PC-9（英語：PC-9）是一款瑞士 皮拉圖斯飛機公司生產製造的單發螺旋槳發動機、下單翼、前後串聯座椅的教練機。PC-9教練機是PC-7的改進型。
皮拉圖斯 PC-9
Pilatus PC-9 |
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| 概觀 |
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| 類型 | 教練機 |
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| 代號 | PC-9 |
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| 乘員 | 2人 |
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| 首飛 | 1984年5月7日 |
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| 服役 | 1985年 |
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| 生產 | 皮拉圖斯飛機公司 |
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| 產量 | 265架 |
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| 現況 | 服役中 |
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| 主要用戶 | 主要用戶:
瑞士空軍 |
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| 衍生自 | PC-7 |
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| 衍生機型 | T-6 Texan II |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 10.14m(33ft3in) |
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| 翼展 | 10.125m(33ft3in) |
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| 高度 | 3.26m(10ft8in) |
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| 翼面積 | 16.29m²(175.3sq ft) |
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| 空重 | 1,725kg(3,803lb) |
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| 最大起飛重量 | 3,200kg(7,055lb) |
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| 發動機 | 普拉特·惠特尼加拿大公司PT-6A-62渦輪引擎 |
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| 推力 | 857kW(1,149hp)flat-rated at 708 kW(950shp) |
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| 性能數據 |
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| 最大速度 | 593km/h(368mph,320kn) |
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| 巡航速度 | 556km/h(345mph,300kn)在7,620 m(25,000ft) |
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| 爬升率 | 20.8m/s(4,090ft/min) |
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| 最大升限 | 11,580m(37,990ft) |
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| 最大航程 | 1,537km(955mi,830 nmi) |
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概述 编辑
PC-9 是PC-7的升級版。 它保留了其前身的整體佈局，但幾乎沒有相同結構。並且，PC-9的駕駛艙更大，帶有階梯式彈射座椅，還配備了腹側空氣製動器。
PC-9 計劃於 1982 年正式啟動。第一架PC-9原型機首飛於1984年5月7日。第二架原型機於7月20日試飛。同年，該原型機安裝了所有標準電子飛行儀表和環境控制系統，基本與生產版本沒有差異。
認證於 1985年9月獲得。雖然，PC-9 在皇家空軍教練比賽中輸給了肖特巨嘴鳥教練機。然皮拉圖斯在比賽期間與英國航空航天公司建立營銷聯繫並與沙烏地阿拉伯通過鴿子I軍購案，達成第一筆訂單。
截至2004年，已經建造了250多架。
駕駛艙儀錶盤型號 编辑
PC-9A:澳大利亞型，自1986年7月主要由澳大利亞德哈維蘭和政府飛機製造廠授權生產
PC-9B:德國型，從1990年9月起向德國交付了10架，增大燃油容量，續航時間增加。
PC-9 MICII:美國空/海軍聯合初級教練機系統（JPATS）改進型。
PC-9M:改進版，使之更容易操控，最後一單於2017年售予愛爾蘭。
保加利亞的PC-9M服役 编辑
相關機型 编辑
外部連結 编辑
參考 编辑
英語, 是一款瑞士, 皮拉圖斯飛機公司, 英语, pilatus, aircraft, 生產製造的單發螺旋槳發動機, 下單翼, 前後串聯座椅的教練機, 教練機是pc, 7的改進型, 皮拉圖斯, pilatus, 概觀類型教練機代號乘員2人首飛1984年5月7日服役1985年生產皮拉圖斯飛機公司, 英语, pilatus, aircraft, 產量265架現況服役中主要用戶主要用戶, 瑞士空軍衍生自pc, 7衍生機型t, texan, ii技术数据長度10, 33ft3in, 翼展10, 125m, 33ft3in,. PC 9 英語 PC 9 是一款瑞士 皮拉圖斯飛機公司 英语 Pilatus Aircraft 生產製造的單發螺旋槳發動機 下單翼 前後串聯座椅的教練機 PC 9教練機是PC 7的改進型 皮拉圖斯 PC 9Pilatus PC 9概觀類型教練機代號PC 9乘員2人首飛1984年5月7日服役1985年生產皮拉圖斯飛機公司 英语 Pilatus Aircraft 產量265架現況服役中主要用戶主要用戶 瑞士空軍衍生自PC 7衍生機型T 6 Texan II技术数据長度10 14m 33ft3in 翼展10 125m 33ft3in 高度3 26m 10ft8in 翼面積16 29m 175 3sq ft 空重1 725kg 3 803lb 最大起飛重量3 200kg 7 055lb 發動機普拉特 惠特尼加拿大公司PT 6A 62渦輪引擎推力857kW 1 149hp flat rated at 708 kW 950shp 性能數據最大速度593km h 368mph 320kn 巡航速度556km h 345mph 300kn 在7 620 m 25 000ft 爬升率20 8m s 4 090ft min 最大升限11 580m 37 990ft 最大航程1 537km 955mi 830 nmi 目录 1 概述 2 型號 3 服役 3 1 現役 3 2 已退役 4 相關機型 5 外部連結 6 參考概述 编辑PC 9 是PC 7的升級版 它保留了其前身的整體佈局 但幾乎沒有相同結構 並且 PC 9的駕駛艙更大 帶有階梯式彈射座椅 還配備了腹側空氣製動器 PC 9 計劃於 1982 年正式啟動 第一架PC 9原型機首飛於1984年5月7日 第二架原型機於7月20日試飛 同年 該原型機安裝了所有標準電子飛行儀表和環境控制系統 基本與生產版本沒有差異 認證於 1985年9月獲得 雖然 PC 9 在皇家空軍教練比賽中輸給了肖特巨嘴鳥教練機 然皮拉圖斯在比賽期間與英國航空航天公司建立營銷聯繫並與沙烏地阿拉伯通過鴿子I軍購案 達成第一筆訂單 截至2004年 已經建造了250多架 nbsp 駕駛艙儀錶盤型號 编辑PC 9A 澳大利亞型 自1986年7月主要由澳大利亞德哈維蘭和政府飛機製造廠授權生產 PC 9B 德國型 從1990年9月起向德國交付了10架 增大燃油容量 續航時間增加 PC 9 MICII 美國空 海軍聯合初級教練機系統 JPATS 改進型 PC 9M 改進版 使之更容易操控 最後一單於2017年售予愛爾蘭 nbsp 保加利亞的PC 9M服役 编辑現役 编辑 nbsp 安哥拉 nbsp 保加利亚 nbsp 克罗地亚 nbsp 乍得 nbsp 爱尔兰 nbsp 墨西哥 nbsp 緬甸 nbsp 阿曼 nbsp 斯洛維尼亞 nbsp 泰國 nbsp 賽普勒斯已退役 编辑 nbsp 美國 nbsp 澳大利亞 nbsp 伊拉克 nbsp 瑞士 nbsp 瑞士空軍的PC 9相關機型 编辑P 3 PC 6 PC 7 T 6 Texan II PC 21外部連結 编辑 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 2 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title PC 9 amp oldid 79691624, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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