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三津站

三津站(日语:三津駅みつえき Mitsu eki */?)是位於日本愛媛縣松山市鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號IY04,與古町站松山市站同為四國島內最初設立的鐵路站[2][3]。每年8月第一個星期日舉行「三津濱祭」及「三津濱花火大會」期間,會有特別列車班次來往松山市站與本站之間。

三津站
於2009年投入使用的第三代站舍(2021年)
日语名称
三津 – みつ – Mitsu
车站概览
位置愛媛縣松山市三杉町
地理坐标33°51′41″N 132°43′9″E / 33.86139°N 132.71917°E / 33.86139; 132.71917
管辖机构伊予鐵道(伊予鐵)
途经线路
距离
  • 3.0公里(起點站:高濱
车站构造
站体类型地面車站(橋上站)
站台3面2線(原側式月台已為臨時月台)
车站代码
  • IY04
历史
启用日期1888年10月28日
上下車人次
統計年度
平均每日約2,000人[1]人次
2008
服务
◄IY03 港山
(1.0公里)
山西 IY05►
(1.0公里)
位置
备注
委託有人站

JR四國於本站以東約800米設有三津濱站,不過由於本站位於三津濱地區的中心位置,使用量比三津濱站多。以2008年愛媛縣所獲得的統計數字,三津站的每日的乘降客流量約為2000人,而三津濱站則只有1200人。[1]

車站結構 编辑

為單層水泥建單層站舍,是第3代車站,由於第2代車站過於殘舊,而伊予鐵道又同時希望在車站廣場加設巴士站,成為其中一個運輸轉換站(拠点駅),逐斥資進行重建,並於2009年2月5日改建完成投入使用。現站舍的規模比上一代為細,並且把所有票務功能設施(即站務室、服務窗口及售票機)搬至月台末端的新建空間內,但由於舊站舍有深遠的歷史價值(見下段),在外貌及內部裝修,仍保留舊站舍的一些元素,亦將部份舊站舍材料重用。

站舍內部統稱為「三津市民館」,左側為男、女及殘疾人士獨立洗手間;中間為大堂;右側為商舖,由出售和菓子和提供輕食的商舖「風月堂」經營[4]。通往月台的門口為自動感應的玻璃幕門,上端設有列車到站提示器,運作時會播放到站提示音樂,這種廣泛應用於JR大手私鐵的列車提示音樂,在伊予鐵的車站上卻不常見。而大門旁邊亦裝有顯示班次的LED電視機

第二代站舍則為木製單層建築,建於昭和時期,是服務年期最長的站舍,同時具有「愛媛近代洋風建築」[5][6]日本土木學會日语土木学会「近代土木遺産」A級的評級[7]。外觀具有新藝術運動建築特色[8]。左側為候車大堂;右側為售票大堂及站務員室;閘口與往高濱站方向的月台相連[9],當伊予鐵提出拆卸重建時,當地居民以站舍具有歷史價值而提出反對,但最終伊予鐵以站舍結構不能夠通過「建築基準法日语建築基準法」中防地震要求,於2008年5月將其拆卸[10]。位於同市,1990年因大火而重建的JR四國伊予和氣站,外貌及部份的外貌裝飾亦有參考此站舍的設計[11]

第二代站舍左側為候車大堂,設有多張候車座椅[12]及自動售賣機;中間為開放式閘口[13];右側為售票大堂、服務櫃位及站務室,近大門入口亦設有儲物櫃[14]

至於第一代站舍,現存的資料紀錄並不多,只有在未併入松山市前由三津濱町役場於1929年出版的《三津の面影》一書中曾經提及,服務時期為1888年至約1928年間。

 
1930年代的三津站,當時設有3條軌道(中間為已撤去的原2號月台路軌。)

設有側式月台島式月台各1座,原提供3線3面的配置,側式月台原稱為1號月台,其中向港山方向的末端與站舍閘口相連,為上行往高濱方向所使用[15];面對側式月台的島式月台為原2號月台,複線化時曾作為區間車終站或在花火大會時作臨時總站,但因使用量實在不高且已不再設區間車,路軌亦被移除,月台亦遭棄用[16][17];至於島式月台最外面的為原3號月台,一直均用作下行往松山市站方向。

