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近鐵四日市車站

近鐵四日市站(日语:近鉄四日市駅きんてつよっかいちえき Kintetsu-Yokkaichi eki */?),是一個位於日本三重縣四日市市安島一丁目,屬於近畿日本鐵道(近鐵)的鐵路車站。近鐵湯之山線的車站編號是K21,近鐵名古屋線則是E21

近鐵四日市站·明日狹軌四日市站
日语名称
近鉄四日市·あすなろう四日市 – きんてつ よっかいち・あすなろう よっかいち
 –
Kintetsu-Yokkaichi Asunarou YOKKAICHI
车站概览
位置 日本三重縣四日市市安島一丁目
地理坐标34°58′1.20″N 136°37′7.25″E / 34.9670000°N 136.6186806°E / 34.9670000; 136.6186806
管辖机构近畿日本鐵道詳細資料
四日市明日狹軌鐵道詳細資料
位置

此條目將一併記述直至2015年3月為止使用相同名稱,屬於四日市明日狹軌鐵道明日狹軌四日市站

概要

車站位於四日市市的中心部分,有近鐵的名古屋線湯之山線、四日市明日狹軌鐵道的內部線停靠。湯之山線、內部線以此站為起點。另外,四日市明日狹軌鐵道的八王子線所有列車都由起點的日永站途經內部線進入此站,合計4條路線列車停靠。

內部線、八王子線曾經是近鐵路線,2015年4月1日起移交四日市明日狹軌鐵道,同時站名也改名「明日狹軌四日市站」。

另外,此站以東約1.1公里地點設有東海旅客鐵道(JR東海)關西本線四日市站

此外,本站也設定為觀光特急「Shimakaze」的停車站的其中之一,因此該列車成為津車站唯一一種不停靠的特急。

車站構造

近鐵四日市站(高架站舍)

近鐵四日市站*
 
車站大樓
日语名称
近鉄四日市 – きんてつ よっかいち – Kintetsu-Yokkaichi
车站概览
位置  日本三重縣四日市市安島一丁目1番56號
地理坐标34°58′1.20″N 136°37′7.25″E / 34.9670000°N 136.6186806°E / 34.9670000; 136.6186806
管辖机构近畿日本鐵道(近鐵)
车站构造
站体类型高架車站
站台3面6線
其他信息
电报码ヨカ
历史
启用日期1913年(大正2年)9月24日
上下車人次
統計年度
平均每日45,166人次
2017年
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
川原町
E20
1.2km
  名古屋線
 E21 
距離近鐵名古屋36.9km
新正
E22
1.2km
终点站   湯之山線
 K21 
起點
中川原
K22
1.7km
位置
 
备注
* 改稱經歷
- 1956年 諏訪站→近畿日本四日市站
- 1970年 近畿日本四日市站→近鐵四日市站

島式月台3面6線的高架車站。此站與地面11樓、地下1樓車站大樓連接,2樓設有閘機、大堂,3樓設有月台。各層都設有升降機、上行扶手電梯。閘口在南北各設1個。設有站長,管理名古屋線的川原町站楠站間湯之山線各站[1]

名古屋線的月台位於內側2線(2號軌道與3號軌道)作為主本線,外側2線(1號軌道與4號軌道)作為待避線。1-4號軌道的月台有效長度是8輛(月台長10輛[2],但部分月台以欄杆禁止進入)、5號軌道為6輛、6號軌道為4輛。湯之山線月台由於位於分岔上,設於近伊勢中川。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1   名古屋線 下行   方向   大阪神戶方向
  鳥羽賢島方向
一部4、5號月台
2
3 上行   桑名名古屋方向  基本上供優等列車使用
4  
5   名古屋方向 一部分為此站到發的準急、普通
  湯之山線 下行   湯之山溫泉方向  
6  

明日狹軌四日市站(地面站舍)

明日狹軌四日市站*
 
閘口
日语名称
あすなろう四日市 – あすなろう よっかいち – Asunarou YOKKAICHI
车站概览
位置  日本三重縣四日市市安島一丁目1番60號
地理坐标34°58′1.20″N 136°37′7.25″E / 34.9670000°N 136.6186806°E / 34.9670000; 136.6186806
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
历史
启用日期1913年(大正2年)9月24日
上車人次
統計年度
平均每日3,650人次(不含下車乘客)
2017年
邻近车站
上一站 四日市明日狹軌鐵道 下一站
终点站 內部線
起點
赤堀
1.0km
位置
 
