馬來亞鐵道通勤鐵路 （馬來語 ：KTM Komuter 電動火車 」，是馬來亞鐵道 在巴生谷 和大槟城 的通勤鐵路 服務，分別有芙蓉线 、巴生港线 、硝山线 、巴东勿刹线 和在建的天空花园线 两条路线，路线全長456公里。这项服务于1995年在巴生谷一带开始，并在2015年9月在大槟城 都市区开始营业。[2] [3] 芙蓉站 延伸至金马士站 ，之后在2016年7月倒回普罗士邦/淡边站 。KTM通勤铁路的目的是方便通勤者進入吉隆坡 市區，避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段。芙蓉先由黑风洞至普罗士邦/淡边；巴生港线則由丹绒马林至巴生港。每年平均有3,655萬人次乘搭，是吉隆坡最多人乘搭的公共交通。
很多站都設置泊車設施，让通勤者停車后乘搭KTM通勤鐵路。另外，很多站也設置殘疾人士設施，方便殘疾人士乘搭KTM通勤鐵路。
KTM通勤铁路在2016年赚取了1.5亿令吉的营运收入，搭乘量达到4,146.9万人次。[1] 万挠 至沙叻秀的巴生谷复线计划正在动工中，而这项计划预计2019年竣工。[4]
路線
图片集
参见
注释
参考文献 ^ 1.0 1.1 JADUAL 2.1 : STATISTIK TRAFIK KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB), SUKU KEEMPAT, 2016 [Table 2.1 : Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) Traffic Statistics, Fourth Quarter, 2016] (PDF) . Ministry of Transport, Malaysia. [23 March 2017] . （原始内容 (PDF) 于2020-10-11） （马来语及英语） . ^ (PDF) . KTM Berhad. 7 September 2015 [11 September 2015] . （原始内容 (PDF) 存档于2015年9月18日） （马来语及英语） . ^ Audrey Dermawan. KTM shuttle train service begins today. New Straits Times (Kuala Lumpur). 11 September 2015 [11 September 2015] . （原始内容于2020-06-21）. ^ . SPAD. [23 March 2017] . （原始内容存档于2017-08-06）.
外部链接
马来亚铁道通勤铁路, 馬來亞鐵道通勤鐵路, 馬來語, komuter, 俗称, 電動火車, 是馬來亞鐵道在巴生谷和大槟城的通勤鐵路服務, 分別有芙蓉线, 巴生港线, 硝山线, 巴东勿刹线和在建的天空花园线两条路线, 路线全長456公里, 这项服务于1995年在巴生谷一带开始, 并在2015年9月在大槟城都市区开始营业, 2015年10月10日, 通勤铁路从芙蓉站延伸至金马士站, 之后在2016年7月倒回普罗士邦, 淡边站, ktm通勤铁路的目的是方便通勤者進入吉隆坡市區, 避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段, 芙. 馬來亞鐵道通勤鐵路 馬來語 KTM Komuter 俗称 電動火車 是馬來亞鐵道在巴生谷和大槟城的通勤鐵路服務 分別有芙蓉线 巴生港线 硝山线 巴东勿刹线和在建的天空花园线两条路线 路线全長456公里 这项服务于1995年在巴生谷一带开始 并在2015年9月在大槟城都市区开始营业 2 3 2015年10月10日 通勤铁路从芙蓉站延伸至金马士站 之后在2016年7月倒回普罗士邦 淡边站 KTM通勤铁路的目的是方便通勤者進入吉隆坡市區 避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段 芙蓉先由黑风洞至普罗士邦 淡边 巴生港线則由丹绒马林至巴生港 每年平均有3 655萬人次乘搭 是吉隆坡最多人乘搭的公共交通 马来亚铁道通勤铁路KTM Komuter位于吉隆坡中央车站道岔的马来亚铁路92型电力动车组概覽營運地點中马区 巴生港线 芙蓉线 天空花园线 北马区 硝山线 巴东勿刹线 服務類型通勤铁路技術數據路線長度1 833公里 1 139英里 車站數目79 注 1 軌距米轨 1000mm 傳導系統有驾驶使用车型马来亚铁路83型电力动车组 3车厢马来亚铁路92型电力动车组 6车厢运营信息開通營運1995年8月14日 27年前 1995 08 14 乘客量4 146 9万 2016年 1 23 5 擁有者马来亚铁道 通勤部门 營運者马来亚铁道 通勤部门 網站www wbr ktmb wbr com wbr my wbr ktmb路線圖巴生综合运输系统路线图 英文版 来源 2016年9月 SPAD KTM通勤铁路北马区路线图 来源 2016年9月1日 马来亚铁道局很多站都設置泊車設施 让通勤者停車后乘搭KTM通勤鐵路 另外 很多站也設置殘疾人士設施 方便殘疾人士乘搭KTM通勤鐵路 KTM通勤铁路在2016年赚取了1 5亿令吉的营运收入 搭乘量达到4 146 9万人次 1 KTM通勤铁路乘客总数在2016年下降了23 5 这是因为从万挠至沙叻秀的巴生谷复线计划正在动工中 而这项计划预计2019年竣工 4 目录 1 路線 2 图片集 3 参见 4 注释 5 参考文献 6 外部链接 路線 编辑 路線 首次營運 車站數 長度 終点站中馬區 1 芙蓉线 1995年8月14日 32 135公里 黑風洞 普羅士邦 淡邊中馬區 2 巴生港线 1995年8月14日 27 126公里 丹絨馬林站 巴生港北馬區 2 硝山线 2015年9月11日 8 113 8公里 硝山 大山脚北馬區 1 巴东勿刹线 2016年1月1日 13 157 8公里 北海 巴东勿刹總計 79 注 2 456公里 图片集 编辑 A一辆列车经过在站台上的 危险 标志 布特拉站 谷中城站 吉隆坡中央车站的通勤铁路购票处 丹绒马林站 中马区最北的通勤车站 由奥地利出产的马来亚铁路81型电力动车组 已停止使用的南非制马来亚铁路82型电力动车组 马来亚铁路83型电力动车组 至今仍在北马区投入使用参见 编辑马来亚铁道公司 KTM城际铁路 西海岸线 马来西亚 东海岸线 马来西亚 KTM电动列车服务 KTM通勤铁路 芙蓉线 巴生港线 北马区 马来西亚铁路运输注释 编辑 转换站只计算一次 转换站只计算一次参考文献 编辑 1 0 1 1 JADUAL 2 1 STATISTIK TRAFIK KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD KTMB SUKU KEEMPAT 2016 Table 2 1 Keretapi Tanah Melayu Berhad KTMB Traffic Statistics Fourth Quarter 2016 PDF Ministry of Transport Malaysia 23 March 2017 原始内容存档 PDF 于2020 10 11 马来语及英语 KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector in Malay PDF KTM Berhad 7 September 2015 11 September 2015 原始内容 PDF 存档于2015年9月18日 马来语及英语 Audrey Dermawan KTM shuttle train service begins today New Straits Times Kuala Lumpur 11 September 2015 11 September 2015 原始内容存档于2020 06 21 The Klang Valley Double Track Project KVDT SPAD 23 March 2017 原始内容存档于2017 08 06 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 马来亚铁道通勤铁路马来亚铁道官方网站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 马来亚铁道通勤铁路 amp oldid 76476906, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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