向洋站（日语：向洋駅／むかいなだえき Mukainada eki */?）是位於廣島縣安藝郡府中町青崎南，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站，實際上在運輸系統上也是吳線車站。車站位於廣島城市網絡內。
車站位於安藝郡府中町青崎南，不是向洋。車站名稱「向洋」是來自廣島市南區的向洋地區，車站距離向洋地區以南1公里。此站最接近萬事得總部的車站，在平日早上時段，有許多在萬事得上班的員工使用此站，使車站十分繁忙。在車站周邊的平交道於早上和黃昏時段會變成「不會開的平交道」。
歷史 1945年由美軍製作的廣島市地圖。當中標示了"Mukainada Station"。
- 1920年（大正9年）8月1日 - 鐵道省山陽本線海田市站至廣島站之間開設此站。為旅客、貨運車站。
- 1962年（昭和37年）9月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1980年（昭和55年）10月1日 - 實施時間表修正，成為吳線快速列車停車站。
- 1987年（昭和62年）
- 1996年（平成8年）3月16日 - 實施時間表修正，吳線快速列車在11年後復活，但是此站為通過車站。
- 2007年（平成19年）
- 4月26日 - 引入自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 10月1日 - 綠色窗口的營業時間變更，平日與星期六、假日的時間有所不同，並且提早關閉時間。
- 2011年（平成23年）
- 3月26日 - 車站北出口與北出口閘口啟用[1][2]。同日，北出口由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務。
- 4月1日 - 南出口的車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
- （日期不詳） - JR西日本廣島MAINTEC的吳營業所由吳站遷移此站，成為西條、吳營業所[注 1][5]。
未來工程車站構造 車站是一座地面車站，設有2面4線的相對式月台，外側2線（旅客線）只有月台供乘客上落。而內側2線（2、3號月台）為貨物線，上行貨物列車會使用3號月台，下行貨物列車會使用2號月台通過。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。
車站大樓乸閘口在開業長久之來都位於南邊，廣島方向月台一方。並設有跨線橋連接北邊三原方向月台。在2011年在北邊開設了小規模車站大樓與閘口。另外，南出口閘口從前設有卷動字幕式出發列車顯示牌，現時改用LED式出發列車顯示牌。2019年3月，在北出口閘口中也新設LED式出發列車顯示牌。而兩閘口，與鄰站海田市站相同，使用同一款出發列車顯示牌。
列車進站（或通過）時，月台會播放進站音樂，在2019年3月新設了LED式出發列車顯示牌，現時的廣播也更新為詳細型廣播。
車站是由西條站管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。此站不是位於廣島市，而是位於其市包圍的府中町。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站（但是車站與鄰站海田市站不是位於廣島市內）。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。
另外，此站正在計劃進行廣島市東部地區連續立體化項目。此站中，會把內側線也建設月台，並成為2面4線的島式月台。在天神站站一方將加設渡線，內側2線改為山陽本線（旅客、貨運共用）使用，外側2線為吳線使用。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | 山陽本線
（包含 吳線） | 下行 | 廣島、岩國方向 |
|---|
| 4 | 山陽本線 | 上行 | 瀨野、西條、三原方向 |
|---|
| 吳線 | 吳、廣方向 |
- 以下數據是來自《廣島市統計書》與《廣島縣統計年鑑》與《廣島市勢要覧》。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 年度
乘客總數 | 年度
下車總數 | 年度
起載貨物(t) | 年度
卸載貨物(t) |
|---|
| 1952年（昭和27年） | 4,362.2 | 1,592,185 | - | - | - |
| 1953年（昭和28年） | 4,370.2 | 1,595,138 | - | - | - |
| 1954年（昭和29年） | 4,352.8 | 1,588,790 | - | - | - |
| 1955年（昭和30年） | 4,225.9 | 1,546,675 | - | - | - |
| 1956年（昭和31年） | 4,395.5 | 1,604,370 | - | - | - |
| 1957年（昭和32年） | 4,749.0 | 1,733,388 | - | 2,096 | 1,012 |
| 1958年（昭和33年） | 4,523.6 | 1,651,117 | 1,710,228 | 1,543 | 810 |
