北京地铁19号线

北京地铁19号线连接中国北京市海淀区牡丹园站至丰台区新宫站，是北京市轨道交通运营管理有限公司运营的南北走向地铁线路，全长20.9千米，共设10座车站，于2021年12月31日投入运营^[4]。作为北京地铁首批快线之一，其设计列车最高运行時速120公里，一期工程時速受土建等因素影响限制在100公里^[1][2][3]。19号线在草桥站可与大兴机场线换乘，为大兴机场线收集客流^[8]。未来19号线两端还将延伸至昌平区、清河火车站以及大兴新城方向^[9]。

北京地铁19号线
CCD5034型19 007号车组在牡丹园站折返 （2022年1月）
概覽
營運地點	中华人民共和国北京市海淀区、西城区、丰台区（一期） 昌平区、大兴区（未来发展）
服務類型	地铁
所屬系統	北京地铁
目前狀況	运营中
起點站	牡丹园
終點站	新宫
系統代號	M19线/R3线
技術數據
路線結構	地下
路線長度	20.9 km（13.0 mi）（一期）
最高速度	最高100公里/小時（一期限速）^[1]^[2]^[3]
正線數目	2条
車站數目	10座（一期）
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 1500V 接触网
閉塞方式	移动闭塞
車輛基地	新宫车辆段
列車编组	8节A型车
运营信息
開通營運	2021年12月31日，​22個月前​（2021-12-31）（一期）^[4]^[5]
日乘客量	17.88万人次（2023年6月21日）^[6]
擁有者	北京市基础设施投资有限公司
營運者	北京市轨道交通运营管理有限公司^[7]
路線圖 圖例 规划北延 牡丹园 10 一期终点  外环 – 内环  小月河 联络线往 █ 12号线 北太平庄 12  四季青 – 东风  北护城河  外环 – 内环  积水潭 2 4 安河桥北 平安里 4 6 6 金安桥 – 潞城  4 大兴天宫院  太平桥 2 内环 12复兴门站，1 古城 – 八通环球度假区  2外环  北京地下直径线 牛街 7广安门内站， 北京西站 – 环球度假区  南护城河 景风门 14  张郭庄 – 善各庄  凉水河 京沪铁路、京沪高速铁路 大兴机场 丽泽商务区 马草河 草桥 10 大兴机场 10 内环 – 外环  新发地 大兴机场 大兴机场 新宫车辆段  天宫院 – 4安河桥北  新宫 大兴 规划南延 本模板： 查看 讨论 编辑

19号线将与北京市郊铁路S2线直连直通、跨线运营^[10]。

建设

一期工程

19号线一期已于2015年底进场建设^[11]，一期工程于2021年12月31日开通运营^[5][12]。

截至2021年2月8日，19号线所有车站主体结构均已实现封顶，土建工程完成率93%；设备安装方面，6个车站进场施工，完成率35%；全线已完成铺轨18公里，铺轨进度完成37%^[13]。2021年3月6日，牛街站-金融街站盾构区间右线贯通，标志着19号线一期工程全线盾构区间实现贯通^[14]。2021年4月10日起，因19号线与既有线换乘施工改造工作需要，2号线积水潭站封闭至6月6日（后改为封闭至6月17日^[15]），10号线牡丹园站封闭至6月17日^[16]。

2021年9月8日，19号线一期工程冷、热滑试验顺利完成，全线进入动车调试阶段^[17]。

2021年12月下旬，北京地铁车站及车厢开始陆续更换线网图，全图右下角的贴纸显示，19号线北太平庄、平安里、太平桥、景风门站暂缓开通。

2022年5月21日至6月29日，19号线每日21时提前结束载客运营，新宫站上行及牡丹园站下行末班车时间均提前至20:30，以便开展余下四座车站设施设备的试运行及全线联调测试工作^[18]。

2022年7月30日，19号线北太平庄、平安里、太平桥、景风门站4座车站开通运营^[19]。

2023年1月30日起，19号线工作日早高峰时段行车间隔由6分钟缩短至4分50秒，平峰时段由8分钟缩短至7分钟，全天增加列车47列次，小时运力最大增幅24%^[20]。同年8月30日起，19号线再次加密行车间隔，工作日早高峰时段行车间隔由4分50秒缩短至3分50秒，晚高峰时段行车间隔由6分缩短至4分50秒，平峰时段由7分钟缩短至6分钟，全天增加列车65列次，小时运力最大增幅26%^[21]。