當進行第三代站舍興建時,月台亦出翻新;首先把島式月台加闊,伸延至原來2號月台的軌道位置,向港山方向的末端,則加設了另一座以水泥建成的單層樓房,把站務室、自動售票機、儲物室等車站功能設施均遷移至此[18],該處亦被冠為「東口」,原站舍方向稱為「西口」,並改採用無障礙斜道出入月台及加設IC卡感應器[4]。在斜道與平交道之間的通道,則安置了伊予鐵標誌的新式車站牌匱。工程完成後,上下行的列車均使用島式月台上落乘客,原來的2號月台成為新的1號月台;原來的3號月台成為新的2號月台;至於原來的1號側式月台,則變為臨時月台,只在花火大會時才使用作落客用途。亦因為此,在向山西站方向的月台末端設置了單向轉轍器,可讓1號月台的列車作折返之用。

改建前後的月台有效長度皆為3輛。而因應斜道及其他設施上的加裝,3號月台有少部份月台會向山西站方向稍作伸延。月台上的設施包括有約2輛車廂長度的月台上蓋、候車座椅、自動售賣機及自助飲水器。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1 高濱線 上行 高濱方向
2 下行 松山市直通横河原線往横河原方向

歷史 编辑

  • 1888年10月28日:開業。
  • 2008年4月:第2代站舍解體,第3代站舍開始興建。
  • 2009年2月5日:第3代站舍正式運作[19]

相鄰車站 编辑

伊予鐵道
高濱線
港山(IY03)-三津(IY04)山西(IY05)

外部連結 编辑

  • 伊予鐵道三津站公式網頁。(页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

注釋 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 新松山市自転車等利用総合計画(2012年):第4章-施策の展開,第47頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 松山市
  2. ^ 愛媛県の近代化遺産-近代化えひめ歴史遺産総合調査報告書。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)愛媛県教育委員会,2013年3月;第7頁及第191頁。
  3. ^ 伊予鐵道會社案內2014,第4頁。 (PDF). [2014-12-13]. (原始内容 (PDF)于2014-10-02). 
  4. ^ 4.0 4.1 非官方車站介紹。. [2014-12-13]. (原始内容于2015-03-01). 
  5. ^ 近代化産業遺産愛媛県松山市編。. [2014-12-16]. (原始内容于2014-12-16). 
  6. ^ 公益財団法人 えひめ地域政策研究センター調查報告 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第32頁。
  7. ^ 公益社團法人土木學會2000年的土木遺產列表中的排名。. [2014-12-16]. (原始内容于2014-11-06). 
  8. ^ 收錄於由岡崎直司等著的《愛媛温故紀行~明治・大正・昭和の建造物》 (页面存档备份,存于互联网档案馆)內,えひめ地域政策研究センター出版。
  9. ^ 舊車站站舍介紹。 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  10. ^ 舊三津站介紹,三津浜応援企業。. [2014-12-13]. (原始内容于2016-03-05). 
  11. ^ 伊予和氣站與三津站(第二代)的比較。 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  12. ^ 舊站舍圖片,攝於2008年2月。. [2014-12-16]. (原始内容于2014-12-16). 
  13. ^ 舊站舍圖片,攝於2008年2月。. [2014-12-16]. (原始内容于2014-12-16). 
  14. ^ 一張顯示舊站舍售票大堂的圖片。. [2014-12-16]. (原始内容于2014-12-16). 
  15. ^ 舊1號月台及閘口。. [2014-12-16]. (原始内容于2016-03-04). 
  16. ^ 伊予鉄 三津駅二番線。 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  17. ^ 另一張顯示舊1號月台(右側)及撤去路軌的2號月台(左側)照片。. [2014-12-16]. (原始内容于2014-12-16). 
  18. ^ 建於月台末端的新站務及售票機。. [2014-12-16]. (原始内容于2014-12-16). 
  19. ^ 伊予鐵新聞稿。. [2014-12-16]. (原始内容于2014-12-16). 


