小濱線

小濱線（日语：小浜線／おばません ^{Obama sen */?}）是一條連結日本福井縣敦賀市敦賀車站與京都府舞鶴市東舞鶴車站的鐵路線，由西日本旅客鐵道經營，根據JR的分類，是一條屬地方交通線等級的路線。

小濱線
在若狹本鄉站停車中的125系（日语：JR西日本125系電車）列車
日語原名	小浜線
假名	おばません
羅馬字	Obama sen
概覽
營運地區	日本福井縣、京都府
起點站	敦賀站
終點站	東舞鶴站
技術數據
路線長度	84.3公里
最高速度	85公里/小時
正線數目	單線
車站數目	24個
軌距	1,067毫米（窄軌）
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
信號系統	ATS-SW
車輛基地	敦賀地域鐵道部（日语：敦賀地域鉄道部）敦賀運轉中心車輛管理室
使用车型	參見使用車輛一節
运营信息
開通營運	1917年12月15日
擁有者	西日本旅客鐵道
營運者	西日本旅客鐵道
路線圖 圖例 北陸本線 敦賀港線 敦賀 -1909 0.0 敦賀 1909- 東洋紡績（日语：東洋紡） 專用鐵道（日语：専用鉄道） 敦賀地域鐵道部（日语：敦賀地域鉄道部） 北陸本線 北陸本線（上行線） 3.3 西敦賀 黑河川 7.7 粟野 佐田隧道 278公尺 12.7 東美濱 耳川 17.9 美濱 21.4 氣山 24.7 三方 27.3 藤井 29.3 十村 大鳥羽隧道 664公尺 33.3 大鳥羽 35.4 若狹有田 北川（日语：北川） 38.8 上中 43.3 新平野 46.2 東小濱 南川（日语：南川） 49.5 小濱 53.2 勢濱 57.2 加斗 61.8 若狹本鄉 65.7 若狹和田 犬見興業 專用鐵道 68.9 若狹高濱 71.4 三松 73.5 青鄉 ↑福井縣／京都府↓ 78.2 松尾寺 日本板硝子 專用鐵道 東舞鶴港 84.3 東舞鶴 ←中舞鶴線（日语：中舞鶴線） 舞鶴線↓ 本模板： 查看 讨论 编辑

簡介

在通車前原規劃路線名為敦鶴線的小濱線，是自1917年起開始分段陸續通車，直到1922年時全線通車。沿若狹灣的海岸行駛，沿線通過包括敦賀、小濱與舞鶴在內的多個日本北岸城市，由於沿線有許多海水浴場等休憩設施，以及像是三方五湖之類的觀光名勝，因此搭乘的旅客中觀光旅客的比例也不低，但全線不分平日假日僅普通列車運行，約一至兩小時一班。快速及特急臨時列車只在夏季特定日期會加班行駛。

小濱線與國道27號及舞鶴若狹自動車道大致平行，由於近鐵與福井鐵道聯營直達大阪市區的高速巴士「若狹Liner」（わかさライナー），較搭乘小濱線在敦賀換車便利，亦搶走不少客源。

在終點東舞鶴車站，小濱線與舞鶴線的軌道雖可直通，但小濱線列車僅夜間的末班車會直通運行至西舞鶴車站過夜停放，作為隔天一早開往敦賀車站的首班車。小濱線其他班次列車並不會直通運行至舞鶴線，也沒有經由敦賀車站直通運行至北陸本線。

路線資料

• 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離（日语：営業キロ））：84.3公里
• 軌距：1,067毫米
• 站數：24個（包括起終點站）
  • 若只限屬於小濱線的車站，排除屬於北陸本線的敦賀站與屬於舞鶴線的東舞鶴站^[1]則為22個^[2]。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線（直流1,500 V）
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：金澤綜合指令所（敦賀地域鐵道部小濱線CTC）
• 最高速度：85公里/小時

除了路線兩端的兩個車站外，小濱線沿線皆屬JR西日本金澤支社（日语：西日本旅客鉄道金沢支社）小濱鐵道部（日语：小浜鉄道部）管理。至於兩端的車站部分，敦賀車站是由金澤支社的福井地域鐵道部（日语：福井地域鉄道部）管理，而東舞鶴車站則是屬於福知山支社（日语：西日本旅客鉄道福知山支社）直轄。

車站列表

• 定期列車全部列車都是普通列車（運行路段內停靠所有車站）
• 軌道（全線單線） … ◇、∨：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	軌道	所在地
敦賀	敦賀	Tsuruga	-	0.0	西日本旅客鐵道：  北陸本線、  湖西線^[3]	∨	福井縣	敦賀市
西敦賀	西敦賀	Nishi-Tsuruga	3.3	3.3		｜
粟野	粟野	Awano	4.4	7.7		◇
東美濱	東美浜	Higashi-Mihama	5.0	12.7		｜		三方郡美濱町
美濱	美浜	Mihama	5.2	17.9		◇
氣山	気山	Kiyama	3.5	21.4		｜		三方上中郡 若狹町
三方	三方	Mikata	3.3	24.7		｜
藤井	藤井	Fujii	2.6	27.3		｜
十村	十村	Tomura	2.0	29.3		◇
大鳥羽	大鳥羽	Ōtoba	4.0	33.3		｜
若狹有田	若狭有田	Wakasa-Arita	2.1	35.4		｜
上中	上中	Kaminaka	3.4	38.8		◇
新平野	新平野	Shin-Hirano	4.5	43.3		｜		小濱市
東小濱	東小浜	Higashi-Obama	2.9	46.2		｜
小濱	小浜	Obama	3.3	49.5		◇
勢濱	勢浜	Seihama	3.7	53.2		｜
加斗	加斗	Kato	4.0	57.2		｜
若狹本鄉	若狭本郷	Wakasa-Hongō	4.6	61.8		◇		大飯郡大飯町
若狹和田	若狭和田	Wakasa-Wada	3.9	65.7		｜		大飯郡高濱町
若狹高濱	若狭高浜	Wakasa-Takahama	3.2	68.9		◇
三松	三松	Mitsumatsu	2.5	71.4		｜
青鄉	青郷	Aonogō	2.1	73.5		｜
松尾寺	松尾寺	Matsunoodera	4.7	78.2		｜	京都府舞鶴市
東舞鶴	東舞鶴	Higashi-Maizuru	6.1	84.3	西日本旅客鐵道：  舞鶴線	◇

參考資料

1. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 鉄道事業ダイジェスト 互联网档案馆的，存档日期2014年3月14日，. - 西日本旅客鉄道
3. 湖西線的正式終點是北陸本線近江鹽津站，運行系統上除一部分列車外直通至敦賀站

參考文獻

• 《JR西日本 ― 全51線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000年4月），ISBN 978-4381103628

外部連結

• JR西日本路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）