七軒茶屋站（日语：七軒茶屋駅／しちけんぢゃやえき Shichikenjaya eki */?）是位於廣島縣廣島市安佐南區綠井七丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B10。
在車站遷移前的舊車站大樓時代，此站為可部線電氣化區間中，設有最小型的有人車站大樓。
歷史 - 1910年（明治43年）12月25日 - 大日本軌道廣島支社線古市橋站至太田川橋停留場（現時：上八木站）之間開通，此旅客車站啟用。
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道車站。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- （日期不詳） - 變為業務委託車站，委托JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務。
- 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，只於平日營業。另外，日間部分時段休息[1]
- 2007年（平成19年）
- 7月29日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2008年（平成20年）3月15日 - 車站向廣島一方遷移約100米，使月台可容納4卡車廂。同時成為無人車站。
- 2014年（平成26年） 8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨的影響，廣島市發生泥石流。綠井站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務[2][3][4][5]。
車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。可部方向的列車會開啟右邊車門。月台北邊的車站大樓內設有簡易式自動閘機和自動售票機。
在可部線行走的列車多以2卡編成，於早上繁忙時間會設有來自山陽本線或吳線的直通列車，這些列車以4卡編成。在2008年3月14日前，由於月台只可容納3卡列車，因此4卡列車中，靠近廣島的1卡車廂是不會開啟車門。在2008年3月15日起，車站遷移後，新月台可容納4卡編成的列車，因此所有車門均會打開。當日更變為無人車站。現時，此站由可部站管理。
車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。
利用狀況 以下為各年度的使用人次[6][7]。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 年度總人次 | 定期票
人次 | 普通票
人次 |
|---|
| 1968年（昭和43年） | 351.7 | 256,758 | 210,048 | 46,710 |
| 1969年（昭和44年） | 348.0 | 254,004 | 206,716 | 47,288 |
| 1970年（昭和45年） | 338.1 | 246,839 | 207,776 | 39,063 |
| 1971年（昭和46年） | 319.4 | 233,766 | 197,710 | 36,056 |
| 1972年（昭和47年） | 296.4 | 216,355 | 178,656 | 37,699 |
| 1973年（昭和48年） | 406.4 | 296,636 | 220,432 | 76,204 |
| 1974年（昭和49年） | 455.7 | 332,696 | 244,224 | 88,472 |
| 1975年（昭和50年） | 456.3 | 334,035 | 227,290 | 106,745 |
| 1976年（昭和51年） | 449.9 | 328,395 | 215,040 | 113,355 |
| 1977年（昭和52年） | 451.1 | 329,308 | 221,698 | 107,610 |
| 1978年（昭和53年） | 447.1 | 326,359 | 227,356 | 99,003 |
以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1979年（昭和54年） | 416 |
| 1980年（昭和55年） | 374 |
| 1981年（昭和56年） | 349 |
| 1982年（昭和57年） | 351 |
| 1983年（昭和58年） | 355 |
| 1984年（昭和59年） | 358 |
| 1985年（昭和60年） | 355 |
| 1986年（昭和61年） | 360 |
| 1987年（昭和62年） | 425 |
| 1988年（昭和63年） | 510 |
| 1989年（平成 元年） | 458 |
| 1990年（平成02年） | 487 |
| 1991年（平成03年） | 516 |
| 1992年（平成04年） | 530 |
| 1993年（平成05年） | 539 |
| 1994年（平成06年） | 570 |
| 1995年（平成07年） | 576 |
| 1996年（平成08年） | 605 |
| 1997年（平成09年） | 602 |
| 1998年（平成10年） | 577 |
| 1999年（平成11年） | 583 |
| 2000年（平成12年） | 582 |
| 2001年（平成13年） | 578 |
| 2002年（平成14年） | 572 |
| 2003年（平成15年） | 569 |
| 2004年（平成16年） | 590 |
| 2005年（平成17年） | 587 |
| 2006年（平成18年） | 603 |
| 2007年（平成19年） | 678 |
| 2008年（平成20年） | 716 |
| 2009年（平成21年） | 712 |
| 2010年（平成22年） | 683 |
| 2011年（平成23年） | 715 |
| 2012年（平成24年） | 761 |
| 2013年（平成25年） | 760 |
| 2014年（平成26年） | 759 |
| 2015年（平成27年） | 814 |
| 2016年（平成28年） | 837 |
| 2017年（平成29年） | 843 |
| 2018年（平成30年） | 891 |
| 2019年（令和元年） | 901 |
- 乘車人次圖表
車站周邊相鄰車站 - 西日本旅客鐵道
- 可部線
- 綠井（JR-B09）－七軒茶屋（JR-B10）－梅林（JR-B11）
注腳 - ^ 比較8/15和10/14的JR出行網資料
- ^ 8月16日から続く大雨等による被害状況について（第６報）PDF （日語） - 國土交通省 災害情報，2014年8月20日 截至15:00
- ^ 広島大規模土砂災害で可部線など不通 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - response 2014年8月20日
- ^ (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-22 [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-03） （日语）.
