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宇和海號列車

宇和海號列車(日语:宇和海うわかい Uwakai */?)是四國旅客鐵道(JR四國)運行的特急列車,行駛於松山站宇和島站之間,經由予讚線內子線。列車名稱取自於豐後水道愛媛縣一側的別名「宇和海」,車徽則為淺藍底色的宇和海日落景色。

宇和海
宇和海うわかい
1列4輛編成的「宇和海」3號,使用2000系列車行走。(2020年3月)
概述
类型城際鐵路
状态運行中
运营地区 日本愛媛縣
前身特急「潮風
特急「石鎚
急行「宇和島」
开行日期1990年11月21日
运营商四國旅客鐵道(JR四国)
当前车次1050D+號數
列车等级特急
始发站松山站
中途停站見下述
终到站宇和島站
运行距离96.9km
途经线路予讚線內子線
运营模式每小時1班
列车服务
席位等级普通車廂
座席2+2
无障碍设施沒有
技术
使用车辆2000系、N2000系
轨距1067mm窄軌
电气化沒有(氣動列車)
运行速度120km/h
路权拥有者JR四國
掛上「宇和海」車徽的2000系「麵包超人」主題列車。

現時宇和海與JR四國另一列特急列車「渦潮」,均為現時日本鐵路班次最多的氣動特急列車,每日共開出16.5來回、33個班次。

宇和海號列車於1990年開始運行。

概要

1990年,來往松山~宇和島之間的夏季臨時列車投入服務,定名為「宇和海」。同年11月,部份特急「潮風」與原來的急行列車「宇和島」統合,改成特急定期列車。1993年3月時間表改正時,對應「潮風」及「石鎚」改用8000系電車日语JR四国8000系電車,宇和海號大幅增加了班次,作為與「潮風」及「石鎚」的接駁功能。

運行概況

2021年3月13日起,每天由松山站及字和島各開出16班,平均每小時對開1班列車。過往有少量班次可以由宇和島直通至岡山站,但由於電聯車並不能駛進伊予市站以南的區域,固此只係採用氣動車行駛,直至2016時間表改正時,松山~宇和島路段正式獨立於「潮風」及「石鎚」系統外,有如「足摺」及「室戶」一樣。當中,大部份班次於松山站內均安排停靠在與「潮風」、「石鎚」相同的月台,以方便乘客轉換。

停車站

宇和海號列車的停車模式相對較為簡單,除伊予中山站為部份停車外,其餘為全停車。

松山站 - 伊予市站 - ※(伊予中山站) - 內子站 - 伊予大洲站 - 八幡濱站 - 卯之町站 - 伊予吉田站 - 宇和島站

  • 伊予中山站只限下列班次停靠:下行23・25・27號、上行2・4・6號。
  • 松山中央公園棒球場日语松山中央公園野球場愛媛縣武道館日语愛媛県武道館舉行比賽或表演時,部份班次亦會加停市坪站
  • 每年4月29日舉行「宇和蓮花祭」時,部份班次加停伊予石城站

使用車輛及編成

2021年3月13日起的編成圖
宇和海
←宇和島方向
松山方向→
1・2・6・8・9・14・15・20・21・26・27・28・29・32號
23・24・25・30號(平日)
3號(星期六日及假期)
1 2 3
5・7・10・11・12・13・16・17・18・19・22號
24・25・30號(星期六日及假期)
1 2
3號(平日)
23・31號(星期六日及假期)
1 2 3 4
31號(平日)
4號
1 2 3 4 5
  • 全車禁煙
  • 全車不設綠色座椅
  • 會因應乘客量而作出增併車廂等安排
  • 以下班次會使用「麵包超人」列車:4、31號第1、2號車廂、下行5、11、17號、上行10、16、22號
凡例
  • 指=普通車指定席
  • 自=普通車自由席
  • 指定席為最大的車廂編號中、向松山方向的7列座椅,共28席。

