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T135/136次列车

T135/136次列车是中国铁路运行于山東省會济南浙江宁波之间的特快旅客列车,自2015年7月1日起開行,現由济南铁路局济南客运段負責客運任務。列車使用中国铁路25K型客车,沿京沪铁路沪昆铁路萧甬铁路运行,全程1314公里,途經山東安徽江蘇上海浙江四省一市。其中济南站宁波站运行16小时46分,使用車次為T135次;寧波站至濟南站运行16小时41分,使用車次為T136次

T135/136次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期2003年10月19日(京沪特快)
2015年7月1日(济南-宁波特快)
停运日期2004年4月18日(京沪特快)
所属铁路局济南铁路局
担当客运段济南客运段
当前车次T135/136次
曾用车次L1/2次
列车等级特快列车
运行区间济南站宁波站
主要停站泰山站兖州站滕州站
徐州站南京站常州站
无锡站苏州站上海南站
嘉興站海寧站杭州南站
紹興站上虞站
运行时间16小时46分(T135次)
16小时41分(T136次)
发车时间濟南站:17:36
寧波站:17:34
终到时间寧波站:次日10:22
濟南站:次日10:15
途经线路京沪铁路沪昆铁路萧甬铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

历史

北京-上海T135/136次列车

2003年10月19日,中国铁道部为缓解北京至上海间运能比较紧张的情况,正式将原由同年国庆日起开行的L1/2次临时列车改为图定特快列车,车次使用T135/136次[1]。列车使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造的中国铁路25T型客车,运行纵贯京沪铁路,全程1463公里,途经北京、天津河北山东江苏、上海三省三市,中途停靠蚌埠济南两站[2],由上海铁路局上海客运段京沪特快车队负责客运任务,是京沪间第五对特快列车[3]。其中北京站上海站下行使用车次为T135次;上海站至北京站上行使用车次为T136次。该列车开行后,与T13/14次T21/22次T103/104次T109/110次共同构成两大城市间的夕发朝至特快列车网,在每日夜间18至20时的两小时内,北京与上海间就连发5对特快列车,可运送近万名旅客往来于京沪间[4]。2004年春运后,为适应中国铁路第四次大提速开行直达特快列车的需要,T135/136次列车正式停运。

济南-宁波T135/136次列车

2015年7月1日,配合中國鐵路調整列車運行圖,濟南鐵路局正式開行濟南至寧波間的特快列車,車次重新使用T135/136次[5]

列车编组

T135/136次列车使用济南铁路局濟南車輛段的中国铁路25K型客车,采取18节车厢编组,包括4节硬座车、9节硬卧车、2節软卧车,行李車、餐车和空調發電车各1节。

车厢编号 1 2-10 11-12 13 14-17 18
车型 XL25K
行李车
YW25K
硬臥车
RW25K
軟臥车
CA25K
餐车
YZ25K
硬座车
KD25K
空調發電车

机车交路

 
配属上海机务段(沪)的韶山9G型电力机车第0173号牵引T135次列车于上海南站
车站区段 济南 ↔ 上海南 上海南 ↔ 宁波
本务机车
配属
司机更替
韶山9型电力机车
上局滬段
济南/徐州/上海司机在徐州/南京輪乘
和谐1D型电力机车
上局杭段
杭州司机

时刻表

  • 数据截至2022年12月26日。
T135次 停靠站 T136次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 17:36 濟南 10:15 次日 1314
73 当日 18:21 18:24 泰山 09:18 09:22 次日 1241
当日 磁窯 08:52 08:54 次日 1207
156 当日 19:16 19:19 兗州 08:16 08:18 次日 1158
217 当日 19:53 19:55 滕州 07:33 07:36 次日 1097
251 当日 20:14 20:16 棗莊西 次日
319 当日 21:13 21:21 徐州 06:16 06:30 次日 995
393 当日 22:07 22:11 宿州 次日
483 当日 23:10 23:16 蚌埠 次日
667 次日 01:15 01:23 南京 02:24 02:32 次日 647
731 次日 02:03 02:07 鎮江 次日
803 次日 02:46 02:50 常州 00:59 01:03 次日 511
842 次日 03:14 03:18 無錫 00:28 00:32 次日 472
884 次日 03:49 03:53 蘇州 23:59 00:02 次日 430
次日 崑山 23:35 23:38 当日 395
982 次日 05:41 06:06 上海南 22:14 22:39 当日 332
次日 嘉善 21:24 21:28 当日 270
1062 次日 06:59 07:05 嘉興 21:08 21:12 当日 252
1090 次日 07:21 07:24 海寧 20:48 20:52 当日 224
1170 次日 08:12 08:18 杭州南 19:44 19:50 当日 144
1206 次日 08:46 08:52 紹興 19:09 19:13 当日 108
1234 次日 09:34 09:38 上虞 18:41 18:47 当日 80
次日 餘姚 18:14 18:17 当日 48
1314 次日 10:22 寧波 17:34 当日 0

