歷史 - 1909年（明治42年）11月7日 - 國有鐵道山陰本線松江站至此站開業，此終點站啟用。為客運和貨運車站。
- 1910年（明治43年）6月10日 - 山陰本線伸延至莊原站，成為中途站。
- 1916年（大正5年）10月11日 - 簸上鐵道線（後來為木次線此站至木次站之間）開業，成為轉乘站。
- 1927年（昭和2年）11月1日 - ，隨著宍道村實施町制，成為宍道町（第一次），車站地址為島根縣八束郡宍道町宍道。
- 1934年（昭和9年）8月1日 - 簸上鐵道被國有化，鐵路線名為木次線。
- 1955年（昭和30年）4月3日 - 隨著宍道町（第二次）成立，車站地址為島根縣八束郡宍道町宍道。
- 1983年（昭和58年）12月31日 - 終止貨物起卸業務。
- 在此站至南宍道站之間設有分岔點，連接Ohm製作所宍道工場。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 綠色窗口開始營業[3]。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著松江市（第二次）成立，車站地址為島根縣松江市宍道町宍道。
- 2009年（平成21年）11月8日 - 車站啟用100周年，舉行紀念儀式。
- 2015年（平成27年）
- 3月9日 - 引入米子分社內首部綠色售票機+。
- 3月13日 - 當日起綠色櫃臺結業。
- 2016年（平成28年）12月17日 - 此站可以使用IC卡「ICOCA」[4][5]。設置IC卡專用簡易閘機。
- 2017年（平成29年）
車站構造 車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面3線的單式、島式月台，可進行列車交會。車站大樓位於單式月台（1號月台）旁，各月台設有跨線橋連接。
此站為直營車站（為松江站的被管理車站）。在部分時段沒有車站職員當值。
曾經此站設有1面1線的單式月台和2面4線的島式月台。隨著山陰本線高速化，車站最外側的1面2線島式停止使用（木次線月台，4、5號月台）。現時1號月台為山陰線上下行本線，島式的2號月台為山陰線上下行副本線，3號月台為木次線本線（同時為山陰線上下行副本線）。距離車站大樓最遠的前5號月台現時為月租停車場，跨線橋連接舊4、5號月台的通道現時成為車站出入口。車站內曾經設有便亭。
另外，隨著2017年（平成29年）6月22日TWILIGHT EXPRESS 瑞風準備開始運行，車站內部進行翻新，並於同年5月18日完成[7][8]。另外，也預計設有專用出入口[6][8]。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|
| 1 | 山陰本線 | 上行 | 松江、米子、鳥取、岡山方向 | 通常使用此月台 |
|---|
| 下行 | 出雲市、濱田方向 |
| 2 | 山陰本線 | 下行 | 出雲市、濱田方向 | 主要在列車交會時使用 |
|---|
| 3 | 木次線 | - | 木次、出雲橫田、備後落合方向 | |
|---|
| 山陰本線 | 下行 | 出雲市、濱田方向 | 部分列車使用 |
| 上行 | 前往松江 | 從木次線直通 |
在松江一方設有留置線，以用作停泊木次線等待列車。
使用狀況 以下為近年1日平均乘車人次列表[10]：
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
|---|
| 1984 | 635 |
| 1994 | 739 |
| 1999 | 652 |
| 2000 | 635 |
| 2001 | 597 |
| 2002 | 581 |
| 2003 | 573 |
| 2004 | 553 |
| 2005 | 562 |
| 2006 | 532 |
| 2007 | 514 |
| 2008 | 523 |
| 2009 | 505 |
| 2010 | 593 |
| 2011 | 602 |
| 2012 | 631 |
| 2013 | 650 |
| 2014 | 633 |
| 2015 | 611 |
| 2016 | 572 |
| 2017 | 588 |
- 宍道郵局（鄰接此站）
- 山陰合同銀行
- 島根信用金庫
- 松江市政廳宍道分所
- 松江市立宍道小學
- 松江市立宍道中學
- 島根県立宍道高等學校
- 宍道湖
- 國道9號
- 國道54號
圖庫 前4、5號月台，現時為月租停車場（2010年9月）
相鄰車站 - 西日本旅客鐵道
- 山陰本線
- ■快速（只有上行班次）
- 乃木←宍道
- ■快速「Aqua快車」、■快速「鳥取快車」、■普通
- 來待－宍道－莊原
- 木次線（只有普通列車）
- 宍道－南宍道（部分班次通過）－加茂中
注腳 - ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ 『JR時刻表』 1992年11月號，12月號 弘濟出版社
- ^ 奧平真也. イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2016-12-18: 晨報 島根版.
