川合高岡站

川合高岡站（日语：川合高岡駅／かわいたかおかえき ^{Kawai-Takaoka eki */?}）是位於三重縣津市一志町田尻，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D60」。

川合高岡站
車站大樓
日语名称
川合高岡 – かわいたかおか – Kawai-Takaoka
车站概览
位置	日本三重縣津市一志町田尻98番3號
地理坐标	34°39′23.4″N 136°26′11.4″E / 34.656500°N 136.436500°E / 34.656500; 136.436500
换乘交通	一志站（JR東海名松線）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	カワイ
历史
启用日期	1930年（昭和5年）11月19日
上車人次 統計年度	平均每日719人次（不含下車乘客） 2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 伊勢石橋 D59 2.8km 往大阪上本町 大阪線  D60  距離大阪上本町104.4km 伊勢中川 D61 4.5km 终点站
位置
备注
無人車站（設有 設有乘車站證明發票機）

月台

歷史

• 1930年（昭和5年）12月20日 - 參宮急行電鐵（日语：大阪電気軌道）佐田（現時為榊原溫泉口）至參急中川（現時為伊勢中川）之間開通，此站啟用^[1]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道（日语：大阪電気軌道）與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站^[1]。
• 1967年（昭和42年）
  • 9月1日 - 此站至宮古分支點（位於近伊勢中川一方，大阪線與中川短絡線的分支點）之間成為雙線鐵路^[2]。
  • 11月1日 - 此站高野信號所（位於近名張一方）之間成為雙線鐵路^[2]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[3]。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站及撤走自動售票機。

車站構造

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。車站大樓與閘口位於2號月台側，月台之間設有站內平交道。

此站是由伊勢中川站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的專用簡易閘機和乘車站証明書發行機，沒有自動閘機和自動售票機。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	D 大阪線	下行	伊勢中川、鳥羽、賢島、四日市、名古屋方向
2		上行	大阪、奈良、京都、吉野、天理方向

使用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表^[4]。

• 2018年11月13日：987人
• 2015年11月10日：791人
• 2012年11月13日：828人
• 2010年11月9日：821人
• 2008年11月18日：1,011人
• 2005年11月8日：972人

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度	1日平均 乘車人次
1997年	732
1998年	700
1999年	726
2000年	696
2001年	690
2002年	675
2003年	637
2004年	613
2005年	614
2006年	597
2007年	587
2008年	580
2009年	549
2010年	533
2011年	542
2012年	548
2013年	551
2014年	527
2015年	597
2016年	650
2017年	661
2018年	719

