歷史 - 1935年（昭和10年）12月5日 - 國鐵名松線家城至伊勢奧津之間開通，此站啟用[1][2]。成為一般車站[2]。
- 1965年（昭和40年）10月1日 - 終止貨物起卸業務[2]。
- 1976年（昭和51年）7月15日 - 車站業務開始外部委託。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務[2]。
- 1986年（昭和61年）4月1日 - 成為無人車站[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[1][2]。
- 2009年（平成21年）
- 10月8日 -颱風米勒吹襲日本，使名松線全線暫停營業[1]。
- 10月15日 - 家城至伊勢奧津之間安排代行巴士[1]。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 家城至伊勢奧津之間重開，此站再有列車服務[4]。
車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾經設有島式月台，月台一邊沒有路軌。實際車站啟用當時至現時都是島式月台的構造。車站大樓一方還遺留了貨運設備遺址。
此站是由松阪站管理的無人車站。車站東邊設有古老車站大樓（曾經與伊勢奧津站同款），大樓內部的售票處已經關閉。
在家城站至伊勢奧津站之間重開前，代行巴士不駛入車站大樓前。而是停靠在車站北邊100米處的津市竹原社區防災中心前（與三重交通、津市社區巴士竹原巴士站相同位置）。
利用狀況 根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表[5]。另外在2009年度～2015年度中，包含了2009年10月至2016年3月之間代行巴士的客量：
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1998年 | 35 |
| 1999年 | 30 |
| 2000年 | 30 |
| 2001年 | 28 |
| 2002年 | 22 |
| 2003年 | 19 |
| 2004年 | 18 |
| 2005年 | 18 |
| 2006年 | 16 |
| 2007年 | 16 |
| 2008年 | 14 |
| 2009年 | 11 |
| 2010年 | 10 |
| 2011年 | 8 |
| 2012年 | 9 |
| 2013年 | 8 |
| 2014年 | 8 |
| 2015年 | 8 |
| 2016年 | 11 |
| 2017年 | 9 |
| 2018年 | 9 |
| 2019年 | 10 |
- 君野水壩-東邊約1.5公里。
- 美杉溫泉
- 美杉的士八知竹原
巴士路線相鄰車站注腳相關條目 伊勢竹原站, 日语, 伊勢竹原駅, いせたけはらえき, takehara, 是位於三重縣津市美杉町竹原, 東海旅客鐵道, jr東海, 的名松線車站, 伊勢竹原車站大樓日语名称伊勢竹原, いせたけはら, takehara车站概览位置, 日本三重縣津市美杉町竹原地理坐标34, 5996000, 3084000, 5996000, 3084000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码タケ历史启用日期1935年, 昭和10年, 12月5日, 上車人次, 統計年度平均每日10人次, 不含下車乘客, 2019邻近车. 伊勢竹原站 日语 伊勢竹原駅 いせたけはらえき Ise takehara eki 是位於三重縣津市美杉町竹原 東海旅客鐵道 JR東海 的名松線車站 伊勢竹原車站大樓日语名称伊勢竹原 いせたけはら Ise takehara车站概览位置 日本三重縣津市美杉町竹原地理坐标34 35 58 56 N 136 18 30 24 E 34 5996000 N 136 3084000 E 34 5996000 136 3084000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码タケ历史启用日期1935年 昭和10年 12月5日 1 2 上車人次 統計年度平均每日10人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR東海 下一站家城3 7km往松阪 名松線距離松阪29 5km 伊勢鎌倉4 3km往伊勢奧津位置备注無人車站 3 目录 1 歷史 2 車站構造 3 利用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目歷史 编辑1935年 昭和10年 12月5日 國鐵名松線家城至伊勢奧津之間開通 此站啟用 1 2 成為一般車站 2 1965年 昭和40年 10月1日 終止貨物起卸業務 2 1976年 昭和51年 7月15日 車站業務開始外部委託 1984年 昭和59年 2月1日 終止行李起卸業務 2 1986年 昭和61年 4月1日 成為無人車站 3 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東海旅客鐵道 JR東海 營運 1 2 2009年 平成21年 10月8日 颱風米勒吹襲日本 使名松線全線暫停營業 1 10月15日 家城至伊勢奧津之間安排代行巴士 1 2016年 平成28年 3月26日 家城至伊勢奧津之間重開 此站再有列車服務 4 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 此站曾經設有島式月台 月台一邊沒有路軌 實際車站啟用當時至現時都是島式月台的構造 車站大樓一方還遺留了貨運設備遺址 此站是由松阪站管理的無人車站 車站東邊設有古老車站大樓 曾經與伊勢奧津站同款 大樓內部的售票處已經關閉 在家城站至伊勢奧津站之間重開前 代行巴士不駛入車站大樓前 而是停靠在車站北邊100米處的津市竹原社區防災中心前 與三重交通 津市社區巴士竹原巴士站相同位置 利用狀況 编辑根據 三重縣統計書 以下為1日平均乘車人次列表 5 另外在2009年度 2015年度中 包含了2009年10月至2016年3月之間代行巴士的客量 年度 1日平均乘車人次1998年 351999年 302000年 302001年 282002年 222003年 192004年 182005年 182006年 162007年 162008年 142009年 112010年 102011年 82012年 92013年 82014年 82015年 82016年 112017年 92018年 92019年 10車站周邊 编辑君野水壩 日语 君ヶ野ダム 東邊約1 5公里 美杉溫泉 日语 美杉温泉 美杉的士八知竹原巴士路線 编辑三重交通 12系統 前往久居站 津市社區巴士 美杉地域 日语 津市コミュニティバス 美杉地域 相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 JR東海 名松線家城 伊勢竹原 伊勢鎌倉 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 25号 紀勢本線 参宮線 名松線 朝日新聞出版 2010 01 10 26 27 日语 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 石野哲 編 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998 384 ISBN 978 4 533 02980 6 日语 3 0 3 1 通報 芸備線甲立駅ほか18駅の駅員無配置について 旅客局 鐵道公報 日本國有鐵道總裁室文書課 1986 03 29 4 日语 JR東海 来年3月改正で名松線全線再開へ 6年5か月ぶり Response 2015 12 18 2015 12 18 原始内容存档于2021 07 12 日语 三重県統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 三重県相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I 取自 https zh wikipedia org w index php title 伊勢竹原站 amp oldid 71889971, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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