歷史 编辑
- 1910年（明治43年）
- 6月10日 - 國有鐵道山陰本線宍道站至此站開業，此終點站啟用。為客運和貨運車站。
- 10月10日 - 山陰本線伸延至出雲今市站（現時為出雲市站），成為中途站。
- 1955年（昭和30年）4月15日 - 隨著斐川村成立，車站地址為島根縣簸川郡斐川村學頭。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 隨著斐川村實施町制，成為斐川町，車站地址為島根縣簸川郡斐川町學頭。
- 1972年（昭和47年）2月10日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2011年（平成23年）10月1日 - 隨著斐川町編入至出雲市（第二次），車站地址為島根縣出雲市斐川町學頭。
- 2016年（平成28年）12月17日 - 此站可以使用IC卡「ICOCA」[1][2]。設置IC卡專用簡易閘機。
- 2020年（令和2年）3月9日 - 新車站大樓開始使用（樓面總面積約58平方米）[3]。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，曾經設有2面3線的單式、島式月台，隨著山陰線高速化工程，在島式月台外邊的路軌撤走，使此站只剩下2面2線的相對式月台。於車站大樓旁邊為1號月台（上下行本線），對面為2號月台（上下行副本線）。路軌為一線通過結構。兩月台之間設有跨線橋連接。大部分停站列車使用靠車站大樓的月台。
車站是由松江站管理的無人車站，設有自動售票機。
月台 编辑
- 通過列車與不需要列車交會時，上下行列車均使用1號月台。
- 若需要等待反方向列車通過時，上下行列車會使用2號月台。
- 若兩列車均需要停站且進行列車交會，米子方向（上行）列車會使用1號，出雲市方向（下行）列車會使用2號月台。
使用狀況 编辑
以下為近年1日平均乘車人次列表[4]：
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
|---|
| 1984 | 325 |
| 1994 | 358 |
| 1999 | 366 |
| 2000 | 352 |
| 2001 | 359 |
| 2002 | 333 |
| 2003 | 357 |
| 2004 | 338 |
| 2005 | 343 |
| 2006 | 349 |
| 2007 | 353 |
| 2008 | 349 |
| 2009 | 345 |
| 2010 | 332 |
| 2011 | 344 |
| 2012 | 352 |
| 2013 | 364 |
| 2014 | 352 |
| 2015 | 356 |
| 2016 | 368 |
| 2017 | 342 |
車站周邊 编辑
- 湯之川溫泉
- 出雲松鼠之丘
- 道之驛湯之川
- 荒神谷遺蹟、荒神谷博物館、荒神谷史蹟公園
- 國道9號
- 島根縣道196号莊原停車場線
- 斐伊川
- SUPER CENTER PLANT斐川店
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道
- 山陰本線
- ■快速「Aqua快車」、■快速「鳥取快車」、■普通
- 宍道－莊原－直江
注腳 编辑
- ^ 奧平真也. イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2016-12-18: 晨報 島根版.
- ^ 山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客鐵道（2016年10月18日）
- ^ ＪＲ荘原駅、新駅舎が完成 青銅器模型など設置. 山陰中央新報. 2014-04-03 [2020-03-23]. （原始内容于2020-03-23）.
