4 | 广仁路 | ⇆ | 天河智慧城核心区(高唐) | 2元 | ||
B4A | 广仁路 | ⇆ | 科学城(天泰二路) | 2元 | ||
B4B | 体育中心 | ⇆ | 沐陂村 | 2元 | ||
B4快線 | 廣仁路 | 早 ← | 天河智慧城核心区(高唐) | 2元 | ||
B6 | 同和路(藍山花園) | ⇆ | 匯彩路 | 2元 | ||
B6快线 | 同和路(藍山花園) | ⇆ | 匯彩路 | 2元 | 仅限早晚高峰发班 | |
B13高峰快线 | 体育中心 | 早 ← | 棠下村 | 2元 | 仅限工作日发班 | |
B22 | 五羊邨 | ⇆ | 广州科学城(长安村) | 2元 | ||
B26 | 凌塘村 | ⇆ | 南岗 | 2元 |
东片区七车队
编号 | 线路 | 收费 | 备注 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
83 | 白云山制药厂 | ⇆ | 广汕路(万龙路) | 2元 | ||
322 | 开发大道立交东 | ⇆ | 沧头村 | 1元 | ||
327 | 萝岗香雪(梅花世界) | ⇆ | 长岭路(贤江西) | 2元 | 20–30分/班 | |
327A | 科城山庄 | ⇆ | 长岭路(贤江西) | 2元 | 不大于20–25分/班 | |
330 | 科城山庄 | ⇆ | 永和(万科里享家) | 2元 | ||
330A | 地铁长平站 | ⇆ | 实地常春藤 | 1元 | ||
346 | 长福路 | ⇆ | 穗丰村(广州理工学院) | 2–3元 | 30分/班 | |
349 | 广汕路(万龙路) | ⇆ | 保利爱特城 | 2–3元 | ||
354 | 地铁长平站 | ⇆ | 穗丰村(广州理工学院) | 1元 | 不大于20–30分/班 | |
359 | 萝岗万达广场 | ↺ | 萝岗万达广场 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
370 | 朱村客运站 | ⇆ | 狮龙大道北(万科幸福荟) | 2元 | 30分/班 | |
373 | 萝岗 | ⇆ | 誉山国际北门 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
391 | 聯和(惠联路) | ⇆ | 中海誉城 | 2元 | 不大于15–30分/班 | |
391A | 开达路北 | ⇆ | 保利爱特城 | 2元 | ||
441 | 镇龙新总站 | ⇆ | 佛子庄 | 1元 | 不大于30分/班 | |
442 | 镇龙新总站 | ↺ | 镇龙新总站 | 1元 | 60分/班 | |
443 | 镇龙新总站 | ⇆ | 旧福山村委 | 2元 | 不大于80分/班 | |
444 | 镇龙新总站 | ⇆ | 龙江村 | 1元 | 不大于60分/班 | |
456 | 九龙镇政府 | ⇆ | 長庚村 | 1元 | ||
457 | 九龙镇政府 | ⇆ | 蟹莊村 | 1元 | ||
458 | 镇龙新总站 | ⇆ | 逕頭九社 | 1元 | ||
494 | 科学城(天泰二路) | ⇆ | 广汕一路(林机街) | 2–3元 | ||
494A | 广汕一路(林机街) | ⇆ | 科学城南部公交场 | 2–3元 | ||
534 | 萝岗香雪(梅花世界) | ⇆ | 镇龙新总站 | 2–3元 | ||
582 | 海珠客运站 | ⇆ | 凌塘村 | 2元 | ||
582班车 | 琶洲保利 | ⇆ | 起云路 | 2元 | 亦称 582A | |
夜43 | 天坤三路 | ⇆ | 瑞宝乡 | 4元 | ||
夜60 | 联和(惠联路) | ⇆ | 万科里享家 | 3元 | ||
夜68 | 天河公交场 | ⇆ | 广汕路(万龙路) | 4元 | ||
夜101 | 沥滘 | ⇆ | 沐陂村 | 4元 | 582路附属线路 | |
夜126 | 地铁红卫站 | ⇆ | 地铁镇龙站 | 3元 | ||
节假日公交专线7 | 动物园南门 | ⇆ | 穗丰村(广州理工学院) | 2–4元 |
2019年11月11日起,新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新辟多條便民小巴路線,廣州公交集團旗下公司及珍寶(白馬)巴士隨即效仿,惟公交集團開通的部分線路採用大巴。
永和片區便民巴士路線均由廣州公交集團及廣州開發區交通投資集團有限公司共同管理運營。
編號 | 路線 | 途經地(站)點 | 收費 | 備註 | ||
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長嶺便民1線 | 水西路北站 | ↺ | 水西路北站 | 水西路北站、長賢路(北師大實驗學校)、長嶺居小學(嶺南林語)、地鐵長平站 | 全程2元,羊城通15次優惠、學生卡、長者卡優惠不通用 | 每日7:00-21:00開行 |
長嶺便民2線 | 地鐵長平站總站 | ↺ | 地鐵長平站總站 | 地鐵長平站、黃登村口、黃麻村口 | 每日7:00-21:00開行 | |
地鐵高塘石至軟件路如約高峰便民線 | 地鐵高塘石站 | ↔ | 軟件路站 | 地鐵高塘石站、軟件路站 | 採用大巴行走,每日7:30-9:30 17:00-18:50雙向開行 | |
龍湖便民1線 | 知識城南總站(地鐵何棠下站) | ↔ | 獅龍大道北(萬科幸福薈)總站 | 知識城南(地鐵何棠下站)、會元學校(往萬科方向)、鳳湖四路(往知識城方向)、獅龍大道北(萬科幸福薈)總站 | 採用中巴及大巴行走,每日7:00-10:00、16:00-19:00雙向開行 | |
永和便民1線 | 新豐路口站 | ↔ | 永和(萬科里亨家)總站 | 新豐路口(近黃埔有軌電車新豐路站)、甘竹村口、華峰學校、萬科里亨家 | 採用大巴行走,每日6:45-9:00、17:00-19:00雙向開行 | |
魚珠便民2線 | 蓮溪站 | ↔ | 地鐵魚珠站總站 | 蓮溪(非BRT站)、塘口、地鐵魚珠站D出入口 | 每日7:00-19:30雙向開行 | |
雲埔便民1線 | 滄頭橋站 | ↔ | 南崗公交站場總站 | 滄頭橋、滄聯社區、印象黃埔文化創意園、滄聯市場、嚴田村、宏光路口、南崗公交站場 | 每日7:00-19:30雙向開行 |
东片区八车队
编号 | 线路 | 收费 | 备注 | |||
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320 | 思蕴路(网易总部) | ⇆ | 大沙东(广州航海学院) | 2元 | ||
323 | 保利爱特城 | ⇆ | 黄埔体育中心 | 2元 | ||
328 | 丰乐南路 | ⇆ | 大沙东(广州航海学院) | 1元 | ||
329 | 丰乐南路 | ⇆ | 地铁鱼珠站 | 1元 | ||