注释

  1. ^ 北京至上海T135/6次旅客列车将运行 Archive.is的存檔,存档日期2012-07-13. 国际在线. 2003年10月16日.
  2. ^ 上海至北京将加开一趟列车 “新空特快”天天五连发 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 新华网. 2003年10月22日.
  3. ^ 到上海的火車票好買了 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 人民网. 2001年10月20日.
  4. ^ T135/136次旅客列车昨首开 京沪形成特快列车网 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 新浪网. 2003年10月20日.
  5. ^ 山东铁路7月1日起可直达18省会 解密四大变化 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 胶东在线. 2015年7月1日.

外部链接

  • 北京车辆段的庞巴迪组照(页面存档备份,存于互联网档案馆). 海子铁路网. 2003年11月9日(T135/136次车底)
  • 2003年的T135次列车游记(页面存档备份,存于互联网档案馆

t135, 136次列车, 是中国铁路运行于山東省會济南至浙江宁波之间的特快旅客列车, 自2015年7月1日起開行, 現由济南铁路局济南客运段負責客運任務, 列車使用中国铁路25k型客车, 沿京沪铁路, 沪昆铁路和萧甬铁路运行, 全程1314公里, 途經山東, 安徽, 江蘇, 上海和浙江四省一市, 其中济南站至宁波站运行16小时46分, 使用車次為t135次, 寧波站至濟南站运行16小时41分, 使用車次為t136次, t135, 136次旅客列车列车水牌概述开行日期2003年10月19日, 京沪特快, 2015年. T135 136次列车是中国铁路运行于山東省會济南至浙江宁波之间的特快旅客列车 自2015年7月1日起開行 現由济南铁路局济南客运段負責客運任務 列車使用中国铁路25K型客车 沿京沪铁路 沪昆铁路和萧甬铁路运行 全程1314公里 途經山東 安徽 江蘇 上海和浙江四省一市 其中济南站至宁波站运行16小时46分 使用車次為T135次 寧波站至濟南站运行16小时41分 使用車次為T136次 T135 136次旅客列车列车水牌概述开行日期2003年10月19日 京沪特快 2015年7月1日 济南 宁波特快 停运日期2004年4月18日 京沪特快 所属铁路局济南铁路局担当客运段济南客运段当前车次T135 136次曾用车次L1 2次列车等级特快列车运行区间济南站 宁波站主要停站泰山站 兖州站 滕州站 徐州站 南京站 常州站 无锡站 苏州站 上海南站 嘉興站 海寧站 杭州南站 紹興站 上虞站运行时间16小时46分 T135次 16小时41分 T136次 发车时间濟南站 17 36寧波站 17 34终到时间寧波站 次日10 22濟南站 次日10 15途经线路京沪铁路 沪昆铁路 萧甬铁路技术使用车辆中国铁路25K型客车 目录 1 历史 1 1 北京 上海T135 136次列车 1 2 济南 宁波T135 136次列车 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 5 注释 6 外部链接历史 编辑北京 上海T135 136次列车 编辑 2003年10月19日 中国铁道部为缓解北京至上海间运能比较紧张的情况 正式将原由同年国庆日起开行的L1 2次临时列车改为图定特快列车 车次使用T135 136次 1 列车使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造的中国铁路25T型客车 运行纵贯京沪铁路 全程1463公里 途经北京 天津 河北 山东 江苏 上海三省三市 中途停靠蚌埠 济南两站 2 由上海铁路局上海客运段京沪特快车队负责客运任务 是京沪间第五对特快列车 3 其中北京站至上海站下行使用车次为T135次 上海站至北京站上行使用车次为T136次 该列车开行后 与T13 14次 T21 22次 T103 104次 T109 110次共同构成京沪两大城市间的夕发朝至特快列车网 在每日夜间18至20时的两小时内 北京与上海间就连发5对特快列车 可运送近万名旅客往来于京沪间 4 