* 2015年移交近鐵經營。同時改稱近鐵四日市站。

島式月台1面2線的地面車站,位於湯之山線高架下。

月台配置

繼承近鐵時代,月台編號與名古屋線、湯之山線連續[3]

月台 路線 目的地 備註
9 內部線 內部方向 一部分往西日野
10 八王子線 西日野方向 一部分往內部

配線圖

近鐵四日市站、明日狹軌四日市站 構內配線略圖

名古屋方向




 
 
津方向




 
↓ 湯之山溫泉方向                        內部、西日野方向↓
图例
参考文献:[4]


使用情況

根據「三重縣統計書」,近年1日平均上車人次如下表。

年度 近鐵 四日市
明日狹軌
1日平均
上車人次
1日平均
上車人次
1997年 26,855

1998年 25,920
1999年 24,892
2000年 24,345
2001年 23,467
2002年 22,006
2003年 21,693
2004年 21,375
2005年 21,658
2006年 21,909
2007年 21,797
2008年 21,642
2009年 20,727
2010年 20,633
2011年 20,720
2012年 21,103
2013年 21,686
2014年 21,260
2015年 23,920 4,005
2016年 25,118 3,821
2017年 23,915 3,650
2018年 24,236 3,597

近鐵四日市站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況(近鐵四日市站)
年 度
[年 度]
此站輸送實績(上車人次)[人/年度] 上下車人次調查結果
[人/日]
特 記 事 項
通勤定期 通學定期 定期外 合 計 調查日 調查結果
1956(昭和31) 4,733,340 ←←←← 3,432,887 8,166,227      
1957(昭和32) 4,725,570 ←←←← 2,978,860 7,704,430      
1958(昭和33) 4,996,020 ←←←← 2,832,196 7,828,216      
1959(昭和34) 5,332,650 ←←←← 2,871,755 8,204,405      
1960(昭和35) 6,474,120 ←←←← 3,469,899 9,944,019      
1961(昭和36) 7,213,140 ←←←← 3,837,319 11,050,459      
1962(昭和37) 8,096,350 ←←←← 4,217,232 12,313,582      
1963(昭和38) 8,672,490 ←←←← 4,328,385 13,000,875      
1964(昭和39) 9,215,340 ←←←← 4,404,756 13,620,096      
1965(昭和40) 8,783,450 ←←←← 5,440,299 14,223,749      
1966(昭和41) 8,797,500 ←←←← 5,300,051 14,097,551      
1967(昭和42) 8,848,260 ←←←← 5,358,240 14,206,500      
1968(昭和43) 8,563,290 ←←←← 5,584,182 14,147,472      
1969(昭和44) 8,535,210 ←←←← 5,759,268 14,294,478      
1970(昭和45) 8,291,820 ←←←← 5,806,833 14,098,653      
1971(昭和46) 8,220,390 ←←←← 5,640,227 13,860,617      
1972(昭和47) 8,036,490 ←←←← 5,654,569 13,691,059      
1973(昭和48) 7,748,850 ←←←← 5,603,234 13,352,084      
1974(昭和49) 7,922,580 ←←←← 5,551,376 13,473,956      
1975(昭和50) 7,986,960 ←←←← 5,524,978 13,511,938      
1976(昭和51) 7,356,810 ←←←← 5,041,978 12,398,788      
1977(昭和52) 7,225,860 ←←←← 4,963,456 12,189,316      
1978(昭和53) 7,074,850 ←←←← 4,957,904 12,032,754      
1979(昭和54) 7,044,180 ←←←← 5,012,687 12,056,867      
1980(昭和55) 7,037,370 ←←←← 5,062,925 12,100,295      
1981(昭和56) 7,052,940 ←←←← 4,995,573 12,048,513      
1982(昭和57) 6,805,770 ←←←← 5,010,461 11,816,231 11月16日 69,302  
1983(昭和58) 6,662,100 ←←←← 4,941,369 11,603,469 11月8日 74,040  
1984(昭和59) 6,420,330 ←←←← 4,713,167 11,133,497 11月6日 72,237  
1985(昭和60) 6,295,560 ←←←← 4,681,254 10,976,814 11月12日 67,657  
1986(昭和61) 6,245,250 ←←←← 4,773,341 11,018,591 11月11日 69,384  
1987(昭和62) 6,218,610 ←←←← 4,618,455 10,837,065 11月10日 70,088  
1988(昭和63) 6,275,280 ←←←← 4,711,638 10,986,918 11月8日 70,230  
1989(平成元) 6,303,210 ←←←← 4,703,103 11,006,313 11月14日 70,672  
1990(平成2) 6,363,240 ←←←← 4,721,532 11,084,772 11月6日 69,870  
1991(平成3) 6,539,160 ←←←← 4,920,263 11,459,423      
1992(平成4) 6,587,730 ←←←← 4,967,915 11,555,645 11月10日 69,826  
1993(平成5) 6,416,520 ←←←← 4,882,153 11,298,673      
1994(平成6) 6,146,220 ←←←← 4,739,260 10,885,480      
1995(平成7) 6,066,330 ←←←← 4,738,116 10,804,446 12月5日 68,798  
1996(平成8) 5,783,220 ←←←← 4,600,436 10,383,656      
1997(平成9) 5,449,440 ←←←← 4,352,730 9,802,170      
1998(平成10) 5,280,840 ←←←← 4,179,985 9,460,825      
1999(平成11) 5,046,960 ←←←← 4,063,437 9,110,397      
2000(平成12) 4,859,370 ←←←← 4,026,573 8,885,943      
2001(平成13) 4,591,350 ←←←← 3,974,247 8,565,597      
2002(平成14) 4,284,900 ←←←← 3,747,268 8,032,168      
2003(平成15) 4,267,380 ←←←← 3,672,428 7,939,808      
2004(平成16) 4,232,010 ←←←← 3,569,965 7,801,975      
2005(平成17) 4,266,030 ←←←← 3,639,276 7,905,306 11月8日 52,309  
2006(平成18) 4,330,680 ←←←← 3,666,103 7,996,783      
2007(平成19) 4,309,440 ←←←← 3,668,117 7,977,557      
2008(平成20) 4,284,750 ←←←← 3,614,649 7,899,399 11月18日 52,378  
2009(平成21) 4,156,140 ←←←← 3,409,082 7,565,222      
2010(平成22) 4,097,730 ←←←← 3,433,433 7,531,163 11月9日 51,496  
2011(平成23) 4,104,060 ←←←← 3,479,503 7,583,563      
2012(平成24) 4,139,850 ←←←← 3,562,790 7,702,640 11月13日 47,102  
2013(平成25) 4,278,630 ←←←← 3,636,780 7,915,410  
2014(平成26)        

