大和田站（日语：大和田駅／おおわだえき Ōwada eki */?）是位於北海道留萌市大和田3丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為ワタ。
車站名稱源自過去曾在車站附近經營煤礦經營者的姓名。
歷史 编辑
本車站由大和田煤礦的擁有者大和田莊七所捐贈，以連輸煤礦為目的而開設。
- 1907年（明治40年） - 舖設連接大和田煤礦及齋藤煤礦至留萌港的馬車鐵道。
- 1910年（明治43年）11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置本車站。
- 1918年（大正7年）至1924年（大正13年） - 北海煤業大和田煤礦於本車站設置裝卸場。廢除與留萌港之間的馬車鐵道，由此裝卸場取代。
- 1925年（大正14年） - 大和田煤礦封山。
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線。
- 1938年（昭和13年） - 壽煤礦大和田礦業於本車站設置專用路軌及裝卸場。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本國有鐵道接管。
- 1957年（昭和32年） - 壽煤礦專用路軌廢除。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 取消貨物裝卸業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 取消行李裝卸業務。同時因為停止賣票及檢票的業務，不再派遣相關職員於車站（無人化）。但繼續派遣負責閉塞的職員。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 由於閉塞系統改進而移走交會設備。車站完全無人化。
- 1980年代後半 - 車站建築改建，變成由列車改建成的車站建築。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
- 2023年（令和5年）4月1日 - 留萌本線石狩沼田至留萌廢線，本站廢站。
車站構造 编辑
廢站前為1面1線的地面車站，側式月台位於路軌的南方（留萌方向的右方），沒有轉轍器的單線鐵路車站。以前曾是能夠進行列車交會的車站，車站建築的南方為上行路軌，它的北方為下行路軌。車站建築與月台依靠月台北方的平交道連接。此外，上行路軌往深川方向沿車站大樓的東方設有1條側線。但這些設備都於1993年3月移走。
為無人車站，車站建築於還是設有職員的車站時與藤山車站相同，沒有設置廁所。現時的車站建築是採用與宗谷本線相同外觀的列車改建而成。車站建築位於車站的南方，與月台有一小段距離，並設置於舊車站建築的地基上。外觀的裝飾因為時間而殘舊並鏽蝕。此外，車站上方約60至70米的位置曾安置一些煤塊作為裝飾，但於車站無人化後移走。
載客量 编辑
- 1981年度的每天載客量為15人。
- 1992年度的每天載客量為26人。
- 2011年至2015年度平均每天載客量少於10人[1]。
車站周邊 编辑
附近是大和田的聚居地。由於國道位於車站背後，並由一條由礫石舖成的道路連接，因此車站並不是十分有人氣的地方。
- 國道233號（留萌國道）
- 留萌警察署大和田駐在所
- 大和田郵局
- 留萌川
- 沿岸巴士、道北巴士「大和田」車站
相鄰車站 编辑
- 北海道旅客鐵道
- 留萌本線
- 藤山－大和田－（
東留萌）－留萌 - 位於大和田站至留萌站之間的東留萌信號場，已於1941年12月9日被廢站。
- 往深川（上行列車）方向的列車，部份（4920D、4926D）不會停靠本車站[2]。
- 往留萌（下行列車）方向的列車，4921D不會停靠藤山車站及幌糠車站而直達峠下車站[3]。
參見 编辑
參考資料 编辑
- ^ (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-07） （日语）.
- ^ . えきから時刻表. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-06-26） （日语）.
- ^ . えきから時刻表. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-12-04） （日语）.