固定用車

自開線起均一直採用至今(包括已被廢車的TSE試作車),全隸屬於松山運轉所日语松山運転所下,平日多以2輛或3輛編成的方式運作,早上繁忙時間為方便通勤及通學乘客,相關列車(3號、4唬)會使用較長編成的列車行走。

過往用車

  • KiHa181系
  • KiHa185系日语国鉄キハ185系気動車

以上兩款車款現時均主要用作予讚線舊線及新線的普通列車,以及予土線的普通列車及併結於觀光列車上。

臨時列車

每年7月24日是宇和島市舉行和靈大祭日语和霊大祭的最後一天,當晚會舉行「宇和島牛鬼祭」,JR四國會加開一班臨時特急列車「牛鬼號」,於最後一班「宇和海」發車後行駛,停車站與「宇和海」相同[2]

外部連結

  • 車両情報<2000系特急気動車>(页面存档备份,存于互联网档案馆) - 四国旅客鉄道
  • アンパンマン列車(页面存档备份,存于互联网档案馆) - 四国旅客鉄道 四国旅行 JR四国ツアー(駅コミ)

注釋

  1. ^ JR四國介紹(页面存档备份,存于互联网档案馆) (页面存档备份,存于互联网档案馆) (页面存档备份,存于互联网档案馆列車編成のご案内 (2020年7月18日改定)] (页面存档备份,存于互联网档案馆),四國旅客鐵道。
  2. ^ 2019年JR臨時便のお知らせ (页面存档备份,存于互联网档案馆),宇和島和靈大祭「宇和島牛鬼祭」公式網頁。