2004年春运后 为适应中国铁路第四次大提速开行直达特快列车的需要 T135 136次列车正式停运 济南 宁波T135 136次列车 编辑 2015年7月1日 配合中國鐵路調整列車運行圖 濟南鐵路局正式開行濟南至寧波間的特快列車 車次重新使用T135 136次 5 列车编组 编辑T135 136次列车使用济南铁路局濟南車輛段的中国铁路25K型客车 采取18节车厢编组 包括4节硬座车 9节硬卧车 2節软卧车 行李車 餐车和空調發電车各1节 车厢编号 1 2 10 11 12 13 14 17 18车型 XL25K行李车 YW25K硬臥车 RW25K軟臥车 CA25K餐车 YZ25K硬座车 KD25K空調發電车机车交路 编辑 配属上海机务段 沪 的韶山9G型电力机车第0173号牵引T135次列车于上海南站 车站区段 济南 上海南 上海南 宁波本务机车配属司机更替 韶山9型电力机车上局滬段济南 徐州 上海司机在徐州 南京輪乘 和谐1D型电力机车上局杭段杭州司机时刻表 编辑数据截至2022年12月26日 T135次 停靠站 T136次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当日 17 36 濟南 10 15 次日 131473 当日 18 21 18 24 泰山 09 18 09 22 次日 1241 当日 磁窯 08 52 08 54 次日 1207156 当日 19 16 19 19 兗州 08 16 08 18 次日 1158217 当日 19 53 19 55 滕州 07 33 07 36 次日 1097251 当日 20 14 20 16 棗莊西 次日 319 当日 21 13 21 21 徐州 06 16 06 30 次日 995393 当日 22 07 22 11 宿州 次日 483 当日 23 10 23 16 蚌埠 次日 667 次日 01 15 01 23 南京 02 24 02 32 次日 647731 次日 02 03 02 07 鎮江 次日 803 次日 02 46 02 50 常州 00 59 01 03 次日 511842 次日 03 14 03 18 無錫 00 28 00 32 次日 472884 次日 03 49 03 53 蘇州 23 59 00 02 次日 430 次日 崑山 23 35 23 38 当日 395982 次日 05 41 06 06 上海南 22 14 22 39 当日 332 次日 嘉善 21 24 21 28 当日 2701062 次日 06 59 07 05 嘉興 21 08 21 12 当日 2521090 次日 07 21 07 24 海寧 20 48 20 52 当日 2241170 次日 08 12 08 18 杭州南 19 44 19 50 当日 1441206 次日 08 46 08 52 紹興 19 09 19 13 当日 1081234 次日 09 34 09 38 上虞 18 41 18 47 当日 80 次日 餘姚 18 14 18 17 当日 481314 次日 10 22 寧波 17 34 当日 0注释 编辑 北京至上海T135 6次旅客列车将运行 Archive is的存檔 存档日期2012 07 13 国际在线 2003年10月16日 上海至北京将加开一趟列车 新空特快 天天五连发 页面存档备份 存于互联网档案馆 新华网 2003年10月22日 到上海的火車票好買了 页面存档备份 存于互联网档案馆 人民网 2001年10月20日 T135 136次旅客列车昨首开 京沪形成特快列车网 页面存档备份 存于互联网档案馆 新浪网 2003年10月20日 山东铁路7月1日起可直达18省会 解密四大变化 页面存档备份 存于互联网档案馆 胶东在线 2015年7月1日 外部链接 编辑北京车辆段的庞巴迪组照 页面存档备份 存于互联网档案馆 海子铁路网 2003年11月9日 T135 136次车底 2003年的T135次列车游记 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title T135 136次列车 amp oldid 75689920, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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