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伊予出石站

伊予出石站(日语:伊予出石駅いよいずしえき Iyo-izushi eki */?)是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為S13。現時主要停靠普通列車。

伊予出石站
伊予出石站全貌(2008年)
日语名称
伊予出石 – いよいずし – Iyo-Izushi
车站概览
位置愛媛縣大洲市長濱町上老松675
地理坐标33°35′47.04″N 132°29′56.40″E / 33.5964000°N 132.4990000°E / 33.5964000; 132.4990000
管辖机构四國旅客鐵道(JR四國)
途经线路
距离
  • 235.9公里(起點站:高松
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
车站代码
  • S13
电报码イス
历史
启用日期1918年2月14日
服务
予讚線(愛存在伊予灘線)
◄S12 伊予長濱
(2.8公里)
伊予白瀧 S14►
(3.4公里)
位置
备注
無人站。

車站最初名稱為「上老松站」,1950年因應附近設有四國八十八箇所之一的出石寺日语出石寺,改為現站名—儘管在當時的日本國鐵或現在各JR系統中,均沒有其他車站稱為「出石站」。

車站結構 编辑

現時為簡易車站模式,與五郎站的規格相同。原有站舍已被拆去,改在月台上興建多功能式候車亭代替,設有洗手間及儲物室,並在旁邊改建部份月台為出入用的樓梯[1]。而月台前方的空地則為舊有的站舍。

只設有側式月台1個,為列車不可交換月台,有效月台為4輛。月台末端向伊予長濱站方向仍遺留舊貨物列車停泊軌道及貨物月台的痕跡。[2]

列車停靠時,往松山方向為左側開門;往伊予大洲方向為右側開門。

月台配置 编辑

路線 方向 目的地
予讚線(愛存在伊予灘線) 上行 伊予市松山方向
下行 伊予大洲八幡濱宇和島方向

歷史 编辑

  • 1918年2月14日:隨愛媛鐵道長濱町站(即現時伊予長濱站)~大洲站(即現時伊予大洲站)開業而啟用,最初定名為「上老松站」。
  • 1933年10月1日:愛媛鐵道國有化,改為國鐵屬下車站。
  • 1935年10月6日:下灘站至伊予長濱站開通,改軌道間距,並改編入予讚本線。
  • 1950年4月1日:車站改稱「伊予出石站」。
  • 1971年11月6日:車站無人化。
  • 1986年3月3日:予讚線新線開通,特急列車改經內子線及新線。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。

相鄰車站 编辑

四國旅客鐵道(JR四國)
予讚線(愛存在伊予灘線)
伊予長濱(S12)-伊予出石(S13)伊予白瀧(S14)

注釋 编辑

  1. ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-25]. (原始内容于2016-08-10). 
  2. ^ 圖片來自非官方車站介紹。. [2014-09-24]. (原始内容于2016-03-04). 

伊予出石站, 日语, 伊予出石駅, いよいずしえき, izushi, 是位在日本愛媛縣大洲市, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為s13, 現時主要停靠普通列車, 全貌, 2008年, 日语名称伊予出石, いよいずし, izushi车站概览位置愛媛縣大洲市長濱町上老松675地理坐标33, 5964000, 4990000, 5964000, 4990000管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 予讚線, 愛存在伊予灘線, 距离235, 9公里, 起點站, 高松, 车站构造站体类型地面. 伊予出石站 日语 伊予出石駅 いよいずしえき Iyo izushi eki 是位在日本愛媛縣大洲市 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為S13 現時主要停靠普通列車 伊予出石站伊予出石站全貌 2008年 日语名称伊予出石 いよいずし Iyo Izushi车站概览位置愛媛縣大洲市長濱町上老松675地理坐标33 35 47 04 N 132 29 56 40 E 33 5964000 N 132 4990000 E 33 5964000 132 4990000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 予讚線 愛存在伊予灘線 距离235 9公里 起點站 高松 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息车站代码 S13电报码イス历史启用日期1918年2月14日服务 予讚線 愛存在伊予灘線 S12 伊予長濱 2 8公里 伊予白瀧 S14 3 4公里 位置备注無人站 車站最初名稱為 上老松站 1950年因應附近設有四國八十八箇所之一的出石寺 日语 出石寺 改為現站名 儘管在當時的日本國鐵或現在各JR系統中 均沒有其他車站稱為 出石站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋車站結構 编辑現時為簡易車站模式 與五郎站的規格相同 原有站舍已被拆去 改在月台上興建多功能式候車亭代替 設有洗手間及儲物室 並在旁邊改建部份月台為出入用的樓梯 1 而月台前方的空地則為舊有的站舍 只設有側式月台1個 為列車不可交換月台 有效月台為4輛 月台末端向伊予長濱站方向仍遺留舊貨物列車停泊軌道及貨物月台的痕跡 2 列車停靠時 往松山方向為左側開門 往伊予大洲方向為右側開門 月台配置 编辑 路線 方向 目的地 予讚線 愛存在伊予灘線 上行 伊予市 松山方向下行 伊予大洲 八幡濱 宇和島方向歷史 编辑1918年2月14日 隨愛媛鐵道長濱町站 即現時伊予長濱站 大洲站 即現時伊予大洲站 開業而啟用 最初定名為 上老松站 1933年10月1日 愛媛鐵道國有化 改為國鐵屬下車站 1935年10月6日 下灘站至伊予長濱站開通 改軌道間距 並改編入予讚本線 1950年4月1日 車站改稱 伊予出石站 1971年11月6日 車站無人化 1986年3月3日 予讚線新線開通 特急列車改經內子線及新線 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 予讚線 愛存在伊予灘線 伊予長濱 S12 伊予出石 S13 伊予白瀧 S14 dd 注釋 编辑 非官方車站介紹 2014 09 25 原始内容存档于2016 08 10 圖片來自非官方車站介紹 2014 09 24 原始内容存档于2016 03 04 维基共享资源中相关的多媒体资源 伊予出石站 取自 https zh wikipedia org w index php title 伊予出石站 amp oldid 75899884, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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