| 1959年（昭和34年） | 5,141.2 | 1,881,675 | 1,961,871 | 1,549 | 880 |
| 1960年（昭和35年） | 6,858.9 | 2,503,490 | 2,597,535 | 1,242 | 905 |
| 1961年（昭和36年） | 7,496.9 | 2,736,352 | 2,771,757 | 593 | 626 |
| 1962年（昭和37年） | 7,730.1 | 2,821,502 | 2,847,458 | 34 | 21 |
以上為1日平均乘車人次數據。隨後把年度除365日（由於設有閏年的關係，1955、1959年會除366），再取自兩位小數點再四捨五入。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 年度
總數 | 定期票
總數 | 普通票
總數 |
|---|
| 1963年（昭和38年） | 8,112.7 | 5,938,502 | 5,599,662 | 338,840 |
| 1964年（昭和39年） | 8,121.0 | 5,928,329 | 5,572,104 | 356,225 |
| 1965年（昭和40年） | 7,422.2 | 5,418,184 | 5,061,620 | 356,564 |
| 1966年（昭和41年） | 7,249.8 | 5,292,377 | 4,911,820 | 380,557 |
| 1967年（昭和42年） | 6,657.0 | 4,872,952 | 4,495,704 | 377,248 |
| 1968年（昭和43年） | 5,880.8 | 4,293,020 | 3,888,320 | 404,700 |
| 1969年（昭和44年） | 5,242.3 | 3,826,907 | 3,448,160 | 378,747 |
| 1970年（昭和45年） | 5,144.8 | 3,755,695 | 3,318,892 | 436,803 |
| 1971年（昭和46年） | 6,024.4 | 4,409,861 | 3,783,492 | 626,369 |
| 1972年（昭和47年） | 7,303.7 | 5,331,696 | 4,586,292 | 745,404 |
| 1973年（昭和48年） | 8,555.8 | 6,245,745 | 5,132,756 | 1,112,989 |
| 1974年（昭和49年） | 8,906.6 | 6,501,797 | 5,382,804 | 1,118,993 |
| 1975年（昭和50年） | 7,976.5 | 5,838,803 | 4,625,062 | 1,213,741 |
| 1976年（昭和51年） | 8,308.6 | 6,065,244 | 4,843,170 | 1,222,074 |
| 1977年（昭和52年） | 8,002.8 | 5,842,038 | 4,702,318 | 1,139,720 |
| 1978年（昭和53年） | 7,196.5 | 5,253,467 | 4,231,964 | 1,021,503 |
以上為1日平均乘車人次數據，當中假設上車與下車人數相同。隨後把年度除365日（由於設有閏年的關係，1963、1967、1971、1975年會除366），再除2（上車與下車人次），最後取自兩位小數點再四捨五入。
| 年度 | 1日平均
乗車人員 |
|---|
| 1979年（昭和54年） | 6,928 |
| 1980年（昭和55年） | 7,495 |
| 1981年（昭和56年） | 8,027 |
| 1982年（昭和57年） | 7,747 |
| 1983年（昭和58年） | 7,873 |
| 1984年（昭和59年） | 8,540 |
| 1985年（昭和60年） | 9,036 |
| 1986年（昭和61年） | 9,573 |
| 1987年（昭和62年） | 9,790 |
| 1988年（昭和63年） | 10,472 |
| 1989年（平成 元年） | 11,131 |
| 1990年（平成02年） | 12,224 |
| 1991年（平成03年） | 13,039 |
| 1992年（平成04年） | 13,676 |
| 1993年（平成05年） | 13,802 |
| 1994年（平成06年） | 13,276 |
| 1995年（平成07年） | 13,073 |
| 1996年（平成08年） | 13,103 |
| 1997年（平成09年） | 13,184 |
| 1998年（平成10年） | 13,388 |
| 1999年（平成11年） | 13,112 |
| 2000年（平成12年） | 12,807 |
| 2001年（平成13年） | 11,976 |
| 2002年（平成14年） | 11,915 |
| 2003年（平成15年） | 12,335 |
| 2004年（平成16年） | 10,121 |
| 2005年（平成17年） | 9,504 |
| 2006年（平成18年） | 9,787 |