331 | 水南村(文体中心) | ⇆ | 沧联 | 1元 | ||
355 | 天河智慧城核心区(高唐) | ⇆ | 黄埔体育中心 | 2元 | 20–30分/班 | |
356 | 黄埔体育中心 | ⇆ | 汇彩路 | 1元 | ||
357 | 护林路东 | ⇆ | 瑞东花园 | 1元 | 20–30分/班 | |
358 | 湖山国际公交总站 | ⇆ | 下中路 | 2元 | 20–30分/班 | |
360 | 笔岗新村 | ⇆ | 地铁文冲站 | 1元 | 20–30分/班 | |
广368 | (广州)南湾 | ⇆ | 中大新华学院(东莞校区) | 2元 | 不大于15–30分/班 | |
372 | 南湾 | ⇆ | 新塘盛世名门 | 2元 | 30分/班 | |
374 | 湖山国际公交总站 | ⇆ | 黄埔体育中心 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
375 | 凤凰城(凤馨苑) | ⇆ | 科学城(天泰二路) | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
376 | 富力悦禧花园 | ⇆ | 南岗(国际玩具礼品城) | 1元 | 不大于20–30分/班 | |
377 | 瑞东花园 | ↺ | 瑞东花园 | 1元 | ||
378广州 | (广州)黄埔客运站 | ⇆ | (东莞)碧桂园十里江湾 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
379 | 新塘(四望岗公园) | ⇆ | 永和(常春藤) | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
388 | 南岗(国际玩具礼品城) | ⇆ | 科学城南部公交場 | 2–3元 | 不大于15–30分/班 | |
389 | 南岗万达广场 | ↺ | 南岗万达广场 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
431 | 鱼珠码头 | ⇆ | 护林路东 | 2元 | ||
432 | 瑞东花园 | ⇆ | 珠江花城 | 2元 | ||
432A | 天坤三路 | ⇆ | 护林路东 | 1元 | ||
433 | 姬堂商业街 | ⇆ | 黄埔体育中心 | 1元 | 30–60分/班;仅开出短线:姬堂商业街⇆大田路、黄埔体育中心⇆石化生活区 | |
434 | 华坑生态村 | ↺ | 华坑生态村 | 2元 | ||
435 | 南湾 | ⇆ | 鹿步(海警基地) | 1元 | ||
436 | 南岗 | ↺ | 南岗 | 1元 | 30–60分/班 | |
437 | 南岗 | ⇆ | 湖山国际公交总站 | 1元 | ||
438 | 荔香路 | ⇆ | 碧山村 | 1元 | ||
439 | 南岗 | ⇆ | 中海誉城 | 2元 | ||
566 | 南湾 | ⇆ | 永和(崇和花园) | 2–3元 | ||
571 | 新塘(保利东江首府) | ⇆ | 南湾 | 2元 | ||
571A | 新塘(四望岗公园) | ⇆ | 地铁香雪站 | 2–3元 | ||
571B | 新塘(四望岗公园) | ⇆ | 开发区(新港码头) | 2元 | ||
夜73 | 大沙东(广州航海学院) | ⇆ | 埔南路(翡翠绿洲) | 3元 | ||
夜97 | 车陂 | ⇆ | 萝岗 | 4元 | ||
夜124 | 地铁水西站 | ↺ | 地铁水西站 | 3元 |
科学城车队
编号 | 线路 | 收费 | 备注 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
321 | 南岗 | ⇆ | 科学城(天泰二路) | 2元 | ||
324 | 黄埔体育中心 | ⇆ | 联和(惠联路) | 2元 | ||
325 | 广汕路(万龙路) | ⇆ | 奥林匹克体育中心 | 2元 | ||
326 | 黄埔港 | ⇆ | 科学城(天泰二路) | 2元 | 不大于15–30分/班 | |
347 | 中海誉城 | ⇆ | 奥林匹克体育中心 | 2–3元 | 不大于20–30分/班 | |
348 | 丰乐南路 | ⇆ | 奥林匹克体育中心 | 2元 | ||
390 | 華坑生態村 | ⇆ | 科学城南部公交場 | 2元 | 不大于15–30分/班 | |
496 | 科学城(天泰二路) | ⇆ | 科韵路 | 2元 |
廣州市雙城觀光巴士有限公司
廣州市雙城觀光巴士有限公司為廣州公交集團第三公共汽車有限公司(49%)及上海春秋國際旅行社(集團)有限公司之子公司蜻蜓觀光巴士有限公司(51%)共同持有。[7]
路線 | 起訖點 | 途經景(站)點 | 全日製收費 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
千年古城線(紅線) | 北京南路(仰忠匯西北門) | ↺ | 北京南路(仰忠匯西北門) | 北京路步行街、天字碼頭、大沙頭遊船碼頭、中山紀念堂、西漢南越王博物館 | 30元/日 50元/貳日 | |
西關風情線(藍線) | 北京路步行街、城隍廟、六榕寺、光孝寺、陳家祠、荔枝灣(泮塘)、荔灣博物館、粵劇藝術博物館、上下九步行街、黃沙海鮮美食街、沙面、西堤渡輪碼頭、石室聖心大教堂、海珠廣場 | 每日19~21時以不停站形式行走 | ||||
城市新中軸線(黃線) | 廣州塔總站 | ↺ | 廣州塔總站 | 廣州塔、中山大學、大沙頭遊船碼頭、星海音樂廳、海心沙亞運公園、廣州國際金融中心、天河城/正佳廣場/天環 | 行走獵德大橋 每日19~21時以不停站形式行走 |
車隊
2017年9月6日,广州市一汽巴士、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司和广州马会巴士联合招标1497部纯电动巴士,共分为4个标包,标包1为499部10.2-10.6米纯电动巴士;标包2为312部11.5-12米纯电动巴士;标包3为529部10.2-10.6米纯电动巴士;标包4为157部11.5-12米纯电动巴士[8],标包1和标包2的中标人为广汽比亚迪[9],标包3和标包4经重新招标[10]后由广汽比亚迪中标[11]。
2018年4月28日,广州市一汽巴士、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司和广州马会巴士联合招标3138部纯电动巴士,共分为8个标包,标包1为240部8.0-8.6米纯电动巴士(其中一汽50部、三汽100部、电车90部);标包2为1219部10.2-10.6米纯电动巴士(其中一汽775部、三汽77部、电车367部);标包3为346部11.5-12.0米纯电动巴士(其中一汽107部、三汽112部、电车87部、马会40部);标包4为142部8.0-8.6米纯电动巴士(二汽);标包5为533部10.2-10.6米纯电动巴士(二汽);标包6为468部11.5-12.0米纯电动巴士(二汽);标包7为140部10.9-11.8米纯电动公路车(二汽);标包8为50部10.9-11.8米纯电动公路车(三汽)[12],后标包7调整为70部10.9-11.8米纯电动公路车;标包8调整为25部10.9-11.8米纯电动公路车[13],比亚迪中标标包1至标包6;宇通客車中标标包7和标包8[14]。