- ^ (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-29 [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-02） （日语）.
- ^ 《廣島市統計書》
- ^ 《廣島市勢要覧》
相關條目外部連結 - 七軒茶屋站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
七軒茶屋站, 日语, 七軒茶屋駅, しちけんぢゃやえき, shichikenjaya, 是位於廣島縣廣島市安佐南區綠井, 日语, 緑井, 広島市, 七丁目, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的可部線車站, 車站編號為jr, 七軒茶屋車站大樓日语名称七軒茶屋, しちけんぢゃや, shichikenjaya车站概览位置, 日本廣島縣廣島市安佐南區綠井, 日语, 緑井, 広島市, 七丁目5番7號地理坐标34, 472639, 481250, 472639, 481250车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ヒ. 七軒茶屋站 日语 七軒茶屋駅 しちけんぢゃやえき Shichikenjaya eki 是位於廣島縣廣島市安佐南區綠井 日语 緑井 広島市 七丁目 西日本旅客鐵道 JR西日本 的可部線車站 車站編號為JR B10 七軒茶屋車站大樓日语名称七軒茶屋 しちけんぢゃや Shichikenjaya车站概览位置 日本廣島縣廣島市安佐南區綠井 日语 緑井 広島市 七丁目5番7號地理坐标34 28 21 5 N 132 28 52 5 E 34 472639 N 132 481250 E 34 472639 132 481250车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ヒチ历史启用日期1910年 明治43年 12月25日上車人次 統計年度平均每日901人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR西日本 下一站綠井JR B090 7km往廣島 可部線JR B10距離橫川8 0km距離廣島11 0km 梅林JR B111 6km往安藝龜山位置备注無人車站設有自動售票機 廣島市內車站車站全景 舊 七軒茶屋站 在車站遷移前的舊車站大樓時代 此站為可部線電氣化區間中 設有最小型的有人車站大樓 目录 1 歷史 2 車站構造 3 利用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1910年 明治43年 12月25日 大日本軌道 日语 大日本軌道 廣島支社線古市橋站至太田川橋停留場 現時 上八木站 之間開通 此旅客車站啟用 1919年 大正8年 3月11日 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道 成為可部軌道的車站 1926年 大正15年 5月1日 可部軌道與廣島電氣合併 成為廣島電氣車站 1931年 昭和6年 7月1日 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道 成為廣濱鐵道車站 1936年 昭和11年 9月1日 廣濱鐵道被國有化 成為國有鐵道可部線車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 日期不詳 變為業務委託車站 委托JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務 2004年 平成16年 10月 櫃臺營業時間變更 只於平日營業 另外 日間部分時段休息 1 2007年 平成19年 7月29日 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機 9月1日 此站開始可以使用IC卡 ICOCA 2008年 平成20年 3月15日 車站向廣島一方遷移約100米 使月台可容納4卡車廂 同時成為無人車站 2014年 平成26年 8月20日 受到2014年8月日本暴雨 日语 平成26年8月豪雨 的影響 廣島市發生泥石流 綠井站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務 2 3 4 5 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 可部方向的列車會開啟右邊車門 月台北邊的車站大樓內設有簡易式自動閘機和自動售票機 在可部線行走的列車多以2卡編成 於早上繁忙時間會設有來自山陽本線或吳線的直通列車 這些列車以4卡編成 在2008年3月14日前 由於月台只可容納3卡列車 因此4卡列車中 靠近廣島的1卡車廂是不會開啟車門 在2008年3月15日起 車站遷移後 新月台可容納4卡編成的列車 因此所有車門均會打開 當日更變為無人車站 現時 此站由可部站管理 車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡 