歷史 编辑
- 1910年（明治43年）12月25日 - 大日本軌道廣島支社線從古市橋站延伸至此處，太田川橋停留場（日语：太田川橋停留場／おおたがわばしていりゅうじょう）啟用。當時為旅客車站。
- 1911年（明治44年）6月12日 - 大日本軌道廣島支社線延伸至可部站，成為中途站。
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的停留場。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣停留場。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道停留場。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站，同日被升級為車站，改名為上八木站。
- 1953年（昭和28年）11月1日 - 車站向梅林站一方遷移0.4公里。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2006年（平成18年）6月30日 - 最後一日於站前個人商店委託販賣車票。
- 2007年（平成19年）
- 7月29日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2008年（平成20年）3月15日 - 月台延長工程完成。4卡編成的列車可靠此站。
- 2014年（平成26年） 8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨的影響，廣島市發生泥石流。綠井站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務[1][2][3][4]。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。可部方向的列車會開啟右邊車門。車站大樓位於靠近可部一方，大樓內設有自動售票機和簡易式自動閘機。此站為可部站管理的無人車站。
在可部線行走的列車多以2卡編成，於早上繁忙時間會設有來自山陽本線或吳線的直通列車，這些列車以4卡編成。在2008年3月14日前，由於月台只可容納3卡列車，因此4卡列車中，靠近廣島的1卡車廂是不會開啟車門。在2008年3月15日起，月台延長後，新月台可容納4卡編成的列車，因此所有車門均會打開。
車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。
在「JR可部線活性化連携計劃[5]」。此站計劃加設列車交會設備。
利用狀況 编辑
以下為各年度的使用人次[6][7]。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 年度總人次 | 定期票
人次 | 普通票
人次 |
|---|
| 1968年（昭和43年） | 153.2 | 111,828 | 101,242 | 10,586 |
| 1969年（昭和44年） | 126.8 | 92,594 | 84,444 | 8,150 |
| 1970年（昭和45年） | 112.0 | 81,773 | 74,644 | 7,129 |
| 1971年（昭和46年） | 124.5 | 91,098 | 80,954 | 10,144 |
| 1972年（昭和47年） | 99.4 | 72,542 | 61,780 | 10,762 |
| 1973年（昭和48年） | 143.9 | 105,046 | 85,494 | 19,552 |
| 1974年（昭和49年） | 177.5 | 129,576 | 112,204 | 17,372 |
| 1975年（昭和50年） | 159.2 | 116,543 | 95,408 | 21,135 |
| 1976年（昭和51年） | 173.0 | 126,257 | 102,910 | 23,347 |
| 1977年（昭和52年） | 189.8 | 138,534 | 115,472 | 23,062 |
| 1978年（昭和53年） | 186.1 | 135,840 | 117,772 | 18,068 |
以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1979年（昭和54年） | 194 |
| 1980年（昭和55年） | 169 |
| 1981年（昭和56年） | 168 |
| 1982年（昭和57年） | 159 |
| 1983年（昭和58年） | 155 |
| 1984年（昭和59年） | 168 |
| 1985年（昭和60年） | 159 |
| 1986年（昭和61年） | 178 |
| 1987年（昭和62年） | 212 |
| 1988年（昭和63年） | 271 |
| 1989年（平成 元年） | 268 |
| 1990年（平成02年） | 274 |
| 1991年（平成03年） | 287 |
| 1992年（平成04年） | 349 |
| 1993年（平成05年） | 321 |
| 1994年（平成06年） | 347 |
| 1995年（平成07年） | 363 |
| 1996年（平成08年） | 384 |
| 1997年（平成09年） | 390 |
| 1998年（平成10年） | 444 |
| 1999年（平成11年） | 445 |
| 2000年（平成12年） | 442 |
| 2001年（平成13年） | 417 |
| 2002年（平成14年） | 406 |
| 2003年（平成15年） | 417 |
| 2004年（平成16年） | 447 |
| 2005年（平成17年） | 450 |
| 2006年（平成18年） | 445 |
| 2007年（平成19年） | 478 |
| 2008年（平成20年） | 477 |
| 2009年（平成21年） | 503 |
| 2010年（平成22年） | 522 |
| 2011年（平成23年） | 508 |
| 2012年（平成24年） | 510 |
| 2013年（平成25年） | 540 |
| 2014年（平成26年） | 532 |
| 2015年（平成27年） | 550 |
| 2016年（平成28年） | 561 |
| 2017年（平成29年） | 581 |
| 2018年（平成30年） | 557 |
| 2019年（令和元年） | 531 |
乘車人次圖表
車站周邊 编辑
- 中八木巴士站（廣島電鐵、廣島交通）
- 廣島市立城山北中學
- 廣島市立八木小學
- 八木峠
- 國道54號
- 太田川
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道
- 可部線
- 梅林（JR-B11）－上八木（JR-B12）－中島（JR-B13）
注腳 编辑
- ^ 8月16日から続く大雨等による被害状況について（第６報）PDF （日語） - 國土交通省 災害情報，2014年8月20日 截至15:00
- ^ 広島大規模土砂災害で可部線など不通 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - response 2014年8月20日
- ^ 可部線 路線バスによる代行輸送のお知らせ (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-22 [2021-05-29]. （原始内容于2021-06-03） （日语）.