2018年6月12日,广州市一汽巴士、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司和广州马会巴士联合招标1672部纯电动巴士,共分为10个标包,标包1为36部6.0-7.2米纯电动巴士(二汽);标包2为244部8.0-8.6米纯电动巴士(二汽);标包3为253部10.2-10.6米纯电动巴士(二汽);标包4为72部11.5-12.0米纯电动巴士(二汽);标包5为263部8.0-8.6米纯电动巴士(其中一汽81部、三汽182部);标包6为414部10.2-10.6米纯电动巴士(其中一汽169部、三汽245部);标包7为279部11.5-12.0米纯电动巴士(其中一汽237部、马会42部);标包8为16部10.3-12.3米纯电动双层巴士(电车);标包9为70部10.6-11.8米纯电动公路车(二汽);标包10为25部10.6-11.8米纯电动公路车(三汽)[15],宇通客車中标标包1、标包9和标包10;比亚迪中标标包2至标包7[16],标包8重新招标[17]。
2018年6月21日,广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司和广州市电车公司联合招标536部纯电动巴士,共分为7个子项目,子项目1为37部10.2-10.6米纯电动巴士(二汽);子项目2为37部11.5-12米纯电动巴士(二汽);子项目3为30部6.0-7.2米纯电动巴士(二汽);子项目4为90部8.0-8.6米纯电动巴士(二汽);子项目5为30部10.6-11.8米纯电动公路车(二汽);子项目6为116部10.2-10.6米纯电动巴士(三汽);子项目7为196部10.2-10.6米纯电动巴士(电车)[18][19]。
廣州巴士集團三分公司現役車隊
型号 | 燃料 | 車身长度及類型 | 数量(总数) | 批次 | 数量(批次) | 自编号 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台悬挂 | 上路日期 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
廣州广汽比亚迪GZ6660B3EV(B66) | 純電動 (EV) | 6.59米 | 20 | / | / | 1472-1491 | 比亞迪TZ365XSC電動機 | 電動直驅 | ✘ | 二踏氣囊 | 2020年12月 | |
廣州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 8.49米 | 282 | 0757-0856 1103-1284 | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2018年 | |||||||
廣州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 26 | 1492-1517 | 2020年12月 | |||||||||
廣州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 10.49米 | 429 | 0001-0189 0191-0302 0323-0389 0443-0503 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | ✔ | 2018年1月13日 | ||||||
廣州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 322 | 0190 0568-0644 0857-1100 | 2018年 | |||||||||
廣州廣汽比亞迪GZ6101LGEV(K8BA) | 10.5米 | 44 | 1401-1444 | 2019年 | ||||||||
廣州广汽比亚迪GZ6120LGEV2(K9F) | 11.98米 | 18 | E027-E044 | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | ✘ | 一踏氣囊低地板 | 2017年4月26日 | |||||
廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV4(K9FA) | 55 | E045-E099 | 2021年4月 | |||||||||
廣州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 12米 | 87 | 0303-0322 0390-0442 0504-0517 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | ✔ | 一踏氣囊 | 2018年3月23日 | |||||
廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 112 | 0645-0756 | 2018年 | |||||||||
廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 79 | 1518-1596 | ✘ | 2020年12月 | ||||||||
南京開沃NJL6100EV6 | 10.49米 | 116 | 1285-1400 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | ✔ | 二踏氣囊 | 2018年 | |||||
南京開沃NJL6100EV17 | 74 | 1597-1671 | ✘ | 2020年12月23日 | ||||||||
南京開沃NJL6100FCEV | 氫燃料電池電動 (Hydrogen Fuel Cell-FCEV) | 10 | 1457-1471 | 氫雄雲鼎XTQX3045E壓縮氫氣機+南京金龍TZ460XSNL9電動機 | 2020年6月 | 全數行走於388路線 | ||||||
蘇州海格KLQ6119GAHEVC5 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 11.46米 | 5 | 玉柴版第二批 | 5 | 3094 3097-3100 | 海格HC-HDM1000電動機+玉柴YC6J210N-52引擎 | 海格混聯混合動力直驅系統 | 一踏鋼板 | 2015年 | 全數服役於大學城及長洲島片區路線 | |