• 以下會列出此站使用狀況變遷^[5][6]。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（川合高岡站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	159,910	←←←←	130,690	290,600
1951年（昭和26年）	169,650	←←←←	131,375	301,025
1952年（昭和27年）	179,400	←←←←	132,089	311,489
1953年（昭和28年）	177,090	←←←←	118,433	295,523
1954年（昭和29年）	178,650	←←←←	118,302	296,952
1955年（昭和30年）	187,500	←←←←	113,077	300,577
1956年（昭和31年）	211,770	←←←←	122,529	334,299
1957年（昭和32年）	219,990	←←←←	130,555	350,545
1958年（昭和33年）	242,490	←←←←	135,497	377,987
1959年（昭和34年）	273,780	←←←←	122,191	395,971
1960年（昭和35年）	305,040	←←←←	123,374	428,414
1961年（昭和36年）	333,120	←←←←	127,402	460,522
1962年（昭和37年）	365,070	←←←←	118,438	483,508
1963年（昭和38年）	370,080	←←←←	113,676	483,756
1964年（昭和39年）	389,490	←←←←	110,053	499,543
1965年（昭和40年）	413,880	←←←←	111,404	525,284
1966年（昭和41年）	376,650	←←←←	100,161	476,811
1967年（昭和42年）	365,910	←←←←	93,876	459,786
1968年（昭和43年）	328,170	←←←←	95,688	423,858
1969年（昭和44年）	326,460	←←←←	100,399	426,859
1970年（昭和45年）	318,360	←←←←	93,120	411,480
1971年（昭和46年）	288,360	←←←←	89,361	377,721
1972年（昭和47年）	275,190	←←←←	92,681	367,808
1973年（昭和48年）	282,360	←←←←	90,357	372,717
1974年（昭和49年）	273,150	←←←←	85,075	358,225
1975年（昭和50年）	254,190	←←←←	83,805	337,995
1976年（昭和51年）	262,590	←←←←	91,993	354,583
1977年（昭和52年）	263,760	←←←←	84,667	348,427
1978年（昭和53年）	272,910	←←←←	86,749	359,659
1979年（昭和54年）	286,770	←←←←	88,568	375,338
1980年（昭和55年）	299,460	←←←←	87,827	387,287
1981年（昭和56年）	296,850	←←←←	84,883	381,733
1982年（昭和57年）	273,030	←←←←	82,377	355,407	11月16日	1,661
1983年（昭和58年）	262,380	←←←←	78,870	341,250	11月8日	1,635
1984年（昭和59年）	259,260	←←←←	74,252	333,512	11月6日	1,541
1985年（昭和60年）	275,070	←←←←	73,706	348,776	11月12日	1,573
1986年（昭和61年）	279,030	←←←←	75,419	354,449	11月11日	1,647
1987年（昭和62年）	270,840	←←←←	71,018	341,858	11月10日	1,561
1988年（昭和63年）	284,880	←←←←	69,663	354,543	11月8日	1,680
1989年（平成元年）	265,530	←←←←	73,661	339,191	11月14日	1,712
1990年（平成2年）	262,440	←←←←	71,698	334,138	11月6日	1,626
1991年（平成3年）	257,940	←←←←	76,981	334,921
1992年（平成4年）	255,240	←←←←	78,019	333,259	11月10日	1,597
1993年（平成5年）	251,880	←←←←	79,216	331,096
1994年（平成6年）	243,300	←←←←	75,364	318,664
1995年（平成7年）	232,230	←←←←	73,467	305,697	12月5日	1,488
1996年（平成8年）	213,150	←←←←	75,206	288,356
1997年（平成9年）	196,050	←←←←	71,022	267,072
1998年（平成10年）	187,110	←←←←	68,218	255,328
1999年（平成11年）	195,270	←←←←	70,600	265,870
2000年（平成12年）	185,340	←←←←	68,873	254,213
2001年（平成13年）	182,130	←←←←	69,635	251,765
2002年（平成14年）	179,730	←←←←	66,807	246,537
2003年（平成15年）	169,110	←←←←	64,016	233,126
2004年（平成16年）	162,360	←←←←	61,408	223,768
2005年（平成17年）	165,210	←←←←	58,931	224,141	11月8日	972
2006年（平成18年）	162,150	←←←←	55,753	217,903
2007年（平成19年）	158,970	←←←←	55,899	214,869
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,011
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←

車站周邊

• 一志站 - JR東海名松線（以南約200米，步行約5分鐘左右）
• 津市立一志中學（日语：津市立一志中学校）
• 津市立高岡小學
• 津市一志綜合分所（一志廳舎，前一志町（日语：一志町）公所）
• 一志郵局
• 伊勢自動車道・一志嬉野IC（日语：一志嬉野インターチェンジ）
• 一志温泉 八木之湯（以西約1.5公里）

巴士路線

三重交通

• 11-0系統 三重中央醫療中心
• 11-0系統 久居站
• 11-1系統 室之口（經高野團地）
• 12-0系統 久居站（經高野團地）
• 12-1系統 竹原（經高野團地）

其他

• 此站名稱是來自地理位置，車站位於前川合村（日语：川合村 (三重県)）和高岡村（日语：高岡村 (三重県)）邊界附近而命名。兩村後來在1955年大合為一志町。一志町在2006年合併至津市。

相鄰車站

近畿日本鐵道

D 大阪線

■快速急行、■急行

通過

■普通

伊勢石橋（D59）－川合高岡（D60）－伊勢中川（D61）

註腳

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
2. 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 676–677. NDL 21906373 （日语）. 
3. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
4. 駅別乗降人員 大阪線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
5. 三重縣統計書（日語）
6. 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結

• 川合高岡站 - 近畿日本鐵道（日語）