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Z159/160次列车
Z159/160次列车是中国铁路运行于首都北京至山东日照之间的一对直达特快列车，自1997年3月31日起開行，现由北京铁路局北京客运段京照車隊负责客运任务，[1]是沂蒙山革命老区的首班進京列车。[2]列車使用25T型客车，沿京沪铁路及兖石铁路运行，全程955公里，途经北京、天津、河北、山东兩省兩市。其中北京站至日照西站运行10小时，使用车次为Z159次；日照西站至北京站运行9小时40分，使用车次为Z160次。
历史 编辑
1997年4月1日，中國铁路實行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京廣、京滬、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。[3]在這次提速調圖中，北京铁路局新增了北京至日照的51/52次特別快車，結束日照沒有進京列车的歷史，[4]當時列車隔日終到兗州，隔日終到日照。[5]次年10月1日，51/52次列車取消隔日終到兗州的安排，改為北京日照間每日運行。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，51/52次列車隨即改車次為K51/52次。[6]
2013年2月1日，山东五莲县和北京华铁传媒合作，將該列車冠名為“五莲山号”。[7]
列车编组 编辑
Z159/160次列车使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25T型客车，配属北京局集团北京车辆段，列车满编采取18輛车厢编组，其中硬座车5辆、硬臥车10辆，餐車、軟臥車和行李車各1輛。
机车交路 编辑
Z159/160次列车全程由濟南局集團使用濟南机务段的和諧3D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车內空调和水炉等设备需要，因此列车毋須额外加挂一节空调发电车。
| 车站区段 | 北京 ↔ 日照西 |
|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 | 和諧3D型電力机车 濟局濟段 北京/濟南司機在滄州輪乘 |
时刻表 编辑
现行时刻 编辑
- 数据截至2023年7月1日。[10]
| Z159次 | 停靠站 | Z160次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 22:35 | 北京 | 04:52 | — | 次日 | 955 |
| 148 | 当日 | 23:51 | 23:55 | 天津西 | 03:11 | 03:15 | 次日 | 807 |
| 264 | 次日 | 00:48 | 00:58 | 沧州 | 02:01 | 02:04 | 次日 | 691 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 德州 | 01:08 | 01:11 | 次日 | 578 |
| 568 | 次日 | 03:38 | 03:41 | 泰山 | 23:25 | 23:30 | 当日 | 387 |
| 651 | 次日 | 04:31 | 04:52 | 兗州 | 22:29 | 22:35 | 当日 | 304 |
| 833 | 次日 | 06:59 | 07:06 | 臨沂 | 20:33 | 20:38 | 当日 | 122 |
| 887 | 次日 | 07:44 | 07:51 | 莒南 | 19:52 | 19:57 | 当日 | 68 |
| 955 | 次日 | 08:35 | — | 日照西 | — | 19:12 | 当日 | 0 |
历史时刻 编辑
Z159/160次（2022年12月26日）
| Z159次 | 停靠站 | Z160次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 22:30 | 北京 | 05:20 | — | 次日 | 955 |
| 148 | 当日 | 23:46 | 23:55 | 天津西 | 03:31 | 03:40 | 次日 | 807 |
| 264 | 次日 | 00:48 | 00:58 | 沧州 | 02:07 | 02:13 | 次日 | 691 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 德州 | 01:02 | 01:04 | 次日 | 578 |
| 568 | 次日 | 03:49 | 03:52 | 泰山 | 22:58 | 23:07 | 当日 | 387 |
| 651 | 次日 | 04:42 | 04:48 | 兗州 | 21:54 | 22:06 | 当日 | 304 |
| 682 | 次日 | 05:13 | 05:23 | 曲阜 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| 833 | 次日 | 06:59 | 07:09 | 臨沂 | 19:57 | 20:02 | 当日 | 122 |
| 887 | 次日 | 07:57 | 07:55 | 莒南 | 19:15 | 19:20 | 当日 | 68 |
| 955 | 次日 | 08:39 | — | 日照西 | — | 18:31 | 当日 | 0 |
K51/52次（2017年4月16日）
| K51次 | 停靠站 | K52次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 23:06 | 北京 | 05:20 | — | 次日 | 967 |
| 148 | 次日 | 00:41 | 00:44 | 天津西 | 03:30 | 03:39 | 次日 | 819 |
| 264 | 次日 | 01:50 | 01:54 | 沧州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 323 | 次日 | 02:29 | 02:54 | 東光 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 德州 | 01:02 | 01:09 | 次日 | 590 |
| 495 | 次日 | 05:07 | 05:22 | 濟南 | 23:12 | 23:32 | 当日 | 472 |
| 568 | 次日 | 06:14 | 06:16 | 泰山 | 22:11 | 22:14 | 当日 | 399 |
| 651 | 次日 | 07:14 | 07:17 | 兗州 | 21:11 | 21:15 | 当日 | 316 |
| 682 | 次日 | 07:42 | 07:45 | 曲阜 | 20:31 | 20:39 | 当日 | 285 |
| 705 | 次日 | 08:06 | 08:10 | 泗水 | 20:06 | 20:08 | 当日 | 262 |
| 746 | 次日 | 08:36 | 08:41 | 平邑 | 19:38 | 19:40 | 当日 | 221 |
| 789 | 次日 | 09:08 | 09:13 | 費縣 | 19:09 | 19:11 | 当日 | 178 |
| 833 | 次日 | 09:44 | 09:47 | 臨沂 | 18:37 | 18:40 | 当日 | 134 |
| 887 | 次日 | 10:25 | 10:28 | 莒南 | 17:57 | 17:59 | 当日 | 80 |
| 967 | 次日 | 11:27 | — | 日照 | — | 17:05 | 当日 | 0 |
参见 编辑
参考资料 编辑
- ^ . 东方网. 2017-02-17 [2017-06-09]. （原始内容存档于2019-01-06）.
- ^ . 央广网. 2017-02-16 [2017-06-09]. （原始内容存档于2021-02-19）.
- ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. （原始内容于2017-09-28）.
- ^ . 日照新闻网. 2014-11-17 [2017-06-09]. （原始内容存档于2021-02-19）.
- ^ 铭记历史，展望未来之六 1997年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-09]. （原始内容于2018-06-30）.
- ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始内容于2019-04-03）.
- ^ . 济南日报. 2013-01-27 [2017-06-09]. （原始内容存档于2021-02-19）.
- ^ . 日照网. 2019-01-04 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-07）.
- ^ 日照火车站改造临时停办客运业务的公告. 日照市交通运输局. 2022-03-11 [2023-05-07].
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-06-20]. （原始内容于2015-06-27）.