蘇州海格KLQ6129ZGAC5 | 液化天然氣 (LNG) | 12米城郊巴士 | 45 | / | / | 3223-3267 | 上柴SC9DT300Q5引擎 | 綦江S6-160 6MT | 四踏氣囊 | 2016年 | ||
鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 純電動 (EV) | 11.3米城郊巴士 | 50 | 0518-0567 | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 電動直驅 | 四踏氣囊 | 2018年 | ||||
鄭州宇通ZK6120CHEVNPG4 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 11.5米 | 222 | 第一批 | 70 | 2699-2768 | 宇通YTM280-CV4-L電動機+玉柴YC6G230N-50引擎 | 宇通睿控混聯混合動力直驅系統 | 一踏鋼板 | 2014年 | ||
第二批 | 70 | 2955-3024 | 2015年 | |||||||||
第三批 | 82 | 3109-3190 | ||||||||||
鄭州宇通ZK6120CHEVNPG21(H11) | 31 | / | / | 3192-3222 | 宇通YTM280-CV4-L電動機+YC6J210N-52引擎 | 2016年 | ||||||
鄭州宇通ZK6120HNGB | 液化天然氣 (LNG) | 11.6米 | 4 | 2493 2499 2500 2501 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2013年 | 全數行走於番禺微公交7路及大學城環線1 | |||
株洲中車時代TEG6180BEV02 | 純電動 (EV) | 17.98米掛接巴士 | 12 | 1445-1456 | 中車TZ400XS021電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 2020年 | 全數行走於B1路線 |
廣州巴士集團三分公司現役後勤保障車隊
型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量(總數) | 批次 | 數量(批次) | 自編號 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 上路日期 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
廣州廣汽比亞迪GZ6101LGEV1(K8BA) | 純電動 (EV) | 10.5米司訓車 | 1 | / | / | K170 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 電動直驅 | ✘ | 二踏氣囊 | 2020年 | 目前作為不載客車長訓練車行走 |
廈門金龙XMQ6119AGN5 | 液化天然氣 (LNG) | 11.49米司訓車 | 2 | 2457 2483 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 三踏鋼板 | 2014年12月31日 | 目前作為不載客車長訓練車行走 |
廣州市雙城觀光巴士有限公司車隊
型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量(總數) | 批次 | 數量(批次) | 自編號 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 上路日期 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
鄭州宇通ZK6116HNGS3 | 液化天然氣 (LNG) | 11.31米雙層巴士 | 14 | / | / | S001-S014 | 濰柴WP10NG336E50引擎 | Alison T350R 6AT | ✘ | 一踏氣囊低地板 | 2016年 | 全數行走於雙城觀光巴士路線,二層不設冷氣 |
鄭州宇通ZK6126BEVGS4(E12DD) | 純電動 (EV) | 12.3米雙層巴士 | 2 | S015 S016 | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 電動直驅 | 2019年 | 全數行走於雙城觀光巴士路線,二層設有冷氣 |
廣州巴士集團三分公司退役車隊
型号 | 燃料 | 长度 | 数量(总数) | 批次 | 数量(批次) | 自编号 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台悬挂 | 上路日期 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
廣州廣客GZK6100AD-T(冷氣版) | 柴油 (Diesel) | 10米級 | 15 | / | / | 322-336 | 東風朝柴CY6102BQ引擎 | Alison AT545 4AT | ✘ | 三踏鋼板 | 1999年於廣州一汽公司上線 | 為廣州一汽原有專線車路線專用,於後期加裝Denso DL1獨立式冷氣,並將藍色推拉窗改為封閉式透明玻璃 |
珠海广通汽車GTQ6760E3GJ | 7.57米 | 10 | 8046-8055 | 玉柴YC4E140-30引擎 | 江淮 5MT | 二踏鋼板 | 2008年12月31日 | |||||
廣州駿威GZ6590V | 液化石油氣(LPG) | 5.99米 | 40 | 8001-8040 | 新晨動力4RB2 (國產)豐田LPG引擎 | 豐田 5MT | 三踏鋼板 | 2007年 | 8001車為三汽巴士車隊唯一一台藍牌車輛,車牌號為“粵A 544D2” | |||
廣州駿威GZ6590F | 柴油 (Diesel) | 5 | 8041-8045 | 玉柴YC4F115-30引擎 | 5MT | 2009年 | ||||||
廣州駿威/珠江GZ6102SV | 液化石油氣(LPG) | 10米級 | 41 | 02/03款 | 28 | G001-G028 | 玉柴YC6112ZLQE引擎 | Alison T270R 5AT (僅G001、G002)/綦江 5MT(其餘) | 2003年 | 部分車輛於珠江客車廠清盤前後製造,貼上珠江客車銘牌 | ||
