九龍巴士8號線

九龍巴士8號線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往尖沙咀碼頭及九龍站^[1]。途經尖沙咀東、紅磡、何文田及油麻地等地。

九龍巴士8號線
KMB Route 8
概覽
營運公司	九龍巴士
使用車輛	富豪B9TL、Enviro500 MMC^[來源請求]
线路信息
起點站	尖沙咀碼頭
途經	尖沙咀、尖沙咀東、紅磡、愛民邨、何文田、油麻地、佐敦道
終點站	九龍站
营业里程	11.2公里
运行周期	77分鐘
起點站服務時間	06:10-00:30
终点站运营时间	05:30-00:30
班次頻率	15-30分
票价	$5.4
相关路線
競爭交通	九巴7B、41、45、小巴8、26、74系等
走線圖

本線兩邊總站均在油尖旺區，但途經九龍城區紅磡及何文田多個住宅區，十分繞路。實際上本線服務對象主要為何文田一帶的居民前往油尖旺區及紅磡，如要乘搭直接來往尖沙咀及九龍站的交通工具，可以步行前往，亦可乘坐九龍區專線小巴77M線、九巴215X、281A或296D線，亦可由九龍站步行至柯士甸站一帶乘車直接往來尖沙咀。^[2]

亞洲電視曾於2002年製作一套名為《8號巴士站站情》（原名《八號巴士》）的電視劇，以此路線作為故事背景。^[3]

歷史

1932年5月，香港政府重整香港公共交通服務，批出兩個巴士服務專利權，其中的九龍及新界路線，由九巴取得專利權。當時標書上九龍及新界路線中的8號線，是來往油麻地碼頭與九龍塘之間^[4]。不過該路線於六七暴動後被九龍巴士7號線取代。^[5]

後來，為配合何文田愛民邨落成，九巴於1974年8月16日營辦往來紅磡碼頭和愛民邨的8號線。自此，九龍巴士8號線便一直為愛民邨，以至何文田一帶的居民提供服務^[1]。

1975年11月30日，由紅磡碼頭延長至紅磡火車站，以便配合紅磡火車站啟用。1976年7月1日，總站又遷往尖沙咀天星碼頭，該總站一直沿用至今。^[6]

1983年9月28日，與來往佐敦道碼頭與愛民邨的20號線合併，由愛民邨總站延伸到佐敦道碼頭。^[7]

佐敦道碼頭於1998年停止運作（後填海成為廣深港高鐵西九龍站和屯馬綫柯士甸站），而機場快綫和東涌綫設在西九龍新填海區的九龍站於同年啟用，因此九巴8號線的總站於1999年2月28日，從佐敦道碼頭遷往九龍站。

2015年6月27日：增設到站時間預報。^[8]

2017年7月9日，何文田邨公共運輸交匯處「何文田巴士總站」分站由原有的遷往常富街西行近皓畋的何文田巴士總站；特別班次終點站亦遷往該處以配合原有總站停用。^[9][10]

• 2021年10月18日：往尖沙咀方向增設雅翔道「雅翔道 （環球貿易廣場）」站。^[11]

服務時間及班次

尖沙咀碼頭開			九龍站開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:10-07:00	25	星期一至五	05:30-07:30	20
	07:00-09:00	20		07:30-07:45	15
	09:00-15:40	25		07:45-08:45	20
	15:40-20:00	20		08:45-10:00	25
	20:00-00:30	30		10:00-15:00	30
				15:25
				15:45-19:45	20
				20:05
				20:30-00:30	30
星期六	06:10-08:15	25	星期六	05:30-07:35	25
	08:15-11:35	20		07:35-23:15	20
	11:35-13:15	25		23:15-00:30	25
	13:15-15:55	20
	16:20
	16:45-20:45	20
	20:45-00:30	25
星期日及公眾假期	06:10-09:30	25	星期日及公眾假期	05:30-08:00	25
	09:30-21:10	20		08:00-16:20	20
	21:10-00:30	25		16:40
				16:55-23:15	20
				23:15-00:30	25

