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市振站

市振站(日语:市振駅いちぶりえき Ichiburi eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市鐵路車站。現時由越後心動鐵道(朱鷺鐵)及愛之風富山鐵道共同使用,管理權則歸朱鷺鐵,為無人站,同時也是朱鷺鐵管轄下位處最西邊的車站。

市振站
JR時代的市振站站舍(2011年9月)
日语名称
市振 – いちぶり – Ichiburi
车站概览
位置新潟縣糸魚川市大字市振字間口913
地理坐标36°58′49″N 137°39′2″E / 36.98028°N 137.65056°E / 36.98028; 137.65056
管辖机构越後心動鐵道(朱鷺鐵)
愛之風富山鐵道
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码フリ
历史
启用日期1912年10月15日
上下車人次
統計年度
平均每日39人次
2013年
服务
日本海翡翠線[1](越後朱鷺鐵道)
◄*(越中宮崎)
(4.7公里)
親不知
(8.6公里)
愛之風富山鐵道線**
(愛之風富山鐵道)
越中宮崎
(4.7公里)
*(親不知)►
(8.6公里)
位置
备注
無人站
2線採用直通運轉模式。

原為JR西日本北陸本線車站,2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵路經營,因地理位置處於新潟縣境內,因而撥歸朱鷺鐵。名義上是朱鷺鐵和愛之風富山鐵道的會社分界站,但運作模式上,跟青森鐵道目時站相同,由於並沒有任何區間車以此為總站,兩社列車可直通至對方區域,又因現時的列車設定,絕大部份班次均以位於9.4公里外,位處富山縣泊站為止,當中只涉及兩個車站,為節省不必要的人手交換,亦容許朱鷺鐵的駕駛員可以直接駛入愛之風富山鐵道線路段至泊站為止。

車站結構 编辑

 
已停用的票務櫃位及已於2014年初搬走的簡易式售票機(2011年)。

設有木製單層站舍1座,自車站開業起一直使用至今,在車站正門外掛有一幅手製站牌,並標示「開業大正元年10月15日 市振駅」的字樣[2],2010年代則換上另一塊相同款式但只刻上站名的木牌[3]。站舍左側為已停用多時的售票窗口及站務室;右側為開放式候車大堂,在靠近售票窗口及閘口中間,曾設有簡易式售票機,但亦已於2014年1月31日被撤走[4]。而位於正門門框頂部,則掛有一張由舊市振村所製作的觀光地圖[5],並顯示沿岸的幾個自然景觀,包括著名的親不知懸崖

閘口為開放式,通過後,先是一條橫向伸展的走廊,並以屋簷和木板營造出一個室內的空間[6],左側可通往獨立於站舍旁的洗手間[7],直行穿過走廊後,可沿橫越上行路軌旳平交道及從月台上開鑿的數級梯級上至月台[8]

與鄰站越中宮崎站相近,都是設有1座非常長的島式月台,有效長度有9輛,其中靠近月台出入口方向的6輛長度經過加高整理;最接近出入口的1輛及向越中宮崎站的2輛長度則沒有,同時亦只有向親不知站方向不足2輛長度備有月台上蓋。

月台配置 编辑

月台 路線 目的地
站舍側 愛之風富山鐵道線 富山方向
對側 日本海翡翠線 糸魚川直江津方向

歷史 编辑

※JR繼承國鐵管理權後,本站仍維持有人駐守站,直至中央控制行車化(CTC)後才改為無人站。

使用人數 编辑

乗車人員推算
年度 1日平均人數[9]
2004 72
2005 65
2006 60
2007 56
2008 53
2009 49
2010 44
2011 41
2012 44
2013 39

相鄰車站 编辑

 越後心動鐵道、  愛之風富山鐵道
日本海翡翠線、愛之風富山鐵道線
快速、普通、愛之風富山鐵道線普通
越中宮崎(愛之風富山鐵道線)-市振親不知(日本海翡翠線)

注釋 编辑

  1. ^ 引用错误:没有为名为mainichi-np-2015-3-13的参考文献提供内容
  2. ^ 市振站正門的站牌,攝於2006年。. [2015-03-16]. (原始内容于2016-03-04). 
  3. ^ 同一位置,但內容不同的站牌,攝於2014年1月。. [2015-03-16]. (原始内容于2019-09-21). 
  4. ^ 市振站售票機貼出2014年1月31日起停止使用的通告。. [2015年3月16日]. (原始内容于2019年10月3日). 
  5. ^ 市振觀光地圖,攝於2006年。. [2015-03-16]. (原始内容于2015-04-02). 
  6. ^ 橫向伸展走廊及平交道,攝於2010年。. [2015-03-16]. (原始内容于2019-09-23). 
  7. ^ 通過閘口後的橫型走廊。. [2015-03-16]. (原始内容于2016-03-04). 
  8. ^ 連接月台和站舍的平交道及有蓋通道。. [2015-03-16]. (原始内容于2016-03-04). 
  9. ^ 統計いといがわ 第10章 運輸・通信(2013年版) (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