04款 | 21 | G299-G319 | 綦江QJ805 5MT | 二踏鋼板 | 2004年 | |||||||
廣州駿威GZ6102SV1 | 40 | / | / | G029-G052 G054-G068 G382 | 三踏鋼板 | 2003年 | G382車自編原為GZ6112SV1所用,於2009年技術改造時因技工操作失誤,與該批次之G053對調自編 | |||||
廣州駿威GZ6102SV2 | 20 | G1780-G1799 | 二踏鋼板 | 2006年於珍寶巴士上線 | 以部分GZ6112SV3與珍寶巴士交換之車型 | |||||||
廣州駿威/珠江GZ6112S1 | 液化石油氣 (LPG)/柴油 (Diesel) | 11.4米 | 237 | 01款手波版 | 45 | 0190 0890-0919 0960 0961 0963-0974 | 玉柴YC6112ZLQ引擎(技改前)/YC6112ZLQE引擎(技改後) 該車型於2010廣州亞運會開幕前全數技改為封尾設計並以液化石油氣作為動力,技改後自編前綴加上字母“G”以示為液化石油氣車型 | 三踏鋼板 | 2001年11月(0850-0919)/2002年4月(其餘) | 0891車為該批次首台亞運技改LPG車,該車更換與GZ6112SV1車型同款的春山座椅,並對內飾進行了翻新 出廠時三牌為膠牌,後期全數更換為LED電子顯示牌 | ||
01款自波版 | 80 | 0850-0889 0920-0959 | Alison B300R 5AT | 出廠時三牌為膠牌,後期全數更換為LED電子顯示牌 | ||||||||
02款第一批 | 30 | 0975-1004 | 2002年4月 | |||||||||
02款第二批 | 25 | 1024-1048 | 2002年7月 | |||||||||
03款第一批 | 11 | 1079 1082-1091 | Alison T270R 5AT | 二踏鋼板 | 2002年11月 | 出廠時三牌為膠牌,後期全數更換為LED電子顯示牌 1079車為樣辦車,採用兔鏡設計 | ||||||
03款第二批 | 23 | 1258-1250 | 2003年4月 | 出廠時三牌為膠牌,後期全數更換為LED電子顯示牌 1277車為三汽僅有採用Denso LD8冷氣的GZ6112S1,其餘均採用Thermo King CITI R-407型冷氣或Denso LD7型冷氣 | ||||||||
04款 | 23 | 1281-1299 1322-1325 | 2004年1月 | 1282車為該批次首台亞運技改LPG車 出廠時三牌為膠牌,後期全數更換為LED電子顯示牌 | ||||||||
廣州駿威GZ6112SV1 | 液化石油氣(LPG) | 539 | 03款 | 118 | G069-G186 | 濰柴培新WT615.00LPG引擎 | 綦江QJ805 5MT | 2003年 | G069-G156車三牌均為膠牌,其餘車輛頭尾牌為黃色單色LED電子顯示牌 | |||
04款第一批 | 50 | G193-G242 | 2004年 | |||||||||
04款自動波版 | 40 | G243-G282 | Alison T270R 5AT | |||||||||
04款第三批 | 16 | G283-G298 | 綦江QJ805 5MT | |||||||||
04款第四批 | 52 | G320-G371 | ||||||||||
04款第五批 | 40 | G053 G372-G381 G383-G411 | G053車自編原為GZ6102SV1所用,於2009年技術改造時因技工操作失誤,與該批次之G382車對調自編 | |||||||||
04款第六批 | 61 | G412-G472 | ||||||||||
04款第七批 | 20 | G473-G492 | ||||||||||
06款 | 142 | G573-G714 | 2006年 | |||||||||
廣州骏威GZ6112SV3 | 128 | 04款 | 103 | G493-G572 G715-G737 | 玉柴YC6112ZLQE引擎 | 2004年 | G493-G507 G531-G540 G542-G572 G734-G737於BRT開通前轉予珍寶巴士 | |||||
07款 | 25 | G738-G762 | 2007年 | 該批次採用封尾設計 | ||||||||
廣州广汽GZ6110SV | 11.49米 | 40 | / | / | 1909-1948 | 玉柴YC6G220-4PB引擎 | Alison T270R 6AT | 一踏氣囊 | 2010年 | |||
廣州广汽GZ6111HEV1 | 液化石油氣混合動力 (HEV) | 186 | 第一批手波版 | 37 | 2191-2227 | 三立SL-DM-100電動機+玉柴YC6G220-4PB引擎 | 綦江並聯混合動力系統 6MT | 二踏鋼板 | 2011年 | |||
第一批自動波版 | 31 | 2228-2258 | 綦江並聯混合動力系統 6AMT | |||||||||
第二批自動波版 | 52 | 2259-2310 | 海能並聯混合動力系統 5AMT | 2012年 | ||||||||
第二批手波版 | 14 | 2311-2324 | 綦江並聯混合動力系統 6MT | |||||||||
第三批 | 52 | 2325-2376 | 海能並聯混合動力系統 5AMT | |||||||||
廣州广汽GZ6111SN | 液化天然氣 (LNG) | 142 | 第一批 | 62 | 2637-2698 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 一踏鋼板 | 2014年 | 該批次採用三汽塗裝 | ||
第二批 | 80 | 2799-2878 | 該批次採用新能源(波波)塗裝 | |||||||||
廣州广汽GZ6113PHEV2 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 30 | 量產車 | 28 | 2769-2796 | 三立SL-DM-120電動機+玉柴YC6J210N-52引擎 | 海能並聯混合動力系統 5AMT | 二踏鋼板 | 2014年 | |||
樣辦車 | 2 | 2797 2798 | 一踏氣囊 | 2013年 | ||||||||
廣州广汽GZ6120EV | 純電動 (EV) | 12米 | 6 | 樣辦車 | 1 | E002 | 襄樊特种电机(萬向)YCVF250L-4C電動機 | 綦江純電動驅動系統 3AMT | 二踏鋼板 | 2010年11月8日 | 該車採用舊款南獅造型(即GZ6115SV1之造型),配有車頂裝飾頭罩,並採用當時二巴風格內飾,配置圳邊座椅 | |