二期工程

2022年1月11日，19号线二期被列为《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》的10个建设项目之一^[22]。

2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示发布，19号线二期将包括南延、南延支线、北延和北延支线四个建设项目。其中：南延工程（新宫~海子角），全长约12.6公里，设站6座；南延支线工程（新媒体产业基地~生物医药基地西），全长约17.4公里，设站7座；北延工程（牡丹园~生命谷），全长约17.6公里，设站6座；北延支线工程（上清桥南~清河站），线路长约6.8公里，设站1座。二期工程总里程54.4公里，共设站20座。^[23]

车站

新宫站首班车发车时间为5:30，末班车发车时间为23:25。

牡丹园站首班车发车时间为5:30，末班车发车时间为23:10。

期数	站名^[1]	里程（米）^[24]	站间距（米）^[24]	行政区	运营日期^[19]^[25]	站台设计	换乘^[2]		开门方向
一期	牡丹园	0	0	海淀区	2021年12月31日	地下岛式站台	10号线		左侧
	北太平庄	920	920	西城区 海淀区	2022年7月30日	地下岛式站台	12号线（建设中）
	积水潭	3370	2450	西城区	2021年12月31日	地下岛式站台	2号线
	平安里	4960	1590		2022年7月30日	地下岛式站台	4号线 6号线
	太平桥	7670	2710		2022年7月30日	地下岛式站台	复兴门站	1号线^[虚] 2号线^[虚]
	牛街	9810	1240		2021年12月31日	地下岛式站台	广安门内站	7号线^[虚]
	景风门	12770	2960	丰台区	2022年7月30日	地下岛式站台	14号线
	草桥	15450	2680		2021年12月31日	地下岛式站台	10号线 大兴机场线
	新发地	18100	2650			地下岛式站台	不適用
	新宫	20840	2740			地下双岛式站台	大兴线		右侧
注释
^1 斜体标示的车站，尚未启用。 ^2 斜体标示的换乘，尚未启用。 ^虚 持公共交通卡或使用北京公交APP的乘客在出站后30分钟内换乘可享受连续计费。持单程票的乘客，需要出站后重新购票。（即虚拟换乘）^[26]

使用列车

北京地铁 CCD5034 / SFM80 型地铁列车
准备从国铁北京大红门站陆运至新宫车辆基地的 CCD5034型19 011号车组1号车厢 （2021年8月）
概覽
類型	A型地铁车辆
型號	CCD5034 CCD5034-BZ CCD5034A-BZ CCD5034B-BZ SFM80
原產國	中国
製造	CCD5034：中车长春轨道客车 北京中车长客二七轨道装备 SFM80：中车青岛四方机车车辆
產量	25组（已生产）
車輛總數	200辆（已生产）
車輛編號	19 001 ~ 19 025（已生产）
製造年份	2019 ~ 2021年
投入运营	2021年12月31日
主要用戶	北京市轨道交通运营管理有限公司
營運路線	19号线
車輛基地	新宫车辆基地
技術數據
列車編組	6M2T （Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc）
UIC軸式	2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
編組長度	185.68m
車輛長度	先头车：23,580毫米 中间车：21,880mm
車體宽度	3,000mm
車體高度	3,842mm
軸重	17t
轨距	1,435mm
轉向架	无摇枕式空气弹簧转向架 CCD5034：中车长春轨道客车制： CW-6020D（动车） CW-6020（拖车） SFM80：中车青岛四方机车车辆制： SDA-120 (B19)
車體材質	铝合金
車門	全列均为南京康尼机电制 双扇气密锁闭电控电动塞拉门（8×5对）
車輛定员	先头车：280 人（额定） 中间车：310 人（额定）
編組定员	2,520 人（额定） 3,560 人（极限）
營運速度	100km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	≥ 1.0 m/s²
常用減速度	≥ 1.0 m/s²
緊急減速度	≥ 1.2 m/s²
供電制式	DC 1500 V（接触网供电）
受流方式	单臂式集电弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	ZXAM2502A-4 天津纵西牵引电机制 鼠笼式三相异步交流牵引电动机 西门子铁路系统原设计（6×4台）
電動機功率	250 kW
牽引功率	6,000 kW
傳動比	4.947 (94/19)
控制裝置	TKQ507-2000 北京纵横机电科技制 IGBT-VVVF 逆变器 1C4M1群方式，6组 西门子铁路系统原设计
驅動裝置	中车戚墅堰机车车辆工艺研究所制 G-495 鼓形齿联轴节传动齿轮箱（6×4具）
變速段數	牵引无级调速 常规制动无级调速+紧急制动1段
制動方式	再生制动（主） 轮盘式电控空气制动（辅） 制动控制装置：北京纵横机电科技制 EP-08A TKQ607D-BC01（拖车） TKQ607D-BC02（动车）
安全防護系統	交控科技制ATO装置与CBTC系统 （GoA 4等级）
其它事项
外观設計	中车长春轨道客车
内饰設計	同上