| 2007年（平成19年） | 10,001 |
| 2008年（平成20年） | 9,774 |
| 2009年（平成21年） | 9,129 |
| 2010年（平成22年） | 9,141 |
| 2011年（平成23年） | 9,476 |
| 2012年（平成24年） | 9,640 |
| 2013年（平成25年） | 9,877 |
| 2014年（平成26年） | 10,116 |
| 2015年（平成27年） | 10,728 |
| 2016年（平成28年） | 11,293 |
| 2017年（平成29年） | 11,728 |
乘車人次圖表
車站周邊 - 萬事得總部（步行約5分鐘）
- 萬事得醫院
- 廣島東警署向洋站前崗亭
- 國道2號
- 府中南交流中心
- 府中南公民館
- 鹿籠神社
- 廣島銀行向洋分店
- 紅葉銀行向洋分店
- 廣島信用金庫向洋分店
- 府中町立府中南小學
- 廣島市立青崎小學
相鄰車站 - 西日本旅客鐵道
- 山陽本線、 吳線（海田市站至廣島站之間為山陽本線）
- ■快速「城市快車」（只有星期六及假日下行班次）、■快速「通勤快車」（只有平日早上下行班次）、■快速「安藝路快車」
- 通過
- ■普通
- 海田市－向洋－天神川
注腳 注釋
參考資料
- ^ 向洋駅北側に簡易改札新設へ, 中國新聞社, 2009-12-25 [2020-03-27], （原始内容于2009-12-29）
- ^ , JR西日本, 2011-02-16 [2020-03-27], （原始内容存档于2011-05-23）
- ^ 営業所一覧, JR西日本廣島MAINTEC, [2020年3月27日], （原始内容于2011年4月11日）
- ^ 営業所一覧, JR西日本廣島MAINTEC, [2020年3月27日], （原始内容于2013年8月9日）
- ^ . JR西日本廣島MAINTEC. [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-04-10）.
- ^ 6.0 6.1 広島市道路交通局道路部 東部地区連続立体交差整備事務所. 広島市東部地区連続立体交差事業船越地区の工事説明会 (PDF) (Report): 25. 2021-03-25 [2021-05-22]. （原始内容 (PDF)于2021-05-22）.
參考文獻相關條目外部連結 向洋站, 日语, 向洋駅, むかいなだえき, mukainada, 是位於廣島縣安藝郡府中町青崎南, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 山陽本線的車站, 實際上在運輸系統上也是吳線車站, 車站位於廣島城市網絡, 日语, 広島シティネットワーク, 南出口, 2014年8月12日, 日语名称向洋, むかいなだ, mukainada车站概览位置, 日本廣島縣安藝郡府中町青崎南4番18號地理坐标34, 3768611, 5060139, 3768611, 5060139车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ナタ历. 向洋站 日语 向洋駅 むかいなだえき Mukainada eki 是位於廣島縣安藝郡府中町青崎南 西日本旅客鐵道 JR西日本 山陽本線的車站 實際上在運輸系統上也是吳線車站 車站位於廣島城市網絡 日语 広島シティネットワーク 內 向洋站南出口 2014年8月12日 日语名称向洋 むかいなだ Mukainada车站概览位置 日本廣島縣安藝郡府中町青崎南4番18號地理坐标34 22 36 70 N 132 30 21 65 E 34 3768611 N 132 5060139 E 34 3768611 132 5060139车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ナタ历史启用日期1920年 大正9年 8月1日上車人次 統計年度平均每日11 728人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 JR西日本 下一站海田市JR G042 3km往糸崎 山陽本線JR G03距離神戶300 6km 天神川JR G021 8km往廣島海田市JR Y042 3km往三原 吳線JR Y03距離三原89 3km 天神川JR Y021 8km往廣島位置备注業務委託車站設有綠色窗口 廣島市內車站車站位於安藝郡府中町青崎南 不是向洋 車站名稱 向洋 是來自廣島市南區的向洋地區 車站距離向洋地區以南1公里 此站最接近萬事得總部的車站 在平日早上時段 有許多在萬事得上班的員工使用此站 使車站十分繁忙 在車站周邊的平交道於早上和黃昏時段會變成 不會開的平交道 日语 開かずの踏切 目录 1 歷史 2 未來工程 3 車站構造 3 1 月台 4 使用狀況 5 車站周邊 6 相鄰車站 7 注腳 7 1 注釋 7 2 參考資料 8 參考文獻 9 相關條目 10 外部連結歷史 编辑 1945年由美軍製作的廣島市地圖 當中標示了 Mukainada Station 1920年 大正9年 8月1日 鐵道省山陽本線海田市站至廣島站之間開設此站 為旅客 貨運車站 1962年 昭和37年 