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大塚站 (東京都)
大塚站（日语：大塚駅／おおつかえき Ōtsuka eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線的鐵路車站，位於日本東京都豐島區。
大塚站 | |
|---|---|
大塚站北口（2017年12月） | |
| 日语名称 | |
| 大塚 – おおつか – Ōtsuka | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本東京都豐島區南大塚三丁目 |
| 地理坐标 | 35°43′53″N 139°43′43″E / 35.73139°N 139.72861°E |
| 管辖机构 | 東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 東京都交通局（詳細資料） |
本條目同時收錄與大塚站共構的都電荒川線大塚站前停留場。
停靠路線 编辑
大塚站停靠JR東日本的山手線，大塚站前停留所停靠東京都交通局的都電荒川線（東京Sakura Tram），為兩線轉乘站。
JR東日本停靠的是環狀線山手線電車，其他列車不停靠本站。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。JR山手線的車站編號JR山手線為「JY 12」，都電荒川線（東京Sakura Tram）大塚站前停留場為「SA 23」。
歷史 编辑
山手線的大塚站是山手線（品川 - 新宿 - 赤羽）分岐至常磐線的路線通車時所設立的車站。原先計畫是在目白分岐出線路，通過現在文京區大塚（現在東京地下鐵丸之內線新大塚站附近）並設站。之後，路線改從池袋分出，因此改至現址開業，並沿用計畫時的站名。本站周邊原稱「巢鴨」（巢鴨村），站前現在有巢鴨警察署，車站周邊與西側、南側也可見到許多以「巢鴨」命名的設施。
車站開業後，「大塚」逐漸成為車站周邊的地名，1969年實施住居表示，新設現在的「南大塚」、「北大塚」。山手線沿線同樣從站名變成町名的例子還有「惠比壽」、「代代木」、「高田馬場」、「目黑」等。
東京都電的大塚站前停留場過去也有前往春日、上野廣小路方向的路線。
第二次世界大戰以前，由於百貨公司與花街的人潮，原先預定要在大塚建設地下鐵，然而大塚站一帶為低地，當時地下鐵技術無法克服，因而改至南邊地勢較高、原先大塚站預定設站處設東京地下鐵丸之內線新大塚站。
年表 编辑
JR東日本 编辑
- 1903年（明治36年）4月1日：日本鐵道車站開業。開始貨運業務。
- 1906年（明治39年）11月1日：依鐵道國有法國有化。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，本站屬山手線。
- 1974年（昭和49年）10月1日：廢除貨運業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站為JR東日本車站。
- 2001年（平成13年）11月18日：IC卡「Suica」啟用。
- 2009年（平成21年）10月17日：南北自由通道啟用。
- 2013年（平成25年）4月20日：月台門啟用[1]。
- 2017年（平成29年）5月15日：業務委託化。成為巢鴨站的被管理站。
東京都交通局 编辑
車站結構 编辑
東日本旅客鐵道 编辑
大塚站 | |
|---|---|
| 大塚車站北口 | |
| 日语名称 | |
| 大塚 – おおつか – Ōtsuka | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本東京都豐島區南大塚三丁目33番1號 |
| 地理坐标 | 35°43′53″N 139°43′43″E / 35.73139°N 139.72861°E |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 高架車站 |
| 站台 | 1面2線 |
| 其他信息 | |
| 电报码 | オツ←ヲツ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1903年（明治36年）4月1日 |
| 上車人次 統計年度 | 平均每日57,330[2]人次（不含下車乘客） 2017年 |
| 邻近车站 | |
| 备注 | |
| 設有綠色窗口 東京山手線內、東京都區內車站 | |
島式月台1面2線的高架車站，有北口、南口2個出口。南口現在因進行改良工程整理出廣大空間。隨著改良工程的進行，2008年6月1日在池袋側設置電扶梯，之後增設電梯。2009年1月11日，新檢票口啟用，並廢除舊南口、北口與售票處，打通南口、北口的站外空間。之後站內開設餐飲店與麵包店。
2013年（平成25年），車站南口建設地上12層、地下1層的車站大樓『JR大塚南口大樓』，有複合商業設施『atre vie大塚』（2013年9月21日開幕）、運動設施、保育園、辦公室入駐。
月台配置 编辑
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 繁忙時間以池袋為終點站的列車均會提示往目白、高田馬場等車站的乘客在本站換乘，避免池袋站月台過分擁擠。
-
南口（2017年6月）
-
北口（2012年4月）
-
山手線月台望見北口方向
-
閘口（2019年9月）
-
山手線月台（2019年9月）
東京都交通局 编辑
大塚站前停留場 | |
|---|---|
| 日语名称 | |
| 大塚駅前 – おおつかえきまえ – Ōtsukaekimae | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本東京都豐島區南大塚三丁目 |
| 地理坐标 | 35°43′53″N 139°43′43″E / 35.73139°N 139.72861°E |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 2面2線 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1911年（明治44年）8月20日 |
| 邻近车站 | |
此站位於大塚站的JR高架橋下巢鴨方向。大塚站的南口、北口都可到達本停留場，事實上也可作為JR車站的自由通道，透過停留場月台來往大塚站南北兩側的人很多。