- ^ 島根縣統計書
相關條目 编辑
外部連結 编辑
莊原站, 日语, 荘原駅, しょうばらえき, shōbara, 是位於島根縣出雲市斐川町學頭, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的山陰本線車站, 莊原日语名称荘原, しょうばら, shōbara车站概览位置, 日本島根縣出雲市斐川町學頭1606番地地理坐标35, 3936667, 8682028, 3936667, 8682028车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码セウ历史启用日期1910年, 明治43年, 6月10日上車人次, 統計年度平均每日342人次, 不含下車乘客, 2017邻近车站上一站, . 莊原站 日语 荘原駅 しょうばらえき Shōbara eki 是位於島根縣出雲市斐川町學頭 西日本旅客鐵道 JR西日本 的山陰本線車站 莊原日语名称荘原 しょうばら Shōbara车站概览位置 日本島根縣出雲市斐川町學頭1606番地地理坐标35 23 37 20 N 132 52 5 53 E 35 3936667 N 132 8682028 E 35 3936667 132 8682028车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码セウ历史启用日期1910年 明治43年 6月10日上車人次 統計年度平均每日342人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 JR西日本 下一站宍道4 1km往米子 山陰本線距離京都373 0km 直江6 1km往益田位置备注無人車站設有自動售票機 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1910年 明治43年 6月10日 國有鐵道山陰本線宍道站至此站開業 此終點站啟用 為客運和貨運車站 當時車站地址為島根縣簸川郡莊原村學頭 10月10日 山陰本線伸延至出雲今市站 現時為出雲市站 成為中途站 1955年 昭和30年 4月15日 隨著斐川村成立 車站地址為島根縣簸川郡斐川村學頭 1965年 昭和40年 4月1日 隨著斐川村實施町制 成為斐川町 車站地址為島根縣簸川郡斐川町學頭 1972年 昭和47年 2月10日 終止貨物起卸業務 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 2011年 平成23年 10月1日 隨著斐川町編入至出雲市 第二次 車站地址為島根縣出雲市斐川町學頭 2016年 平成28年 12月17日 此站可以使用IC卡 ICOCA 1 2 設置IC卡專用簡易閘機 2020年 令和2年 3月9日 新車站大樓開始使用 樓面總面積約58平方米 3 車站構造 编辑車站是一座地面車站 曾經設有2面3線的單式 島式月台 隨著山陰線高速化工程 在島式月台外邊的路軌撤走 使此站只剩下2面2線的相對式月台 於車站大樓旁邊為1號月台 上下行本線 對面為2號月台 上下行副本線 路軌為一線通過 日语 一線スルー 結構 兩月台之間設有跨線橋連接 大部分停站列車使用靠車站大樓的月台 車站是由松江站管理的無人車站 設有自動售票機 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 2 nbsp 山陰本線 上行 松江 米子方向下行 出雲市 大田市方向通過列車與不需要列車交會時 上下行列車均使用1號月台 若需要等待反方向列車通過時 上下行列車會使用2號月台 若兩列車均需要停站且進行列車交會 米子方向 上行 列車會使用1號 出雲市方向 下行 列車會使用2號月台 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次列表 4 乘車人次變化年度 1日平均乘車人次1984 3251994 3581999 3662000 3522001 3592002 3332003 3572004 3382005 3432006 3492007 3532008 3492009 3452010 3322011 3442012 3522013 3642014 3522015 3562016 3682017 342車站周邊 编辑湯之川溫泉 日语 湯の川温泉 島根県 出雲松鼠之丘 日语 出雲いりすの丘 道之驛湯之川 日语 道の駅湯の川 荒神谷遺蹟 日语 荒神谷遺跡 荒神谷博物館 荒神谷史蹟公園 國道9號 島根縣道196号莊原停車場線 日语 島根県道196号荘原停車場線 斐伊川 日语 斐伊川 SUPER CENTER PLANT 日语 PLANT 斐川店相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 nbsp 山陰本線 快速 Aqua快車 日语 アクアライナー 列車 快速 鳥取快車 普通宍道 莊原 直江 dd dd 注腳 编辑 奧平真也 イコカ使って改札通り初め 松江 米子駅 朝日新聞 朝日新聞社 2016 12 18 晨報 島根版 山陰線 出雲市 伯耆大山駅間 伯備線 根雨駅 生山駅 新見駅 ICOCAご利用開始日 自動改札機ご利用開始日決定 页面存档备份 存于互联网档案馆 西日本旅客鐵道 2016年10月18日 ＪＲ荘原駅 新駅舎が完成 青銅器模型など設置 山陰中央新報 日语 山陰中央新報 2014 04 03 2020 03 23 原始内容存档于2020 03 23 島根縣統計書相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi外部連結 编辑莊原站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 莊原站 amp oldid 72568439, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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