9月1日 終止貨物起卸業務 1980年 昭和55年 10月1日 實施時間表修正 日语 1980年10月1日国鉄ダイヤ改正 成為吳線快速列車停車站 1987年 昭和62年 2月1日 綠色窗口開始營業 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1996年 平成8年 3月16日 實施時間表修正 吳線快速列車在11年後復活 但是此站為通過車站 2007年 平成19年 4月26日 引入自動閘機 日语 自動改札機 9月1日 此站可以使用ICOCA 10月1日 綠色窗口的營業時間變更 平日與星期六 假日的時間有所不同 並且提早關閉時間 2011年 平成23年 3月26日 車站北出口與北出口閘口啟用 1 2 同日 北出口由JR西日本廣島MAINTEC 日语 JR西日本広島メンテック 負責車站業務 4月1日 南出口的車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責 成為業務委託車站 日期不詳 JR西日本廣島MAINTEC的吳營業所由吳站遷移此站 成為西條 吳營業所 注 1 5 未來工程 编辑2027年 令和9年 海田市站到向洋站高架化工程預訂 6 2036年 令和18年 海田市站到向洋站高架化工程完工 6 車站構造 编辑 北出口 2014年8月12日 車站是一座地面車站 設有2面4線的相對式月台 外側2線 旅客線 只有月台供乘客上落 而內側2線 2 3號月台 為貨物線 上行貨物列車會使用3號月台 下行貨物列車會使用2號月台通過 車站設有轉轍器和絶對信號機 被定義為停留所 車站大樓乸閘口在開業長久之來都位於南邊 廣島方向月台一方 並設有跨線橋連接北邊三原方向月台 在2011年在北邊開設了小規模車站大樓與閘口 另外 南出口閘口從前設有卷動字幕式出發列車顯示牌 現時改用LED式出發列車顯示牌 2019年3月 在北出口閘口中也新設LED式出發列車顯示牌 而兩閘口 與鄰站海田市站相同 使用同一款出發列車顯示牌 列車進站 或通過 時 月台會播放進站音樂 在2019年3月新設了LED式出發列車顯示牌 現時的廣播也更新為詳細型廣播 車站是由西條站管理 並由JR西日本廣島MAINTEC 日语 JR西日本広島メンテック 負責車站業務 為業務委託車站 此站不是位於廣島市 而是位於其市包圍的府中町 另外 此站位於JR特定都區市內制度中 廣島市內 的車站 但是車站與鄰站海田市站不是位於廣島市內 車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡 另外 此站正在計劃進行廣島市東部地區連續立體化項目 此站中 會把內側線也建設月台 並成為2面4線的島式月台 在天神站站一方將加設渡線 內側2線改為山陽本線 旅客 貨運共用 使用 外側2線為吳線使用 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 山陽本線 包含 吳線 下行 廣島 岩國方向4 山陽本線 上行 瀨野 西條 三原方向 吳線 吳 廣方向使用狀況 编辑以下數據是來自 廣島市統計書 與 廣島縣統計年鑑 與 廣島市勢要覧 年度 1日平均乘車人次 年度乘客總數 年度下車總數 年度起載貨物 t 年度卸載貨物 t 1952年 昭和27年 4 362 2 1 592 185 1953年 昭和28年 4 370 2 1 595 138 1954年 昭和29年 4 352 8 1 588 790 1955年 昭和30年 4 225 9 1 546 675 1956年 昭和31年 4 395 5 1 604 370 1957年 昭和32年 4 749 0 1 733 388 2 096 1 0121958年 昭和33年 4 523 6 1 651 117 1 710 228 1 543 8101959年 昭和34年 5 141 2 1 881 675 1 961 871 1 549 8801960年 昭和35年 6 858 9 2 503 490 2 597 535 1 242 9051961年 昭和36年 7 496 9 2 736 352 2 771 757 593 6261962年 昭和37年 7 730 1 2 821 502 2 847 458 34 21以上為1日平均乘車人次數據 隨後把年度除365日 由於設有閏年的關係 1955 1959年會除366 再取自兩位小數點再四捨五入 年度 1日平均乘車人次 年度總數 定期票總數 普通票總數1963年 昭和38年 8 112 7 5 938 502 5 599 662 338 8401964年 昭和39年 8 121 0 5 928 329 5 572 104 356 2251965年 昭和40年 7 422 2 5 418 184 5 061 620 356 5641966年 昭和41年 7 249 8 5 292 377 4 911 820 380 5571967年 昭和42年 6 657 0 4 872 952 4 495 704 377 2481968年 昭和43年 5 880 8 4 293 020 3 888 320 404 7001969年 昭和44年 5 242 3 3 826 907 3 448 160 378 7471970年 