相鄰車站

近畿日本鐵道
  名古屋線
  • 特急停車站(Hinotori僅621號停靠,Shimakaze於本站發車後直達伊勢市)
名阪甲特急「Hinotori」(其餘車次)、名伊甲特急「伊勢志摩Liner」
通過
名阪乙特急「Urban Liner」、名伊乙特急「伊勢志摩Liner」、名阪甲乙特急「Hinotori」(621號,大阪難波~津間為甲特急停靠模式,津~近鐵名古屋間為乙特急停靠模式)
桑名(E13)-近鐵四日市(E21)白子(E31)
觀光特急「Shimakaze」名伊系統
近鐵名古屋(E01)-近鐵四日市(E21)伊勢市(M73)
急行
近鐵富田(E17)-近鐵四日市(E21)鹽濱(E24)
準急
川原町(萬古燒之里)(E20)-近鐵四日市(E21)
普通
川原町(萬古燒之里)(E20)-近鐵四日市(E21)新正(E22)
  湯之山線
急行
近鐵四日市(K21)伊勢松本(K23)
普通
近鐵四日市(K21)中川原(K22)
四日市明日狹軌鐵道
普通 內部線、八王子線
明日狹軌四日市赤堀

參考資料

  1. ^ 『HAND BOOK 2010』、近畿日本鉄道総合企画部編、2010年9月
  2. ^ 『最近20年のあゆみ』近畿日本鉄道株式会社編、1980年10月1日、p104
  3. ^ 近鐵時代,近鐵車站達到「10號月台」的只有此站(大阪上本町站也設有「9號月台」)。
  4. ^ 川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第8巻 名古屋南部・紀勢東部』、p.17、講談社、2009年9月、ISBN 978-4062700184