收費

• 全程：$5.4

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往香港國際機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲支線方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線） 編輯

使用車輛

現時本線使用8輛雙層空調巴士提供服務。

行車路線

尖沙咀碼頭開經：梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、培正道、窩打老道、彌敦道、佐敦道、雅翔道、迴旋處、雅翔道及車站環迴路。

九龍站開經：車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、佐敦道、彌敦道、窩打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街（粤语：寶其利街）、機利士南路、暢運道、漆咸道南及梳士巴利道。

沿線車站

尖沙咀碼頭開			九龍站開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	尖沙咀碼頭巴士總站	尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處	1	九龍站巴士總站	九龍站公共運輸交匯處
2	尖東站	梳士巴利道	2	雅翔道（環球貿易廣場）（C1）	雅翔道
3	麼地道	漆咸道南	3	上海街	佐敦道
4	金德大廈		4	南京街（N23）	彌敦道
5	香港理工大學	暢運道	5	文明里（N42）
6	紅磡站		6	青年會	窩打老道
7	機利士南路		7	廣華醫院
8	孖庶街	蕪湖街	8	勝利道
9	家維邨	佛光街	9	培正中學	培正道
10	信用街		10	何文田	何文田邨公共運輸交匯處
11	何文田站	何文田站公共運輸交匯處	11	何文田廣場	常富街
12	迦密中學	忠孝街	12	迦密村街	忠孝街
13	愛民邨		13	俊民苑
14	忠民街		14	愛民邨	愛民巴士總站
15	欣圖軒		15	聖三一堂中學	忠孝街
16	何文田廣場	常富街	16	忠孝街
17	何文田	何文田邨公共運輸交匯處	17	信用街	佛光街
18	香港都會大學	佛光街	18	民裕街	馬頭圍道
19	培正中學	培正道	19	寶其利街
20	何文田街	窩打老道	20	機利士南路
21	廣華醫院		21	紅磡站	紅磡車站公共運輸交匯處
22	油麻地消防局		22	香港歷史博物館	暢運道
23	加士居道（S38）	彌敦道	23	香港科學館	漆咸道南
24	吳松街	佐敦道	24	麼地道
25	炮台街		25	尖東站	梳士巴利道
26	雅翔道（西區海底隧道）（D1）	雅翔道	26	尖沙咀碼頭巴士總站	尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處
27	九龍站巴士總站	九龍站公共運輸交匯處

使用狀況

九巴8號線是一條主要服務油尖旺、何文田和紅磡的路線^[12]，但此線在何文田和尖沙咀之間和同編號小巴系列路線重疊，雖然小巴車費較高，但由於小巴較快捷，班次也較頻密，因此本綫被小巴搶去不少客源，只有小巴客滿時，本線才能維持客源。另外，由於本綫途經不少中、小學校及高等院校（如香港公開大學、香港理工大學及其宿舍），因此本線在學校假期（如暑假、聖誕假期）時，客量會明顯減少，部分班次載客率更只有10%。^[13][14]

九巴8號線的路線以京士柏為中心環繞途經油尖旺、何文田和紅磡等地，因為何文田位處九龍的高地，並有不少公共屋邨、私人住宅和學校，所以九巴8號線成為當地居民和學生來往油麻地、尖沙咀、旺角和紅磡的主要巴士路線，並以短途乘搭為主^[2]。另一方面，九巴8號須與來往旺角的小巴競爭，因為小巴來往旺角的班次遠比九巴的服務密集，而九巴卻經常脫班^[15]，但何文田來往油麻地和佐敦一帶的公共交通路線依然為九巴8號線所獨佔，而且又行經九龍的繁華區域，所以總體客量也不低^[16]。

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示，此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的67.5%下降至61.1%，九巴於2017年1月14日調整班次時削減一輛巴士。^[17]

