車站構造 编辑
車站周邊 编辑
- 松川的士
- 長野縣松川高等學校
- 太平洋水泥上片桐服務站
历史 编辑
- 1920年（大正9年）11月22日 - 伊那電氣鐵道線高遠原站至上片桐站延伸段啟用。新設上片桐站終點站。
- 1922年（大正11年）7月13日 - 伊那電氣鐵道線上片桐站至伊那大島站延伸段啟用。成為一個中途站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 行李起卸服務停止，不包括専用線的貨物。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。
- 1994年（平成6年）3月1日 - 成為無人站。
- 1996年（平成8年）3月 - 所有行李起卸服務停止。
- 1997年（平成9年）11月1日 - 日本貨物鐵道車站停止。
- 2009年（平成21年）2月 - 站舍改建。由木造站舍改為鐵骨製候車室。
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（2015年1月現在）。
參見 编辑
上片桐站, 日语, 上片桐駅, かみかたぎりえき, kami, katagiri, 是位於日本長野縣下伊那郡松川町上片桐的東海旅客鐵道, jr東海, 飯田線車站, 日语名称上片桐, かみかたぎり, kami, katagiri车站概览位置, 日本長野縣下伊那郡松川町上片桐3295地理坐标35, 6178000, 9041000, 6178000, 9041000车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ミリ历史启用日期1920年, 大正9年, 11月22日上車人次, 統計年度平均每日384人次, 不含下車乘. 上片桐站 日语 上片桐駅 かみかたぎりえき Kami katagiri eki 是位於日本長野縣下伊那郡松川町上片桐的東海旅客鐵道 JR東海 飯田線車站 上片桐站日语名称上片桐 かみかたぎり Kami katagiri车站概览位置 日本長野縣下伊那郡松川町上片桐3295地理坐标35 37 4 08 N 137 54 14 76 E 35 6178000 N 137 9041000 E 35 6178000 137 9041000车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ミリ历史启用日期1920年 大正9年 11月22日上車人次 統計年度平均每日384人次 不含下車乘客 2013年邻近车站上一站 JR東海 下一站伊那大島3 8km往豐橋 飯田線距離豐橋146 9km 伊那田島1 3km往辰野位置無人站標高 607米 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 車站周邊 3 历史 4 相鄰車站 5 參考資料 6 參見車站構造 编辑相對式月台 2面2線 可以列車交會 地面車站 由伊那市站管理的無人站 設有候車室 車站北面有一條專用線 但在1996年後便停用 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 飯田線 飯田 天龍峽方向 1 2 下行 辰野方向 1 車站周邊 编辑松川的士 長野縣松川高等學校 太平洋水泥上片桐服務站历史 编辑1920年 大正9年 11月22日 伊那電氣鐵道線高遠原站至上片桐站延伸段啟用 新設上片桐站終點站 1922年 大正11年 7月13日 伊那電氣鐵道線上片桐站至伊那大島站延伸段啟用 成為一個中途站 1943年 昭和18年 8月1日 伊那電氣鐵道線國有化 成為國鐵飯田線車站 1971年 昭和46年 12月1日 行李起卸服務停止 不包括専用線的貨物 1987年 昭和62年 4月1日 因國鐵分割民營化 本站成為東海旅客鐵道的車站 1994年 平成6年 3月1日 成為無人站 1996年 平成8年 3月 所有行李起卸服務停止 1997年 平成9年 11月1日 日本貨物鐵道車站停止 2009年 平成21年 2月 站舍改建 由木造站舍改為鐵骨製候車室 相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 nbsp 飯田線 快速 水篶 伊那大島 上片桐 七久保 dd 普通伊那大島 上片桐 伊那田島 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 駅掲示用時刻表の案内表記 これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 页面存档备份 存于互联网档案馆 で参照可能 2015年1月現在 參見 编辑日本鐵路車站列表 取自 https zh wikipedia org w index php title 上片桐站 amp oldid 73548375, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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