簡介 大阪港車站是中央線沿線各站中距離天保山海港村(天保山ハーバービレッジ)距離最近的車站,因此會以「天保山」作為副站名。天保山是大阪港地區一個結合了多樣休憩、商業與遊樂設施的縱合開發計劃,以曾經一度是日本最高摩天輪「天保山大摩天輪」而聞名。除了站名牌上的「天保山」標示外,當列車要進站時車內自動廣播也會播出「下一站是大阪港、大阪港、天保山」[注 1]的提示。
在舊日本國鐵時代,大阪環狀線的貨物支線大阪臨港線沿線曾存在過一個同樣名為「大阪港車站」的貨運車站(1984年時廢站),但此大阪港車站與中央線上的大阪港車站除了名稱之外,完全沒有任何實際上的關連,所在位置也不同。
車站構造 雖然是地下鐵路線沿線的車站,但大阪港車站實際上是一個高架車站,大堂與剪票口位於二樓,軌道與月台則位於三樓。站內設有一座島式月台共兩條乘車線的簡潔配置。
月台配置
利用狀況 2018年11月13日1日上下車人次為22,844人(上車人次:11,438人,下車人次:11,406人)[1]。
各年度利用狀況(根據大阪府統計年鑑) 年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
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1985年 | 11月12日 | 8,171 | 8,375 | 16,546 |
1987年 | 11月10日 | 8,390 | 8,669 | 17,059 |
1990年 | 11月06日 | 14,014 | 14,507 | 28,521 |
1995年 | [注 2]2月15日 | 10,068 | 10,153 | 20,221 |
1998年 | 11月10日 | 8,982 | 9,627 | 18,609 |
2007年 | 11月13日 | 8,868 | 8,846 | 17,714 |
2008年 | 11月11日 | 9,108 | 9,064 | 18,172 |
2009年 | 11月10日 | 8,949 | 8,955 | 17,904 |
2010年 | 11月09日 | 9,046 | 9,152 | 18,198 |
2011年 | 11月08日 | 8,478 | 8,715 | 17,193 |
2012年 | 11月13日 | 8,566 | 8,713 | 17,279 |
2013年 | 11月19日 | 9,318 | 9,605 | 18,923 |
2014年 | 11月11日 | 9,417 | 9,452 | 18,869 |
2015年 | 11月17日 | 9,969 | 10,170 | 20,139 |
2016年 | 11月08日 | 10,307 | 10,186 | 20,493 |
2017年 | 11月14日 | 11,356 | 11,281 | 22,637 |
2018年 | 11月13日 | 11,438 | 11,406 | 22,844 |
歷史 - 1961年(昭和36年)12月11日 - 隨4號線大阪港至弁天町站啟用開業。
相鄰車站 - 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
- 中央線
- 宇宙廣場(C10)-大阪港(C11)-朝潮橋(C12)
參見注釋 - ^ 次は、大阪港、大阪港、天保山。
- ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料 - ^ 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro
外部連結 大阪港車站, 日语, 大阪港駅, おおさかこうえき, Ōsakakō, 是一位於日本大阪府大阪市港區的大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 中央線沿線車站, 車站代號c11, 除了, 大阪港, 的主要站名之外, 本站也有另一個副站名, 天保山, 大阪港站站舍此圖片需要更新, 2020年6月28日, 請更新本文以反映近況和新增内容, 完成修改時, 請移除本模板, 日语名称大阪港, おおさかこう, osakako车站概览其他名称天保山位置, 日本大阪府大阪市港區築港三丁目5番9號地理坐标34, 65583, 43500,. 