概要路線資料 - 路線距離（營業距離）：2.3公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：3個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：90公里/小時[2]
運行形態 和京阪本線一體化運行，除早上的三條發出町柳行1班，全列車往大阪的淀屋橋・中之島方面。特急・快速急行（平日早上的中之島行是通勤快急）・準急（平日早上的淀屋橋・中之島方面是通勤準急）・普通幾乎是終日運行，朝和深夜有急行運行。唯一的途中車站神宮丸太町車站是急行以下種別的列車停車。三條車站幾乎全部時間帶，上下線都是優等列車（特急・快速急行等）和準急・普通緩急接續運行。
歷史 - 1924年（大正13年）8月29日：京都電燈（京福電氣鐵道前身）取得出町柳 - 三條間的地方鐵道敷設許可。
- 1950年（昭和25年）4月10日：京阪電氣鐵道設立「鴨東線建設準備委員会」。
- 1972年（昭和47年）7月1日：鴨川電氣鐵道設立。
- 1974年（昭和49年）
- 2月20日：京福電氣鐵道的出町柳 - 三條間的地方鐵道敷設許可失効。
- 2月25日：鴨川電氣鐵道取得出町柳 - 三條間的地方鐵道敷設許可。
- 1984年（昭和59年）11月30日：鴨東線建設工事起工式舉行。
- 1989年（平成元年）
- 4月1日：京阪電氣鐵道合併鴨川電氣鐵道。
- 10月5日：鴨東線開業。
- 2008年（平成20年）10月19日：京都市營地下鐵烏丸線的同名車站丸太町車站改稱神宮丸太町車站。
車站列表脚注 - ^ 『鉄道要覧』平成18年度版
- ^ 寺田裕一. データブック日本の私鉄. ネコ・パブリッシング. 2002: p. 126.
- ^ 関西鉄道各社、外国人受け入れ体制強化 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京都新聞、2014年4月5日
關連項目 鴨東線, 日语, おうとうせん, Ōtō, 是連結京都府京都市東山區三條車站和同市左京區出町柳車站的京阪電氣鐵道之鐵道路線, 神宮丸太町站停車中的2600系列車, 日语, 京阪2600系電車, 日語原名假名おうとうせん羅馬字Ōtō, sen概覽營運地區京都府京都市東山區, 左京區起點站三條站終點站出町柳站路線代號kh技術數據路線長度2, 3公里最高速度90公里, 小時正線數目複線車站數目3個軌距1, 435毫米電氣化方式直流電1, 高架電纜閉塞方式自動閉塞式信號系統k, ats使用车型參見京阪本線, 使用車輛运营信. 鴨東線 日语 鴨東線 おうとうせん Ōtō sen 是連結京都府京都市東山區三條車站和同市左京區出町柳車站的京阪電氣鐵道之鐵道路線 鴨東線神宮丸太町站停車中的2600系列車 日语 京阪2600系電車 日語原名鴨東線假名おうとうせん羅馬字Ōtō sen概覽營運地區京都府京都市東山區 左京區起點站三條站終點站出町柳站路線代號KH技術數據路線長度2 3公里最高速度90公里 小時正線數目複線車站數目3個軌距1 435毫米電氣化方式直流電1 500 V 高架電纜閉塞方式自動閉塞式信號系統K ATS使用车型參見京阪本線 使用車輛运营信息開通營運1989年10月5日擁有者京阪電氣鐵道營運者京阪電氣鐵道路線圖鴨東線圖例中之島中之島線淀屋橋天滿橋 京阪本線鴨川0 0 KH40 三條 左 京津三條京阪本線用側線 左 京津線三條京阪京都市營 東西線琵琶湖疏水1 0 KH41 神宮丸太町2 3 KH42 出町柳叡電 叡山本線本模板 查看讨论编辑正式的起點是三條車站 1 但是在列車運行及旅客案內 出町柳車站往三條車站的列車是下行 反方向是上行 目录 1 概要 2 路線資料 3 運行形態 4 歷史 5 車站列表 6 脚注 7 關連項目概要 编辑路線名是因行走鴨川東岸而來 作為京阪本線的延長線建設在沿鴨川的川端通地下 全線是地下線 路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 2 3公里 軌距 1435毫米 站數 3個 包括起終點站 複線路段 全線 電氣化路段 全線電氣化 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 90公里 小時 2 運行形態 编辑和京阪本線一體化運行 除早上的三條發出町柳行1班 全列車往大阪的淀屋橋 中之島方面 特急 快速急行 平日早上的中之島行是通勤快急 準急 平日早上的淀屋橋 中之島方面是通勤準急 普通幾乎是終日運行 朝和深夜有急行運行 唯一的途中車站神宮丸太町車站是急行以下種別的列車停車 三條車站幾乎全部時間帶 上下線都是優等列車 特急 快速急行等 和準急 普通緩急接續運行 歷史 编辑1924年 大正13年 8月29日 京都電燈 京福電氣鐵道前身 取得出町柳 三條間的地方鐵道敷設許可 1950年 昭和25年 4月10日 京阪電氣鐵道設立 鴨東線建設準備委員会 1972年 昭和47年 7月1日 鴨川電氣鐵道設立 1974年 昭和49年 2月20日 京福電氣鐵道的出町柳 三條間的地方鐵道敷設許可失効 2月25日 鴨川電氣鐵道取得出町柳 三條間的地方鐵道敷設許可 1984年 昭和59年 11月30日 鴨東線建設工事起工式舉行 1989年 平成元年 4月1日 京阪電氣鐵道合併鴨川電氣鐵道 10月5日 鴨東線開業 2008年 平成20年 10月19日 京都市營地下鐵烏丸線的同名車站丸太町車站改稱神宮丸太町車站 車站列表 编辑車站編號自2014年4月1日起引入 3 所有車站都位於京都府京都市 列車類別與停靠站參見京阪本線 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地KH40 三條 三条 Sanjō 0 0 京阪電氣鐵道 京阪本線 直通 京都市營地下鐵 東西線 三條京阪 東山區KH41 神宮丸太町 神宮丸太町 Jingu Marutamachi 1 0 1 0 左京區KH42 出町柳 出町柳 Demachiyanagi 1 3 2 3 叡山電鐵 E 叡山本線脚注 编辑 鉄道要覧 平成18年度版 寺田裕一 データブック日本の私鉄 ネコ パブリッシング 2002 p 126 引文格式1维护 冗余文本 link 関西鉄道各社 外国人受け入れ体制強化 页面存档备份 存于互联网档案馆 京都新聞 2014年4月5日關連項目 编辑村岡四郎 取自 https zh wikipedia org w index php title 鴨東線 amp oldid 73816591, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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