西側的軌道是上行（三之輪橋方向），東側的軌道是下行（早稻田方向）。車站的向原方向設有橫渡線。下行月台近北端設有窗口販售定期券。
利用狀況 编辑
各年度1日平均上車人次（1900年代 - 1930年代） 编辑
各年度1日平均上車人次數如下表。
| 年度 | 日本鐵道/ 國鐵 | 來源 |
|---|---|---|
| 1903年（明治36年） | 66 | [東京府統計 1] |
| 1904年（明治37年） | 64 | [東京府統計 2] |
| 1905年（明治38年） | 73 | [東京府統計 3] |
| 1907年（明治40年） | 159 | [東京府統計 4] |
| 1908年（明治41年） | 161 | [東京府統計 5] |
| 1909年（明治42年） | 220 | [東京府統計 6] |
| 1911年（明治44年） | 560 | [東京府統計 7] |
| 1912年（大正元年） | 668 | [東京府統計 8] |
| 1913年（大正2年） | 1,023 | [東京府統計 9] |
| 1914年（大正3年） | 1,397 | [東京府統計 10] |
| 1915年（大正4年） | 1,875 | [東京府統計 11] |
| 1916年（大正5年） | 2,528 | [東京府統計 12] |
| 1919年（大正8年） | 4,859 | [東京府統計 13] |
| 1920年（大正9年） | 6,049 | [東京府統計 14] |
| 1922年（大正11年） | 8,661 | [東京府統計 15] |
| 1923年（大正12年） | 13,495 | [東京府統計 16] |
| 1924年（大正13年） | 14,767 | [東京府統計 17] |
| 1925年（大正14年） | 15,633 | [東京府統計 18] |
| 1926年（昭和元年） | 18,305 | [東京府統計 19] |
| 1927年（昭和2年） | 19,872 | [東京府統計 20] |
| 1928年（昭和3年） | 21,876 | [東京府統計 21] |
| 1929年（昭和4年） | 20,744 | [東京府統計 22] |
| 1930年（昭和5年） | 18,826 | [東京府統計 23] |
| 1931年（昭和6年） | 16,931 | [東京府統計 24] |
| 1932年（昭和7年） | 16,051 | [東京府統計 25] |
| 1933年（昭和8年） | 16,471 | [東京府統計 26] |
| 1934年（昭和9年） | 17,251 | [東京府統計 27] |
| 1935年（昭和10年） | 17,559 | [東京府統計 28] |
各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年） 编辑
| 年度 | 國鐵/ JR東日本 | 來源 |
|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 25,956 | [東京都統計 1] |
| 1954年（昭和29年） | 27,707 | [東京都統計 2] |
| 1955年（昭和30年） | 29,701 | [東京都統計 3] |
| 1956年（昭和31年） | 32,282 | [東京都統計 4] |
| 1957年（昭和32年） | 34,300 | [東京都統計 5] |
| 1958年（昭和33年） | 36,459 | [東京都統計 6] |
| 1959年（昭和34年） | 38,738 | [東京都統計 7] |
| 1960年（昭和35年） | 41,983 | [東京都統計 8] |
| 1961年（昭和36年） | 43,519 | [東京都統計 9] |
| 1962年（昭和37年） | 47,526 | [東京都統計 10] |
| 1963年（昭和38年） | 50,382 | [東京都統計 11] |
| 1964年（昭和39年） | 53,014 | [東京都統計 12] |
| 1965年（昭和40年） | 54,339 | [東京都統計 13] |
| 1966年（昭和41年） | 55,856 | [東京都統計 14] |
| 1967年（昭和42年） | 54,823 | [東京都統計 15] |
| 1968年（昭和43年） | 55,346 | [東京都統計 16] |
| 1969年（昭和44年） | 51,099 | [東京都統計 17] |
| 1970年（昭和45年） | 51,110 | [東京都統計 18] |
| 1971年（昭和46年） | 51,369 | [東京都統計 19] |
| 1972年（昭和47年） | 52,551 | [東京都統計 20] |
| 1973年（昭和48年） | 52,466 | [東京都統計 21] |
| 1974年（昭和49年） | 54,501 | [東京都統計 22] |
| 1975年（昭和50年） | 53,992 | [東京都統計 23] |
| 1976年（昭和51年） | 55,419 | [東京都統計 24] |
| 1977年（昭和52年） | 53,608 | [東京都統計 25] |
| 1978年（昭和53年） | 53,137 | [東京都統計 26] |
| 1979年（昭和54年） | 52,801 | [東京都統計 27] |
| 1980年（昭和55年） | 51,156 | [東京都統計 28] |
| 1981年（昭和56年） | 51,216 | [東京都統計 29] |
| 1982年（昭和57年） | 50,803 | [東京都統計 30] |
| 1983年（昭和58年） | 50,678 | [東京都統計 31] |
| 1984年（昭和59年） | 49,967 | [東京都統計 32] |
| 1985年（昭和60年） | 49,668 | [東京都統計 33] |
| 1986年（昭和61年） | 50,134 | [東京都統計 34] |
| 1987年（昭和62年） | 48,997 | [東京都統計 35] |
| 1988年（昭和63年） | 51,622 | [東京都統計 36] |
| 1989年（平成元年） | 52,836 | [東京都統計 37] |