「白板」最後服務日

在「白板」（九巴非低地台巴士）最後行走當日（2017年7月6日），廠方派出九巴當時僅餘的最後一輛「短龍」（ADS235／JD4215）行走該路線。當天下午3時許便有巴士迷在尖沙咀碼頭巴士總站排隊守候乘搭。由於人數眾多，九巴另設「吿別白色空調巴士」排隊線，更一度「截龍」。最後的非低地台巴士班次於20:00由尖沙咀碼頭開出，現場有多達250名巴士迷在場送別。當晚派出最後「白板」（丹尼士巨龍）（ADS235／JD4215）行走該路線，由於送別人數達到過千人，所以該班次延遲至大約20:15才開出，該車晚上20:45左右抵達九龍站巴士總站後，九巴實現全線車隊低地台化，同時亦為丹尼士巨龍在香港35年的服務生涯正式劃上完美句號。^{[18][19][20][21][22][23]}

圖集

•  

  九龍巴士8線途經何文田

•  

  8路線的總站是尖沙咀碼頭

•  

  8路線的非低地台巴士用車

•  

  九龍巴士8路線

•  

  8路線在蕪湖街

參見

• 8號巴士站站情（一齣以本巴士路線為背景的電視劇）
• 九龍巴士20線（已取消）
• 九龍區專線小巴8號線（競爭對手）

參考文獻

1. 九龍區巴士路線與社區發展 - 目錄 （页面存档备份，存于互联网档案馆），書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第59頁
2. 681巴士總站. [2018-08-30]. （原始内容于2020-10-31）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
3. . [2007-07-24]. （原始内容存档于2008-07-12）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
4. 九巴同行八十年（1933-2013） （页面存档备份，存于互联网档案馆），書名：九巴同行八十年（1933-2013），ISBN 9789620434303，出版商：三聯書店 (香港)，編著：高添強，出版日期：2013年07月，第158頁
5. 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
6. Leung, Y.M.，《Technical Report No. 226 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 8》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1977年8月）
7. 〈運輸署解釋九巴路綫發展計劃草案〉，《華僑日報》，1983年6月12日。
8. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
9. 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈7B, 8, 17, 18, 109 新路面啟用 - 巴士站重新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年7月5日。
10. 第4741號公告：〈道路交通（交通管制）規例 (第374章)--撤銷何文田邨公共運輸交匯處禁區〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《香港特別行政區政府憲報》第21卷第27期，2017年7月7日。
11. 8, 11, 215X, 281A, 296D 增設巴士站 (PDF). [2021-10-15]. （原始内容 (PDF)于2021-10-15）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
12. 建議於紅磡火車站安運道增設九巴21、11K、11X號線落車點 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九龍城區議會，二零一三年一月十六日
13. 運輸署對於要求增加 8 號巴士線班次的回應 (PDF). [2019-07-16]. （原始内容 (PDF)于2019-07-16）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
14. 九巴對於要求增加 8 號巴士線班次的回應 (PDF). [2019-07-16]. （原始内容 (PDF)于2019-07-16）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
15. 九巴脫班率2.8% 專營巴士之冠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報 (香港)，2014年6月12日
16. 九巴8號線「甩底」 累客坐的士 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2014-8-24
17. 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排 (PDF). [2018-08-30]. （原始内容 (PDF)于2018-08-30）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
18. 九巴「白板車」最後一程今晚開 逾200巴迷送別 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《蘋果日報》即時新聞，2017年7月6日。
19. 500人送別「白板」九巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《蘋果日報》，2017年7月7日。
20. 九巴最後白板車尖沙咀開出　千人送別爆混亂 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東網，2017年6月6日。
21. 九巴白板車退役 千人送別 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《東方日報》，2017年7月7日。
22. 【告別九巴「白板車」】逾千人歡送 　留英港生提早返港送別 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港01，2017年7月6日。
23. 白色冷氣巴最後一夜巴士迷等5粒鐘都上唔到車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），熱血時報，2017年7月6日。

外部連結

• 九巴8號線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 香港巴士大典：九巴8號線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）