外部連結 编辑

市振站, 日语, 市振駅, いちぶりえき, ichiburi, 是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站, 現時由越後心動鐵道, 朱鷺鐵, 及愛之風富山鐵道共同使用, 管理權則歸朱鷺鐵, 為無人站, 同時也是朱鷺鐵管轄下位處最西邊的車站, jr時代的站舍, 2011年9月, 日语名称市振, いちぶり, ichiburi车站概览位置新潟縣糸魚川市大字市振字間口913地理坐标36, 98028, 65056, 98028, 65056管辖机构越後心動鐵道, 朱鷺鐵, 愛之風富山鐵道途经线路, 日本海翡翠線, 越後朱鷺鐵道, . 市振站 日语 市振駅 いちぶりえき Ichiburi eki 是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站 現時由越後心動鐵道 朱鷺鐵 及愛之風富山鐵道共同使用 管理權則歸朱鷺鐵 為無人站 同時也是朱鷺鐵管轄下位處最西邊的車站 市振站JR時代的市振站站舍 2011年9月 日语名称市振 いちぶり Ichiburi车站概览位置新潟縣糸魚川市大字市振字間口913地理坐标36 58 49 N 137 39 2 E 36 98028 N 137 65056 E 36 98028 137 65056管辖机构越後心動鐵道 朱鷺鐵 愛之風富山鐵道途经线路 日本海翡翠線 1 越後朱鷺鐵道 愛之風富山鐵道線 愛之風富山鐵道 距离 日本海翡翠線 1 越後朱鷺鐵道 0 0公里 起點站 市振 9 4公里 起點站 泊 愛之風富山鐵道線 愛之風富山鐵道 100 1公里 起點站 俱利伽羅 294 5公里 起點站 米原 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码フリ历史启用日期1912年10月15日上下車人次統計年度平均每日39人次 2013年服务 日本海翡翠線 1 越後朱鷺鐵道 越中宮崎 4 7公里 親不知 8 6公里 愛之風富山鐵道線 愛之風富山鐵道 越中宮崎 4 7公里 親不知 8 6公里 位置备注無人站2線採用直通運轉模式 原為JR西日本北陸本線車站 2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵路經營 因地理位置處於新潟縣境內 因而撥歸朱鷺鐵 名義上是朱鷺鐵和愛之風富山鐵道的會社分界站 但運作模式上 跟青森鐵道的目時站相同 由於並沒有任何區間車以此為總站 兩社列車可直通至對方區域 又因現時的列車設定 絕大部份班次均以位於9 4公里外 位處富山縣的泊站為止 當中只涉及兩個車站 為節省不必要的人手交換 亦容許朱鷺鐵的駕駛員可以直接駛入愛之風富山鐵道線路段至泊站為止 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 使用人數 4 相鄰車站 5 注釋 6 外部連結車站結構 编辑 nbsp 已停用的票務櫃位及已於2014年初搬走的簡易式售票機 2011年 設有木製單層站舍1座 自車站開業起一直使用至今 在車站正門外掛有一幅手製站牌 並標示 開業大正元年10月15日 市振駅 的字樣 2 2010年代則換上另一塊相同款式但只刻上站名的木牌 3 站舍左側為已停用多時的售票窗口及站務室 右側為開放式候車大堂 在靠近售票窗口及閘口中間 曾設有簡易式售票機 但亦已於2014年1月31日被撤走 4 而位於正門門框頂部 則掛有一張由舊市振村所製作的觀光地圖 5 並顯示沿岸的幾個自然景觀 包括著名的親不知懸崖 閘口為開放式 通過後 先是一條橫向伸展的走廊 並以屋簷和木板營造出一個室內的空間 6 左側可通往獨立於站舍旁的洗手間 7 直行穿過走廊後 可沿橫越上行路軌旳平交道及從月台上開鑿的數級梯級上至月台 8 與鄰站越中宮崎站相近 都是設有1座非常長的島式月台 有效長度有9輛 其中靠近月台出入口方向的6輛長度經過加高整理 最接近出入口的1輛及向越中宮崎站的2輛長度則沒有 同時亦只有向親不知站方向不足2輛長度備有月台上蓋 月台配置 编辑 月台 路線 目的地站舍側 愛之風富山鐵道線 泊 富山方向對側 日本海翡翠線 糸魚川 直江津方向歷史 编辑1912年10月15日 日本國有鐵道北陸本線泊 青海間延伸時開業 1972年10月2日 貨物提取服務取消 1985年3月14日 手提行李提取服務取消 1987年4月1日 國鐵分割民營化 成為西日本旅客鐵道 JR西日本 車站 2015年3月14日 北陸新幹線開業 改交由越後心動鐵道接管 並與愛之風富山鐵道以此站為分界站 JR繼承國鐵管理權後 本站仍維持有人駐守站 直至中央控制行車化 CTC 後才改為無人站 使用人數 编辑乗車人員推算年度 1日平均人數 9 2004 722005 652006 602007 562008 532009 492010 442011 412012 442013 39相鄰車站 编辑 nbsp 越後心動鐵道 nbsp 愛之風富山鐵道 日本海翡翠線 愛之風富山鐵道線 快速 普通 愛之風富山鐵道線普通越中宮崎 愛之風富山鐵道線 市振 親不知 日本海翡翠線 dd dd 注釋 编辑 引用错误 没有为名为mainichi np 2015 3 13的参考文献提供内容 市振站正門的站牌 攝於2006年 2015 03 16 原始内容存档于2016 03 04 同一位置 但內容不同的站牌 攝於2014年1月 2015 03 16 原始内容存档于2019 09 21 市振站售票機貼出2014年1月31日起停止使用的通告 2015年3月16日 原始内容存档于2019年10月3日 市振觀光地圖 攝於2006年 2015 03 16 原始内容存档于2015 04 02 橫向伸展走廊及平交道 攝於2010年 2015 03 16 原始内容存档于2019 09 23 通過閘口後的橫型走廊 2015 03 16 原始内容存档于2016 03 04 連接月台和站舍的平交道及有蓋通道 2015 03 16 原始内容存档于2016 03 04 統計いといがわ 第10章 運輸 通信 2013年版 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 外部連結 编辑越後心動鐵路 市振站 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 市振站 取自 https zh wikipedia org w index php title 市振站 amp oldid 67898894, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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