宇和海號列車, 日语, 宇和海, うわかい, uwakai, 是四國旅客鐵道, jr四國, 運行的特急列車, 行駛於松山站和宇和島站之間, 經由予讚線和內子線, 列車名稱取自於豐後水道愛媛縣一側的別名, 宇和海, 車徽則為淺藍底色的宇和海日落景色, 宇和海, 宇和海, うわかい, 1列4輛編成的, 宇和海, 3號, 使用2000系列車行走, 2020年3月, 概述类型城際鐵路状态運行中运营地区, 日本愛媛縣前身特急, 潮風, 特急, 石鎚, 急行, 宇和島, 开行日期1990年11月21日运营商四國旅客鐵道, jr. 宇和海號列車 日语 宇和海 うわかい Uwakai 是四國旅客鐵道 JR四國 運行的特急列車 行駛於松山站和宇和島站之間 經由予讚線和內子線 列車名稱取自於豐後水道愛媛縣一側的別名 宇和海 車徽則為淺藍底色的宇和海日落景色 宇和海 宇和海 うわかい 1列4輛編成的 宇和海 3號 使用2000系列車行走 2020年3月 概述类型城際鐵路状态運行中运营地区 日本愛媛縣前身特急 潮風 特急 石鎚 急行 宇和島 开行日期1990年11月21日运营商四國旅客鐵道 JR四国 当前车次1050D 號數列车等级特急始发站松山站中途停站見下述终到站宇和島站运行距离96 9km途经线路予讚線 內子線运营模式每小時1班列车服务席位等级普通車廂座席2 2无障碍设施沒有技术使用车辆2000系 N2000系轨距1067mm窄軌电气化沒有 氣動列車 运行速度120km h路权拥有者JR四國掛上 宇和海 車徽的2000系 麵包超人 主題列車 現時宇和海與JR四國另一列特急列車 渦潮 均為現時日本鐵路班次最多的氣動特急列車 每日共開出16 5來回 33個班次 宇和海號列車於1990年開始運行 目录 1 概要 2 運行概況 2 1 停車站 2 2 使用車輛及編成 2 2 1 固定用車 2 2 2 過往用車 2 3 臨時列車 3 外部連結 4 注釋概要 编辑1990年 來往松山 宇和島之間的夏季臨時列車投入服務 定名為 宇和海 同年11月 部份特急 潮風 與原來的急行列車 宇和島 統合 改成特急定期列車 1993年3月時間表改正時 對應 潮風 及 石鎚 改用8000系電車 日语 JR四国8000系電車 宇和海號大幅增加了班次 作為與 潮風 及 石鎚 的接駁功能 運行概況 编辑2021年3月13日起 每天由松山站及字和島各開出16班 平均每小時對開1班列車 過往有少量班次可以由宇和島直通至岡山站 但由於電聯車並不能駛進伊予市站以南的區域 固此只係採用氣動車行駛 直至2016時間表改正時 松山 宇和島路段正式獨立於 潮風 及 石鎚 系統外 有如 足摺 及 室戶 一樣 當中 大部份班次於松山站內均安排停靠在與 潮風 石鎚 相同的月台 以方便乘客轉換 停車站 编辑 宇和海號列車的停車模式相對較為簡單 除伊予中山站為部份停車外 其餘為全停車 松山站 伊予市站 伊予中山站 內子站 伊予大洲站 八幡濱站 卯之町站 伊予吉田站 宇和島站 伊予中山站只限下列班次停靠 下行23 25 27號 上行2 4 6號 當松山中央公園棒球場 日语 松山中央公園野球場 及愛媛縣武道館 日语 愛媛県武道館 舉行比賽或表演時 部份班次亦會加停市坪站 每年4月29日舉行 宇和蓮花祭 時 部份班次加停伊予石城站 使用車輛及編成 编辑 2021年3月13日起的編成圖 宇和海 宇和島方向松山方向 1 2 6 8 9 14 15 20 21 26 27 28 29 32號 23 24 25 30號 平日 3號 星期六日及假期 1 2 3自 自 自 指5 7 10 11 12 13 16 17 18 19 22號 24 25 30號 星期六日及假期 1 2自 自 指3號 平日 23 31號 星期六日及假期 1 2 3 4自 自 自 自 指31號 平日 4號 1 2 3 4 5自 自 自 自 自 指全車禁煙 全車不設綠色座椅 會因應乘客量而作出增併車廂等安排 以下班次會使用 麵包超人 列車 4 31號第1 2號車廂 下行5 11 17號 上行10 16 22號凡例指 普通車指定席 自 普通車自由席 指定席為最大的車廂編號中 向松山方向的7列座椅 共28席 固定用車 编辑 2000系 N2000系 1 自開線起均一直採用至今 包括已被廢車的TSE試作車 全隸屬於松山運轉所 日语 松山運転所 下 平日多以2輛或3輛編成的方式運作 早上繁忙時間為方便通勤及通學乘客 相關列車 3號 4唬 會使用較長編成的列車行走 過往用車 编辑 KiHa181系 KiHa185系 日语 国鉄キハ185系気動車 以上兩款車款現時均主要用作予讚線舊線及新線的普通列車 以及予土線的普通列車及併結於觀光列車上 臨時列車 编辑 每年7月24日是宇和島市舉行和靈大祭 日语 和霊大祭 的最後一天 當晚會舉行 宇和島牛鬼祭 JR四國會加開一班臨時特急列車 牛鬼號 於最後一班 宇和海 發車後行駛 停車站與 宇和海 相同 2 外部連結 编辑車両情報 2000系特急気動車 页面存档备份 存于互联网档案馆 四国旅客鉄道 アンパンマン列車 页面存档备份 存于互联网档案馆 四国旅客鉄道 四国旅行 JR四国ツアー 駅コミ 注釋 编辑 JR四國介紹 页面存档备份 存于互联网档案馆 页面存档备份 存于互联网档案馆 页面存档备份 存于互联网档案馆 列車編成のご案内 2020年7月18日改定 页面存档备份 存于互联网档案馆 四國旅客鐵道 2019年JR臨時便のお知らせ 页面存档备份 存于互联网档案馆 宇和島和靈大祭 宇和島牛鬼祭 公式網頁 维基共享资源中相关的多媒体资源 宇和海號列車 取自 https zh wikipedia org w index php title 宇和海號列車 amp oldid 75665498, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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