昭和45年 5 144 8 3 755 695 3 318 892 436 8031971年 昭和46年 6 024 4 4 409 861 3 783 492 626 3691972年 昭和47年 7 303 7 5 331 696 4 586 292 745 4041973年 昭和48年 8 555 8 6 245 745 5 132 756 1 112 9891974年 昭和49年 8 906 6 6 501 797 5 382 804 1 118 9931975年 昭和50年 7 976 5 5 838 803 4 625 062 1 213 7411976年 昭和51年 8 308 6 6 065 244 4 843 170 1 222 0741977年 昭和52年 8 002 8 5 842 038 4 702 318 1 139 7201978年 昭和53年 7 196 5 5 253 467 4 231 964 1 021 503以上為1日平均乘車人次數據 當中假設上車與下車人數相同 隨後把年度除365日 由於設有閏年的關係 1963 1967 1971 1975年會除366 再除2 上車與下車人次 最後取自兩位小數點再四捨五入 年度 1日平均乗車人員1979年 昭和54年 6 9281980年 昭和55年 7 4951981年 昭和56年 8 0271982年 昭和57年 7 7471983年 昭和58年 7 8731984年 昭和59年 8 5401985年 昭和60年 9 0361986年 昭和61年 9 5731987年 昭和62年 9 7901988年 昭和63年 10 4721989年 平成 元年 11 1311990年 平成0 2年 12 2241991年 平成0 3年 13 0391992年 平成0 4年 13 6761993年 平成0 5年 13 8021994年 平成0 6年 13 2761995年 平成0 7年 13 0731996年 平成0 8年 13 1031997年 平成0 9年 13 1841998年 平成10年 13 3881999年 平成11年 13 1122000年 平成12年 12 8072001年 平成13年 11 9762002年 平成14年 11 9152003年 平成15年 12 3352004年 平成16年 10 1212005年 平成17年 9 5042006年 平成18年 9 7872007年 平成19年 10 0012008年 平成20年 9 7742009年 平成21年 9 1292010年 平成22年 9 1412011年 平成23年 9 4762012年 平成24年 9 6402013年 平成25年 9 8772014年 平成26年 10 1162015年 平成27年 10 7282016年 平成28年 11 2932017年 平成29年 11 728乘車人次圖表 車站周邊 编辑萬事得總部 步行約5分鐘 萬事得博物館 萬事得醫院 廣島東警署 日语 広島東警察署 向洋站前崗亭 國道2號 府中南交流中心 府中南公民館 鹿籠神社 廣島銀行向洋分店 紅葉銀行向洋分店 廣島信用金庫 日语 広島信用金庫 向洋分店 府中町立府中南小學 廣島市立青崎小學相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 山陽本線 吳線 海田市站至廣島站之間為山陽本線 快速 城市快車 只有星期六及假日下行班次 快速 通勤快車 只有平日早上下行班次 快速 安藝路快車 通過 dd 普通海田市 向洋 天神川 dd dd 注腳 编辑注釋 编辑 吳營業所由吳站 3 遷移至向洋站 成為西條 吳營業所 4 參考資料 编辑 向洋駅北側に簡易改札新設へ 中國新聞社 2009 12 25 2020 03 27 原始内容存档于2009 12 29 山陽本線向洋駅北口開業について 広島支社 JR西日本 2011 02 16 2020 03 27 原始内容存档于2011 05 23 営業所一覧 JR西日本廣島MAINTEC 2020年3月27日 原始内容存档于2011年4月11日 営業所一覧 JR西日本廣島MAINTEC 2020年3月27日 原始内容存档于2013年8月9日 西条 呉営業所 JR西日本廣島MAINTEC 2018 04 09 原始内容存档于2018 04 10 6 0 6 1 広島市道路交通局道路部 東部地区連続立体交差整備事務所 広島市東部地区連続立体交差事業船越地区の工事説明会 PDF Report 25 2021 03 25 2021 05 22 原始内容存档 PDF 于2021 05 22 參考文獻 编辑各年度 廣島市統計書 各年度 廣島市勢要覧 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Mu外部連結 编辑向洋站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 向洋站 amp oldid 70290780, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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