19号线同时使用由中车长春轨道客车（型号 CCD5034，其中一部分由长客和中车北京二七机车的合资公司北京中车长客二七轨道装备制造^[27]）和中车青岛四方机车车辆（型号 SFM80）制造的列车^[28]。列车采用铝合金车体，侧面涂装采用白底双色腰线，全列为6动2拖计8节编组^[29]，其中中间两节车厢采用1+1布局的横排座椅^[30]，该两节车厢各设24个座位，票价上也与普通车厢保持一致^[31]，但CCD5034与SFM80的座椅设计不同。

列车的牵引系统由北京纵横机电科技提供，采用西门子交通的 120 km/h 级别城轨车辆牵引系统平台的技术^[32]，牵引电机的额定功率为 250 kW，牵引变流器与广州地铁三号线东延段列车的 G1500 D1100/657 M5-1 有设计上的共通之处。

列车编组

		CCD5034 / SFM80 ←牡丹园方向 新宫方向→
车辆编号		1	2	3	4	5	6	7	8
车厢型号	CCD5034	CCD5034-01	CCD5034-02	CCD5034-03	CCD5034-04	CCD5034-05	CCD5034-06	CCD5034-07	CCD5034-08
	SFM80	SFM80Tc1	SFM80Mp1	SFM80M1	SFM80Mp3	SFM80M3	SFM80M2	SFM80Mp2	SFM80Tc2
受电弓			>		>			<
形式区分	车厢号	19 0**1	19 0**2	19 0**3	19 0**4	19 0**5	19 0**6	19 0**7	19 0**8
	车厢类型	Tc	Mp	M	Mp	M	M	Mp	Tc
动力单元		单元1			单元3		单元2
安装机器设备	CCD5034	SIV1 (L) BAT CP (L)	VVVF BR	VVVF SIV2 BR	VVVF BR	VVVF SIV2 BR	VVVF SIV2 BR	VVVF BR	SIV1 (R) BAT CP (R)
	SFM80	SIV1 BAT CP	VVVF BR	VVVF SIV2 BR	VVVF BR	VVVF SIV2 BR	VVVF SIV2 BR	VVVF BR	SIV1 BAT CP
车辆重量		32.0 t	36.0 t						32.0 t
额定载客量		280 人	310 人						280 人

范例

• VVVF：牵引逆变器装置
• SIV1：拖车辅助电源装置
• SIV2：动车辅助电源装置
• BAT：蓄电池装置
• BR：制动电阻装置
• CP：电动空气压缩机