量產試製車及量產車 | 5 | E001 E003-E006 | 一踏氣囊 | E001車為量產試製車,造型與其他車輛無異,惟配有車頂裝飾頭罩,該車之車身亦為早前廣汽客車廠試製車的曾用車身,曾搭載玉柴YC6G240P-30型液化石油氣引擎以GZ6120SV型號於第二巴士公司515路線(現B20路線)進行試運營,全車採用當時二巴風格內飾,配置圳邊座椅 | ||||||||
廣州广汽GZ6120EV1 | 12米 | 20 | / | / | E007-E026 | 南車株機JD132A電動機 | 電動直驅 | |||||
廣州广汽GZ6120SV1 | 液化石油氣(LPG) | 12米 | 20 | 1889-1908 | 玉柴YC6G240-4PB引擎 | Alison T270R 6AT | 2010年 | |||||
廣州广汽GZ6180RV1 | 18米掛接巴士 | 2 | 2101 2102 | 玉柴YC6MK300P-40引擎 | Alison T350R 6AT | 二踏氣囊 | 2011年5月31日 | |||||
金華青年JNP6182LPG | 18米掛接巴士 | 1 | 樣辦車 | / | 1887 | 一踏氣囊 | 2010年7月30日 | |||||
蘇州海格KLQ6119GAHEVC5 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 11.46米 | 79 | 玉柴版第一批 | 30 | 3025-3054 | 海格HC-HDM1000電動機+玉柴YC6J210N-52引擎 | 海格混聯混合動力直驅系統 | 一踏鋼板 | 2015年 | ||
玉柴版第二批 | 47 | 3055-3093 3095 3096 3101-3106 | ||||||||||
上柴版樣辦車 | 2 | 3107 3108 | 海格HC-HDM1000電動機+上柴SC7HT210Q5引擎 | |||||||||
廈門金旅XML6602J15CN | 液化天然氣 (LNG) | 5.995米 | 51 | / | / | 8152-8182 8246-8265 | 玉柴YC4D140N-50引擎 | 5MT | 三踏鋼板 | 2014年 | ||
廈門金旅XML6795J13C | 柴油 (Diesel) | 7.985米 | 45 | 11款 | 5 | 2186-2190 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2011年 | ||
13款 | 40 | 8081-8120 | 2013年 | |||||||||
廈門金旅XML6115J15CN | 液化天然氣 (LNG) | 11.38米 | 76 | / | / | 2879-2954 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 2014年 | |||
廈門金旅XML6116J15CNS | 11.3米雙層巴士 | 1 | 3191 | 玉柴YC6L280N-52引擎 | 綦江S6-100 6MT | 一踏鋼板 | 2016年5月21日 | 服役時行走於262路線,亦曾支援雙城觀光巴士路線 現時該車閒置於巴士集團三分公司大學城車場內 | ||||
廈門金龙XMQ6601AGBEVL1 | 純電動 (EV) | 5.99米 | 1 | 試驗車 | 1 | 閩D·36H91 | 金龍TZ210XSKL040電動機 | 電動直驅 | 2021年4月 | 盘毂動力試驗車,採用全車一踏設計 曾行走於琶洲創意園便民線 | ||
廈門金龙XMQ6801G | 柴油 (Diesel) | 7.99米 | 60 | 09款 | 35 | 2151-2185 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2009年 | ||
11款 | 25 | 8056-8080 | 2011年 | |||||||||
廈門金龙XMQ6850AGN5 | 液化天然氣 (LNG) | 8.49米 | 40 | / | / | 2377-2416 | 玉柴YC4G180N-50引擎 | 2013年 | ||||
廈門金龙XMQ6900FGBEVL | 純電動 (EV) | 8.99米 | 2 | 試驗車 | 2 | 閩D·36H92 閩D·36H93 | 金龍TZ260XSKL040電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 2021年4月 | 盘毂動力試驗車,採用全車一踏設計 曾行走於琶洲創意園便民線 | |
廈門金龙XMQ6106AGN5 | 液化天然氣 (LNG) | 10.48米 | 10 | / | / | 2557-2566 | 玉柴YC6G230N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2014年 | ||
廈門金龙XMQ6106AGP4 | 液化石油氣(LPG) | 59 | 0190 0865 2042-2091 2093-2096 2098-2100 | 玉柴YC6G220-4PB引擎 | 綦江QJ805 5MT | 一踏氣囊 | 2010年11月3日 | 車外水牌型號為XMQ6106G,但於國家汽車公告目錄上所有採用液化石油氣為動力的金龍6106系列均為XMQ6106AGP4,銘牌型號亦為XMQ6106AGP4,惟部分車輛車內貼有兩張銘牌 | ||||
廈門金龙XMQ6113GF | 液化石油氣 (LPG)/柴油 (Diesel) | 11.5米 | 80 | 1092-1099 1186-1257 | 玉柴YC6112ZLQ引擎(技改前)/YC6112ZLQE引擎(技改後) 該車型於2010廣州亞運會開幕前全數技改為封尾設計並以液化石油氣作為動力,技改後自編前綴加上字母“G”以示為液化石油氣車型 | Alison T270R 5AT | 二踏鋼板 | 2002年11月(1092-1099 1186-1221)/2003年(1222-1257) | 出廠時三牌為膠牌,後期全數更換為LED電子顯示牌 1220及1244車為兩台最早接受亞運技改的車,1244車更換了與GZ6112SV1同款的新款春山座椅,以及對內飾進行了翻新 | |||
廈門金龙XMQ6119AGN5 | 液化天然氣 (LNG) | 11.49米 | 68 | 2417-2456 2458-2482 2484-2486 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2013年 | ||||
廈門金龙XMQ6119G3 | 液化石油氣(LPG) | 213 | 第一批 | 113 | 1500-1612 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 2009年10月1日 | 採用膠牌作為側牌 | |||