- ^ 山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客鐵道（2016年10月18日）
- ^ 6.0 6.1 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 お客様をお迎えする立ち寄り駅の改修（宍道・松江エリア） (新闻稿). 西日本旅客鐵道. 2016年7月29日 [2016年7月31日]. （原始内容于2016年7月31日） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 ＪＲ宍道駅、「瑞風」迎える準備万端 専用出入り口や「撮影スポット」も 島根. 產經新聞 (產經新聞社). 產經新聞. 2017年5月19日 [2018年11月5日]. （原始内容于2017年5月19日）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 松江市議會議員 長谷川修二. 宍道駅リニューアル完成記念式典. 公明黨. 2017年5月18日 [2018年11月5日]. （原始内容于2017年8月18日）.
- ^ 井潟克弘. 松江・宍道駅で歓迎 「瑞風」初停車に沸く. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2017-06-23: 晨報 島根版.
- ^ 島根縣統計書
相關條目外部連結 宍道站, 日语, 宍道駅, しんじえき, shinji, 是位於島根縣松江市宍道町, 日语, 宍道町, 宍道, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的山陰本線車站, 事務管號碼, 日语, 事務管理コード, 640738, 宍道翻新後的車站大樓日语名称宍道, しんじ, shinji车站概览位置, 日本島根縣松江市宍道町, 日语, 宍道町, 宍道908番地地理坐标35, 4069083, 9092778, 4069083, 9092778车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码シン历史启用日期1909年, 明治4. 宍道站 日语 宍道駅 しんじえき Shinji eki 是位於島根縣松江市宍道町 日语 宍道町 宍道 西日本旅客鐵道 JR西日本 的山陰本線車站 事務管號碼 日语 事務管理コード 為 640738 1 宍道翻新後的車站大樓日语名称宍道 しんじ Shinji车站概览位置 日本島根縣松江市宍道町 日语 宍道町 宍道908番地地理坐标35 24 24 87 N 132 54 33 40 E 35 4069083 N 132 9092778 E 35 4069083 132 9092778车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码シン历史启用日期1909年 明治42年 11月7日上車人次 統計年度平均每日588人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 JR西日本 下一站來待4 4km往米子 山陰本線距離京都368 9km 莊原4 1km往益田终点站 木次線距離宍道0 0km 南宍道3 6km往備後落合位置备注直營車站設有綠色售票機 日语 みどりの券売機プラス 木次線每日只有1班駛入松江站本站屬山陰本線 2 也是木次線路線名稱上的起點站 是山陰本線與木次線的轉乘站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 圖庫 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1909年 明治42年 11月7日 國有鐵道山陰本線松江站至此站開業 此終點站啟用 為客運和貨運車站 當時車站地址為島根縣八束郡宍道村 日语 宍道町 宍道 1910年 明治43年 6月10日 山陰本線伸延至莊原站 成為中途站 1916年 大正5年 10月11日 簸上鐵道線 後來為木次線此站至木次站之間 開業 成為轉乘站 1927年 昭和2年 11月1日 隨著宍道村實施町制 成為宍道町 日语 宍道町 第一次 車站地址為島根縣八束郡宍道町宍道 1934年 昭和9年 8月1日 簸上鐵道被國有化 鐵路線名為木次線 1955年 昭和30年 4月3日 隨著宍道町 第二次 成立 車站地址為島根縣八束郡宍道町宍道 1983年 昭和58年 12月31日 終止貨物起卸業務 在此站至南宍道站之間設有分岔點 連接Ohm製作所宍道工場 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1992年 平成4年 11月1日 綠色窗口開始營業 3 2005年 平成17年 3月31日 隨著松江市 第二次 成立 車站地址為島根縣松江市宍道町宍道 2009年 平成21年 11月8日 車站啟用100周年 舉行紀念儀式 2015年 平成27年 3月9日 引入米子分社內首部綠色售票機 日语 みどりの券売機プラス 3月13日 當日起綠色櫃臺結業 2016年 平成28年 12月17日 此站可以使用IC卡 ICOCA 4 5 設置IC卡專用簡易閘機 2017年 