參見

外部連結

  • 近鐵四日市站 - 近畿日本鐵道

近鐵四日市車站, 近鐵四日市站, 日语, 近鉄四日市駅, きんてつよっかいちえき, kintetsu, yokkaichi, 是一個位於日本三重縣四日市市安島一丁目, 屬於近畿日本鐵道, 近鐵, 的鐵路車站, 近鐵湯之山線的車站編號是k21, 近鐵名古屋線則是e21, 近鐵四日市站, 明日狹軌四日市站日语名称近鉄四日市, あすなろう四日市, きんてつ, よっかいち, あすなろう, よっかいち, kintetsu, yokkaichi, asunarou, yokkaichi车站概览位置, 日本三重縣四日市市安島一丁. 近鐵四日市站 日语 近鉄四日市駅 きんてつよっかいちえき Kintetsu Yokkaichi eki 是一個位於日本三重縣四日市市安島一丁目 屬於近畿日本鐵道 近鐵 的鐵路車站 近鐵湯之山線的車站編號是K21 近鐵名古屋線則是E21 近鐵四日市站 明日狹軌四日市站日语名称近鉄四日市 あすなろう四日市 きんてつ よっかいち あすなろう よっかいち Kintetsu Yokkaichi Asunarou YOKKAICHI车站概览位置 日本三重縣四日市市安島一丁目地理坐标34 58 1 20 N 136 37 7 25 E 34 9670000 N 136 6186806 E 34 9670000 136 6186806管辖机构近畿日本鐵道 詳細資料 四日市明日狹軌鐵道 詳細資料 位置此條目將一併記述直至2015年3月為止使用相同名稱 屬於四日市明日狹軌鐵道的明日狹軌四日市站 目录 1 概要 2 車站構造 2 1 近鐵四日市站 高架站舍 2 1 1 月台配置 2 2 明日狹軌四日市站 地面站舍 2 2 1 月台配置 2 3 配線圖 3 使用情況 4 相鄰車站 5 參考資料 6 參見 7 外部連結概要 编辑車站位於四日市市的中心部分 有近鐵的名古屋線 湯之山線 四日市明日狹軌鐵道的內部線停靠 湯之山線 內部線以此站為起點 另外 四日市明日狹軌鐵道的八王子線所有列車都由起點的日永站途經內部線進入此站 合計4條路線列車停靠 內部線 八王子線曾經是近鐵路線 2015年4月1日起移交四日市明日狹軌鐵道 同時站名也改名 明日狹軌四日市站 另外 此站以東約1 1公里地點設有東海旅客鐵道 JR東海 關西本線的四日市站 此外 本站也設定為觀光特急 Shimakaze 的停車站的其中之一 因此該列車成為津車站唯一一種不停靠的特急 車站構造 编辑近鐵四日市站 高架站舍 编辑 近鐵四日市站 車站大樓日语名称近鉄四日市 きんてつ よっかいち Kintetsu Yokkaichi车站概览位置 日本三重縣四日市市安島一丁目1番56號地理坐标34 58 1 20 N 136 37 7 25 E 34 9670000 N 136 6186806 E 34 9670000 136 6186806管辖机构近畿日本鐵道 近鐵 车站构造站体类型高架車站站台3面6線其他信息电报码ヨカ历史启用日期1913年 大正2年 9月24日上下車人次統計年度平均每日45 166人次 2017年邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站川原町E201 2km往近鐵名古屋 名古屋線 E21 距離近鐵名古屋36 9km 新正E221 2km往伊勢中川终点站 湯之山線 K21 起點 中川原K221 7km往湯之山溫泉位置 备注正式的起點是伊勢中川站 改稱經歷 1956年 諏訪站 近畿日本四日市站 1970年 近畿日本四日市站 近鐵四日市站島式月台3面6線的高架車站 此站與地面11樓 地下1樓車站大樓連接 2樓設有閘機 大堂 3樓設有月台 各層都設有升降機 上行扶手電梯 閘口在南北各設1個 設有站長 管理名古屋線的川原町站至楠站間湯之山線各站 1 名古屋線的月台位於內側2線 2號軌道與3號軌道 作為主本線 外側2線 1號軌道與4號軌道 作為待避線 1 4號軌道的月台有效長度是8輛 月台長10輛 2 但部分月台以欄杆禁止進入 5號軌道為6輛 6號軌道為4輛 湯之山線月台由於位於分岔上 設於近伊勢中川 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 名古屋線 下行 津方向 大阪 神戶方向 鳥羽 賢島方向 一部4 5號月台23 上行 桑名 名古屋方向 基本上供優等列車使用4 5 名古屋方向 一部分為此站到發的準急 普通 湯之山線 下行 湯之山溫泉方向 6 近鐵四日市站南閘口 月台 2 3號月台 明日狹軌四日市站 地面站舍 编辑 明日狹軌四日市站 閘口日语名称あすなろう四日市 あすなろう よっかいち Asunarou YOKKAICHI车站概览位置 日本三重縣四日市市安島一丁目1番60號地理坐标34 58 1 20 N 136 37 7 25 E 34 9670000 N 136 6186806 E 34 9670000 136 6186806车站构造站体类型地面車站站台1面2線历史启用日期1913年 