第二批 | 20 | 1633-1652 | ||||||||||
亞運批次 | 80 | 1807-1886 | 2010年 | 採用LED顯示牌作為側牌 | ||||||||
廈門金龙XMQ6120G | 柴油 (Diesel) | 12米 | 30 | / | / | 1049-1078 | Cummins C245 20引擎 | ZF 5HP Series 5AT | 一踏氣囊低地板 | 2002年8月 | ||
廈門金龙XMQ6125G3 | 液化石油氣(LPG) | 11.97米 | 30 | G793-G822 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2008年4月19日 | ||||
廈門金龙XMQ6180G2 | 18米掛接巴士 | 5 | 樣辦車 | 1 | 1888 | 玉柴YC6MK300P-40引擎 | ZF 6HP594C 6AT | 一踏氣囊低地板 | 2010年7月30日 | |||
量產車 | 4 | 2107-2110 | Alison T375 6AT | 二踏氣囊 | 2011年5月31日 | |||||||
上海萬象SXC6112GBEV2 | 純電動 (EV) | 10.68米 | 1 | 試驗車 | 1 | 滬C·2397試 | 上海盤轂動力TZ260XS120電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 2021年4月 | 盘毂動力試驗車,採用全車一踏設計 曾行走於地鐵高塘石至軟件路如約高峰便民線 | |
鄭州宇通ZK6609NG6 | 液化天然氣 (LNG) | 5.995米 | 94 | / | / | 8121-8151 8183-8245 | 东风南充NQ140BN5引擎 | 5MT | 三踏鋼板 | 2014年 | ||
鄭州宇通ZK6862HLGA | 液化石油氣(LPG) | 8.645米 | 74 | 10款 | 34 | 1949-1982 | 玉柴YC4G160-4PB引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2010年 | ||
11款 | 40 | 2111-2150 | 2011年 | |||||||||
鄭州宇通ZK6105HLGQAA | 10.5米 | 59 | / | / | 1983-2041 | 玉柴YC6G220-4PB引擎 | 綦江QJ805 5MT | 一踏氣囊 | 2010年11月9日 | |||
鄭州宇通ZK6105HNG2 | 液化天然氣 (LNG) | 10.5米 | 20 | 2567-2586 | 玉柴YC6G230N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2014年 | ||||
鄭州宇通ZK6110HGW | 液化石油氣(LPG) | 11.2米 | 74 | 第一批 | 20 | 1613-1632 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江QJ805 5MT | 2009年12月30日 | |||
第二批 | 47 | 1653-1699 | ||||||||||
亞運批次 | 7 | 1800-1806 | 2010年 | |||||||||
鄭州宇通ZK6120HNGB | 液化天然氣 (LNG) | 11.6米 | 66 | / | / | 2487-2492 2494-2498 2502-2556 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 2013年 | |||
鄭州宇通ZK6120HNG3 | 11.5米 | 50 | 2587-2636 | 一踏鋼板 | 2014年 | |||||||
鄭州宇通ZK6128HGV | 液化石油氣(LPG) | 11.927米 | 30 | G763-G792 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江QJ805 5MT | 二踏鋼板 | 2008年3月 | ||||
鄭州宇通ZK6180HLGAA | 18米掛接巴士 | 4 | 2103-2106 | 玉柴YC6MK300P-40引擎 | Alison T375 6AT | 二踏氣囊 | 2011年5月31日 | |||||
廣州穗景SJ6102CG | 10.53米 | 80 | 1700-1779 | 玉柴YC6112ZLQE引擎 | 綦江QJ-805 5MT | 三踏鋼板 | 2006年於珍寶白馬巴士上路 | 該批車型珍寶巴士由與廣州二汽簽訂租賃合同而引入 2009年以部分駿威GZ6112SV3與珍寶巴士交換之車型(見GZ6112SV3車型備註) 該批車型原珍寶自編為J-X-G369~J-X-G398 J-X-G500~J-X-G537 J-X-G897~J-X-G908 | ||||
常州依維柯CFC6111G8Y2G | 11.5米 | 6 | G187-G192 | 潍柴WT615.00LPG引擎 | 二踏鋼板 | 2004年4月 | ||||||
廣州珠江GZ6830SF | 柴油 (Diesel) | 8米級 | 85 | 1400-1484 | 玉柴YC4110ZLQ引擎 | 綦江5MT | 三踏鋼板 | 2000年4月 | 1418車加裝韓國斗源冷氣,1430車加裝鬆芝APP-III-F冷氣,其餘為非空調車 |
- 丹拿CVG6型雙層巴士 由香港九龍巴士公司引入的退役巴士,行走前广州一汽(现一汽巴士)“專線車”528、529路線。
- 丹拿珍寶 由香港九龍巴士公司及中华巴士公司引入的退役巴士,經翻新改裝后帶香港原有車身廣告行走201、230、235、240、260、269、270、276、290、528、529路線。上層收費1元人民幣,下層收費5角人民幣。
- 廣州广客GZK6100A
- 廣州广客GZK6100AD-T
- 廣州广客GZK6101AD2
- 丹東黃海DD6115S01 2004年行走於278路線的液化石油氣試驗車,試驗結束後一汽巴士引入了若干臺同款量產車。
- 廣州骏威GZ6120S 試驗車,曾行走於224(現B4)路線。
- 利蘭亞特蘭大 由新加坡新捷運引入的退役巴士,广州市公用事务局负责接收,行走前广州一汽(现一汽巴士)“专线车”528、529路线。
- 利蘭珍寶 由香港九龍巴士公司及中华巴士公司引入的退役巴士,經翻新改裝后帶香港原有車身廣告行走201、230、235、240、260、269、270、276、290、528、529路線。上層收費1元人民幣,下層收費5角人民幣。
- 德国猛狮MANSD200
- 美國尼奧普蘭A440A 廣州市第三公共汽車公司成立時接手前广州一汽(现一汽巴士)“專線車”路線用車。
