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富吉站

富吉站(日语:富吉駅とみよしえき Tomiyoshi eki */?)是位於愛知縣海部郡蟹江町富吉一丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E09」。

富吉站
車站北出口與UR出租房屋
日语名称
富吉 – とみよし – Tomiyoshi
车站概览
位置 日本愛知縣海部郡蟹江町富吉一丁目723
地理坐标35°7′25″N 136°46′16″E / 35.12361°N 136.77111°E / 35.12361; 136.77111
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台2面4線
其他信息
电报码トシ
历史
启用日期1964年(昭和39年)12月10日
上車人次
統計年度
平均每日2,502人次(不含下車乘客)
2016
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
近鐵蟹江
E08
2.4km
名古屋線
 E09 
距離近鐵名古屋12.1km
佐古木
E10
1.6km
位置
备注
* 實際上以伊勢中川站為正式起點。

歷史 编辑

  • 1964年(昭和39年)12月10日 - 近鐵蟹江站至佐古木站之間開設新站[1]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]

車站構造 编辑

車站為設有跨站式站房地面車站,設有2面4線的島式月台。設有一處閘口,出入口位於南北兩方的UR出租房屋內。

車站北邊設有富吉車廠日语富吉検車区。此外,車站與檢查車輛區位於蟹江町,列車停放區位於愛西市

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1、2   名古屋線 下行 桑名四日市伊勢中川方向
3、4   名古屋線 上行 蟹江名古屋方向

1號和3號月台為主本線,2號和4號月台為副本線。回廠列車會停在2號月台,然後折返車廠,而隨後的列車可通過1號月台而不受影響。3號月台可容納5卡車廂,而1、2、4號月台則為6卡車廂。當回廠列車為8卡編成,並使用1、2號4號月台時,列車尾會伸延出月台。4號月台與北邊在車廠內的7號線中,設有雙方向出發信號燈。使4號月台可以向桑名方向出發。此外,通過列車會使用1號和3號線。

特徴 编辑

停站列車 编辑

  • 設有列車在此站折返,主要為普通列車和部分準急列車[3]。由於南面月台可容納6卡車廂,因此設有6卡編成的準急列車行走近鐵名古屋站至此站之間。此站並沒有班次進行列車分離和結併作業。
    • 關於名古屋方向的列車,在早上、黃昏繁忙時間以及晚間設有部分準急列車以此為終點站。在日間時段,設有毎小時2班,在早上和黃昏時段,設有毎小時2至4班普通列車在此站折返[3]
    • 關於伊勢中川方向的列車,在平日早上設有1班普通列車前往近鐵四日市,2班普通列車前往伊勢中川。在星期六及假日設有2班普通列車前往津新町,1班普通列車前往伊勢中川。此外,在深夜時段,設有1班普通列車從津新町站前往此站並作為終點站[3]
  • 此站經常有列車進行待避,在早上、晚間與日間時段,設有準急與普通進行緩急接續[3]

設備、營業上 编辑

  • 車站由近鐵蟹江站管理的有人車站
  • 車站設有可使用PiTaPaICOCA自動閘機日语自動改札機自動補票機日语自動精算機(可支援回數日语回数乗車券卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
  • 在2008年前,設有櫃臺發售特急票和定期票(只供預售)[4]。在翌年降,不再提供該服務[5]。需前往鄰近的車站購買定期票和特急票。

在此站上下車人次 编辑

以下列出近年來1日中上下車人次[6]

  • 2018年11月13日:5,186人
  • 2015年11月10日:5,394人
  • 2012年11月13日:5,524人
  • 2010年11月09日:5,892人
  • 2008年11月18日:6,050人
  • 2005年11月08日:6,827人