•  

  SFM80型19 016号车组在牡丹园站折返

•  

  SFM80型19 018号车组驶出草桥站

•  

  采用横排座椅的CCD5034型19 007号车组4号车厢

•  

  CCD5034型19 011号车组6号车厢

•  

  CCD5034型19 003号车组5号车厢内部

•  

  CCD5034型19 003车组5号车厢的横排座椅

•  

  CCD5034型19 003号车组6号车厢内部

•  

  CCD5034型普通车厢的轮椅停放处

•  

  CCD5034型19 010号车组8号车厢驾驶台

•  

  SFM80型19 016号车组1号车厢内部

•  

  SFM80型19 016号车组4号车厢内部

•  

  SFM80型19 016号车组4号车厢的横排座椅

•  

  SFM80型19 016号车组普通车厢的轮椅停放处

•  

  SFM80型19 016号车组1号车厢驾驶台

参考文献

1. 北京轨道运营. . [2021-09-17]. （原始内容存档于2021-12-25）. 19号线列车是北京首次也是全国首次采用的基于气密设计和全自动驾驶的时速100公里A型铝合金车体的智能电动客车 
2. . 2021-08-01 [2021-08-02]. （原始内容存档于2021-08-02）. 作为穿越中心城区的轨道快线，19号线最高时速达到100公里 
3. 北京地铁19号线一期预计2020年完工 系首条南北地铁快线. 2018-07-18 [2019-05-24]. （原始内容于2019-05-24）. 一期工程受土建实施限制限速100km/h 
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5. 北京今年年底预计开通7条（段）地铁 总计约54公里. 2021-02-26 [2021-03-06]. （原始内容于2021-03-06）. 
6. 【昨日客流】6月21日（星期三）北京轨道交通全网客运量1232.89万人次. 北京轨指中心. 2023-06-21 [2023-06-23]. （原始内容于2023-06-22）. 
7. 喜讯！北京轨道运营公司获得北京地铁19号线运营权. 北京轨道运营 微信公众号. 2019-12-12 [2020-02-02]. （原始内容于2019-12-12）. 
8. 北京地铁19号线将设10座车站8座能换乘 年内开建. 北京日报. 2015-08-27 [2016-09-02]. （原始内容于2016-03-04）. 
9. 郭超. 地铁19号线拟建支线连清河. 新京报. 2016-08-10 [2016-09-02]. （原始内容于2016-08-17）. 
10. 北京市人民政府. . 2022年4月10日 [2022-05-17]. （原始内容存档于2022-05-17）. 
11. . 北京市重大项目建设指挥部办公室. 2015-12-31 [2016-09-02]. （原始内容存档于2017-01-10）. 
12. 孙宏阳. 北京地铁今年7条线路将开通运营，这几条线路实现跨线运营. 北京日报客户端. 2021-03-24 [2021-03-26]. 在轨道交通线网建设方面，今年将实现7条线路开通运营，涉及8号线三期剩余段（中国美术馆-珠市口）、11号线西段（金顶街-首钢）、14号线剩余段（西局-右安门外）、17号线南段（十里河-亦庄站前区南）、19号线一期（新宫-牡丹园）、机场线西延（东直门-北新桥）、S1线剩余段（金安桥-苹果园） 
13. 北京地铁19号线一期力争年底完工 800名建设者春节不停工-中新网. 中新网. [2021-02-08]. 
14. 轨道交通19号线一期工程全线盾构区间贯通. 北京市人民政府国有资产监督管理委员会. 2021-03-11 [2021-03-15]. 
15. 提醒！北京地铁2号线积水潭站封站延期，6月18日恢复运营. 北京日报客户端. 2021-06-03 [2021-06-03]. （原始内容于2021-06-03）. 
16. 孙宏阳. . 北京日报客户端. 2021-04-07 [2021-04-07]. （原始内容存档于2021-05-03）. 
17. . 中铁电化一公司. 2021-09-09 [2021-09-10]. （原始内容存档于2021-09-10）. 
18. 注意！地铁19号线明起每日21时提前结束载客运营. 北京日报客户端. 2022-05-20 [2022-06-15]. （原始内容于2022-06-23）. 
19. 地铁19号线剩余4站明日试运营！新宫至牡丹园只需半小时. 2022-07-29 [2022-07-29]. （原始内容于2022-07-29）. 
20. 30日起地铁19号线缩短早高峰发车间隔. 北京青年报. 2023-01-30 [2023-01-30]. （原始内容于2023-01-29）. 
21. 行车间隔再缩！地铁19号线明起上线新版运行图. 北京日报客户端. 2023-08-29 [2023-08-30]. 
22. . 中国铁道科学研究院. 2022-01-11 [2022-01-12]. （原始内容存档于2022-05-31）. 
23. (PDF). 中国铁道科学研究院. 2022-07-08 [2022-07-08]. （原始内容 (PDF)存档于2022-07-08）. 
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31. 李博; 程功. . 北京日报客户端. 2021-08-20 [2021-08-20]. （原始内容存档于2022-03-31）. 
32. 西门子交通助力北京城轨打造全自动列车. 西门子（中国）有限公司. 2019-07-02 [2021-06-09]. （原始内容于2021-06-08）.