廣州市三汽經濟發展有限公司現役車隊
廣州市三汽經濟發展有限公司為巴士集團三分公司之旅遊、企業通勤、訂製路線包租車公司,現時為廣州巴士集團三分公司全資子公司。
型號 | 燃料 | 車身長度 | 數量(總數) | 自編號 | 引擎 | 變速器 | 上路日期 | 塗裝 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
廈門金龙XMQ6898AYD4C | 柴油 (Diesel) | 8.945米旅遊巴士 | 2 | F048 F049 | 玉柴YC6J245-42引擎 | 綦江 6MT | 2013年 | 三汽標準塗裝(油菜花塗裝) 三汽經發塗裝(紅色塗裝) | |
廈門金龙XMQ6119FYD4C | 11.4米旅遊巴士 | 4 | F052-F055 | 玉柴YC6L310-42引擎 | 2014年 | 三汽經發塗裝(紅色塗裝) | |||
廈門金龙XMQ6122Y | 11.94米旅遊巴士 | 9 | F032-F040 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2010-2011年 | 三汽標準塗裝(油菜花塗裝) | |||
廈門金龙XMQ6129HYD4C | 11.95米豪華旅遊巴士 | 2 | F050 F051 | 玉柴YC6L330-42引擎 | 2014年 | 三汽標準塗裝(油菜花塗裝) 三汽經發塗裝(紅色塗裝) | |||
金華青年JNP6122T | 12米豪華旅遊巴士 | 3 | F041-F043 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2011年 | 三汽標準塗裝(油菜花塗裝) | |||
鄭州宇通ZK6907H5Y | 8.97米旅遊巴士 | 4 | F074-F077 | 玉柴YCS06270-58引擎 | 2021年 | 三汽經發塗裝(紅色塗裝) | |||
鄭州宇通ZK6908H9 | 8.995米旅遊巴士 | 1 | F018 | 玉柴YC6J245-30引擎 | 2010年 | 三汽標準塗裝(油菜花塗裝) | |||
鄭州宇通ZK6908HC9 | 8.995米旅遊巴士 | 2 | F046 F047 | 玉柴YC6J245-42引擎 | 2013年 | 三汽標準塗裝(油菜花塗裝) | |||
鄭州宇通ZK6120HY19 | 12米旅遊巴士 | 7 | F024-F030 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2010-2011年 | 三汽標準塗裝(油菜花塗裝) 三汽經發塗裝(紅色塗裝) | |||
鄭州宇通ZK6120HQ5Y | 12米旅遊巴士 | 16 | F056-F073 | 玉柴YC6L330-50引擎 | 2020-2021年 | 三汽經發塗裝(紅色塗裝) |
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 广州公交集团第三公共汽车有限公司, 国家企业信用信息公示系统(广东) (广东省工商行政管理局)
- ^ 2.0 2.1 新穗大事记, 广州新穗巴士有限公司, [2020-05-12], (原始内容于2020-04-19)
- ^ . 广州市交通委员会. 2017年6月14日 [2018-07-11]. (原始内容存档于2019-08-16).
- ^ . 广州市交通委员会. 2017年7月19日 [2018-07-11]. (原始内容存档于2019-08-21).
- ^ . 广州市交通运输局. 2022-04-11 [2022-04-27]. (原始内容存档于2022-04-27).
- ^ 吸收合并公告 (PDF). 信息时报. 广州巴士集团有限公司、广州公交集团第三公共汽车有限公司. 2022-06-10 [2022-06-11]. (原始内容 (PDF)于2022-06-10).
- ^ 广州市双城观光巴士有限公司_工商注册信息_企业工商信息查询_爱企查. aiqicha.baidu.com. [2021-03-31].
- ^ 广东省机电设备招标有限公司. 2017年1497台纯电动城市客车招标项目招标公告. 广州交通信息网. 广州市交通委员会. 2017年9月6日 [2018-06-25]. (原始内容于2018-06-25).
- ^ 广东省机电设备招标有限公司. 2017 年1497台纯电动城市客车招标项目中标人公告. 广州交通信息网. 广州市交通委员会. 2017年10月10日 [2018-06-25]. (原始内容于2018-06-25).
- ^ 广东省机电设备招标有限公司. 2017年1497台纯电动城市客车招标项目(标包3、标包4)重新招标公告. 广州交通信息网. 广州市交通委员会. 2017年9月29日 [2018-06-25]. (原始内容于2018-06-25).
- ^ 广东省机电设备招标有限公司. 2017年1497台纯电动城市客车招标项目(标包3、标包4)重新招标中标公告. 广州交通信息网. 广州市交通委员会. 2017年10月27日 [2018-06-25]. (原始内容于2018-06-25).
- ^ . 广东省机电设备招标中心有限公司. 2018年4月28日 [2018-06-25]. (原始内容存档于2018年6月25日).
- ^ . 广东省机电设备招标中心有限公司. 2018年5月25日 [2018-06-25]. (原始内容存档于2018年6月25日).
- ^ . 广东省机电设备招标中心有限公司. 2018年6月20日 [2018-06-25]. (原始内容存档于2018年6月25日).
- ^ 2018年1672台纯电动客车招标项目招标公告. 广州市国科招标代理有限公司. 2018年6月12日 [2018-06-25]. (原始内容于2018-06-25).
- ^ 2018年1672台纯电动客车招标项目中标公告. 广州市国科招标代理有限公司. 2018年7月10日 [2018-07-11]. (原始内容于2018-07-11).
- ^ 2018年1672台纯电动客车招标项目(重招)公开招标公告. 广州市国科招标代理有限公司. 2018年7月6日 [2018-07-11]. (原始内容于2018-07-11).
- ^ 2018年536台纯电动客车招标项目招标公告. 广州公共资源交易中心. 2018年6月21日 [2018-06-25]. (原始内容于2018-06-25).
- ^ (PDF). 广州公共资源交易中心. 2018年6月21日 [2018-06-25]. (原始内容 (pdf)存档于2021-04-16).
外部链接
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