使用狀況 编辑

  • 以下會列出富吉站的使用狀況變遷[7][8]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
各年度使用狀況(富吉站)
年 度 一年上車人次:人/年度 上下車人次調查結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調查日 調查結果
1978年(昭和53年) 1,107,960 ←←←← 590,979 1,698,939      
1979年(昭和54年) 1,181,520 ←←←← 619,055 1,800,575      
1980年(昭和55年) 1,271,850 ←←←← 651,338 1,923,188      
1981年(昭和56年) 1,323,930 ←←←← 638,277 1,962,207      
1982年(昭和57年) 1,302,840 ←←←← 643,921 1,946,761 11月16日 10,074  
1983年(昭和58年) 1,299,090 ←←←← 648,109 1,947,199 11月8日 10,409  
1984年(昭和59年) 1,323,270 ←←←← 631,062 1,952,332 11月6日 10,293  
1985年(昭和60年) 1,375,050 ←←←← 650,011 2,025,061 11月12日 10,643  
1986年(昭和61年) 1,388,310 ←←←← 660,003 2,048,313 11月11日 10,384  
1987年(昭和62年) 1,391,280 ←←←← 629,585 2,020,865 11月10日 10,566  
1988年(昭和63年) 1,405,680 ←←←← 612,743 2,018,423 11月8日 10,618  
1989年(平成元年) 1,395,090 ←←←← 579,977 1,975,067 11月14日 10,824  
1990年(平成2年) 1,417,500 ←←←← 585,908 2,003,408 11月6日 10,790  
1991年(平成3年) 1,463,040 ←←←← 610,828 2,073,868      
1992年(平成4年) 1,416,210 ←←←← 595,485 2,011,695 11月10日 10,797  
1993年(平成5年) 1,368,720 ←←←← 594,939 1,963,659      
1994年(平成6年) 1,313,850 ←←←← 576,261 1,890,111      
1995年(平成7年) 1,286,880 ←←←← 559,656 1,846,536 12月5日 9,809  
1996年(平成8年) 1,228,020 ←←←← 548,495 1,776,515      
1997年(平成9年) 1,169,730 ←←←← 507,880 1,677,610      
1998年(平成10年) 1,122,180 ←←←← 494,353 1,616,533      
1999年(平成11年) 1,058,340 ←←←← 484,447 1,542,787      
2000年(平成12年) 988,110 ←←←← 468,585 1,456,695      
2001年(平成13年) 947,400 ←←←← 456,078 1,403,478      
2002年(平成14年) 891,240 ←←←← 434,420 1,325,660      
2003年(平成15年) 857,370 ←←←← 431,791 1,289,161      
2004年(平成16年) 820,590 ←←←← 415,137 1,235,727      
2005年(平成17年) 793,740 ←←←← 402,062 1,195,802 11月8日 6,827  
2006年(平成18年) 740,160 ←←←← 389,289 1,129,449      
2007年(平成19年) 712,950 ←←←← 384,640 1,097,590      
2008年(平成20年) 682,950 ←←←← 376,575 1,059,525 11月18日 6,050  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←          
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←          
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          

車站周邊 编辑

北出口 编辑

  • 的士站
  • UR都市機構近鐵富吉第一大廈
  • 百五銀行日语百五銀行富吉分店
  • 富吉幼稚園
  • JR東海關西本線 永和站日语永和駅

南出口 编辑

  • UR都市機構近鐵富吉第二大廈
  • 桑名三重信用金庫日语桑名三重信用金庫蟹江分店
  • 蟹江警署日语蟹江警察署
  • 蟹江富吉郵局
  • Aoki Super日语アオキスーパー富吉店
  • 愛知大學蟹江棒球場

巴士路線 编辑

在1999年3月31日前,名鐵巴士日语名鉄バス(當時為名古屋鐵道)在北出口設有巴士站。

  • 三重交通(南出口,於國道1號上)
    • 50系統:桑名站前
      • 往名古屋的班次於2008年10月15日廢止,現時只有西行班次,每日1班。
  • 蟹江町福祉巡回巴士「散步巴士」(北出口、南出口)
    • 綠色路線
      • 從町南部地區經蟹江町政廳、保健中心、福祉中心等循環行走。在假日及年尾年初暫停服務。
      • 舟入南部巴士站距離名古屋市交通局的河合小橋巴士站約600m,可進行轉乘。
    • 星期日路線
      • 只在假日行走。
  • 愛西市巡回巴士
    • 佐屋東路線
      • 前往愛西市政廳,右回設有3班,左回設有4班。在假日及12月29日至1月3日暫停服務。

相鄰車站 编辑

近畿日本鐵道
  名古屋線
急行
通過
準急、普通
近鐵蟹江(E08)-富吉(E09)佐古木(E10)

參考資料 编辑

  1. ^ 今尾惠介(監修). 日本鉄道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 8 關西1. 新潮社. 2008: 29. ISBN 978-4-10-790026-5. 
  2. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-15]. (原始内容 (PDF)于2016-08-07). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
  4. ^ 近鐵時間表2008年號p166・p336
  5. ^ 近鐵時間表2009年號p166・p340
  6. ^ 駅別乗降人員 名古屋線 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鐵道
  7. ^ 各年度愛知縣統計年鑑
  8. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目 编辑