- ^ 可部線（緑井〜可部駅間）の運転再開について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-29 [2021-05-29]. （原始内容于2021-06-02） （日语）.
- ^ . 廣島市. [2014-10-05]. （原始内容存档于2014-10-06） （日语）.
- ^ 《廣島市統計書》
- ^ 《廣島市勢要覧》
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 上八木站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
上八木站, 日语, 上八木駅, かみやぎえき, kamiyagi, 是位於廣島縣廣島市安佐南區八木三丁目, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的可部線車站, 車站編號為jr, 上八木, 車站大樓日语名称上八木, かみやぎ, kamiyagi车站概览位置, 日本廣島縣廣島市安佐南區八木八丁目14番1號地理坐标34, 49000, 50611, 49000, 50611车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カヤ历史启用日期1910年, 明治43年, 12月25日上車人次, 統計年度平均每日531人次, 不含下. 上八木站 日语 上八木駅 かみやぎえき Kamiyagi eki 是位於廣島縣廣島市安佐南區八木三丁目 西日本旅客鐵道 JR西日本 的可部線車站 車站編號為JR B11 上八木 車站大樓日语名称上八木 かみやぎ Kamiyagi车站概览位置 日本廣島縣廣島市安佐南區八木八丁目14番1號地理坐标34 29 24 N 132 30 22 E 34 49000 N 132 50611 E 34 49000 132 50611车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カヤ历史启用日期1910年 明治43年 12月25日上車人次 統計年度平均每日531人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR西日本 下一站梅林JR B111 6km往廣島 可部線JR B12距離橫川11 2km距離廣島14 2km 中島JR B131 4km往安藝龜山位置备注無人車站設有自動售票機 廣島市內車站 在1936年前 此站曾名為太田川橋停留所 翻新前月台延長部分 目录 1 歷史 2 車站構造 3 利用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1910年 明治43年 12月25日 大日本軌道 日语 大日本軌道 廣島支社線從古市橋站延伸至此處 太田川橋停留場 日语 太田川橋停留場 おおたがわばしていりゅうじょう 啟用 當時為旅客車站 1911年 明治44年 6月12日 大日本軌道廣島支社線延伸至可部站 成為中途站 1919年 大正8年 3月11日 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道 成為可部軌道的停留場 1926年 大正15年 5月1日 可部軌道與廣島電氣合併 成為廣島電氣停留場 1931年 昭和6年 7月1日 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道 成為廣濱鐵道停留場 1936年 昭和11年 9月1日 廣濱鐵道被國有化 成為國有鐵道可部線車站 同日被升級為車站 改名為上八木站 1953年 昭和28年 11月1日 車站向梅林站一方遷移0 4公里 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 2006年 平成18年 6月30日 最後一日於站前個人商店委託販賣車票 2007年 平成19年 7月29日 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機 9月1日 此站開始可以使用IC卡 ICOCA 2008年 平成20年 3月15日 月台延長工程完成 4卡編成的列車可靠此站 2014年 平成26年 8月20日 受到2014年8月日本暴雨 日语 平成26年8月豪雨 的影響 廣島市發生泥石流 綠井站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務 1 2 3 4 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 可部方向的列車會開啟右邊車門 車站大樓位於靠近可部一方 大樓內設有自動售票機和簡易式自動閘機 日语 自動改札機 此站為可部站管理的無人車站 在可部線行走的列車多以2卡編成 於早上繁忙時間會設有來自山陽本線或吳線的直通列車 這些列車以4卡編成 在2008年3月14日前 由於月台只可容納3卡列車 因此4卡列車中 靠近廣島的1卡車廂是不會開啟車門 