三津站, 日语, 三津駅, みつえき, mitsu, 是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站, 隸屬於伊予鐵道, 伊予鐵, 車站編號為iy04, 與古町站, 松山市站同為四國島內最初設立的鐵路站, 每年8月第一個星期日舉行, 三津濱祭, 三津濱花火大會, 期間, 會有特別列車班次來往松山市站與本站之間, 於2009年投入使用的第三代站舍, 2021年, 日语名称三津, みつ, mitsu车站概览位置愛媛縣松山市三杉町地理坐标33, 86139, 71917, 86139, 71917管辖机构伊予鐵道, 伊予鐵, 途经线路. 三津站 日语 三津駅 みつえき Mitsu eki 是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站 隸屬於伊予鐵道 伊予鐵 車站編號為IY04 與古町站 松山市站同為四國島內最初設立的鐵路站 2 3 每年8月第一個星期日舉行 三津濱祭 及 三津濱花火大會 期間 會有特別列車班次來往松山市站與本站之間 三津站於2009年投入使用的第三代站舍 2021年 日语名称三津 みつ Mitsu车站概览位置愛媛縣松山市三杉町地理坐标33 51 41 N 132 43 9 E 33 86139 N 132 71917 E 33 86139 132 71917管辖机构伊予鐵道 伊予鐵 途经线路 高濱線距离3 0公里 起點站 高濱 车站构造站体类型地面車站 橋上站 站台3面2線 原側式月台已為臨時月台 车站代码 IY04历史启用日期1888年10月28日上下車人次統計年度平均每日約2 000人 1 人次 2008服务 高濱線 IY03 港山 1 0公里 山西 IY05 1 0公里 位置备注委託有人站JR四國於本站以東約800米設有三津濱站 不過由於本站位於三津濱地區的中心位置 使用量比三津濱站多 以2008年愛媛縣所獲得的統計數字 三津站的每日的乘降客流量約為2000人 而三津濱站則只有1200人 1 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 外部連結 5 注釋車站結構 编辑為單層水泥建單層站舍 是第3代車站 由於第2代車站過於殘舊 而伊予鐵道又同時希望在車站廣場加設巴士站 成為其中一個運輸轉換站 拠点駅 逐斥資進行重建 並於2009年2月5日改建完成投入使用 現站舍的規模比上一代為細 並且把所有票務功能設施 即站務室 服務窗口及售票機 搬至月台末端的新建空間內 但由於舊站舍有深遠的歷史價值 見下段 在外貌及內部裝修 仍保留舊站舍的一些元素 亦將部份舊站舍材料重用 站舍內部統稱為 三津市民館 左側為男 女及殘疾人士獨立洗手間 中間為大堂 右側為商舖 由出售和菓子和提供輕食的商舖 風月堂 經營 4 通往月台的門口為自動感應的玻璃幕門 上端設有列車到站提示器 運作時會播放到站提示音樂 這種廣泛應用於JR及大手私鐵的列車提示音樂 在伊予鐵的車站上卻不常見 而大門旁邊亦裝有顯示班次的LED電視機 第二代站舍則為木製單層建築 建於昭和時期 是服務年期最長的站舍 同時具有 愛媛近代洋風建築 5 6 及日本土木學會 日语 土木学会 近代土木遺産 A級的評級 7 外觀具有新藝術運動建築特色 8 左側為候車大堂 右側為售票大堂及站務員室 閘口與往高濱站方向的月台相連 9 當伊予鐵提出拆卸重建時 當地居民以站舍具有歷史價值而提出反對 但最終伊予鐵以站舍結構不能夠通過 建築基準法 日语 建築基準法 中防地震要求 於2008年5月將其拆卸 10 位於同市 1990年因大火而重建的JR四國伊予和氣站 外貌及部份的外貌裝飾亦有參考此站舍的設計 11 第二代站舍左側為候車大堂 設有多張候車座椅 12 及自動售賣機 中間為開放式閘口 13 右側為售票大堂 服務櫃位及站務室 近大門入口亦設有儲物櫃 14 至於第一代站舍 現存的資料紀錄並不多 只有在未併入松山市前由三津濱町役場於1929年出版的 三津の面影 一書中曾經提及 服務時期為1888年至約1928年間 nbsp 1930年代的三津站 當時設有3條軌道 中間為已撤去的原2號月台路軌 設有側式月台及島式月台各1座 原提供3線3面的配置 側式月台原稱為1號月台 其中向港山方向的末端與站舍閘口相連 為上行往高濱方向所使用 15 面對側式月台的島式月台為原2號月台 複線化時曾作為區間車終站或在花火大會時作臨時總站 但因使用量實在不高且已不再設區間車 路軌亦被移除 月台亦遭棄用 16 17 至於島式月台最外面的為原3號月台 