外部連結 编辑

  • 富吉站 - 近畿日本鐵道

富吉站, 日语, 富吉駅, とみよしえき, tomiyoshi, 是位於愛知縣海部郡蟹江町富吉一丁目, 近畿日本鐵道, 近鐵, 的名古屋線車站, 車站編號為, 車站北出口與ur出租房屋日语名称富吉, とみよし, tomiyoshi车站概览位置, 日本愛知縣海部郡蟹江町富吉一丁目723地理坐标35, 12361, 77111, 12361, 77111车站构造站体类型地面車站, 跨站式站房, 站台2面4線其他信息电报码トシ历史启用日期1964年, 昭和39年, 12月10日上車人次, 統計年度平均每日2, 502人次. 富吉站 日语 富吉駅 とみよしえき Tomiyoshi eki 是位於愛知縣海部郡蟹江町富吉一丁目 近畿日本鐵道 近鐵 的名古屋線車站 車站編號為 E09 富吉站車站北出口與UR出租房屋日语名称富吉 とみよし Tomiyoshi车站概览位置 日本愛知縣海部郡蟹江町富吉一丁目723地理坐标35 7 25 N 136 46 16 E 35 12361 N 136 77111 E 35 12361 136 77111车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面4線其他信息电报码トシ历史启用日期1964年 昭和39年 12月10日上車人次 統計年度平均每日2 502人次 不含下車乘客 2016邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站近鐵蟹江E082 4km往近鐵名古屋 名古屋線 E09 距離近鐵名古屋12 1km 佐古木E101 6km往伊勢中川位置备注 實際上以伊勢中川站為正式起點 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 特徴 3 1 停站列車 3 2 設備 營業上 4 在此站上下車人次 5 使用狀況 6 車站周邊 6 1 北出口 6 2 南出口 6 3 巴士路線 7 相鄰車站 8 參考資料 9 相關條目 10 外部連結歷史 编辑1964年 昭和39年 12月10日 近鐵蟹江站至佐古木站之間開設新站 1 2007年 平成19年 4月1日 車站可以使用PiTaPa 2 車站構造 编辑車站為設有跨站式站房的地面車站 設有2面4線的島式月台 設有一處閘口 出入口位於南北兩方的UR出租房屋內 車站北邊設有富吉車廠 日语 富吉検車区 此外 車站與檢查車輛區位於蟹江町 列車停放區位於愛西市 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 2 nbsp 名古屋線 下行 桑名 四日市 伊勢中川方向3 4 nbsp 名古屋線 上行 蟹江 名古屋方向1號和3號月台為主本線 2號和4號月台為副本線 回廠列車會停在2號月台 然後折返車廠 而隨後的列車可通過1號月台而不受影響 3號月台可容納5卡車廂 而1 2 4號月台則為6卡車廂 當回廠列車為8卡編成 並使用1 2號4號月台時 列車尾會伸延出月台 4號月台與北邊在車廠內的7號線中 設有雙方向出發信號燈 使4號月台可以向桑名方向出發 此外 通過列車會使用1號和3號線 特徴 编辑停站列車 编辑 設有列車在此站折返 主要為普通列車和部分準急列車 3 由於南面月台可容納6卡車廂 因此設有6卡編成的準急列車行走近鐵名古屋站至此站之間 此站並沒有班次進行列車分離和結併作業 關於名古屋方向的列車 在早上 黃昏繁忙時間以及晚間設有部分準急列車以此為終點站 在日間時段 設有毎小時2班 在早上和黃昏時段 設有毎小時2至4班普通列車在此站折返 3 關於伊勢中川方向的列車 在平日早上設有1班普通列車前往近鐵四日市 2班普通列車前往伊勢中川 在星期六及假日設有2班普通列車前往津新町 1班普通列車前往伊勢中川 此外 在深夜時段 設有1班普通列車從津新町站前往此站並作為終點站 3 此站經常有列車進行待避 在早上 晚間與日間時段 設有準急與普通進行緩急接續 3 設備 營業上 编辑 車站由近鐵蟹江站管理的有人車站 車站設有可使用PiTaPa ICOCA的自動閘機 日语 自動改札機 和自動補票機 日语 自動精算機 可支援回數 日语 回数乗車券 卡及IC卡 以及IC卡增值功能 在2008年前 設有櫃臺發售特急票和定期票 只供預售 4 在翌年降 不再提供該服務 5 需前往鄰近的車站購買定期票和特急票 在此站上下車人次 编辑以下列出近年來1日中上下車人次 6 2018年11月13日 5 186人 2015年11月10日 5 394人 2012年11月13日 5 524人 2010年11月0 9日 5 892人 2008年11月18日 6 050人 2005年11月0 8日 6 827人使用狀況 编辑以下會列出富吉站的使用狀況變遷 7 8 一年乘車人次以人作單位 更適合用於比較年度數據 上下車人次調査結果是在任意1日記錄 以人作單位 但需注意 由於在調査日的天氣 活動等原因 使數字變動會比一年乘車人次為大 當中 最高値會使用紅色 在最高値記錄年度以後的最低値使用青色 在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記 各年度使用狀況 富吉站 年 度 一年上車人次 人 年度 上下車人次調查結果人 日 特別事項通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調查日 調查結果1978年 昭和53年 1 107 960 590 979 1 698 939 1979年 昭和54年 1 181 520 619 055 1 800 575 1980年 昭和55年 1 271 850 651 338 1 923 188 1981年 昭和56年 1 323 930 638 277 1 962 207 1982年 昭和57年 1 302 840 643 921 1 946 761 11月16日 10 074 1983年 昭和58年 1 299 