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伊勢鎌倉站

伊勢鎌倉站(日语:伊勢鎌倉駅いせかまくらえき Ise-kamakura eki */?)是位於三重縣津市美杉町八知日语美杉町八知東海旅客鐵道(JR東海)的名松線車站

伊勢鎌倉
車站入口
日语名称
伊勢鎌倉 – いせかまくら – Ise-kamakura
车站概览
位置 日本三重縣津市美杉町八知日语美杉町八知
地理坐标34°34′27.48″N 136°16′42.60″E / 34.5743000°N 136.2785000°E / 34.5743000; 136.2785000
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码カマ
历史
启用日期1935年(昭和10年)12月5日[1]
上車人次
統計年度
平均每日7人次(不含下車乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
伊勢竹原
4.3km
名松線
距離松阪33.8km
伊勢八知
2.8km
位置
备注

歷史 编辑

當初計劃建設家城伊勢奧津之間的路段時,未有計劃建設伊勢鎌倉站[2]。因此,當時八知村日语美杉町八知村長和村內有影響力的人士向鐵道省岐阜建設事務所數次要求加於此站,於是決定建設一座簡易車站,並沒有安排車站職員當值[2]。在第二次世界大戰中,由於各站乘車人數每日制限了數十人,因此曾經發生沒有車站職員情況下有許多希望乘車人士來到此站[3]

在戰後,此站加設了車站大樓,車站職員也在站內當值。八知村在1947年(昭和22年)6月開始建設車站大樓,同年8月6日把大樓轉讓給鐵道省[4]。並且編設了電話線,於同年10月1日起,此站設有2名車站職員當值[2]

  • 1935年(昭和10年)12月5日 - 國鐵名松線家城伊勢奧津之間開通,此站啟用[1]。當時為旅客車站[2]。由於此站是一座簡易車站,因此沒有車站職員當值[2]
    • 當初,參宮線山田之間以及名松線各站的乘客可使用此站。
  • 1947年(昭和22年)10月1日 - 廢除乘客上落制限,此站開設起卸行李業務[5]。同時安排2名車站職員當值[2]
  • 1951年(昭和26年)12月15日 - 終止行李起卸業務[6]。同時成為無人車站[2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1]
  • 2009年(平成21年)
    • 10月8日 -颱風米勒吹襲日本,使名松線全線暫停營業[1]
    • 10月15日 - 家城至伊勢奧津之間安排代行巴士[1]
  • 2016年(平成28年)3月26日 - 家城至伊勢奧津之間重開,此站再有列車服務[7]

車站構造 编辑

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊。

此站是由松阪站管理的無人車站。月台上設有1998年建成的候車室。從前此站設有木製候車室,該候車室與比津站2007年前存在的候車室相似。

利用狀況 编辑

根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次列表[8]。另外在2009年度~2015年度中,包含了2009年10月至2016年3月之間代行巴士的客量:

年度 1日平均
乘車人次
1954年[9] 95
1956年[10] 109
1998年 19
1999年 17
2000年 15
2001年 13
2002年 10
2003年 10
2004年 10
2005年 9
2006年 9
2007年 8
2008年 9
2009年 8
2010年 8
2011年 6
2012年 8
2013年 6
2014年 5
2015年 6
2016年 7
2017年 7
2018年 6
2019年 7

車站周辺 编辑

車站附近都是山區,一帶種植了美杉地區的名產——美杉杉。此站主要的使用者都是住在此站10分鐘步程的村落。此站西方直線距離約2.8公里處為布引峠日语布引峠

相鄰車站 编辑

東海旅客鐵道(JR東海)
名松線
伊勢竹原伊勢鎌倉伊勢八知

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25号 紀勢本線・参宮線・名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 26-27 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 美杉村史編集委員會 1981,第164頁.
  3. ^ 美杉村史編集委員會 1981,第166頁.
  4. ^ 美杉村史編集委員会 1981,第164頁.
  5. ^ 「運輸省告示第248号」『官報』1947年9月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  6. ^ 「日本国有鉄道公示第307号」『官報』1951年11月30日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  7. ^ . Response. 2015-12-18 [2015-12-18]. (原始内容存档于2021-07-12) (日语). 
  8. ^ 三重県統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 三重県
  9. ^ 美杉村史編集委員會 1981,第167頁.
  10. ^ 美杉村史編集委員會 1981,第171頁.