大正2年 9月24日上車人次 統計年度平均每日3 650人次 不含下車乘客 2017年邻近车站上一站 四日市明日狹軌鐵道 下一站终点站 內部線起點 赤堀1 0km往內部位置 2015年移交近鐵經營 同時改稱近鐵四日市站 島式月台1面2線的地面車站 位於湯之山線高架下 月台配置 编辑 繼承近鐵時代 月台編號與名古屋線 湯之山線連續 3 月台 路線 目的地 備註9 內部線 內部方向 一部分往西日野10 八王子線 西日野方向 一部分往內部 明日狹軌四日市站月台配線圖 编辑 近鐵四日市站 明日狹軌四日市站 構內配線略圖 名古屋方向 津方向 湯之山溫泉方向 內部 西日野方向 图例 参考文献 4 使用情況 编辑根據 三重縣統計書 近年1日平均上車人次如下表 年度 近鐵 四日市明日狹軌1日平均上車人次 1日平均上車人次1997年 26 855 未開業1998年 25 9201999年 24 8922000年 24 3452001年 23 4672002年 22 0062003年 21 6932004年 21 3752005年 21 6582006年 21 9092007年 21 7972008年 21 6422009年 20 7272010年 20 6332011年 20 7202012年 21 1032013年 21 6862014年 21 2602015年 23 920 4 0052016年 25 118 3 8212017年 23 915 3 6502018年 24 236 3 597近鐵四日市站使用情況變遷如下表 各年度使用情況 近鐵四日市站 年 度 年 度 此站輸送實績 上車人次 人 年度 上下車人次調查結果 人 日 特 記 事 項通勤定期 通學定期 定期外 合 計 調查日 調查結果1956 昭和31 4 733 340 3 432 887 8 166 227 1957 昭和32 4 725 570 2 978 860 7 704 430 1958 昭和33 4 996 020 2 832 196 7 828 216 1959 昭和34 5 332 650 2 871 755 8 204 405 1960 昭和35 6 474 120 3 469 899 9 944 019 1961 昭和36 7 213 140 3 837 319 11 050 459 1962 昭和37 8 096 350 4 217 232 12 313 582 1963 昭和38 8 672 490 4 328 385 13 000 875 1964 昭和39 9 215 340 4 404 756 13 620 096 1965 昭和40 8 783 450 5 440 299 14 223 749 1966 昭和41 8 797 500 5 300 051 14 097 551 1967 昭和42 8 848 260 5 358 240 14 206 500 1968 昭和43 8 563 290 5 584 182 14 147 472 1969 昭和44 8 535 210 5 759 268 14 294 478 1970 昭和45 8 291 820 5 806 833 14 098 653 1971 昭和46 8 220 390 5 640 227 13 860 617 1972 昭和47 8 036 490 5 654 569 13 691 059 1973 昭和48 7 748 850 5 603 234 13 352 084 1974 昭和49 7 922 580 5 551 376 13 473 956 1975 昭和50 7 986 960 5 524 978 13 511 938 1976 昭和51 7 356 810 5 041 978 12 398 788 1977 昭和52 7 225 860 4 963 456 12 189 316 1978 昭和53 7 074 850 4 957 904 12 032 754 1979 昭和54 7 044 180 5 012 687 12 056 867 1980 昭和55 7 037 370 5 062 925 12 100 295 1981 昭和56 7 052 940 4 995 573 12 048 513 1982 昭和57 6 805 770 5 010 461 11 816 231 11月16日 69 302 1983 昭和58 6 662 100 4 941 369 11 603 469 11月8日 74 040 1984 昭和59 6 420 330 4 713 167 11 133 497 11月6日 72 237 1985 昭和60 6 295 560 4 681 254 10 976 814 11月12日 67 657 1986 昭和61 6 245 250 4 773 341 11 018 591 11月11日 69 384 1987 昭和62 6 218 610 4 618 455 10 837 065 11月10日 70 