大阪港車站 日语 大阪港駅 おおさかこうえき Ōsakakō eki 是一位於日本大阪府大阪市港區的大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 中央線沿線車站 車站代號C11 除了 大阪港 的主要站名之外 本站也有另一個副站名 天保山 大阪港站站舍此圖片需要更新 2020年6月28日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改時 請移除本模板 日语名称大阪港 おおさかこう Osakako车站概览其他名称天保山位置 日本大阪府大阪市港區築港三丁目5番9號地理坐标34 39 21 N 135 26 6 E 34 65583 N 135 43500 E 34 65583 135 43500车站构造站体类型高架車站站台島式1面2線历史启用日期1961年 昭和36年 12月11日上車人次 統計年度平均每日9 969人次 不含下車乘客 2015年上下車人次統計年度平均每日20 139人次 2015年邻近车站上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站宇宙廣場C102 4km终点站 中央線 C11 距離宇宙廣場2 4km 朝潮橋C121 5km往長田位置 目录 1 簡介 2 車站構造 2 1 月台配置 3 利用狀況 4 歷史 5 相鄰車站 6 參見 7 注釋 8 參考資料 9 外部連結簡介 编辑大阪港車站是中央線沿線各站中距離天保山海港村 日语 天保山ハーバービレッジ 天保山ハーバービレッジ 距離最近的車站 因此會以 天保山 作為副站名 天保山是大阪港地區一個結合了多樣休憩 商業與遊樂設施的縱合開發計劃 以曾經一度是日本最高摩天輪 天保山大摩天輪 日语 天保山大観覧車 而聞名 除了站名牌上的 天保山 標示外 當列車要進站時車內自動廣播也會播出 下一站是大阪港 大阪港 天保山 注 1 的提示 在舊日本國鐵時代 大阪環狀線的貨物支線大阪臨港線 日语 大阪臨港線 沿線曾存在過一個同樣名為 大阪港車站 日语 大阪港駅 国鉄 的貨運車站 1984年時廢站 但此大阪港車站與中央線上的大阪港車站除了名稱之外 完全沒有任何實際上的關連 所在位置也不同 車站構造 编辑雖然是地下鐵路線沿線的車站 但大阪港車站實際上是一個高架車站 大堂與剪票口位於二樓 軌道與月台則位於三樓 站內設有一座島式月台共兩條乘車線的簡潔配置 月台配置 编辑 大阪港站月台 月台 路線 目的地1 中央線 往本町 森之宮 長田 生駒 學研奈良登美丘方向2 往宇宙廣場利用狀況 编辑2018年11月13日1日上下車人次為22 844人 上車人次 11 438人 下車人次 11 406人 1 各年度利用狀況 根據大阪府統計年鑑 年度 調查日 上車人次 下車人次 上下車人次1985年 11月12日 8 171 8 375 16 5461987年 11月10日 8 390 8 669 17 0591990年 11月0 6日 14 014 14 507 28 5211995年 注 2 2月15日 10 068 10 153 20 2211998年 11月10日 8 982 9 627 18 6092007年 11月13日 8 868 8 846 17 7142008年 11月11日 9 108 9 064 18 1722009年 11月10日 8 949 8 955 17 9042010年 11月0 9日 9 046 9 152 18 1982011年 11月0 8日 8 478 8 715 17 1932012年 11月13日 8 566 8 713 17 2792013年 11月19日 9 318 9 605 18 9232014年 11月11日 9 417 9 452 18 8692015年 11月17日 9 969 10 170 20 1392016年 11月0 8日 10 307 10 186 20 4932017年 11月14日 11 356 11 281 22 6372018年 11月13日 11 438 11 406 22 844歷史 编辑1961年 昭和36年 12月11日 隨4號線大阪港至弁天町站啟用開業 相鄰車站 编辑大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 中央線宇宙廣場 C10 大阪港 C11 朝潮橋 C12 dd 參見 编辑日本鐵路車站列表注釋 编辑 次は 大阪港 大阪港 天保山 1996年に行われた調査であるが 会計年度上は1995年度となる 參考資料 编辑 路線別乗降人員 2018年11月13日 交通調査 PDF Osaka Metro外部連結 编辑車站Guide 大阪港站 Osaka Metro坐标 34 39 14 N 135 26 4 E 34 65389 N 135 43444 E 34 65389 135 43444 取自 https zh wikipedia org w index php title 大阪港車站 amp oldid 66195580, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,
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