平成29年 5月18日 為了TWILIGHT EXPRESS 瑞風準備開始運行 車站翻新工程完成 6 7 8 6月22日 TWILIGHT EXPRESS 瑞風開始停站 9 車站構造 编辑車站是一座設有跨站式站房的地面車站 設有2面3線的單式 島式月台 可進行列車交會 車站大樓位於單式月台 1號月台 旁 各月台設有跨線橋連接 此站為直營車站 為松江站的被管理車站 在部分時段沒有車站職員當值 曾經此站設有1面1線的單式月台和2面4線的島式月台 隨著山陰本線高速化 車站最外側的1面2線島式停止使用 木次線月台 4 5號月台 現時1號月台為山陰線上下行本線 島式的2號月台為山陰線上下行副本線 3號月台為木次線本線 同時為山陰線上下行副本線 距離車站大樓最遠的前5號月台現時為月租停車場 跨線橋連接舊4 5號月台的通道現時成為車站出入口 車站內曾經設有便亭 另外 隨著2017年 平成29年 6月22日TWILIGHT EXPRESS 瑞風準備開始運行 車站內部進行翻新 並於同年5月18日完成 7 8 另外 也預計設有專用出入口 6 8 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向 備註1 山陰本線 上行 松江 米子 鳥取 岡山方向 通常使用此月台下行 出雲市 濱田方向2 山陰本線 下行 出雲市 濱田方向 主要在列車交會時使用3 木次線 木次 日语 木次駅 出雲橫田 備後落合方向 山陰本線 下行 出雲市 濱田方向 部分列車使用上行 前往松江 從木次線直通在松江一方設有留置線 以用作停泊木次線等待列車 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次列表 10 乘車人次變化年度 1日平均乘車人次1984 6351994 7391999 6522000 6352001 5972002 5812003 5732004 5532005 5622006 5322007 5142008 5232009 5052010 5932011 6022012 6312013 6502014 6332015 6112016 5722017 588車站周邊 编辑宍道郵局 日语 宍道郵便局 鄰接此站 山陰合同銀行 島根信用金庫 日语 しまね信用金庫 松江市政廳宍道分所 松江市立宍道小學 松江市立宍道中學 島根県立宍道高等學校 日语 島根県立宍道高等学校 宍道湖 國道9號 國道54號 日语 国道54号 圖庫 编辑 翻新前的車站大樓 站內 圖中列車停在3號月台 站前 前4 5號月台 現時為月租停車場 2010年9月 前往前4 5號月台的跨線橋 2010年9月 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 山陰本線 部分特急 超級松風 超級隱岐 八雲 停車站 臥鋪特急 日出出雲 停車站 快速 只有上行班次 乃木 宍道 dd 快速 Aqua快車 日语 アクアライナー 列車 快速 鳥取快車 普通來待 宍道 莊原 dd dd 木次線 只有普通列車 宍道 南宍道 部分班次通過 加茂中 dd dd 注腳 编辑 日本國有鐵道旅客局 1984 鉄道 航路旅客運賃 料金算出表 昭和59年４月20日現行 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998年 JR時刻表 1992年11月號 12月號 弘濟出版社 奧平真也 イコカ使って改札通り初め 松江 米子駅 朝日新聞 朝日新聞社 2016 12 18 晨報 島根版 山陰線 出雲市 伯耆大山駅間 伯備線 根雨駅 生山駅 新見駅 ICOCAご利用開始日 自動改札機ご利用開始日決定 页面存档备份 存于互联网档案馆 西日本旅客鐵道 2016年10月18日 6 0 6 1 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 お客様をお迎えする立ち寄り駅の改修 宍道 松江エリア 新闻稿 西日本旅客鐵道 2016年7月29日 2016年7月31日 原始内容存档于2016年7月31日 日语 7 0 7 1 ＪＲ宍道駅 瑞風 迎える準備万端 専用出入り口や 撮影スポット も 島根 產經新聞 產經新聞社 產經新聞 2017年5月19日 2018年11月5日 原始内容存档于2017年5月19日 8 0 8 1 8 2 松江市議會議員 長谷川修二 宍道駅リニューアル完成記念式典 公明黨 2017年5月18日 2018年11月5日 原始内容存档于2017年8月18日 井潟克弘 松江 宍道駅で歓迎 瑞風 初停車に沸く 朝日新聞 朝日新聞社 2017 06 23 晨報 島根版 島根縣統計書相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 宍道站日本鐵路車站列表 Shi外部連結 编辑宍道站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 宍道站 amp oldid 72568440, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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