088 1988 昭和63 6 275 280 4 711 638 10 986 918 11月8日 70 230 1989 平成元 6 303 210 4 703 103 11 006 313 11月14日 70 672 1990 平成2 6 363 240 4 721 532 11 084 772 11月6日 69 870 1991 平成3 6 539 160 4 920 263 11 459 423 1992 平成4 6 587 730 4 967 915 11 555 645 11月10日 69 826 1993 平成5 6 416 520 4 882 153 11 298 673 1994 平成6 6 146 220 4 739 260 10 885 480 1995 平成7 6 066 330 4 738 116 10 804 446 12月5日 68 798 1996 平成8 5 783 220 4 600 436 10 383 656 1997 平成9 5 449 440 4 352 730 9 802 170 1998 平成10 5 280 840 4 179 985 9 460 825 1999 平成11 5 046 960 4 063 437 9 110 397 2000 平成12 4 859 370 4 026 573 8 885 943 2001 平成13 4 591 350 3 974 247 8 565 597 2002 平成14 4 284 900 3 747 268 8 032 168 2003 平成15 4 267 380 3 672 428 7 939 808 2004 平成16 4 232 010 3 569 965 7 801 975 2005 平成17 4 266 030 3 639 276 7 905 306 11月8日 52 309 2006 平成18 4 330 680 3 666 103 7 996 783 2007 平成19 4 309 440 3 668 117 7 977 557 2008 平成20 4 284 750 3 614 649 7 899 399 11月18日 52 378 2009 平成21 4 156 140 3 409 082 7 565 222 2010 平成22 4 097 730 3 433 433 7 531 163 11月9日 51 496 2011 平成23 4 104 060 3 479 503 7 583 563 2012 平成24 4 139 850 3 562 790 7 702 640 11月13日 47 102 2013 平成25 4 278 630 3 636 780 7 915 410 2014 平成26 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 名古屋線 特急停車站 Hinotori僅621號停靠 Shimakaze於本站發車後直達伊勢市 名阪甲特急 Hinotori 其餘車次 名伊甲特急 伊勢志摩Liner 通過 dd 名阪乙特急 Urban Liner 名伊乙特急 伊勢志摩Liner 名阪甲乙特急 Hinotori 621號 大阪難波 津間為甲特急停靠模式 津 近鐵名古屋間為乙特急停靠模式 桑名 E13 近鐵四日市 E21 白子 E31 dd 觀光特急 Shimakaze 名伊系統近鐵名古屋 E01 近鐵四日市 E21 伊勢市 M73 dd 急行近鐵富田 E17 近鐵四日市 E21 鹽濱 E24 dd 準急川原町 萬古燒之里 E20 近鐵四日市 E21 dd 普通川原町 萬古燒之里 E20 近鐵四日市 E21 新正 E22 dd dd 湯之山線 急行近鐵四日市 K21 伊勢松本 K23 dd 普通近鐵四日市 K21 中川原 K22 dd dd 四日市明日狹軌鐵道 普通 內部線 八王子線明日狹軌四日市 赤堀 dd dd 參考資料 编辑 HAND BOOK 2010 近畿日本鉄道総合企画部編 2010年9月 最近20年のあゆみ 近畿日本鉄道株式会社編 1980年10月1日 p104 近鐵時代 近鐵車站達到 10號月台 的只有此站 大阪上本町站也設有 9號月台 川島令三 東海道ライン 全線 全駅 全配線 第8巻 名古屋南部 紀勢東部 p 17 講談社 2009年9月 ISBN 978 4062700184參見 编辑日本鐵路車站列表外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 近鐵四日市車站近鐵四日市站 近畿日本鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 近鐵四日市車站 amp oldid 76295282, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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