在2008年3月15日起 月台延長後 新月台可容納4卡編成的列車 因此所有車門均會打開 車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡 此站位於JR特定都區市內制度中 廣島市內 的車站 在 JR可部線活性化連携計劃 5 此站計劃加設列車交會設備 利用狀況 编辑以下為各年度的使用人次 6 7 年度 1日平均乘車人次 年度總人次 定期票人次 普通票人次1968年 昭和43年 153 2 111 828 101 242 10 5861969年 昭和44年 126 8 92 594 84 444 8 1501970年 昭和45年 112 0 81 773 74 644 7 1291971年 昭和46年 124 5 91 098 80 954 10 1441972年 昭和47年 99 4 72 542 61 780 10 7621973年 昭和48年 143 9 105 046 85 494 19 5521974年 昭和49年 177 5 129 576 112 204 17 3721975年 昭和50年 159 2 116 543 95 408 21 1351976年 昭和51年 173 0 126 257 102 910 23 3471977年 昭和52年 189 8 138 534 115 472 23 0621978年 昭和53年 186 1 135 840 117 772 18 068以上的1日平均乘車人次中 假設乘車和下車人次是相同 是以該年度總人次除以365 在閏年度 即1963 1967 1971和1975年度除以366 然後取捨至一位小數點 年度 1日平均乘車人次1979年 昭和54年 1941980年 昭和55年 1691981年 昭和56年 1681982年 昭和57年 1591983年 昭和58年 1551984年 昭和59年 1681985年 昭和60年 1591986年 昭和61年 1781987年 昭和62年 2121988年 昭和63年 2711989年 平成 元年 2681990年 平成0 2年 2741991年 平成0 3年 2871992年 平成0 4年 3491993年 平成0 5年 3211994年 平成0 6年 3471995年 平成0 7年 3631996年 平成0 8年 3841997年 平成0 9年 3901998年 平成10年 4441999年 平成11年 4452000年 平成12年 4422001年 平成13年 4172002年 平成14年 4062003年 平成15年 4172004年 平成16年 4472005年 平成17年 4502006年 平成18年 4452007年 平成19年 4782008年 平成20年 4772009年 平成21年 5032010年 平成22年 5222011年 平成23年 5082012年 平成24年 5102013年 平成25年 5402014年 平成26年 5322015年 平成27年 5502016年 平成28年 5612017年 平成29年 5812018年 平成30年 5572019年 令和元年 531乘車人次圖表 nbsp 車站周邊 编辑中八木巴士站 廣島電鐵 日语 広電バス 廣島交通 日语 広島交通 廣島市立城山北中學 日语 広島市立城山北中学校 廣島市立八木小學 日语 広島市立八木小学校 八木峠 日语 八木峠 國道54號 日语 国道54号 太田川相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 nbsp 可部線梅林 JR B11 上八木 JR B12 中島 JR B13 dd 注腳 编辑 8月16日から続く大雨等による被害状況について 第６報 PDF 日語 國土交通省 災害情報 2014年8月20日 截至15 00 広島大規模土砂災害で可部線など不通 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 response 2014年8月20日 可部線 路線バスによる代行輸送のお知らせ 新闻稿 西日本旅客鉄道 2014 08 22 2021 05 29 原始内容存档于2021 06 03 日语 可部線 緑井 可部駅間 の運転再開について 新闻稿 西日本旅客鉄道 2014 08 29 2021 05 29 原始内容存档于2021 06 02 日语 ＪＲ可部線活性化連携計画を変更しました 廣島市 2014 10 05 原始内容存档于2014 10 06 日语 廣島市統計書 廣島市勢要覧 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ka外部連結 编辑上八木站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 上八木站 amp oldid 69809518, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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