| 1990年（平成2年） | 57,030 | [東京都統計 38] |
| 1991年（平成3年） | 58,828 | [東京都統計 39] |
| 1992年（平成4年） | 60,208 | [東京都統計 40] |
| 1993年（平成5年） | 59,132 | [東京都統計 41] |
| 1994年（平成6年） | 57,334 | [東京都統計 42] |
| 1995年（平成7年） | 56,377 | [東京都統計 43] |
| 1996年（平成8年） | 56,389 | [東京都統計 44] |
| 1997年（平成9年） | 56,025 | [東京都統計 45] |
| 1998年（平成10年） | 55,978 | [東京都統計 46] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]56,231 | [東京都統計 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]54,956 | [東京都統計 48] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後） 编辑
| 年度 | JR東日本 | 來源 |
|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | [JR 3]55,198 | [東京都統計 49] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]54,927 | [東京都統計 50] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]54,532 | [東京都統計 51] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]53,554 | [東京都統計 52] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]52,510 | [東京都統計 53] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]53,477 | [東京都統計 54] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]53,442 | [東京都統計 55] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]53,890 | [東京都統計 56] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]53,295 | [東京都統計 57] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]53,346 | [東京都統計 58] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]51,861 | [東京都統計 59] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]51,963 | [東京都統計 60] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]53,142 | [東京都統計 61] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]54,001 | [東京都統計 62] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]55,726 | [東京都統計 63] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]56,703 | [東京都統計 64] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]57,330 | [東京都統計 65] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]58,926 | [東京都統計 66] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]58,882 |
車站周邊 编辑
北口 编辑
- 警視廳巢鴨警察署
- 豐島區東部區民事務所
- 東京都立文京高等學校
- 十文字中學校、高等學校
- 巢鴨中學校、高等學校
- Bestsellers廣告本部
- 東橫INN
- 大塚站北口1
- 山手線大塚站北口2
- 瑞穗銀行大塚支店
- 大塚站前郵便局
- 虎牌東京支店
南口 编辑
- 新大塚站 - 東京地下鐵丸之內線
- 東京都建設局第四建設事務所
- 全日本年金者組合
- 都立大塚醫院
- 南大塚會館
- ベルクラシック東京
- 新陽社
- Bestsellers本社
- 三菱UFJ銀行大塚支店、巢鴨支店
- 里索那銀行池袋支店大塚出張所
南北主要道路 编辑
- 東京都道436號小石川西巢鴨線
- 車站南側稱「懸鈴木通」，北側稱「宮仲公園通」
巴士路線 编辑
過去1號乘車處設於南口站前廣場，其他設於附近道路上，在站前圓環整備後，巴士站全部集中至大塚站南口交差點。巴士站名為大塚站前。全部路線由都營巴士營運。
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- JR東日本1日平均使用人數
- JR東日本的統計資料
- JR東日本1999年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- 東京府統計書
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相關條目 编辑
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外部連結 编辑
- 車站資訊（大塚站）：東日本旅客鐵道
- 大塚站前停留場 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局