參考文獻 编辑

  • 美杉村史編集委員会. 美杉村史 下巻. 美杉村役場. 1981年3月25日: 997 (日语). NDL 82006004

相關條目 编辑

伊勢鎌倉站, 日语, 伊勢鎌倉駅, いせかまくらえき, kamakura, 是位於三重縣津市美杉町八知, 日语, 美杉町八知, 東海旅客鐵道, jr東海, 的名松線車站, 伊勢鎌倉車站入口日语名称伊勢鎌倉, いせかまくら, kamakura车站概览位置, 日本三重縣津市美杉町八知, 日语, 美杉町八知, 地理坐标34, 5743000, 2785000, 5743000, 2785000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カマ历史启用日期1935年, 昭和10年, 12月5日, 上車人次, 統計年度平. 伊勢鎌倉站 日语 伊勢鎌倉駅 いせかまくらえき Ise kamakura eki 是位於三重縣津市美杉町八知 日语 美杉町八知 東海旅客鐵道 JR東海 的名松線車站 伊勢鎌倉車站入口日语名称伊勢鎌倉 いせかまくら Ise kamakura车站概览位置 日本三重縣津市美杉町八知 日语 美杉町八知 地理坐标34 34 27 48 N 136 16 42 60 E 34 5743000 N 136 2785000 E 34 5743000 136 2785000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カマ历史启用日期1935年 昭和10年 12月5日 1 上車人次 統計年度平均每日7人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR東海 下一站伊勢竹原4 3km往松阪 名松線距離松阪33 8km 伊勢八知2 8km往伊勢奧津位置备注無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 3 利用狀況 4 車站周辺 5 相鄰車站 6 注腳 7 參考文獻 8 相關條目歷史 编辑當初計劃建設家城至伊勢奧津之間的路段時 未有計劃建設伊勢鎌倉站 2 因此 當時八知村 日语 美杉町八知 村長和村內有影響力的人士向鐵道省岐阜建設事務所數次要求加於此站 於是決定建設一座簡易車站 並沒有安排車站職員當值 2 在第二次世界大戰中 由於各站乘車人數每日制限了數十人 因此曾經發生沒有車站職員情況下有許多希望乘車人士來到此站 3 在戰後 此站加設了車站大樓 車站職員也在站內當值 八知村在1947年 昭和22年 6月開始建設車站大樓 同年8月6日把大樓轉讓給鐵道省 4 並且編設了電話線 於同年10月1日起 此站設有2名車站職員當值 2 1935年 昭和10年 12月5日 國鐵名松線家城至伊勢奧津之間開通 此站啟用 1 當時為旅客車站 2 由於此站是一座簡易車站 因此沒有車站職員當值 2 當初 參宮線津至山田之間以及名松線各站的乘客可使用此站 1947年 昭和22年 10月1日 廢除乘客上落制限 此站開設起卸行李業務 5 同時安排2名車站職員當值 2 1951年 昭和26年 12月15日 終止行李起卸業務 6 同時成為無人車站 2 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東海旅客鐵道 JR東海 營運 1 2009年 平成21年 10月8日 颱風米勒吹襲日本 使名松線全線暫停營業 1 10月15日 家城至伊勢奧津之間安排代行巴士 1 2016年 平成28年 3月26日 家城至伊勢奧津之間重開 此站再有列車服務 7 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 月台位於路軌北邊 此站是由松阪站管理的無人車站 月台上設有1998年建成的候車室 從前此站設有木製候車室 該候車室與比津站2007年前存在的候車室相似 利用狀況 编辑根據 三重縣統計書 以下為1日平均乘車人次列表 8 另外在2009年度 2015年度中 包含了2009年10月至2016年3月之間代行巴士的客量 年度 1日平均乘車人次1954年 9 951956年 10 1091998年 191999年 172000年 152001年 132002年 102003年 102004年 102005年 92006年 92007年 82008年 92009年 82010年 82011年 62012年 82013年 62014年 52015年 62016年 72017年 72018年 62019年 7車站周辺 编辑車站附近都是山區 一帶種植了美杉地區的名產 美杉杉 此站主要的使用者都是住在此站10分鐘步程的村落 此站西方直線距離約2 8公里處為布引峠 日语 布引峠 相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 JR東海 名松線伊勢竹原 伊勢鎌倉 伊勢八知 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 25号 紀勢本線 参宮線 名松線 朝日新聞出版 2010 01 10 26 27 日语 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 美杉村史編集委員會 1981 第164頁 美杉村史編集委員會 1981 第166頁 美杉村史編集委員会 1981 第164頁 sfn error no target CITEREF美杉村史編集委員会1981 help 運輸省告示第248号 官報 1947年9月27日 國立國會圖書館數碼化收藏 日本国有鉄道公示第307号 官報 1951年11月30日 國立國會圖書館數碼化收藏 JR東海 来年3月改正で名松線全線再開へ 6年5か月ぶり Response 2015 12 18 2015 12 18 原始内容存档于2021 07 12 日语 三重県統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 三重県 美杉村史編集委員會 1981 第167頁 美杉村史編集委員會 1981 第171頁 參考文獻 编辑美杉村史編集委員会 美杉村史 下巻 美杉村役場 1981年3月25日 997 日语 NDL 82006004相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I 取自 https zh wikipedia org w index php title 伊勢鎌倉站 amp oldid 71889978, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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