一直均用作下行往松山市站方向 當進行第三代站舍興建時 月台亦出翻新 首先把島式月台加闊 伸延至原來2號月台的軌道位置 向港山方向的末端 則加設了另一座以水泥建成的單層樓房 把站務室 自動售票機 儲物室等車站功能設施均遷移至此 18 該處亦被冠為 東口 原站舍方向稱為 西口 並改採用無障礙斜道出入月台及加設IC卡感應器 4 在斜道與平交道之間的通道 則安置了伊予鐵標誌的新式車站牌匱 工程完成後 上下行的列車均使用島式月台上落乘客 原來的2號月台成為新的1號月台 原來的3號月台成為新的2號月台 至於原來的1號側式月台 則變為臨時月台 只在花火大會時才使用作落客用途 亦因為此 在向山西站方向的月台末端設置了單向轉轍器 可讓1號月台的列車作折返之用 改建前後的月台有效長度皆為3輛 而因應斜道及其他設施上的加裝 3號月台有少部份月台會向山西站方向稍作伸延 月台上的設施包括有約2輛車廂長度的月台上蓋 候車座椅 自動售賣機及自助飲水器 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 高濱線 上行 高濱方向2 下行 松山市 直通 横河原線往横河原方向歷史 编辑1888年10月28日 開業 2008年4月 第2代站舍解體 第3代站舍開始興建 2009年2月5日 第3代站舍正式運作 19 相鄰車站 编辑伊予鐵道 高濱線港山 IY03 三津 IY04 山西 IY05 dd 外部連結 编辑伊予鐵道三津站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 注釋 编辑 1 0 1 1 新松山市自転車等利用総合計画 2012年 第4章 施策の展開 第47頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 松山市 愛媛県の近代化遺産 近代化えひめ歴史遺産総合調査報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 愛媛県教育委員会 2013年3月 第7頁及第191頁 伊予鐵道會社案內2014 第4頁 PDF 2014 12 13 原始内容存档 PDF 于2014 10 02 4 0 4 1 非官方車站介紹 2014 12 13 原始内容存档于2015 03 01 近代化産業遺産愛媛県松山市編 2014 12 16 原始内容存档于2014 12 16 公益財団法人 えひめ地域政策研究センター調查報告 页面存档备份 存于互联网档案馆 第32頁 公益社團法人土木學會2000年的土木遺產列表中的排名 2014 12 16 原始内容存档于2014 11 06 收錄於由岡崎直司等著的 愛媛温故紀行 明治 大正 昭和の建造物 页面存档备份 存于互联网档案馆 內 えひめ地域政策研究センター出版 舊車站站舍介紹 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 舊三津站介紹 三津浜応援企業 2014 12 13 原始内容存档于2016 03 05 伊予和氣站與三津站 第二代 的比較 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 舊站舍圖片 攝於2008年2月 2014 12 16 原始内容存档于2014 12 16 舊站舍圖片 攝於2008年2月 2014 12 16 原始内容存档于2014 12 16 一張顯示舊站舍售票大堂的圖片 2014 12 16 原始内容存档于2014 12 16 舊1號月台及閘口 2014 12 16 原始内容存档于2016 03 04 伊予鉄 三津駅二番線 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 另一張顯示舊1號月台 右側 及撤去路軌的2號月台 左側 照片 2014 12 16 原始内容存档于2014 12 16 建於月台末端的新站務及售票機 2014 12 16 原始内容存档于2014 12 16 伊予鐵新聞稿 2014 12 16 原始内容存档于2014 12 16 维基共享资源中相关的多媒体资源 三津站 取自 https zh wikipedia org w index php title 三津站 amp oldid 72297822, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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