外部連結 编辑
大和田車站, 北海道, 大和田站, 日语, 大和田駅, おおわだえき, Ōwada, 是位於北海道留萌市大和田3丁目, 隸屬於北海道旅客鐵道, jr北海道, 留萌本線的鐵路車站, 電報略號為ワタ, 大和田站日语名称大和田, おおわだ, Ōwada车站概览位置北海道留萌市大和田3丁目地理坐标43, 91889, 69556, 91889, 69556管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 途经线路, 留萌本線距离44, 2公里, 起點站, 深川, 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ワタ历史启用日期19. 大和田站 日语 大和田駅 おおわだえき Ōwada eki 是位於北海道留萌市大和田3丁目 隸屬於北海道旅客鐵道 JR北海道 留萌本線的鐵路車站 電報略號為ワタ 大和田站日语名称大和田 おおわだ Ōwada车站概览位置北海道留萌市大和田3丁目地理坐标43 55 8 N 141 41 44 E 43 91889 N 141 69556 E 43 91889 141 69556管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 途经线路 留萌本線距离44 2公里 起點站 深川 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ワタ历史启用日期1910年 明治43年 11月23日关闭日期2023年 令和5年 4月1日上車人次 統計年度平均每日26人次 不含下車乘客 1992服务 留萌本線 藤山 4 2公里 留萌 5 9公里 位置备注無人車站車站名稱源自過去曾在車站附近經營煤礦經營者的姓名 目录 1 歷史 2 車站構造 3 載客量 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 參見 7 參考資料 8 外部連結歷史 编辑本車站由大和田煤礦的擁有者大和田莊七所捐贈 以連輸煤礦為目的而開設 1907年 明治40年 舖設連接大和田煤礦及齋藤煤礦至留萌港的馬車鐵道 1910年 明治43年 11月23日 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置本車站 1918年 大正7年 至1924年 大正13年 北海煤業大和田煤礦於本車站設置裝卸場 廢除與留萌港之間的馬車鐵道 由此裝卸場取代 1925年 大正14年 大和田煤礦封山 1931年 昭和6年 10月10日 留萌線改稱為留萌本線 1938年 昭和13年 壽煤礦大和田礦業於本車站設置專用路軌及裝卸場 1949年 昭和24年 6月1日 由日本國有鐵道接管 1957年 昭和32年 壽煤礦專用路軌廢除 1960年 昭和35年 9月15日 取消貨物裝卸業務 1984年 昭和59年 2月1日 取消行李裝卸業務 同時因為停止賣票及檢票的業務 不再派遣相關職員於車站 無人化 但繼續派遣負責閉塞的職員 1986年 昭和61年 11月1日 由於閉塞系統改進而移走交會設備 車站完全無人化 1980年代後半 車站建築改建 變成由列車改建成的車站建築 1987年 昭和62年 4月1日 由於國鐵分割民營化 車站由JR北海道管理 2023年 令和5年 4月1日 留萌本線石狩沼田至留萌廢線 本站廢站 車站構造 编辑廢站前為1面1線的地面車站 側式月台位於路軌的南方 留萌方向的右方 沒有轉轍器的單線鐵路車站 以前曾是能夠進行列車交會的車站 車站建築的南方為上行路軌 它的北方為下行路軌 車站建築與月台依靠月台北方的平交道連接 此外 上行路軌往深川方向沿車站大樓的東方設有1條側線 但這些設備都於1993年3月移走 為無人車站 車站建築於還是設有職員的車站時與藤山車站相同 沒有設置廁所 現時的車站建築是採用與宗谷本線相同外觀的列車改建而成 車站建築位於車站的南方 與月台有一小段距離 並設置於舊車站建築的地基上 外觀的裝飾因為時間而殘舊並鏽蝕 此外 車站上方約60至70米的位置曾安置一些煤塊作為裝飾 但於車站無人化後移走 載客量 编辑1981年度的每天載客量為15人 1992年度的每天載客量為26人 2011年至2015年度平均每天載客量少於10人 1 車站周邊 编辑附近是大和田的聚居地 由於國道位於車站背後 並由一條由礫石舖成的道路連接 因此車站並不是十分有人氣的地方 國道233 日语 国道233号 號 留萌國道 留萌警察署大和田駐在所 大和田郵局 留萌川 沿岸巴士 道北巴士 大和田 車站相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 留萌本線藤山 大和田 東留萌 留萌位於大和田站至留萌站之間的東留萌信號場 已於1941年12月9日被廢站 往深川 上行列車 方向的列車 部份 4920D 4926D 不會停靠本車站 2 往留萌 下行列車 方向的列車 4921D不會停靠藤山車站及幌糠車站而直達峠下車站 3 dd dd 參見 编辑留萌本線 北海道鐵路路線參考資料 编辑 平成26年度 線区別の収支状況等について PDF JR北海道 2016 02 10 2017 06 21 原始内容 PDF 存档于2017 04 07 日语 JR 留萌本線 深川 留萌 路線時刻表 深川方面 上り えきから時刻表 2017 06 16 原始内容存档于2017 06 26 日语 JR 留萌本線 深川 留萌 路線時刻表 留萌方面 下り えきから時刻表 2017 06 16 原始内容存档于2017 12 04 日语 外部連結 编辑大和田站 JR北海道旭川分社 取自 https zh wikipedia org w index php title 大和田車站 北海道 amp oldid 76616991, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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