此站位於JR特定都區市內制度中 廣島市內 的車站 利用狀況 编辑以下為各年度的使用人次 6 7 年度 1日平均乘車人次 年度總人次 定期票人次 普通票人次1968年 昭和43年 351 7 256 758 210 048 46 7101969年 昭和44年 348 0 254 004 206 716 47 2881970年 昭和45年 338 1 246 839 207 776 39 0631971年 昭和46年 319 4 233 766 197 710 36 0561972年 昭和47年 296 4 216 355 178 656 37 6991973年 昭和48年 406 4 296 636 220 432 76 2041974年 昭和49年 455 7 332 696 244 224 88 4721975年 昭和50年 456 3 334 035 227 290 106 7451976年 昭和51年 449 9 328 395 215 040 113 3551977年 昭和52年 451 1 329 308 221 698 107 6101978年 昭和53年 447 1 326 359 227 356 99 003以上的1日平均乘車人次中 假設乘車和下車人次是相同 是以該年度總人次除以365 在閏年度 即1963 1967 1971和1975年度除以366 然後取捨至一位小數點 年度 1日平均乘車人次1979年 昭和54年 4161980年 昭和55年 3741981年 昭和56年 3491982年 昭和57年 3511983年 昭和58年 3551984年 昭和59年 3581985年 昭和60年 3551986年 昭和61年 3601987年 昭和62年 4251988年 昭和63年 5101989年 平成 元年 4581990年 平成0 2年 4871991年 平成0 3年 5161992年 平成0 4年 5301993年 平成0 5年 5391994年 平成0 6年 5701995年 平成0 7年 5761996年 平成0 8年 6051997年 平成0 9年 6021998年 平成10年 5771999年 平成11年 5832000年 平成12年 5822001年 平成13年 5782002年 平成14年 5722003年 平成15年 5692004年 平成16年 5902005年 平成17年 5872006年 平成18年 6032007年 平成19年 6782008年 平成20年 7162009年 平成21年 7122010年 平成22年 6832011年 平成23年 7152012年 平成24年 7612013年 平成25年 7602014年 平成26年 7592015年 平成27年 8142016年 平成28年 8372017年 平成29年 8432018年 平成30年 8912019年 令和元年 901乘車人次圖表 車站周邊 编辑七軒茶屋巴士站 廣島電鐵 日语 広電バス 廣島交通 日语 広島交通 FORBLE 日语 フォーブル 廣島綠井郵局 安佐南區佐東出張所 廣島市立城南中學 日语 広島市立城南中学校 國道54號 日语 国道54号 廣島縣道270號八木綠井線 日语 広島県道270号八木緑井線 EDION 日语 エディオン 綠井店 洋服之青山 日语 青山商事 廣島綠井店 Daiso amp Aoyama 100YEN PLAZA廣島綠井店 CALAJA 日语 キャラジャ 廣島綠井店 廣島交通綠井營業所 廣交的士 日语 広交タクシー 綠井營業所 新生服務中心 中國JR巴士 佐東出張所前 巴士站相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 可部線綠井 JR B09 七軒茶屋 JR B10 梅林 JR B11 dd 注腳 编辑 比較8 15和10 14的JR出行網資料 8月16日から続く大雨等による被害状況について 第６報 PDF 日語 國土交通省 災害情報 2014年8月20日 截至15 00 広島大規模土砂災害で可部線など不通 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 response 2014年8月20日 可部線 路線バスによる代行輸送のお知らせ 新闻稿 西日本旅客鉄道 2014 08 22 2021 05 29 原始内容存档于2021 06 03 日语 可部線 緑井 可部駅間 の運転再開について 新闻稿 西日本旅客鉄道 2014 08 29 2021 05 29 原始内容存档于2021 06 02 日语 廣島市統計書 廣島市勢要覧 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi外部連結 编辑七軒茶屋站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 七軒茶屋站 amp oldid 75901231, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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