090 648 109 1 947 199 11月8日 10 409 1984年 昭和59年 1 323 270 631 062 1 952 332 11月6日 10 293 1985年 昭和60年 1 375 050 650 011 2 025 061 11月12日 10 643 1986年 昭和61年 1 388 310 660 003 2 048 313 11月11日 10 384 1987年 昭和62年 1 391 280 629 585 2 020 865 11月10日 10 566 1988年 昭和63年 1 405 680 612 743 2 018 423 11月8日 10 618 1989年 平成元年 1 395 090 579 977 1 975 067 11月14日 10 824 1990年 平成2年 1 417 500 585 908 2 003 408 11月6日 10 790 1991年 平成3年 1 463 040 610 828 2 073 868 1992年 平成4年 1 416 210 595 485 2 011 695 11月10日 10 797 1993年 平成5年 1 368 720 594 939 1 963 659 1994年 平成6年 1 313 850 576 261 1 890 111 1995年 平成7年 1 286 880 559 656 1 846 536 12月5日 9 809 1996年 平成8年 1 228 020 548 495 1 776 515 1997年 平成9年 1 169 730 507 880 1 677 610 1998年 平成10年 1 122 180 494 353 1 616 533 1999年 平成11年 1 058 340 484 447 1 542 787 2000年 平成12年 988 110 468 585 1 456 695 2001年 平成13年 947 400 456 078 1 403 478 2002年 平成14年 891 240 434 420 1 325 660 2003年 平成15年 857 370 431 791 1 289 161 2004年 平成16年 820 590 415 137 1 235 727 2005年 平成17年 793 740 402 062 1 195 802 11月8日 6 827 2006年 平成18年 740 160 389 289 1 129 449 2007年 平成19年 712 950 384 640 1 097 590 2008年 平成20年 682 950 376 575 1 059 525 11月18日 6 050 2009年 平成21年 2010年 平成22年 2011年 平成23年 2012年 平成24年 2013年 平成25年 2014年 平成26年 車站周邊 编辑北出口 编辑 的士站 UR都市機構近鐵富吉第一大廈 百五銀行 日语 百五銀行 富吉分店 富吉幼稚園 JR東海關西本線 永和站 日语 永和駅 南出口 编辑 UR都市機構近鐵富吉第二大廈 桑名三重信用金庫 日语 桑名三重信用金庫 蟹江分店 蟹江警署 日语 蟹江警察署 蟹江富吉郵局 Aoki Super 日语 アオキスーパー 富吉店 愛知大學蟹江棒球場巴士路線 编辑 在1999年3月31日前 名鐵巴士 日语 名鉄バス 當時為名古屋鐵道 在北出口設有巴士站 三重交通 南出口 於國道1號上 50系統 桑名站前 往名古屋的班次於2008年10月15日廢止 現時只有西行班次 每日1班 蟹江町福祉巡回巴士 散步巴士 北出口 南出口 綠色路線 從町南部地區經蟹江町政廳 保健中心 福祉中心等循環行走 在假日及年尾年初暫停服務 舟入南部巴士站距離名古屋市交通局的河合小橋巴士站約600m 可進行轉乘 星期日路線 只在假日行走 愛西市巡回巴士 佐屋東路線 前往愛西市政廳 右回設有3班 左回設有4班 在假日及12月29日至1月3日暫停服務 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 nbsp 名古屋線 急行通過 dd 準急 普通近鐵蟹江 E08 富吉 E09 佐古木 E10 dd dd 參考資料 编辑 今尾惠介 監修 日本鉄道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 8 關西1 新潮社 2008 29 ISBN 978 4 10 790026 5 平成19年4月1日から 近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります pdf 新闻稿 近畿日本鐵道 2007 01 30 2016 03 15 原始内容存档 PDF 于2016 08 07 3 0 3 1 3 2 3 3 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號 p 150 p 157 p 162 p 184 p 308 p 315 p 320 p 342 近鐵時間表2008年號p166 p336 近鐵時間表2009年號p166 p340 駅別乗降人員 名古屋線 页面存档备份 存于互联网档案馆 近畿日本鐵道 各年度愛知縣統計年鑑 近鐵PR手冊 きんてつ 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 To外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 富吉站富吉站 近畿日本鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 富吉站 amp oldid 76295245, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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